Noticias y/o rumores de temporada 2014 [Vol. II]

Ferreiro ya ha puesto a la venta el 911.
115.000€.

http://www.motorsport-sales.com/index.php?main_page=product_info&cPath=304&products_id=5123&zenid=rnob7qknk5sq5h815po5fu0d62

Ya lo vi, finalmente se decidio a vernderlo, con ganas de verlo con el Escort de nuevo

Yo creo que no le costará mucho venderlo fíjate.

Racing Extremadura escribió:Yo creo que no le costará mucho venderlo fíjate.

Bueno... no se que decirte...

Pues ojito con Cristian Garcia, es muy buen piloto. Lo de Ojeda, nose yo creo que todos lo pensamos, pero de ser asi, seria más cabezoneria de Polidura que por el propio Ojeda.

Siendo este fin de semana Francia no creo que salga el R5 de KRS. Tendrían que bajar de Francia y, conociendo a Ojeda, el coche lo desmontarán de arriba a abajo.

Sería un gustazo verlo pero a Quique lo veo más centrado ya en su rol de empresario que en el de piloto.

GTRally escribió:Sería un gustazo verlo pero a Quique lo veo más centrado ya en su rol de empresario que en el de piloto.

+1000.

Y ahora estoy pensando yo. Si a Fuster le sale bien la jugada de Cantabria y llega a Madrid con claras opciones al titulo... no existiria la posibilidad, siendo un rallye claramente favorable a los GT, ¿que saliera con un 911 GT3 de RMC o con el suyo propio que ahora está en Canarias?.

Pues yo creo que a no ser que esten seguros que el tiempo sea bueno y sin sorpresas yo creo que utilizara el Ford.
Salu2

Estaría muy bien volver a ver a Miguel con el Porsche, yo votaba por ello, me gustaba más que con el Fiesta.

Es una idea mia eh, no es nada fundamentado en ningun rumor ni nada jaja.

Acabo de leer que podría haber dos pilotos interesados en traer dos Toyota GT86 R3 al nacional para la temporada que viene. De momento no se saben nombres ni nada. Esperemos que se haga realidad.

No estaria mal ver algún Toyota GT86 R3 por el Nacional el proximo año.

La verdad que no, y también podía alguien echar el ojo al Clio R3T, que tiene pinta de correr bastante y traérselo para el Nacional.

¿No se rumoreaba en su día que Carchat traería un Clio para final de temporada?

GTRally escribió:¿No se rumoreaba en su día que Carchat traería un Clio para final de temporada?

Se dijo que lo haría Renault Sport. Pero de momento nada de nada. Esperemos que se haga realidad para la proxima temporada.

Una mala noticia.

Emma Falcón se retira momentaneamente de los rallyes. La causa: una hernia discal que arrastra desde su accidente en el Sierra Morena, además de compromisos personales.
No hay fecha de vuelta para ver a la canaria de nuevo por los tramos.

http://motoractualidad.es/?p=4924

Una pena! Las hernias son jodidas, esperemos que se recupere pronto o que al menos se recupere.

Una pena. Lo importante es que se recupere pronto y despues ya se verá.

Rasantes escribió:Una mala noticia.

Emma Falcón se retira momentaneamente de los rallyes. La causa: una hernia discal que arrastra desde su accidente en el Sierra Morena, además de compromisos personales.
No hay fecha de vuelta para ver a la canaria de nuevo por los tramos.

http://motoractualidad.es/?p=4924

Dios, que putada, no es ninguna tontería su problema...
Mucho ánimo desde aquí.

Pocas veces estoy de acuerdo con Pipo López pero creo que esta vez tiene más razón que un santo: http://blogs.as.com/sexta-a-fondo/

Tras lo visto este fin de semana en Francia creo que con la actual reglamentación FIA acabaríamos de una vez con los lloros y realmente tendríamos igualdad entre GT y R5. Habría una normativa que permitiría a nuestros coches correr fuera de nuestras fronteras y se acabarían con tantas polémicas. Además, no supondría un gran desembolso para los equipos. A bote pronto, creo que en el Porsche bastaría con limitar la brida de admisión a 39 mm y su consiguiente reprogramación de la ECU.

El actual reglamento que buscaba atraer a la mayor cantidad de modelos ha acabado por resultar excluyente. A la vista está viendo las listas de inscritos. Lo que hemos conseguido es hacer coches cada vez más caros de mantener, comprometiendo la fiabilidad.

Creo que es el momento de dar un paso al frente y establecer unilateralmente reglamentación FIA en Nacional, al menos en los coches punteros.

Por una vez tiene razón Pipo. Por una vez.

Edito para dejar info sobre la Copa Kobe Motor del nacional de tierra.
Ya son 5 los inscritos para la Copa que vera la luz el proximo año.
De momento solo se sabe el nombre de dos, uno ya le conociamos como es Joan Vidal. El segundo anunciado es el asturiano Roberto Rozada.
Los otros tres pilotos de momento no los pueden anunciar por diferentes compromisos. Solo les quedan 5 unidades disponibles.

http://us3.campaign-archive2.com/?u=89b2b7ef35d599285161eddfc&id=76e5b454a1&e

La verdad que por una vez Pipo López utiliza el sentido común.

Ya tenemos el primer Campeón en Asfalto sin haberse corrido Cantabria.
Tras la no participación de Edgar Vigo en Cantabria, Joan Carchat se convierte automaticamente en Campeón de España de Rallyes de Asfalto en Gr. N.

Gran temporada la del andorrano, que se espera que el año que viene esté en el mundial corriendo el Mundial de Producción con el Evo X.

Enhorabuena para Joan.

Pues si el proximo año esta en el mundial será una gran noticia. La verdad es que este año ha hecho una buena temporada en el nacional.

Me alegro un montón por Carchat, sobre todo por la tragedia que ha vivido este año.

A ver si sale adelante el programa del Mundial.

Enhorabuena para Joan, un crack de tio. Mucha suerte para el año que viene.