Noticias y/o rumores de temporada 2015

Delta86 escribió:Ni idea de quien es ese tal Angel Gutierrez....

Mejor que no sepas quien es

Un grancanario disputará la proxima temporada la Copa Suzuki.
Es Julio Martinez, que este año ha estado corriendo en montaña en su tierra con un BRC.
Estará acompañado por Daniel Sosa, un copi de los habituales de Yeray Lemes cuando corre en Canarias.
A ver que tal le va:

http://motoractualidad.es/?p=6181#

Pablo Silva se encuentra revisando su nuevo DS3 R3T ya de cara a esta nueva temporada.

Rasantes escribió:Publicado el calendario del Europeo de Historicos.
Se mantinen los tres rallyes que tuvimos en 2014 como son el Costa Brava, el Rally de España y el Rally de Asturias. Solo una cosa, y es que el Rally de España se cambia de fecha y pasa a ser el 5º del calendario, cuando este año fué el primero.

No me convence la nueva fecha del Rally de España.

A mi tampoco, le preferia a finales de Febrero o primeros de Marzo antes que en Mayo, pero que se le va a hacer.

El Rally Principe de Asturias seguirá la proxima temporada puntuando para el European Rally Trophy, el ERT.
Será la 10ª prueba del campeonato y tendrá maximo coeficiente, 4.

Ojalá pueda sacar el proyecto adelante Pablo Silva, es un gran tipo.

15 rallys para un campeonato de Europa de clásicos es una brutalidad, luego así pasa que van 4 gatos a cada rally de fuera de sus fronteras y los que les paguen los gastos y tal, ya que sino imposible. Aquí no juntamos 40 inscritos pero tenemos puntuables 3 pruebas, en vez de hacerlas en condiciones las hacemos europeas.., así nos va, y con el Príncipe más de lo mismo, para que Europeo sino viene nadie, y te exigen el doble a organizador y pilotos, luego rogando al regional y copas para que no haya 15 inscritos...

moskly escribió:15 rallys para un campeonato de Europa de clásicos es una brutalidad, luego así pasa que van 4 gatos a cada rally de fuera de sus fronteras y los que les paguen los gastos y tal, ya que sino imposible. Aquí no juntamos 40 inscritos pero tenemos puntuables 3 pruebas, en vez de hacerlas en condiciones las hacemos europeas.., así nos va, y con el Príncipe más de lo mismo, para que Europeo sino viene nadie, y te exigen el doble a organizador y pilotos, luego rogando al regional y copas para que no haya 15 inscritos...

Yo no veo una barbaridad que haya quince rallyes en el Europeo de Clasicos.
Además las tres pruebas que se hacen aqui en España, tanto el Costa Brava como Avila como Asturias son tres rallyes que se hacen en condiciones, que no han tenido ningun fallo en los últimos años. Yo no veo nada malo que tengan esa puntuabilidad...

Lo del Príncipe si que lo veo una tonteria porque pagan el canon para que tenga puntuabilidad dentro de la Copa de Europa para que solo venga un piloto, cuando es un campeonato que está centrado en el centro de Europa y a la gente le cuesta mucho bajar a España y Portugal. Supongo que querran tener ese estatus de prueba europea, pero vamos, es una tonteria cuando ese dinero lo podrían destinar a otras cosas.

Entrevista de la gente de Cambio de Rasante a Amador Vidal. En ella repasa la temporada 2014 y habla sobre los planes de la proxima temporada, los cuales de momento no están muy claros. También enseña las instalaciones de su taller.

Fran Cima, a juicio en Ourense tras disputar 8 carreras sin permiso de conducir. Veremos en que queda esto.

http://www.farodevigo.es/portada-ourense/2014/12/13/piloto-ralis-juicio-ourense-correr/1149025.html

Lo he leído esta mañana, Veremos a ver en que queda, de momento el proyecto 2015 se irá al garete si tiene que finalmente pagar la multa de 6000 y pico de € o la sanción que le impongan.

Parece que la noticia esta un poco fuera de contexto. Esto ha sido lo que el propio Cima ha escrito hace uno minutos en su cuenta de FB:

Jooder.

Que gente vaya panda de Hp

Da gusto ver la instalaciones de ARVidal, para mi junto a Calm el mejor preparador de Mitsubishis de España.

Renault España está tratando de sacar una Copa Renault Clio R3T. Según el manager de Renault Sport España, Markel de Zabaleta, ya tendrían a tres o cuatro pilotos interesados. Constaria de 6 pruebas corriendose 5 en España y 1 en Portugal.
Esperemos que salga adelante, aunque sea con eso, tres o cuatro coches. Aqui os dejo ese trozo de entrevista donde habla de ello:

Precisamente, otro punto candente del programa de Renault Sport España para 2015 es la Clio R3T European Trophy. ¿Qué podría adelantarnos de este proyecto?

R: Es una propuesta realizada por Renault Sport Francia cuyo responsable es Josep Maria Ferrer. Tras una reunión nos propone hacer el realizar el trofeo en la península igual que se hará en otros países. De lo que se trata realmente es ser un atractivo más, tener varios Clio R3T compitiendo en España. Habría cinco pruebas en España y uno en Portugal con diversos coeficientes en función de un baremo preestablecido. Lo bonito es que, el que gane el Trofeo, participará en una final entre países en el Rally de Montecarlo y si se gana con el resto de delegaciones, el piloto haría una seis rallys en el WRC3. Durante el pasado Rally Comunidad Autónoma de Madrid-RACE una gran cantidad de pilotos nacionales y portugueses mostraron un gran interés en este modelo. De hecho, hubo varias reuniones informativas y, con algunos, estamos negociando. Nuestra estimación es que sólo en España halla de tres a cuatro Clio R3T en adelante.

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Y siguiendo con los Clio R3T y esa copa, asi como la Europea, Angel Paniceres Jr cree que es el siguiente paso. Intentará estar en la Copa a nivel Europeo, pero si no le salen las cosas como quieren, la hará en el Nacional si la Copa sale adelante.

El piloto cantabro Álvaro Iglesias ha adquirido el Swift de Jose Calvar para disputar la proxima temporada la Copa Suzuki.

Un piloto rapido con el 309 gti. A ver que tal le va dentro de la copa Suzuki.

Haber si tiene suerte en el salto al nacional. La verdad que lleva dos años siendo de los pilotos más rapidos del regional.

Publicado el calendario de la Clio European Trophy.
5 citas puntuarán en España: Sierra Morena, Rias, Bierzo, Principe y Madrid. Además tambien el Rallye de Castelo Branco en Portugal.

El mejor de cada pais irá al Rally de Monte-Carlo en 2016, donde se jugarán el premio final: Disputar una temporada completa en el WRC3 con el Clio R3T.

El calendario:

Muchas pruebas

Joder, los que hagan ese campeonato, van a correr de narices, menudo calendario de pruebas, hay que tener bien de cash para hacerlo entero, pero el que pueda hacerlo está claro que cara al futuro es muy buena manera de hacer km.

Al menos al que lo organiza le ha dado la cabeza para no meter en el calendario los tres rallyes gallegos como los inteligentes de suzuki


Totalmente lamentable ver ese calendario con todas las fechas en europa cerradas menos aqui que como siempre con el año acabado ni se saben calendarios ni nada de nada...

Nada más y nada menos que 29 pruebas en total Madre mia habria que prepararse bien no solo economicamente sino tambien tener mucho tiempo para correr, no digo ya todas, sino la mayoria de pruebas. Imposible que haya que correr todo eso para optar al premio. Yo entiendo que el mejor de cada pais (España, Francia, Italia, Belgica y Alps) va a jugarse el premio al Montecarlo 2016, por lo que habria 5 pilotos en la final. No se a ver si Rasantes lo tiene más claro

A ver, va por regiones. El mejor de España y Portugal irá a la final en Monte-Carlo. Asi con el mejor en Francia, Belgica, Suiza e Italia.
Aunque claro, pueden correr todas las pruebas que quieran y en los paises que deseen, pero en principio es como comento.

Eso cambia el tema, es que sino, hacer todas es muuucho tiempo y dinero jejejejeje