World Rallye Championship: Temporada 2013 [Vol. II]

adrykds escribió:

El Palas escribió:Indios, árabes, chinos, rusos,... y aquí no sacamos un piloto ni a patadas.

hombre, a base de millones corre el mundial cualquiera eh?

Pilotos tenemos solo nos faltan sponsors que pongan los euros

Eso mismo.
A lo que venia, Martin Prokop ha decidido dejar de montar neumaticos DMACK en su Fiesta WRC debido al bajo rendimiento y la gran diferencia con las Michelin que habia. No se encontraba agusto con ellas. Montará Michelin hasta final de temporada, es más, ya sale en Argentina calzando Michelin.

Rasantes escribió:Eso mismo.
A lo que venia, Martin Prokop ha decidido dejar de montar neumaticos DMACK en su Fiesta WRC debido al bajo rendimiento y la gran diferencia con las Michelin que habia. No se encontraba agusto con ellas. Montará Michelin hasta final de temporada, es más, ya sale en Argentina calzando Michelin.

Tarde, ya tenia que haberlo hecho mucho antes, pero bueno, supongo que DMACK fuera parte importante dentro del presupuesto del equipo.

12 WRC inscritos para el Acropolis, ninguna novedad importante, solo que vuelven Al Attiyah y Al Qassimi.

2 – Citroën Total Abu Dhabi WRT – Mikko Hirvonen (FIN) / Jarmo Lehtinen (FIN)
3 – Citroën Total Abu Dhabi WRT – Daniel Sordo (ESP) / Carlos Del Barrio (ESP)
4 – Qatar M-Sport WRT – Mads Østberg (NOR) / Jonas Andersson (SWE)
5 – Qatar M-Sport WRT – Evgeny Novikov (RUS) / Ilka Minor (AUT)
6 – Qatar World Rally Team – Nasser Al-Attiyah (QAT) / Giovanni Bernacchini (ITA)
7 – Volkswagen Motorsport – Jari-Matti Latvala (FIN) / Miikka Anttila (FIN)
8 – Volkswagen Motorsport – Sébastien Ogier (FRA) / Julien Ingrassia (FRA)
9 – Volkswagen Motorsport II – Andreas Mikkelsen (NOR) / Mikko Markkula (FIN)
10 – Abu Dhabi Citroën Total WRT – Khalid Al Qassimi (ARE) / Scott Martin (GBR)
12 – Lotos Team WRC – Michal Kosciuszko (POL) / Maciej Szczepaniak (POL)
11 – Qatar World Rally Team – Thierry Neuville (BEL) / Nicolas Gilsoul (BEL)
21 – Jipocar Czech National Team – Martin Prokop (CZE) / Michal Ernst (CZE)

http://www.fia.com/wrc-acropolis-rally-entry-list

Loeb habla de su futuro en una entrevista concedida en Argentina. Dice que hará menos rallyes a lo largo de estos años pero más circuitos, asi que alguna participación esporadica suya en los proximos años en el WRC no la podemos descartar.
También dice que estará con Citroen en el WTCC y del Dakar, parece que cierra la puerta a su participación en la proxima edición, pero la deja abierta para dentro de un tiempo, no le desagrada.

Eyvind Brynildsen volverá al mundial en el Rally de Finlandia.
Además su calendario será este, aparte de Finlandia: Alemania, Francia, España y Gales.
Todos los hará a bordo de uno de los Ford Fiesta R5 que Autotek ya tiene pedidos a M-Sport. Ira patrocinado casi en su totalidad por DMACK.

http://www.eyvindbrynildsen.no/cat/494.aspx/205

Rasantes escribió:Eyvind Brynildsen volverá al mundial en el Rally de Finlandia.
Además su calendario será este, aparte de Finlandia: Alemania, Francia, España y Gales.
Todos los hará a bordo de uno de los Ford Fiesta R5 que Autotek ya tiene pedidos a M-Sport. Ira patrocinado casi en su totalidad por DMACK.

http://www.eyvindbrynildsen.no/cat/494.aspx/205

Buena noticia, uno más a la fiesta.

Dani escribió:Buena noticia, uno más a la fiesta.

Eso mismo, y primer R5 que se confirma. Ahora falta ver si lo que se decia de Karl Kruuda con un Fiesta R5 de MM Motorsport(la empresa de Markko Martin) se hace realidad. Por cierto, ya tiene la opcion de alquilarlos en dicha pagina, a ver cuantas unidades son al final.

http://www.mm-motorsport.ee/node/12

Siguiendo con el Ford Fiesta R5, este fin de semana siguió completando su desarrolo. Esta vez haciendo las funciones de coche 0 en la primera prueba del BRC y con Elfyn Evans al volante.

Hayden Paddon ha confirmado esta mañana que ha encontrado presupuesto para dos pruebas.
Estará en Finlandia y Alemania, puntuando para el WRC2 con la misma montura y equipo que acabó el año pasado, un Skoda Fabia S2000 de BRR, la empresa de Raimund Baumchslager.

Por otro lado, se acaba de confirmar hace unos minutos a traves de la prensa sueca que Per Gunnar Andersson estará en el Rally de Cerdeña con el Ford Fiesta WRC de Oleksii Tamrazov, cosa que ya dije por aqui hace un tiempo.

http://www.vf.se/sport/bilsport/pg-andersson-klar-sardinien-%E2%80%93-mer-ar-pa-gang

Buena noticia para Paddon, para que no pierda ritmo.

Paddon tiene que bordarlo en esas dos pruebas, no entiendo como está sentado en su casa en lugar de compitiendo, las cosas de los rallyes.

La chapuza de Paddon fue dejar a ASM el año pasado.

Chekkilsen escribió:Paddon tiene que bordarlo en esas dos pruebas, no entiendo como está sentado en su casa en lugar de compitiendo, las cosas de los rallyes.

+1

El Palas escribió:La chapuza de Paddon fue dejar a ASM el año pasado.

Opino lo mismo, y no sabemos el motivo de porque los dejo...

A Ogier le ha picado el gusanillo de los Porsche de circuitos y anda hoy en Alemania probando uno, en Hockenheim.



Siguiendo con los Porsche, este finde Loeb correra la primera carrera de la Porsche Supercup en Montmeló, justo antes de la F1. Colorés miticos los que llevará el alsaciano en su coche, los de Martini Racing
Unas fotos de cuando testeo el coche y asi de paso veis como le quedan los colores tanto a el como al coche.

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.632481096765997.1073741830.171615306185914&type=1

Que crack, se apunta a todas.

La verdad que si jeje.
Dejo esto por aqui, referente a Paddon. Dice que solo hará estas dos pruebas y lo intentará hacer lo mejor posible con el tal de llamar la atención de los nuevos equipos que entraran en el campeonato. Ahi yo creo que ademas de yo, todos entendemos que lo dice por Hyundai.

http://www.stuff.co.nz/timaru-herald/sport/8644876/Hayden-Paddon-to-head-to-Europe-in-August

Red Bull, que como sabeis tiene los derechos del campeonato, quiere hacer una locura que se tratará en el proximo consejo mundial de la FIA.

Para darle más vida al campeonato y que este más animado, pretenden que el rallye se corra como siempre, y dandoles igual el resultado, pretenden que el rallye se dispute en lo que es el ultimo tramo, es decir, los pilotos correrian todo el rallye como siempre, pero al llegar al ultimo tramo, no les habria valido de nada, ya que el que marcara el scratch en el ultimo tramo, seria el que ganara el rallye y no el que hasta el penultimo tramo fuera liderando la general.

Solo una persona lo ve bien, como es Jost Capito, el director deportivo de VW, diciendo que es una grandisima idea, claro, Red Bull te patrocina, no te vas a negar.
Pero Yves Matton o Hirvonen se niegan, llegando a decir el piloto finlades que es una de las mayores estupideces que ha escuchado en años.

http://www.rallye-magazin.de/rallyes/wm/nachrichten/news-detail/d/2013/05/08/showdown-auf-power-stage/index.html

Yo por mi parte, pienso lo mismo que Hirvonen.

Se ve que saben de rallyes estos de Red Bull

La verdad es que no tiene mucho sentido la idea

No entiendo que se llamen Red Bull y no Locura...en fin...no creo que esto llegue a ningún lado.

Que clase de tontería es esta?

Vaya tela

Joder seria lo que faltaba, que asco da el camino cogido por el WRC desde el 2002 hacia esta parte

No creo que lo hagan vamos, seria de traca, yo renegaria del WRC, y mirar que me gusta.
A lo que venia, despues de los fallos que han sufrido los frenos de mano de los Polo WRC en Portugal(Latvala) y en Argentina(Latvala y Ogier), VW los cambiara por unos hidraulicos, hasta ahora los llevaban mecanicos.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/107267