Noticias y/o rumores de temporada 2014

POLE para mi en este pedazo de post un año más!!!

Genial, como siempre

Bueno, vamos allá ya con 2014, a ver que nos depara.

Buen post, a la noche recopilo alguna de las cosas que ya han salido.

Pinta mejor este nacional 2014 que el del 2013 con varios pilotos nuevos(P.Silva, por ejemplo) o pilotos otros coches(A.Otero con el Evo de Antalsis)

Sitio!! A ver que tal se presenta esta nueva temporada 2014  

Sitiooo! Ganas de otra temporada del nacional!

Pillo sitio, haber si por lo menos los campeonatos son algo más emocionantes, que el asfalto, la tierra y la montaña han sido dominados con mano dura

Impresionante post!! Pillo sitio.., a ver que nos depara esta temporada..

Sitiazo!!!!! Una nueva temporada, haber como se presenta.

Menudo post, como siempre gran trabajo.
Temporada nueva y con ganas!!

Otro sitio por aquí.
Gran trabajo como Rasantes; como siempre :)

Tremendo trabajo! Enhorabuena!
Ganas ya de que empiece la nueva temporada 2014 que va teniendo buena pinta.

Vamos a recopilar cosas por aquí:

Alberto Otero en esta nueva temporada con el Evo X R4 de Luis Vilariño.
A su vez, Vilariño confirma en una carta enviada a unos aficionados(con motivo de un poster que cualquier aficionado puede pedir a Antalsis por su campeonato gallego), que estará en el nacional en 2014, aunque todavía no sabemos con qué.



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Pons ha hablado con Motorenlinea. Le gustaría correr con un R5. ACSM baraja 4 opciones para 2014.

http://www.motorenlinea.es/articulo.php?id=5730

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Blach Jr. en la Beca RMC con un Fiesta R2.

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Fuster y Autolaca estan interesados en definir un proyecto con un DS3 R5. Si no sale adelante, ya que el coche en Marzo estará todavía en "pañales", podrían correr varias pruebas del ERC con un R3 o el regional canario con el Porsche.

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Aparte, esto:

Novedades en cuanto al Campeonato de España de Rallyes Historicos y al Nacional de Montaña. Muy interesante el de los historicos sobre todo, con un calendario totalmente nuevo quitando unas cuantas pruebas que se mantienen.

CAMPEONATO DE ESPAÑA DE RALLYES DE VELOCIDAD Y REGULARIDAD VEHÍCULOS HISTÓRICOS

Productivo encuentro entre los Organizadores y el Grupo de Trabajo de Históricos

El Grupo de Trabajo de Históricos de la R.F.E. de A. y siete de los diez organizadores que han mostrado su interés de cara a la próxima temporada han tenido un fructuoso encuentro en el que se han tratado varios temas importantes relativos al futuro de este Campeonato.

Entre los asuntos más destacados que se trataron en la reunión se encuentran los siguientes:

- La inclusión por parte de la FIA del “Rallye de Asturias Histórico” en el “FIA European Historic Sporting Rally Championship” y el “FIA Trophy for Historic Regularity Rallies” para la temporada 2014. Por ello, para el próximo año, en estos certámenes FIA tendremos en Velocidad el Rallye de España Histórico y, tanto en Velocidad como en Regularidad, el Rallye Costa Brava Histórico y el Rallye de Asturias Histórico.

- Se amplía el número de pruebas puntuables para la temporada 2014 a 9, con 6 resultados a retener y la condición de asistir, al menos, a la mitad de las pruebas que se celebren para poder optar a las distintos Campeonatos, Copas y Trofeos convocados.

- Las nuevas pruebas que se incorporarán al Campeonato de España 2014 son: el “I Rallye de La Palma”, el “I Rallye Rias Baixas Histórico”, el “II Rallye Extremadura Histórico” y el “XXIX Rallye Gibralfaro” que, junto con el “VI Rallye de España Histórico”, el “62º Rally Costa Brava”, el “II Gran Canaria Historic Rallye”, el “38º Rallye de Avilés” y el “VI Rally de Asturias”, conforman las 9 pruebas que serán presentadas a los órganos de gobierno.

En cuanto a los cambios contemplados para las categorías de Velocidad y Regularidad:

>> En Velocidad habrá tres apartados: Históricos, Legend y Modificados (con clasificaciones Scratch por separado). El Campeonato se establecerá por categorías (al igual que en la FIA) pero en base a la cilindrada, para incentivar la participación de vehículos de pequeña y media cilindrada. Por tanto, no existirá un certamen absoluto. Se incentivará la participación en las pruebas FIA de los vehículos del Campeonato de España con un coeficiente multiplicador de puntos, solo en el caso de ir en la prueba FIA. De cara a la temporada 2015, se eliminarán los Gr. 5 del reglamento en el apartado de Históricos, aceptando solo vehículos con especificaciones FIA al 100%.

>> En Regularidad, permanecerá igual que la temporada 2013, pero premiando a los vehículos de pequeña cilindrada con puntuación adicional en el Campeonato.

- Se incentivará la participación con puntos por antigüedad de los coches (Velocidad) y cilindrada (Regularidad), así como por salida y llegada en un rallye.

- En base a un acuerdo con los organizadores, los precios de inscripción serán más contenidos, con la finalidad de favorecer la participación en las pruebas del Campeonato.

- El número mínimo de kilómetros cronometrados en una prueba puntuable, tanto para Velocidad como para Regularidad, se establecerá en 80km.

Todos los asistentes a la reunión mostraron una excelente predisposición para seguir potenciando los certámenes de Históricos, acordándose continuar esta misma línea de trabajo, que ya ha cosechado importantes mejoras en el Campeonato.

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CAMPEONATO DE ESPAÑA DE MONTAÑA

Los organizadores y las federaciones autonómicas, unidos para fortalecer el campeonato 2014.

La Real Federación Española de Automovilismo se reunió este fin de semana con los organizadores de pruebas de montaña y con representantes de las federaciones autonómicas interesadas en albergar una cita de carácter nacional en esta especialidad. Un total de once clubes y/o Federaciones han mostrado su interés en organizar una prueba puntuable para el Campeonato de España de Montaña la próxima temporada.

Durante el encuentro, se aprobó solicitar a los Órganos de Gobierno de la R. F. E. de A. la convocatoria de tres Campeonatos de España, basados en un Reglamento que permita mantener competitividad en cada uno de ellos, con vehículos distintos. Asimismo, se aprobó incluir nuevos vehículos en el Certamen, que están admitidos en el Campeonato FIA, contando con el apoyo unánime de todos los asistentes.

El número de pruebas puntuables para 2014 sería de ocho, a la espera de concretar las ubicaciones definitivas de las mismas, que posteriormente deberá ser aprobado por los Órganos de Gobierno.

Del mismo modo, se barajó la posibilidad de que a partir de la temporada 2015 un promotor tomara las riendas del campeonato, para gestionar las labores organizativas del certamen, en colaboración con los organizadores. Este proyecto fue valorado de forma positiva por parte de las entidades involucradas, por lo que se seguirá trabajando en esta línea para valorar la figura del promotor de cara al futuro.

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Como dijo Palas, Paniceres Jr. repetirá en la Beca RMC un año más. Victor Pérez interesado en pasarse a algo más grande. Pablo Silva con un Gr. N.

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Echando un ojo a la tierra, Gustavo Sosa ha dicho hace un par de días que no seguirán con el Mitsubishi la temporada que viene en el nacional de tierra. Cambiaran de coche. Yo, apuesto por uno de los R5 de Cholo.

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No me acuerdo de más cosas, si se me ha pasado algo, ponedlo   

Y sino siempre se puede echar un ojo rápido al post del 2013

Sitio por este pedazo de post un año más. A ver que nos depara 2014.

José Antonio Aznar, en una entrevista que le ha echo el Automovil Club de Almería, comenta que para la próxima temporada quiere participar en 3 pruebas del nacional de asfalto con su Porsche 911 GT3.

http://www.automovilclubdealmeria.com/exclusiva-entrevista-a-jose-antonio-aznar-sanchez/

Sitio.

Buena noticia la de Blach Jr y Aznar, a ver que tal se le da por el Nacional.

Yo creo que Aznar ira cogiendo ritmo poco a poco!!

Cojo sitio tarde jeeje. Vaya noticia lo de Aznar a ver que hace con el Porsche!!

No esta mal, un Porsche más al Nacional, coche que para mí siempre es bienvenido  

Cojo sitio!!! A ver que nos depara el nacional para este 2014.

carles escribió:Cojo sitio!!! A ver que nos depara el nacional para este 2014.

+1  

Cositas sobre Pernía sacadas de una entrevista:

"A día de hoy, tengo asegurado hacer el Nacional la próxima temporada, bien con un Mitsubishi EVO X R4 como el que he llevado este año, o con uno de los Ford Fiesta R5 que va a recibir RMC. Me encantaría correr el Mundial Júnior el año que viene; pero, al mismo tiempo, ganar el Campeonato de España con RMC sería una de mis mayores ilusiones."

También se habla de que Cholo le habría ofrecido un programa mixto, hacer nacional de asfalto y tierra para que se curta en esta última superficie.

Aunque está claro donde quiere estar el, en el JWRC con un DS3 R3T, que en el caso de que de el salto al mundial, el coche estaría mantenido por RMC.