World Rally Championship: Temporada 2017

Una muy buena noticia para la proxima temporada.
Red Bull emitirá resumenes de cada rallye gratuitamente los viernes, sábado y domingo de cada rallye. El programa estará presentado por el ex piloto de F1 Mark Webber. Se podrán ver a traves de Red Bull TV.
En la noticia teneis más datos:

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Por otro lado en M-Sport hoy han vuelto a estar de test.
Esta vez sobre nieve, en Suecia, y con Ott Tanak al volante del Fiesta RS WRC:

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Es lógico que esteen en el volante aunque sean feos con avaricia

Va estar bien el 2017 A ver como va toyota, si da la sorpresa y son competitivos

Buena noticia lo de redbull tv

Gran noticia lo de que Red Bull vaya a dar resumenes de forma gratuita

Ahora q ya sabemos dónde va a estar ogier y a falta de dos días para cerrar las inscripciones del Montecarlo aun nos queda bastante por conocer, q va ser de Mikkelsen, ostberg y los wv 16,17

Hay que reconocer que los de Toyota se lucieron con los retrovisores, pena que todos esos abortos que lleva en la parte de atrás solo les vayan dar unas decimas de segundo... esto no es la F1 amigos. Yo al menos la trasera la pondría en negro para que no hiciese tanto daño a la vista.

Bueno pues tras ver el Yaris WRC con ya sus colores oficiales, la verdad es que me ha dejado un sabor de boca bastante agradable. Evidentemente es un coche feo, pero a la vez destila radicalismo por todos lados, recordándome hasta cierto punto al radicalismo que se pudo llegar a ver en el Grupo B (desde el punto de vista estético). Coche feo, pero bruto. Me parece que será una pasada ver pasar este coche por los tramos, no va a dejar indiferente a nadie. Y ahora que tienen a Latvala, van a ir progresando sin lugar a dudas.

Además y hablando de Latvala, creo que éste cambio le irá bien. Volverá a liderar un equipo, con lo que tendrá esa motivación y confianza extra que seguramente le faltaba en VW. Estaba demasiado eclipsado y yo creo que eso le pasó factura en su rendimiento. Quizás con el cambio volvamos a ver un Latvala en mejor forma.

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Sin duda estamos ante una época del WRC que en el futuro podría ser recordada de forma parecida a lo que actualmente se recuerda (o imagina, varios de nosotros) el Grupo B. Y más teniendo en cuenta el futuro que hay a medio plazo en el automovilismo, no siendo éste precisamente nada halagüeño o excitante (no me quiero imaginar un coche de rallyes eléctrico.. en fin, espero que eso ocurra de aquí a muchos años).

En definitiva, se abre un período magnífico, y como muy acertadamente decían por aquí, éstos coches son de esos merecedores de pósters. Mismamente yo pienso hacerme alguno cuando los coches comiencen a competir por los tramos del mundial, éstos coches van a ser para recordar..

Rasantes escribió:

manc0ntr0 escribió:No tengo audio pero por lo que se ve en el vídeo, el coche parece mucho más asentado ahora que lo lleva un piloto en activo.

Exacto, es lo que he visto yo también. Como si las reacciones del coche fueran más normales y vaya más asentado al suelo cuando va Latvala dentro que cuando hicieron test Makinen y Hanninen en Cataluña, que ver al coche rodar era muy raro por las reacciones que tenía. Con Latvala en asfalto ya han dado un paso adelante.

M-Sport acaba de subir este video.
Nos han dado el placer de ver el momento en el que Malcolm Wilson anunciaba a todos sus trabajadores que Ogier estará con ellos en 2017. Lo mejor es el final... humor inglés jaja.

Lo de Malcom Wilson sin duda es de aplaudir.. un tío que ha estado metiendo tanto dinero de su bolsillo haciendo malabares los últimos años para poder seguir en la categoría máxima del WRC (con el riesgo que eso supone económicamente), y que lleva décadas implicado en el mundo de los rallyes.. En fin, creo que sobran las palabras, y es evidente que M-Sport es una pieza clave, la más importante de hecho, del WRC.

Por fin tiene en su equipo al mejor de los mejores, y estoy seguro que Ogier será el impulso necesario que necesita éste ya histórico equipo.

Veremos ahora donde acaba Mikelssen. Yo creo que o bien con un Ford Fiesta WRC 2017, o bien y opto más por esta opción siga con VW, si hay financiación de Qatar con el de 2017, y podría dar un susto a Ogier, Neuville etc o sino con uno de 2016, que aun así igual mete el agua en casa a alguno. Tengo ganas de ver la comparativa de tiempos

Jajaj grande Wilson!

No hay "vida" por parte de los Mikkelsen Ostberg etc.??
Faltando dos días para el cierre del Monte no sabemos nada, ni un triste rumor...

De Ostberg se sabia que iba a correr como privado con Adapta pero estos ultimos dias ha saltado la noticia de que lo podria hacer con un Volkswagen si Qatar los consigue

Con la pasta que tienen Ostberg y Nasser pueden formar un equipo cada uno si quieren jejeje

Ya te digo...
Por cierto ojo con Camilli, solo digo eso.

Rhapsody escribió:Ya te digo...
Por cierto ojo con Camilli, solo digo eso.

Que ganas de ver donde acaban cada uno de los que faltan, y empezar a hacer especulaciones de lo que nos deparará la temporada que viene. Pero yo me da a mi que va a haber muchas sorpresas el año que viene y que será una temporada bastante entretenida. Espero no equivocarme.

Estoy de acuerdo creo que veremos lucha por el campeonato y en por el triunfo en cada rallye.

De mikkelsen se me hace raro que poco se esta hablando... lo logico seria eso, que si termina siendo cierto la "continuidad de VW" tendrian como primer piloto a Mikkelsen... veremos. Solo espero que siga corriendo con un coche acorde a su nivel.

CarlesWRC escribió:Lo de Malcom Wilson sin duda es de aplaudir.. un tío que ha estado metiendo tanto dinero de su bolsillo haciendo malabares los últimos años para poder seguir en la categoría máxima del WRC (con el riesgo que eso supone económicamente), y que lleva décadas implicado en el mundo de los rallyes.. En fin, creo que sobran las palabras, y es evidente que M-Sport es una pieza clave, la más importante de hecho, del WRC.

Por fin tiene en su equipo al mejor de los mejores, y estoy seguro que Ogier será el impulso necesario que necesita éste ya histórico equipo.

Sin duda lo merecen. Ya les hacía falta algo así, tener al mejor piloto del momento.

El Palas escribió:Veremos ahora donde acaba Mikelssen. Yo creo que o bien con un Ford Fiesta WRC 2017, o bien y opto más por esta opción siga con VW, si hay financiación de Qatar con el de 2017, y podría dar un susto a Ogier, Neuville etc o sino con uno de 2016, que aun así igual mete el agua en casa a alguno. Tengo ganas de ver la comparativa de tiempos

gariko_ escribió:No hay "vida" por parte de los Mikkelsen, Ostberg, etc...??
Faltando dos días para el cierre del Monte no sabemos nada, ni un triste rumor...

No se ha oido nada de ambos.
Falta DMACK por anunciar sus planes, y veremos si no ponen dos coches, ayer decían que si Evans o Mikkelsen... Ya veremos, antes del cierre de Monte-Carlo desde DMACK dirán algo.
Ostberg por su parte puede hacer correr el solo uno de los nuevos WRC, dinero no le falta a esa familia precisamente.

Por otro lado Citroen Racing sigue de test con el C3 WRC.
Kris Meeke está rodando hoy sobre asfalto en Francia ya con miras a preparar Monte-Carlo.

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Puede ser otra opción DMack, y que no estén lanzando nada puede ser eso, que anden en negociaciones, pero ya se pueden dar prisa que se les acaba el tiempo.

El Rallye de Croacia quiere entrar en el campeonato.
Presentarán su candidatura a primeros de 2017 y en ese mismo año su rallye pase la pertinente preinspección de la FIA.
Ya están manos a la obra. Aspiran(como otros muchos paises) a entrar al calendario en 2018:

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Joder, que 2017 se presenta, que ganas! Esperemos que haya la igualdad que a priori parece que va a haber, puede ser un mundial para recordar. Eso si, o mucho me equivoco u Ogier seguirá llevando la voz cantante, en M-Sport saben hacer coches aunque no hayan tenido al mejor piloto nunca...

Me he quedado a cuadros al ver el nuevo Fiesta, estoy algo desconectado y no sabia que Ford acaba de presentar otro restyling.

Sébastien Ogier se ha vuelto a subir hoy al Fiesta RS WRC tras aquellos test antes de firmas en Gales.
Lo ha echo en Suecia sobre nieve tras rodar ayer Ott Tanak.
Dejo un video que ha grabado Patrik Sandell(suele organizar los test para los equipos del WRC cuando van allí) que ha colgado en su cuenta de FB:

No han acabado para nada bien los test de Kris Meeke de hoy sobre asfalto...
Ha acabado antes de tiempo.
El motivo, este:

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