Post WRC 2010
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Re: Post WRC 2010
Ramy escribió:El Fiesta 5 puertas...me parece un aborto.
Opino lo mismo que tu, es feisimo!
Re: Post WRC 2010
Los preparadores son americanos, es decir, tienen el gusto el el ojal!!! nada mas que decir al respecto, jajaja
adrian_pelaez2- Copa promoción
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Re: Post WRC 2010
Asi es, ese es el único motivo por lo que no lo han hecho como los de M-Sport, por hacerlo con la versión americana de 5 puertas... es decir, hacerlo a "su gusto".adrian_pelaez2 escribió:Los preparadores son americanos, es decir, tienen el gusto el el ojal!!! nada mas que decir al respecto, jajaja
Dani- Admin
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Re: Post WRC 2010
sabagasafondo escribió:Dani_r19 escribió:Alguna foto más del fiesta de Block.
ke wapo esta ese fiesta
La decoracion si, pero vamos, 5 puertas no me gusta ni un pelo...
Re: Post WRC 2010
Rasantes escribió:sabagasafondo escribió:Dani_r19 escribió:Alguna foto más del fiesta de Block.
ke wapo esta ese fiesta
La decoracion si, pero vamos, 5 puertas no me gusta ni un pelo...
5 puertas es mas feo que un tata nano
Re: Post WRC 2010
DeLado escribió:5 puertas es mas feo que un tata nano
Dani- Admin
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Fecha de inscripción : 25/12/2009
Re: Post WRC 2010
Entrevista del As a Sordo:
No conseguimos los objetivos, que eran ganar alguna carrera, pero sí estuvimos luchando por muchos triunfos. He mejorado en tierra e incluso en asfalto. Tengo muy buenos recuerdos de Grecia, ya que fue un rally que tuve en mis manos. También me traen muy buenos recuerdos Portugal, Australia o Cataluña. Allí demostré que podía ir más rápido que Loeb en asfalto, y, aunque no gané, al final todo el mundo supo lo que pasó.
Y en 2010 ha comenzado ganando el Artic Rally
Ha sido muy bonito, porque, aunque no había competencia, yo me motivaba a mí mismo para ir rápido. Me he sentido como Loeb, con todo el equipo trabajando para mí, y creo que nos ha venido muy bien de cara al primer rally, en Suecia. Desde Noruega no corría en nieve, y cara a las notas, los reglajes y ritmo ha sido muy positivos.
Tras el triunfo del Artic estoy eufórico, y quiero salir a comerme el mundo. Voy a empezar la temporada con otra mentalidad, saliendo en cada rally al cien por cien, pensando en la victoria, aunque sin cometer errores. Me he marcado como objetivo ganar carreras y estar peleando por el título. Igual no puede ser, pero esos son los objetivos.
El año pasado no estaba preparado. No me lo creía, y hasta que no me lo creo no digo las cosas. Decir que voy a por el título hace un año cuando en tierra todavía no había estado al mejor nivel era absurdo. Pero este año hay cuatro rallys de asfalto, muchas pruebas que se me dan bien como México, Jordania o Nueva Zelanda, y rallys nuevos. ¿Por qué no voy a luchar por el título? Igual no gano, pero hay que luchar por ello.
No sólo lo ha sido para mí, sino para muchos más. Aunque Sainz ya estaba pensando en la retirada, su llegada algo ayudó. También ocurrió lo mismo con McRae y a Duval lo hundió porque cada vez que le intentaba ganar se salía. No te puedes obsesionar. Hay que pensar que es el mejor de la historia, pero que con trabajo se le puede ganar.
Parece que se están haciendo bien las cosas. La llegada de Kimi Raikkonen da mucha vidilla y con la del americano Ken Block proporcionan una imagen diferente y mejoran el producto. Es un año de cambios, a la espera de que en 2011 se estrenen los nuevos coches y ojalá que lleguen más marcas.
¿Qué recuerdos le quedan de la temporada pasada?
No conseguimos los objetivos, que eran ganar alguna carrera, pero sí estuvimos luchando por muchos triunfos. He mejorado en tierra e incluso en asfalto. Tengo muy buenos recuerdos de Grecia, ya que fue un rally que tuve en mis manos. También me traen muy buenos recuerdos Portugal, Australia o Cataluña. Allí demostré que podía ir más rápido que Loeb en asfalto, y, aunque no gané, al final todo el mundo supo lo que pasó.
Y en 2010 ha comenzado ganando el Artic Rally
Ha sido muy bonito, porque, aunque no había competencia, yo me motivaba a mí mismo para ir rápido. Me he sentido como Loeb, con todo el equipo trabajando para mí, y creo que nos ha venido muy bien de cara al primer rally, en Suecia. Desde Noruega no corría en nieve, y cara a las notas, los reglajes y ritmo ha sido muy positivos.
¿Qué espera de Suecia?
Tras el triunfo del Artic estoy eufórico, y quiero salir a comerme el mundo. Voy a empezar la temporada con otra mentalidad, saliendo en cada rally al cien por cien, pensando en la victoria, aunque sin cometer errores. Me he marcado como objetivo ganar carreras y estar peleando por el título. Igual no puede ser, pero esos son los objetivos.
¿Qué ha cambiado?
El año pasado no estaba preparado. No me lo creía, y hasta que no me lo creo no digo las cosas. Decir que voy a por el título hace un año cuando en tierra todavía no había estado al mejor nivel era absurdo. Pero este año hay cuatro rallys de asfalto, muchas pruebas que se me dan bien como México, Jordania o Nueva Zelanda, y rallys nuevos. ¿Por qué no voy a luchar por el título? Igual no gano, pero hay que luchar por ello.
¿Loeb es su bestia negra?
No sólo lo ha sido para mí, sino para muchos más. Aunque Sainz ya estaba pensando en la retirada, su llegada algo ayudó. También ocurrió lo mismo con McRae y a Duval lo hundió porque cada vez que le intentaba ganar se salía. No te puedes obsesionar. Hay que pensar que es el mejor de la historia, pero que con trabajo se le puede ganar.
¿Se ve la luz al final del túnel en el Mundial de Rallyes?
Parece que se están haciendo bien las cosas. La llegada de Kimi Raikkonen da mucha vidilla y con la del americano Ken Block proporcionan una imagen diferente y mejoran el producto. Es un año de cambios, a la espera de que en 2011 se estrenen los nuevos coches y ojalá que lleguen más marcas.
Dani- Admin
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Re: Post WRC 2010
Conrad Rautenbach, que el año pasado se dejó caer bastante por el WRC (caer y accidentarse, todo sea dicho) ha desvelado conseguir cerrar un acuerdo con M-Sport para alquilar uno de sus nuevos Ford Fiesta S2000.
<<Los nuevos modelos se basarán en los actuales Súper 2000, así que para mí la mejor forma de prepararse para el Campeonato del Mundo de Rallyes 2011 es pasar tanto tiempo como pueda adaptándome al Súper 2000 y al chasis. El año pasado disputé un rallye con un Peugeot, pero no tengo demasiada experiencia con estos coches, y en eso consiste este año para mí.>>
<<Volver a África supone disputar muchos rallyes con el Fiesta y también podré hacer muchos test. Hay muy buenas pistas forestales y caminos de tierra en Zimbabwe, de hecho se puede encontrar fácilmente un tramo de 20 Km para hacer pruebas, lo cual en Europa es más complicado. Sé que se puede considerar un paso hacia atrás, pero en realidad es dar un paso atrás y dos hacia delante de cara a la próxima temporada.>>
Fuente: http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7236&desc=Rautenbach+confirma+su+regreso+al+WRC+
<<Los nuevos modelos se basarán en los actuales Súper 2000, así que para mí la mejor forma de prepararse para el Campeonato del Mundo de Rallyes 2011 es pasar tanto tiempo como pueda adaptándome al Súper 2000 y al chasis. El año pasado disputé un rallye con un Peugeot, pero no tengo demasiada experiencia con estos coches, y en eso consiste este año para mí.>>
<<Volver a África supone disputar muchos rallyes con el Fiesta y también podré hacer muchos test. Hay muy buenas pistas forestales y caminos de tierra en Zimbabwe, de hecho se puede encontrar fácilmente un tramo de 20 Km para hacer pruebas, lo cual en Europa es más complicado. Sé que se puede considerar un paso hacia atrás, pero en realidad es dar un paso atrás y dos hacia delante de cara a la próxima temporada.>>
Fuente: http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7236&desc=Rautenbach+confirma+su+regreso+al+WRC+
Dani- Admin
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Re: Post WRC 2010
para el año bmw con la colaboracion de prodrive estarian dispuestos a montar el mini s2000 para la nueva normativa del WRC
Re: Post WRC 2010
arjalleiro escribió:para el año bmw con la colaboracion de prodrive estarian dispuestos a montar el mini s2000 para la nueva normativa del WRC
Cierto, lo ley la semana pasada, lo que no me acuerdo es donde!
Re: Post WRC 2010
a mi me paso igual, lo lei pero no me acuerdo donde, sino ponia el nombre del piloto, se que es uno que esta corriendo este año con un subaru
Re: Post WRC 2010
Parece que Yerai Lemes ya tiene decidida su montura, con la que participará en el J-WRC, posiblemente con un Clio S1600, a lo largo del mes se sabrá más información.
Por ahora se sabe esto y que empezará en Portugal (finales de Mayo).
Por ahora se sabe esto y que empezará en Portugal (finales de Mayo).
Dani- Admin
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Fecha de inscripción : 25/12/2009
Re: Post WRC 2010
Dani_r19 escribió:Parece que Yerai Lemes ya tiene decidida su montura, con la que participará en el J-WRC, posiblemente con un Clio S1600, a lo largo del mes se sabrá más información.
Por ahora se sabe esto y que empezará en Portugal (finales de Mayo).
cierto lo lei en la crono
les va dar muchisima guerra :moya:
Re: Post WRC 2010
lo de Yerai lo lei yo en Auto Hebdo Sport, pero era con un C2, ahhh y lo del mini tambien lo lei en Auto Hebdo Sport,
saludos racing
saludos racing
Re: Post WRC 2010
Mariete escribió:lo de Yerai lo lei yo en Auto Hebdo Sport,pero era con un C2,ahhh y lo del mini tambien lo lei en Auto Hebdo Sport,
saludos racing
Fiel a esa revista, como yo!xD
Re: Post WRC 2010
Para mi es la mejor, ni Autopista ni Motor 16 ni Marca Motor, Auto Hebdo la mejor ademas con cosas de los regionales!!
Re: Post WRC 2010
El que me gusta a mi bastante es el periodico Fibra de Carbone que hay en Galicia y Asturias.... esta muy muy bien lo que pone en la AutoHebdo es que para el año en el mundial solo pueden utilizar un motor para toda la temporada...
Re: Post WRC 2010
Bueno esto funciona asi, Ogier se porta bien dejando pasar a Loeb para que consiguiese la victoria, y Ogier tiene regalito, este caso, participar en Nueva Zelanda, ya que el equipo no tenia pensado hacer esta prueba con los Junior.
Citroen dice esto:
Sí, es cierto, Sébastien [Ogier] estará en Nueva Zelanda, pero no tenemos la confirmación respecto a Kimi. No lo creemos, probablemente sólo tengamos un coche. Creo que es seguro al 80 por cien que Kimi no esté. Decidimos que Sébastien fuera a Nueva Zelanda después de Méjico debido al presupuesto. No teníamos previsto ir antes de eso, pero ahora hemos encontrado algunos patrocinadores y podemos.
Citroen dice esto:
Sí, es cierto, Sébastien [Ogier] estará en Nueva Zelanda, pero no tenemos la confirmación respecto a Kimi. No lo creemos, probablemente sólo tengamos un coche. Creo que es seguro al 80 por cien que Kimi no esté. Decidimos que Sébastien fuera a Nueva Zelanda después de Méjico debido al presupuesto. No teníamos previsto ir antes de eso, pero ahora hemos encontrado algunos patrocinadores y podemos.
Dani- Admin
- Mensajes : 28435
Fecha de inscripción : 25/12/2009
Re: Post WRC 2010
Dani_r19 escribió:Bueno esto funciona asi, Ogier se porta bien dejando pasar a Loeb para que consiguiese la victoria, y Ogier tiene regalito, este caso, participar en Nueva Zelanda, ya que el equipo no tenia pensado hacer esta prueba con los Junior.
Citroen dice esto:
Sí, es cierto, Sébastien [Ogier] estará en Nueva Zelanda, pero no tenemos la confirmación respecto a Kimi. No lo creemos, probablemente sólo tengamos un coche. Creo que es seguro al 80 por cien que Kimi no esté. Decidimos que Sébastien fuera a Nueva Zelanda después de Méjico debido al presupuesto. No teníamos previsto ir antes de eso, pero ahora hemos encontrado algunos patrocinadores y podemos.
más enchufe que otra cosa, putas ordenes de equipo...
Re: Post WRC 2010
Veras como este al final logra una victoria antes que Sordo,y no esto no estaria nada bien!!
Re: Post WRC 2010
mmmm a ver cómo os lo digo, está claro que Ogier es Francés y Sordo Español con eso ya me vais cogiendo la onda.
Por otra, Ogier va fuerte y fino lo pude ver en directo en Cataluña es todo un crack y es muy muy joven...sí, que el otro día cumplió órdenes pero como todos lo hubiéramos hecho en su caso. ¿o no?
Por otra, Ogier va fuerte y fino lo pude ver en directo en Cataluña es todo un crack y es muy muy joven...sí, que el otro día cumplió órdenes pero como todos lo hubiéramos hecho en su caso. ¿o no?
osfago- Historico
- Mensajes : 2331
Fecha de inscripción : 30/03/2010
Re: Post WRC 2010
En eso estamos todos de acuerdo de que al ser frances tendra mucha más opciones de hacer algo grande en citroen,pero Dani lo demuestra rally a rally y Dani tambien a pasado por lo de las ordenes de equipo.
Re: Post WRC 2010
Y no le queda otra que seguir haciendolo...
osfago- Historico
- Mensajes : 2331
Fecha de inscripción : 30/03/2010
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