World Rally Championship: Temporada 2012

El Palas escribió:

Dani escribió:Esta pirao, que quereis

osfago escribió:Qué truñing...

Se ve que a el finalmente no le hizo mucha gracia y esta mañana la dejo a su gusto.


Resultado: abandono

Paddon ha estado testeando aqui en España, sobre tierra, aqui van unas fotos, segun dice en su FB, esta muy contento con el Fabia y le gusto mucho. La proxima semana estara en Noruega testeando en nieve de cara a Suecia.

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.316122031756926.65280.184390891596708&type=1

El futuro del WRC pasa por la hibridación: http://www.motorpasionf1.com/mundial-rallies/jean-todt-pone-fecha-a-los-hibridos-en-el-mundial-de-rallyes

Lógico y normal. Me parece una excelente noticia que atraerá a más marcas al campeonato. Supongo que se empezará con un sistema similar al KERS de los F1.

Es más, creo que ya tardaban en incorporar esta tecnología cuando ya es el pan nuestro en otras disciplinas como la resistencia o la propia F1.

No estaria nada mal jeje, algo de aprovechar la energia que desprenden los frenos para aprovecharla estaria bien.
Dejo esta on board de Paddon en los test de ayer.

Que poco os gusta el Polo con los colores de Red Bull
Dejo más cosas, referente a VW.
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Sainz probará el Polo WRC sobre tierra



Si Carlos Sainz en noviembre fue el primer piloto en liderar las primeras pruebas con la nueva arma de la marca alemana en el asfalto, el madrileño volverá a probar, esta vez en la versión definitiva, sobre tierra.

Una muestra de su gran implicación en el proyecto y la confianza que los responsables son los mismos en sus habilidades.

El equipo trabaja sin parar. Después de completar el Rally de Monte Carlo con Kevin Abbring siendo el mejor entre los S2000 al volante del Skoda Fabia S2000 y los grandes tiempos que Sebastien Ogier antes de su accidente, esta semana el francés comenzará las primeras pruebas del Polo WRC definitivo en un circuito.

El modelo utilizado hasta ahora en las sesiones de prueba fue nombrado coche n º 0 y su preparación no estaba al 100% terminada, pero a partir de ahora el trabajo será con el coche que hará su debut en el WRC en 2013, pero no está eliminada la hipótesis de que debute a finales de este año.

Los test de Carlos Sainz Un apretón de manos en esta planta, muy importante, ya que el 80% de los rallyes del mundial se corren en la tierra.
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Y una curisidad, este Polo WRC que Sainz probara, ha sido construido y demas en las instalaciones de Seat Sport en Martorell

Increible la decoracion del Polo...

Otro video de Paddon en los test!

Rasantes escribió:Otro video de Paddon en los test!

Me gusta la forma de pilotar de Paddon, muy de meter el coche con el morro y jugar con las inercias, como antuguamente.
Ojala tenga suerte.

Dejo esto por aqui, ya que hace referencia a esta temporada.
El montaje en video desde 0 del Fiesta S2000 de Oleksowicz, desde que esta el chasis pelado hasta que ya esta con todo. Es un poco locura, los tios se mueven muy rapido
Seguro que os gusta.

Rasantes escribió:Dejo esto por aqui, ya que hace referencia a esta temporada.
El montaje en video desde 0 del Fiesta S2000 de Oleksowicz, desde que esta el chasis pelado hasta que ya esta con todo. Es un poco locura, los tios se mueven muy rapido
Seguro que os gusta.

Está curioso el video...los españoles no estamos acostumbrados a trabajar a ese ritmo, por eso nos parece que el video va acelerao...

La WRC Academy, sigue bajo la tutela de la FIA



Cambia sus premios y se inicia en Portugal, se disputarán un total de seis carreras

Después de la pérdida de North One Sport que fue el propulsor de está academia el año pasado, estaba un poco en el aire su continuidad, pero la FIA ha dejado claro que tendrá el proyecto para buscar nuevos valores, sigue aunque el premio final es algo diferente.

Si en el 2011 el ganador se llevaba una beca de 500.000,- euros para invertirlos en un programa del WRC en el 2012 como ya está haciendo Craig Breen. En la edición de esté año los participantes lucharán por poder disputar el mundial 2013 integro con un Ford Fiesta R2 o cinco carreras con un Ford Fiesta S2000.

Los pilotos que deseen competir en la Academy WRC 2012 tendrán que haber nacido después del 13 de Noviembre del 1986, el precio es de 119.500 libras y no haber disputado más de siete pruebas en el mundial. El coche volverá a ser el Ford Fiesta R2 y como en el año anterior se prepararán en las instalaciones de M-Sport en Polonia.
La Academy WRC arrancará en Portugal, seguido de Grecia, Finlandia, Alemania y Francia para finalizar en España

Oliveira correra en Suecia con un Subaru Impreza R4 del equipo de Stohl, y tiene pensado hacer aparte de esto y si el presupuesto se lo permite todos los rallyes del mundial con esta montura.

http://www.autohebdo.fr/rallye/wrc/breve-26-1-21155/310112-wrc-oliveira-sur-subaru-en-suede

Buena noticia que se mantenga la Academy,ya que de aqui puede que salga el futuro de los rally's!!

La FIA esta en negociaciones con Eurosport para que conjuntamente, retransmitan los rallye via online como ocurrio con el pasado Rallye de Alsacia, si llega a buen puerto gran noticia.
Tambien quieren que los resumenes sean más largos, de 60 a 90 minutos, y los den en 3D.
Tambien decir, que estan negociando para que en un futuro, posiblemente el año que viene, entren dos rallyes nuevos, de entre 4 candidatos que hay, son Rusia, Brasil, China y la India. Los que más papeletas tienen son Rusia y China. Para ellos tendrian que salir dos rallyes del calendario, ya que Todt quiere que el mundial sea mundial y no se centre tanto en Europa.

http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/103020

Gran noticia si sale adelante...
Esta claro que son dos grandes paises emergentes...pero a que precio...dejar fuera del calendario grandes pruebas como Finlandia, España o Montercarlo por ejemplo ojala no sea asi. Más pruebas pero que prevalezcan en el calendario, los rally's miticos.

Ramona ya tiene todo preparado para competir





http://www.ramonarallying.com/

Bonita deco del Evo,es raro verlo en rosa,yo creo que lo haran bien..

No esta feo

no no...feo no es....ni el coche ni las pilota/copilota

la verdad es que no ni una ni otra,