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Mensaje por ADRacing Mar 15 Jul - 16:58

Yo meteria Kit Car, WRC y F2000 para completar y sería el mejor reglamento posible.
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Mensaje por Rasantes Mar 15 Jul - 19:10

Yo los WRC no. Ni los 2.0. Kit Car y F2000 si.

Mala noticia respecto a una prueba que todos conocemos y que se celebraba junto con el Rallye Comunidad de Madrid.
Este año no se celebrará el Gr. A Legend Rally por motivos económicos. Ya trabajan para que en 2015 se pueda volver a realizar.

http://www.gr.alegendrally.es/content/no-se-celebrar%C3%A1-el-iii-gr-legend-rally-2014
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Mensaje por saulpas Mar 15 Jul - 22:31

Yo creo que haría falta una buena copa que englobase a R2, R1 y Nacional 3 (swift, sandero, corsa, punto...)

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Mensaje por Racing Extremadura Miér 16 Jul - 1:00

Que putada lo del Legend :pe45:
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Mensaje por GTRally Miér 16 Jul - 12:51

Lo del reglamento no lo termino de ver por dos cosas. Se está hablando de retirar la válvula de descarga del turbo en los R5, por lo que los que opten por esta medida quedarían excluídos de la Copa FIA. Y por otro lado, seguiremos con el cristo de ver a los R4 N+ competir con los N FIA, restando protagonismo a estos otros, siendo unos coches con un coste de mantenimiento mucho mayor.

Yo lo sigo viendo una chapuza. Aunque, eso sí, parece que las cosas las hacen con tiempo.
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Mensaje por DaniEscort Miér 16 Jul - 22:33

No estoy del todo contento con la propuesta y estoy con Hector, Campeonato de España-coches FIA y Copa de España-(lo visto estos ultimos años).
La RFEDA se adapta a la normativa FIA a su manera.
De momento como decís es una propuesta, pero espero que sigan trabajando.
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Mensaje por Rasantes Miér 30 Jul - 12:29

Comento ayer Jose Vicente Martí, dueño de Ene Watch que había propuesto a la RFEdA que para 2015 dejaran correr los Fiesta R5 +, uno de los inventos de Wilson y que esta tenieno buena cabida entre muchos pilotos fuera de España.

La federación ya les dio una respuesta. NO. Si quieren seguir en 2015 con el R5, tendrá que ser como ahora.
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Mensaje por GTRally Miér 30 Jul - 12:59

Me parece bien que la RFEdA se plante. Bastante complicado es el reglamento técnico como para enredarlo aún más.

De todas formas, si fuera Fuster estaría que trinaría porque en su día le dieron el "no" a la homologación del GT3 2010 y ahora se encuentra con que no sólo este año corre ese coche sino que lo hará en 2015. Perfectamente podría seguir corriendo con el Porsche. No sé si seguirá con la idea de continuar con el R5, aunque el patrocinador apostaba por el Fiesta.

Ahora bien, yo sigo pensando que el R5 puede ser competitivo. Si Santander se hubiera corrido en mayo estaríamos hablando de otra situación en el campeonato. Pero esto es lo que hay, Vallejo lo tiene medio ganado.
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Mensaje por Delta86 Jue 31 Jul - 18:25

Esperemos que ese no siga siendo un No en Enero, visto lo que ya lio este año la Federación más vale que hayan aprendido. No merece la pena complicar aun más el campeonato empezando a meter coches con evoluciones. Aun queda medio campeonato, aunque Madrid es territorio Porsche, pero en los tres rallyes del norte (Principe, Llanes,Cantabria) Vallejo podria perder bastantes puntos como dice el. Para darle emocion al campeonato más vale que esos rallyes les salga bien a Pernia y Fuster.
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Mensaje por Dani Vie 1 Ago - 14:09

GTRally escribió:Me parece bien que la RFEdA se plante. Bastante complicado es el reglamento técnico como para enredarlo aún más.
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Mensaje por GTRally Sáb 2 Ago - 13:10

Chicos, no sé si habéis visto esta noticia sobre el 911 R-GT que ha homologado el preparador británico Tuthill Porsche: http://m.motorpasionf1.com/mundial-rallies/un-porsche-construido-para-el-mundial-de-rallyes

Dicen que debutará en el Rally de Alemania. Comentan que con una brida más pequeña se queda en unos 400 cv (sobre 50 cv menos que el GT3 2010). No sé qué más cambiará respecto a los GT españoles pero os hago una pregunta, ¿creeis que seguirían siendo competitivos frente a los R5?

En agosto saldremos de dudas.
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Mensaje por Rasantes Mar 12 Ago - 11:44

GTRally escribió:Chicos, no sé si habéis visto esta noticia sobre el 911 R-GT que ha homologado el preparador británico Tuthill Porsche: http://m.motorpasionf1.com/mundial-rallies/un-porsche-construido-para-el-mundial-de-rallyes

Dicen que debutará en el Rally de Alemania. Comentan que con una brida más pequeña se queda en unos 400 cv (sobre 50 cv menos que el GT3 2010). No sé qué más cambiará respecto a los GT españoles pero os hago una pregunta, ¿creeis que seguirían siendo competitivos frente a los R5?

En agosto saldremos de dudas.
Habrá que ver como se defiende en el Alemania. Ahi como tu bien dices saldremos de dudas, aunque lo normal es que los R5 le ganen.

Cosas de RaceSeven:

Efrén Llarena e Igor Zatika disputarán esta temporada tres pruebas puntuables para el Campeonato de España de Rallyes sobre un Suzuki Swift Sport 1.6 del equipo RaceSeven.

El piloto de Espinosa de los Monteros estará en la línea de salida de los Rallyes de Llanes, Cantabria y Madrid.

Efrén Llarena e Igor Zatika escalan un nuevo peldaño en su etapa de formación en la actual temporada 2014, tras llegar a un acuerdo con el Equipo RaceSeven para disputar tres pruebas del Campeonato de España de Rallyes de Aslfato, concretamente el Rallye Villa de Llanes, programado para el 27 y 28 de septiembre, el Rallye Cantabria, el 10 de octubre, y el Rallye de Madrid, el 22 de noviembre, citas que disputarán a los mandos de un Suzuki Swift Sport 1.6 con especificaciones de la Copa Suzuki 2014.


Y por otro lado:

El 208 R2 de RaceSeven ya rueda. Victor Pérez rodo con el coche este pasado domingo en la primera sesión de test que tenian con el coche, y la verdad es que por lo que han comentado les gusto y mucho como va.



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Mensaje por Racing Extremadura Mar 12 Ago - 18:57

La verdad que viendo la onboard va de lujo.
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Mensaje por Delta86 Miér 13 Ago - 13:47

Estan haciendo muy buen trabajo Victor Perez y todo su equipo.
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Mensaje por El Palas Miér 13 Ago - 20:00

Que gran equipo esta haciendo Victor Perez y su gente.
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Mensaje por Dani Jue 14 Ago - 11:48

El Palas escribió:Que gran equipo esta haciendo Victor Perez y su gente.
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Mensaje por Motorín Sáb 16 Ago - 11:19

Lo pongo aquí, pero luego si queréis lo borráis, una duda que tengo:
Leí el otro día, que Fuster hacía el Bierzo con una nueva unidad del Ford Fiesta R5.
Mi pregunta, ¿ cuantos R5 tiene RMC ahora? los dos de asfalto que usó Fuster y un tercero de tierra que usó Aguado en Polonia?
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Mensaje por ADRacing Dom 17 Ago - 14:17

Motorín escribió:Lo pongo aquí, pero luego si queréis lo borráis, una duda que tengo:
Leí el otro día, que Fuster hacía el Bierzo con  una nueva unidad del Ford Fiesta R5.
Mi pregunta, ¿ cuantos R5 tiene RMC ahora? los dos de asfalto que usó Fuster y un tercero de tierra que usó Aguado en Polonia?

Quiero entender que sigue teniendo dos tanto el de Fuster, que quise entender que estrenaba evoluciones en el mismo R5, y el de Aguado que supongo que fuera el que utilizaría Fuchs hasta que decidió no participar más
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Mensaje por Rasantes Lun 25 Ago - 18:31

Si, yo creo que tiene esos dos que dice Adrián.

El que utilizó Fuster este pasado finde en Ferrol lo estreno Fuchs en el Rallye de Portugal.
Y el que sacó Aguado en Polonia es el que uso Fuster en Sierra Morena, Rias Baixas y Ourense. asi que son dos unidades.
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Mensaje por Rasantes Mar 26 Ago - 21:59

Un par de cosas que comentó Benito Guerra este pasado fin de semana en una entrevista que le hicieron en Ferrol, donde estuvo viendo el rallye.

- Si todo va bien estará en el Rally de Asturias Histórico con el Lancia 037 Proto de Ya-Car.

- Y aunque haya abandonado el nacional de tierra, ha recibido un ofrecimiento por parte de RMC para estar en el Rally de Riolobos con un Evo X.
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Mensaje por adrykds Miér 27 Ago - 2:21

Me habéis borrado el post de antes o soy yo que estoy muy loco y no le di a enviar? quiet
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Mensaje por Rasantes Miér 27 Ago - 10:31

adrykds escribió:Me habéis borrado el post de antes o soy yo que estoy muy loco y no le di a enviar? quiet
No le darias tu a enviar. Yo aqui no borre nada de nada y Dani tampoco qmeparto:
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Mensaje por Racing Extremadura Miér 27 Ago - 11:11

Me gustaría ver a Benito Guerra en Riolobos sisi: A ver si finalmente cierran el trato y lo vemos corriendo por allí.
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Mensaje por Motorín Miér 27 Ago - 16:13

Yo no soy partidario de que haya un campeonato de clásicos ( y si un solo campeonato conjunto) y lo que si que me parece una "burrada" es que dejen correr un proto moderno, como el 037, ya no saben que hacer para aumentar las listas.
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Mensaje por Rasantes Miér 27 Ago - 17:51

Motorín escribió:lo que si que me parece una "burrada" es que dejen correr un proto moderno, como el 037, ya no saben que hacer para aumentar las listas.

A mi también me parece una burrada. Que se rijan al reglamento y no dejen correr injertos de este tipo en los clasicos.
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