Re: Noticias y/o rumores de temporada 2012 (VOL. II)

por Hector_HM Vie 22 Jun - 15:33

Rasantes escribió:
El Palas escribió:Asi es, y yo creo que hay posibilidades de que entre, a mi me parece un rallye muy bonito.
Pues si, haber si al año que viene le tenemos en el calendario
Eso si, a ver cuanto pide la RFEDA por la preinscripcion, habran bajado los precios ahora que se acercan elecciones??

Seguramente roto2

Yo no e ido nunca al Rally, pero por videos que e visto y gente que a ido parece que es un rally bien guapo, asi que haber si hay suerte y entra en el calendario para el 2013

por DaniGijon Vie 22 Jun - 15:36

Hector_Acc escribió:
Rasantes escribió:
El Palas escribió:Asi es, y yo creo que hay posibilidades de que entre, a mi me parece un rallye muy bonito.
Pues si, haber si al año que viene le tenemos en el calendario
Eso si, a ver cuanto pide la RFEDA por la preinscripcion, habran bajado los precios ahora que se acercan elecciones??

Seguramente

Yo no e ido nunca al Rally, pero por videos que e visto y gente que a ido parece que es un rally bien guapo, asi que haber si hay suerte y entra en el calendario para el 2013

Pues si! Ojala! Además está en una fecha muy buena.

por **Rasantes** Vie 22 Jun - 15:49

Hector_Acc escribió:
Rasantes escribió:
El Palas escribió:Asi es, y yo creo que hay posibilidades de que entre, a mi me parece un rallye muy bonito.
Pues si, haber si al año que viene le tenemos en el calendario
Eso si, a ver cuanto pide la RFEDA por la preinscripcion, habran bajado los precios ahora que se acercan elecciones??

Seguramente

Yo no e ido nunca al Rally, pero por videos que e visto y gente que a ido parece que es un rally bien guapo, asi que haber si hay suerte y entra en el calendario para el 2013

Si si, yo tampoco fui nunca, pero tengo amigos de aqui que subieron en 2010 y bajaron más que contentos, tiene varios tramos, como el de Corullón creo que son muy muy buenos sisi:

La mejor inscripcion para este rallye fué en 2010, que se juntaron 3 WRC(Arias y los 2 Marbán), Jony con el 207 S2000, 8 Evo's, un par de Kit Car, gran inscripcion jeje.

por Hector_HM Vie 22 Jun - 15:58

Rasantes escribió:
Hector_Acc escribió:
Rasantes escribió:
El Palas escribió:Asi es, y yo creo que hay posibilidades de que entre, a mi me parece un rallye muy bonito.
Pues si, haber si al año que viene le tenemos en el calendario
Eso si, a ver cuanto pide la RFEDA por la preinscripcion, habran bajado los precios ahora que se acercan elecciones??

Seguramente

Yo no e ido nunca al Rally, pero por videos que e visto y gente que a ido parece que es un rally bien guapo, asi que haber si hay suerte y entra en el calendario para el 2013

Si si, yo tampoco fui nunca, pero tengo amigos de aqui que subieron en 2010 y bajaron más que contentos, tiene varios tramos, como el de Corullón creo que son muy muy buenos
La mejor inscripcion para este rallye fué en 2010, que se juntaron 3 WRC(Arias y los 2 Marbán), Jony con el 207 S2000, 8 Evo's, un par de Kit Car, gran inscripcion jeje.

En 2010 estuve apunto de ir yo y al final nada....Igual hay que mirar para ir este año

por **Rasantes** Vie 22 Jun - 20:47

Sergio Vallejo Racing

De nuevo en casa. Hoy mismo empezamos a preparar las próximas pruebas en que participaremos.

El 14 de julio estaremos en León, en el Rallysprint de Omaña (lo organiza nuestro buen amigo Jose Graña y no podíamos fallarle). Valdrá la pena, porque la inscripción a nivel de pilotos y de vehículos es de auténtico lujo.

El 4 de agosto tenemos la segunda edición del ATTACK DAY, en el circuito lucense de A Pastoriza. El año pasado resultó un éxito de participación y un verdadero espectáculo (vehículos de rallyes, de 4x4, motocross, supermotard, kartcross, karting, fórmulas, drifting, gincanas, ...) y este año queremos repetir.

El 25 de agosto volvemos a otra prueba del nacional de rallyes, esta vez en Ferrol, donde ganamos la pasada temporada ... y nos gustaría repetir la experiencia ... Saldremos a tope de ganas ...

Otra cosa: los que recogieron la llanta con la rueda pinchada en la primera pasada por el tramo de Cañón do Sil, no pudieron llegar a tiempo al parque de trabajo para entregárnosla. Por si no saben cómo hacérnosla llegar, ya que la necesitamos, pueden ponerse en contacto con nosotros (escuderiavallejoracing@gmail.com) y enviaríamos a alguien a recogerla, entregándoles además una prenda oficial de la Escudería como agradecimiento.

Saludos a todos ... y con la moral alta.

por **Rasantes** Lun 25 Jun - 19:05

"Seguir con un GT no es lo más inteligente"

Noticias y/o rumores de temporada 2012 (VOL. II) - Página 22 860-monzon-orense-4

"La prioridad es superar lo que ha ocurrido en estos últimos rallys"

Esta primera fase del Campeonato de España de Rallys de asfalto no ha ido todo lo bien que se esperaba a Luis Monzón cuando tras el segundo puesto cosechado en el Islas Canarias decidió atacar el título. El súbito cambio del S2000 al GT sin tiempo para trabajar en el coche y adaptarse a él lo complico todo y con dos abandonos en cuatro pruebas necesita una segunda mitad perfecta para poder plantar cara al gran favorito, Miguel Fuster.

“Estamos sopesando un montón de cosas porque la adaptación está siendo lenta y las diferencias muy grandes. En dos semanas o en un mes es imposible ponerse a la altura de Fuster o Vallejo. Hemos introducido muchas mejoras en el coche y sin embargo faltan aún más cosas que las que ya se han puesto”. El esfuerzo hecho por el grancanario ha sido enorme, pero los resultados han sido tan pobres -quinto en Vigo y abandono en Ourense- no han compensado, de ahí que urja tomar una decisión en los dos meses que quedan hasta Ferrol.

Noticias y/o rumores de temporada 2012 (VOL. II) - Página 22 Monzon-rias

Noticias y/o rumores de temporada 2012 (VOL. II) - Página 22 Monzon-rias

“El coche es un poco peculiar para poderte adaptar a él. Pero es imposible tener un coche del nivel técnico de los de Fuster o Vallejo. Lo hemos intentado, pero ellos llevan entre cuatro y seis años investigando y nosotros lo hemos intentado en un mes. El nuestro es 80 kg más pesado y no tiene las mejoras de admisión, árbol de levas, electrónica... Luego, por supuesto, está el proceso de adaptación, pero eso es algo que me preocupa menos”, afirma.

Aún así y a pesar de todas esas dudas, Monzón tiene claro que para ganar el nacional “hay que llevar un GT porque les han abierto mucho la mano”, pero afirma no tener tiempo “para probar la montaña de cosas que hacen falta” de cara a hacer del 911 GT3 un coche puntero. El tiempo y el presupuesto. “Otra opción -añade- sería retirarnos y volver cuando tengamos el conocimiento y el nivel técnico”.

En esa difícil encrucijada y en quinto puesto de la provisional del Campeonato de España de Rallys de asfalto, hay que decantarse por la opción más segura y ésa, a día de hoy es volver a subirse en un Súper 2.000. “No creo que seguir con un Porsche sea lo más inteligente ahora mismo. Quizá lo mejor sea pelear mucho con un S2000 y, a poco que se ponga complicado un rally, volver a estar delante”. Sobre el coche, no esconde que las opciones vuelven a pasar por un Peugeot 207 como el que condujo en Canarias y Cantabria o, una carta que nunca ha echado, el Skoda Fabia, sin duda y como recuerda el satauteño, “la marca que más sigue evolucionando su Súper 2000”.

Aunque la idea de bajarse del nacional no deja de revolotear por su cabeza, el campeón de la temporada 2001 tiene una cosa muy clara que, pueden apostar por ello, hará que esto no quede así. “A día de hoy la prioridad es superar lo que ha ocurrido en estos últimos rallys. Ya he dicho otras veces que lo mío no es el correr por correr. Dije que si acabábamos quedándonos sin opciones al título nos retiraríamos, pero lo que no contemplábamos era retirarnos sin haber tenido opciones al campeonato y, encima, vapuleados. Eso es lo que me tiene enfadado”. Pues eso, que le queda alguna página más a este nuevo capítulo de Luis Monzón en el CER 2012.

por **Rasantes** Lun 25 Jun - 19:18

Fernando Navarrete

Seguramente esta sea nuestra nueva arma para lo que resta de año en el Cto de españa de montaña!! El equipo Autorey se refuerza.

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Y un video.

https://www.facebook.com/photo.php?v=10151861558385570

por Mariete Lun 25 Jun - 19:46

Alo de que entre el rally del Bierzo en el calendario nacional estaria bien,yo estuve en el 2010 y fue una pasada merencieron mucho los 1000 km hechos...y el tramo de Corullon sin palabras....

Bonito Porche para Navarrete...a ver de que es capaz con eso en la montaña...

por **Dani** Lun 25 Jun - 21:10

Me alegro por Navarrete

por Makko Lun 25 Jun - 22:32

Bonito aparato el de Navarrete!!

Y lo de Monzon pues no se que decir, dice que no lleva las evoluciones en el Porsche y habla de falta de presupuesto. Sin embargo ya esta pensando en un Fabia S2000 o volver a coger un 207 (coches que encima son más caros de mantener).

Creo que le iria mejor si se centrara en una unica montura

por **Rasantes** Lun 25 Jun - 22:58

Yo creo que deberia centrarse en un S2000, visto lo visto es a lo que mejor se adapta.
Para un GT hace falta mucho tiempo de adaptacion, tanto del piloto como del coche, vamos, a mi ver jeje.

por Makko Lun 25 Jun - 23:30

Rasantes escribió:Yo creo que deberia centrarse en un S2000, visto lo visto es a lo que mejor se adapta.
Para un GT hace falta mucho tiempo de adaptacion, tanto del piloto como del coche, vamos, a mi ver jeje.

Viendo como iba con el 207 yo tambien creo que deberia centrarse en un S2000 en lugar de probar y probar

Al final va resultar que subirse a un 911 y besar el santo no es tan facil como decian algunos...

por **Rasantes** Lun 25 Jun - 23:32

Makko escribió:
Rasantes escribió:Yo creo que deberia centrarse en un S2000, visto lo visto es a lo que mejor se adapta.
Para un GT hace falta mucho tiempo de adaptacion, tanto del piloto como del coche, vamos, a mi ver jeje.

Viendo como iba con el 207 yo tambien creo que deberia centrarse en un S2000 en lugar de probar y probar

Al final va resultar que subirse a un 911 y besar el santo no es tan facil como decian algunos...

Ahi esta el ejemplo de Fuster, un par de años de adaptacion hasta llevarlo como lo lleva ahora, no es montarse y ala, a correr y ganar jaja.

por El Palas Lun 25 Jun - 23:41

Lo más inteligente seria volver al 207 de Delta.

por DaniGijon Lun 25 Jun - 23:59

Lo más inteligente o lógico nose yo... recordar que segun dice todo el mundo esta creando un GT3 desde 0, el año que viene tendra el mismo problema de adaptacion, si su proyect es ese veria más normal seguir practicando con el Porsche... aunque verle como lleva el S2000 s una gozada

por BIERZORALLY Mar 26 Jun - 9:36

Sobre el rally del Bierzo, decir que va a formar parte del campeonato de España en 2013 casi al 80%. El team repauto esta haciendo un esfuerzo increíble para sacar la prueba adelante, hasta el punto que solo va a organizar una o dos pruebas más este año para poder centrarse plenamente en él.

por Rodri_GoPlay Mar 26 Jun - 11:58

BIERZORALLY escribió:Sobre el rally del Bierzo, decir que va a formar parte del campeonato de España en 2013 casi al 80%. El team repauto esta haciendo un esfuerzo increíble para sacar la prueba adelante, hasta el punto que solo va a organizar una o dos pruebas más este año para poder centrarse plenamente en él.

Hombre, hay que buscar alternativas, porque con Villajoiosa y Cantabria fuera del calendario, Sierra Morena tiritando, y Madrid con lo del Parque Nacional, veremos a ver...

Ójala entren El Bierzo y el Norte de Extremadura.

por **Rasantes** Mar 26 Jun - 12:14

El Palas escribió:Lo más inteligente seria volver al 207 de Delta.

O de cualquier otro preparador jaja.

Rodri_GoPlay escribió:
BIERZORALLY escribió:Sobre el rally del Bierzo, decir que va a formar parte del campeonato de España en 2013 casi al 80%. El team repauto esta haciendo un esfuerzo increíble para sacar la prueba adelante, hasta el punto que solo va a organizar una o dos pruebas más este año para poder centrarse plenamente en él.

Hombre, hay que buscar alternativas, porque con Villajoiosa y Cantabria fuera del calendario, Sierra Morena tiritando, y Madrid con lo del Parque Nacional, veremos a ver...

Ójala entren El Bierzo y el Norte de Extremadura.

+1000, que se anime la escuderia Plasencia tambien, que ese rallye vale de sobra para el Nacional sisi:

por Rodri_GoPlay Mar 26 Jun - 13:29

Rasantes escribió:

+1000, que se anime la escuderia Plasencia tambien, que ese rallye vale de sobra para el Nacional

Escudería Plasencia: Ilusión, ganas, capacidad, y buena gente. Muy buena gente.
Y los tramos, qué vamos a decir que no sepamos.

Ellos ganas de ser Nacional tienen, por lo que me dijeron.

por **Dani** Mar 26 Jun - 13:29

+1 a lo del Norte de Extremadura...

por Mariete Mar 26 Jun - 14:12

+100 al Norte de Extremadura...prueba cercana a casa y otro tipo de tramos...

por visa_GTI Mar 26 Jun - 22:36

Lo del Norte de Extremadura o mucho cambia el tema o me extrañaria mucho siquiera que fuera preinspeccion siquiera al año que viene, ojala, me encanta el rallye, el entorno y la gente, siempre nos han tratado de cine alli las 3 veces que lo hemos hecho, pero no hay €€ o por lo menos no los habia hace un par de meses

por manjonastur Miér 27 Jun - 22:29

Una pena si Monzón se baja del GT3.

La verdad es que después de ver los comentarios de Berti Hevia y de Alberto Meira llegué a pensar que un Porsche era el mejor coche incluso para debutar, ya que solo era "acelerar y frenar". Se vé que no.

por **Dani** Miér 27 Jun - 22:36

manjonastur escribió:Una pena si Monzón se baja del GT3.

La verdad es que después de ver los comentarios de Berti Hevia y de Alberto Meira llegué a pensar que un Porsche era el mejor coche incluso para debutar, ya que solo era "acelerar y frenar". Se vé que no.

por **Rasantes** Miér 27 Jun - 22:42

manjonastur escribió:Una pena si Monzón se baja del GT3.

La verdad es que después de ver los comentarios de Berti Hevia y de Alberto Meira llegué a pensar que un Porsche era el mejor coche incluso para debutar, ya que solo era "acelerar y frenar". Se vé que no.

Toda la razon sisi:

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