Rumores y noticias de temporada (2012)

Bueno, pues viendo que todo va saliendo a la luz, se puede afirmar que. La gente del Legend Historic Rallye, con Silverio Guemes a la cabeza está ya de nuevo trabajando en una nueva edición del Legend Historic Rally de Cantabria. De hecho desde Facebook, se están poniendo en marcha. El motivo por el que en 2011 y 2012 no se hizo fué meramente económico.
Por aclarar unas cosas, ya que la gente lo confunde. El Legend Historic Rally de Cantabria se realizó en 2010 fruto de la separación de la organización del Rallye Rutas Cantabras (que ahora lo lleva Martin Guemes) y el mencionado Legend (Silverio Guemes, verdadero artifice de haber tenido a Munari, Alen y Biasion). Nada que ver con la gente del rallye de Lierganes, este año Rallye Trasmiera (organizado por la escudería Rallye Legend Cantabria).

El objetivo es tener de nuevo por las carreteras del II Legend Historic Rally en el año 2013. Sin duda sería una noticia buenisima, ya que el primer año se vieron coches como Lancia Stratos, Lancia 037, Lancia Delta 4WD, Integrale, Fiat 131 Abarth, Lancia S4, Peugeot 205 T16, Renault 5 Tour de Corse...hasta el momento el rallye donde más coches de estás caracteristicas se han visto en España. Yo desde luego me he llevado un sorpresón, ya que daba este rallye por muerto, sin embargo solo estaba en coma. Espero más noticias.

Dejo aquí, este comunicado que ha emitido Silvia Guemes, miembro de la organización:
HOLA DE NUEVO AMIGOS!!!
Habiendo recibido en las últimas fechas infinidad de llamadas, Email, etc... Demandando información sobre el rallye Rutas Cantabras y el Rallye de Trasmiera donde de alguna manera nos han vinculado a dichas pruebas queremos aclarar lo siguiente:

1.- Los integrantes del Legend Historic Rally han colaborado y financiado la participación de los Campeones del Mundo (Biasion, Munari, Alen) en las 2 primeras ediciones del Rallye Rutas Cantabras, así como una amplia participación de vehículos punteros conducidos por pilotos españoles y extranjeros.

2.- Dicha colaboración se rompió en el año 2009 coincidiendo con la 2ª edición del Rallye rutas cantabras, por no estar de acuerdo con el planteamiento erróneo a nuestro entender de la Federación Cantabra de Automovilismo con graves problemas de organización, especialmente en el apartado de seguridad.

3.- En el año 2010 hemos programado y realizado el LEGEND HISTORIC RALLY haciéndolo puntuable para el campeonato de España, con un gran éxito de participación tanto en coches como en calidad de pilotos a pesar de coincidir en fechas con el Campeonato del Mundo de Futbol en la que España que proclamo campeona. Obtuvimos comentarios muy favorables por parte de los periodistas especializados, de los aficionados que asistieron a verlo y especialmente de los pilotos y equipos participantes en el mismo.
Tal fue el éxito que los organizadores del rally legend de San Marino nos amenazaron através de un bufete de abogados italiano para que no usáramos el nombre de Legend en el nuestro.

4.- En previsión de esa situación, nosotros tenemos registrado oficialmente el nombre de Rallye Legend en España, en la oficina Española de de patentes y Marcas. Por tanto el nombre de Rallye Legend nos corresponde legalmente desde hace años y además es el único rallye que lo ha denominado así que nosotros sepamos. De no ser así estarían cometiendo una flagrante usurpación de nuestros derechos y cuya conculcación nos permitiría en acometer acciones legales en defensa de nuestros intereses.

5.- En las ultimas fechas nos han contactado algunos participantes para informarse de un nuevo rallye denominado "Rallye de Trasmiera" que organizan los antiguos organizadores del rallye de Lierganes, pero nuestra sorpresa es que según nos comentan se autodenominan el "Rallye Legend de Cantabria" y esto hace que todos ellos les vinculen a nosotros.

Por todo lo anterior, queremos dejar claro lo siguiente:
El LEGEND HISTORIC RALLY en su única edición en el 2010 se ha organizado con el criterio de rememorar pruebas del Campeonato del Mundo de los años 70-80 con las siguientes características: participación de coches clásicos con calidad y belleza suficiente para considerarlos legend, el desarrollo de la prueba será en línea (como se hacia antiguamente) buscando no tanto las altas velocidades sino la espectacularidad de pilotos y maquinas y dándoles la seguridad necesaria para evitar riesgos que pueden ser evitables; y por ultimo la atención y mimo a los equipos participantes y espectadores consiguiendo un hermanamiento y buen rollo para que entre todos se consiga un rallye que todos recordemos con satisfacción y orgullo.

Como buenos aficionados estamos encantados con que se organicen el mayor numero posible de rallyes pero como tenemos distintos puntos de vista en formato, calidad, seguridad, etc queremos dejar claro que nosotros no hacemos nada más que el LEGEND HISTORIC RALLY.
En estos momentos la organización del rally esta en suspenso por razones económicas y razones de salud del Presidente de la Escudería pero nuestro lema es "SI NO PUEDES HACER UNA COSA BIEN, ESPERA A QUE LA PUEDAS HACER" y esperamos tener una nueva edición para el año 2013, todos los aficionados que quieran participar en el tema de la organización poneros en contacto con nosotros que estaremos encantados en recibir vuestra inestimable ayuda

Para más info: https://www.facebook.com/groups/146491595363841/

Que gran noticia lo de los Legend

Martín Lejarraga escribió:www.fibradecarbone.com/83/marc-blazquez-deja-el-nacional

Uffff...que lio. Una pena que deje Blazquez los rallyes...

Ufff lo del legend me acaba de alegrar la mañana...!!! Grandisima noticia !!!

Y lo de Blazquez es una putada la verdad...

Parece que Dani Cué tiene culo de mal asiento Viene en el apartado comunicados de su web.

COMUNICADO OFICIAL 2/2012

Dani Cué, Bicampeón de España de Rallyes de Tierra, a escasos días para el comienzo de la primera prueba del certamen no correrá en Huéscar de Granada. Después de cambiar de piloto hace 15 días, Dani Cué se centraba en un nuevo reto, el cual se ha disuelto en el día de ayer por diferentes motivos entre piloto y preparador.
-“Para mí me trastoca todos los planes. Es difícil buscar otro equipo a estas alturas pero lucharé y aportaré mi experiencia y conocimientos al piloto que quiera apostar fuerte. He ganado con diferentes pilotos dos campeonatos consecutivos, buscaré otro asiento para la próxima cita de tierra”.

Mientras tanto el copiloto llanisco no se quedará parado y este fin de semana, participará en Asturias a bordo de un Subaru N14 en el rallysprint de la Sidra con Miguel Arias.

Que pena...entonce De Andres no correra???

Mariete escribió:Que pena...entonce De Andres no correra???

Te cito lo que me ha contestado Dani Cué por el twitter.

https://twitter.com/#!/DaniCue

@RubnPerez No, si no corro es porque Gonzalo no va a comenzar el campeonato y no creo que siga

Que pena...un coche menos en el campeonato....

El piloto Pablo Rey se retira de los ralis



El ferrolano, tercero en la última Copa Suzuki del Nacional, solo correrá en Narón

Uno de los pilotos de Ferrolterra de mayor éxito en las últimas temporadas, Pablo Rey, se retira del automovilismo. Aunque hace solo unos meses peleaba por el título en la Copa Suzuki Swift del Campeonato de España, en el que una a vería le hizo caer al tercer puesto de la general, lo deja. «Se juntaron un cúmulo de circunstancias, y hay que dedicarse a otros asuntos. Por una parte está el tema de los patrocinios, porque las cosas están como están. Para estar poniendo dinero, faltar en casa, aparcar el trabajo... Por eso decidí dejarlo», razona el piloto ferrolano.
Rey ganó en el 2011 tres citas de la Copa Suzuki Swift -Ferrol, Príncipe de Asturias y Córdoba- en el Campeonato de España de ralis. Solo hará una excepción esta primavera, y participará en el Rali de Narón con uno de los dos coches de carreras que conserva, el 206 o el Swift.

Una pena lo de Pablo, un tio rapido donde los haya

Mala noticia sin duda :(

...joe vaya dia de noticias "malas". A ver si llegan tiempos mejores y seguros que muchos de los que abandonan regresan con más ganas!

Una pena que abandone,porque es un pilotazo... esperemos volverle a ver por los tramos...

Martín Lejarraga escribió:www.fibradecarbone.com/83/marc-blazquez-deja-el-nacional

Por la entrevista pone que cada rallye del Nacional se saldra de 0 un coche distinto o es lo que se me ha echo entender.
Por lo menos a mi me parece una buena idea ya que el Infiniti no me gusta nada..

Se ha desahogado de cojones Marcelo Carbone.

http://www.fibradecarbone.com/85/refea-más-escandalos

No sale el servidor

Racing Extremadura escribió:No sale el servidor

Joder, es que el foro le pone la tilde al más jaja.
Coje y pega la direccion con la a sin la tilde y lo podras leer.

Rasantes escribió:

Racing Extremadura escribió:No sale el servidor

Joder, es que el foro le pone la tilde al más jaja.
Coje y pega la direccion con la a sin la tilde y lo podras leer.

Jaja Gracias

Esto es indignante!
Creo que con lo del tema del coche 0 es una cagada más por parte de la Federacion ya que las organizaciones tienen que pagar un determinado dinero a la marca correspondiente que quiera ejercer de coche 0 y no creo que esten las cosas como para bromas.
Si ya vemos que la organizacion del Vilajoiosa no puede ni mantener la realizacion del rallye como van a poder con memeces de estas?
Otra cosa, el señorito presidente cobrando por todos lados dinero y las organizaciones dandolo todo por sacar su rallye
Esto es tema de politica más que deporte y la politica es la que manda y seguira asi por el resto de los años..

Se echará de menos a Pablo Rey.

Una foto que encontre hace un rato por FB del garaje de Fran Cima...

En el minuto 0:54 y 2:25 de este video no es la unidad que tuvo Xevi Pons en 2011?

Racing Extremadura escribió:
En el minuto 0:54 y 2:25 de este video no es la unidad que tuvo Xevi Pons en 2011?

Yo creo que si que es la misma matricula HCL que el de Pons

Si que es si, ya se dijo hace algun tiempo que el coche se fue para aquellos paises...
Quedo 7º y primer S2000.

http://www.ewrc.cz/results/final.php?e=4075&t=Tank-S-Rally-2012