World Rally Championship: Temporada 2017 Vol. II

Quien es Cholo???

Si, Cataluña en este mes se publicará el recorrido. El día no lo sé, pero de este més no pasa.

Rally Legend escribió:Quien es Cholo???

Roberto Méndez.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

jejeje..del tema Mikkelsen y Matton y Citroen. Yo creo que la historia es así:

1º Matton antes de empezar la temporada les pide una tarta grande a Citroen

2º Citroen mira como se ha comportado Matton en la temporada anterior y evalua cuanta tarta darle.
 Si los resultados no fueron los esperados le dará menos tarta y que busque pastelitos para saciarse, por su cuenta.
 También Citroen puede ser comprensible y ver que la falta de resultados haya sido porque la anterior tarta fue pequeña o estaba mal cocinada y darle una tarta grande (no creo que sea el caso).

3º Citroen le da la tarta a Matton

4º Matton, ve la tarta y seguramente le parezca pequeña.
Pero bueno, acuerda con sus pilotos, mecánicos, etc, etc como repartirla. Algún piloto seguramente tendrá que poner pastelitos para poder probar de la tarta.
Si es buen gestor se guardará un poco de tarta para algún imprevisto.
Todo esto está cerrado y firmado osea que si yo pongo pastelitos pruebo de la tarta y si me toca media tarta es lo que me tengo que comer que para eso está firmado, además algún piloto quizás debería comer más porción pero no lo va a hacer porque hay mucho hambriento fuera del equipo que prefiere no comer a tener que poner pastelitos o comer tan poca tarta.

5º Empieza la temporada y empezamos con la tarta.
6º Vaya por dios, los resultados no son los esperados, Matón usa su reserva de tarta para maquillar este desastre trayendo a un piloto que de resultados, claro también come, vaya que si come.
Entonces tiene que repartir su reserva de tarta para este muerto de hambre sin quitarle su porción a nadie, ni al de los pastelitos, porque está firmado y si no cumplo le tendrá que dar más tarta obligatoriamente.

7º En esas estamos...pensando en como repartir esa reserva de tarta

Lo mismo pasa con Toyota, o cualquier otro equipo, los contratos están para cumplirlos y si no se cumplen se indemniza al piloto, y ahí ya cada uno sabrá lo que le compensa y lo que tiene firmado.

Mientras Citroen como marca no se implique más, que razón tienes Charlie hablando de lo que fue Citroen y lo que es, los pilotos correrán lo firmado y Mikkelsen en la medida que dé el presupuesto.

Rasantes escribió:Si, Cataluña en este mes se publicará el recorrido. El día no lo sé, pero de este més no pasa.

Rally Legend escribió:Quien es Cholo???

Roberto Méndez.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Gracias.

Interesante. Veremos si pronto se confirma o queda en nada:

¿M-Sport desarrollando un Suzuki Swift R3T? En Italia creen que es posible.

A pesar de que tradicionalmente conocemos una M-Sport que ha trabajado de la mano con Ford, programas como el de Bentley con el Continental GT3 demuestra que el preparador de Cumbria está abierto a otros proyectos. La creación de una sede mucho mayor con circuito de pruebas incluido, su segunda factoría en Polonia (la que se encarga de las unidades R2T, entre otros), y la necesidad de seguir expandiendo el negocio ha hecho que un rumor corra como la pólvora.

Según el medio italiano Auto Sprint, un Suzuki Swift Sport con motor de gasolina 1.2 litros turbo ha llegado a las instalaciones de Malcolm Wilson. La intención del fabricante japonés sería la de evaluar la posible creación de un coche de la categoría R3T sobre la base del modelo asiático aprovechando la llegada de la nueva generación este año, algo que también implica la renovación de los vehículos de la Copa Swift que actualmente compite dentro del marco del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.

Por el momento, no dejan de ser rumores, aunque la noticia apunta a que, de salir adelante, podría estudiarse su presentación frente a la Federación Internacional de Automovilismo como posible vehículo del JWRC, algo que en el caso del Citroën DS3 R3T no funcionó debido a los altos costes de adquisición-alquiler y mantenimiento. Con los Ford Fiesta R2T afrontando el que será su tercer año de vida y todavía sin contar con la carrocería del modelo que se presentó a finales de 2016, debemos añadir que la FIA sólo firmó un acuerdo por dos años con M-Sport para utilizar el pequeño modelo de la firma del ovalo con motor 1.0 turbo. No parece descabellada la opción.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Pues si Suzuki se anima y Ford sigue como ahora porque no un Suzuki WRC.

afergon11 escribió:Pues si Suzuki se anima y Ford sigue como ahora porque no un Suzuki WRC.

Una cosa es que estén tanteando sacar un R3T(me refiero a Suzuki) y otra que vayan a construir un WRC. No confundamos cosas

Rasantes escribió:

afergon11 escribió:Pues si Suzuki se anima y Ford sigue como ahora porque no un Suzuki WRC.

Una cosa es que estén tanteando sacar un R3T(me refiero a Suzuki) y otra que vayan a construir un WRC. No confundamos cosas

Todo son pajas mentales, pero estando Toyota y Hyundai, puede que a Suzuki le entre otra vez el gusanillo de WRC. Aunque sea solo por el mercado asiático.

Si como en 2008 que solo corrierón ese año y se retiraron.

Dudo yo mucho que Suzuki le interese desembolsar presupuesto en el WRC. La idea de los R3T si que parece que pueda llevarse a cabo. Sería una gran noticia.

Pedro_Racing escribió:

Rasantes escribió:

afergon11 escribió:Pues si Suzuki se anima y Ford sigue como ahora porque no un Suzuki WRC.

Una cosa es que estén tanteando sacar un R3T(me refiero a Suzuki) y otra que vayan a construir un WRC. No confundamos cosas

Todo son pajas mentales, pero estando Toyota y Hyundai, puede que a Suzuki le entre otra vez el gusanillo de WRC. Aunque sea solo por el mercado asiático.

Pues si yo tampoco veo tan descabellado que Suzuki lo intentase por segunda vez como lo ha hecho Hyundai, aunque claro los Coreanos ahora son una marca gigante y pueden permitirse estos programas.

Sobre lo del R3, yo veo que la categoria está bastante muerta como para hacer coches nuevos..

Raro que se tiren por ahí, les valía más sacar un buen R2 yo creo. Parece que son los coches donde todos los chavales se tienen que subir sí o sí antes de los R5

Me parece que los R3 tienen una relación costo beneficio menos atractiva que los R2. el costo de hacerlos correr es apenas más bajo que el de los N4 y citroen es la única alternativa. el clio R3 le plantea pelea, pero es un coche ya antiguo. el clio R3T es inferior en prestaciones a su predecesor y los tracción trasera de toyota y fiat casi no cuentan.


De resultar cierto que Msport va a preparar un R3, me parece que sera un proyecto acotado a campeonatos nacionales y alguna copa de promoción. espero que no las academy del wrc, donde hace bastante debieron abrir el campeonato a todos los modelos de R2 disponibles.

Mikkelsen por Meeke en Polonia? Si se confirma, que así parece, es un toque de atención enorme para Meeke.

[url=

Notición: Citroën anuncia que en Polonia correrán Mikkelsen, Breen y Lefebvre. Meeke se queda en casa castigado [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

— Pipo López (@AS_PipoLopez) [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] [/url]

Si, lo ha confirmado Citroen Racing mediante comunicado.
Mikkelsen, Breen y Lefebvre serán los pilotos de Citroen en Polonia.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Decisión de ultima hora. Tomada hoy mismo.
Meeke solo hará los reconocimientos en Polonia.
Yo creo que le puede venir bien, más que nada para parar esta mala racha de accidentes y para que reflexione.

Creo que con esta decisión se certifica  que Matton tiene decidido que Mikkelsen  haga lo que queda de campeonato mientras los otros cuatro pilotos se alternan las otras dos unidades del C3.

Aún con todo, la temporada de Citroën,  pese a la victoria en México, está siendo un completo desastre. Es más, creo que acerca un poco a Ogier a la órbita del equipo. Los franceses necesitan un líder que guíe el proyecto; pero no ya sólo en la pista, sino uno que sea capaz de marcar las directrices por las que debe seguir la evolución del coche, y no hay nadie mejor que Sainz para ello. Con la ayuda de Carlos como asesor y las manos de Seb II estoy convencido que estaríamos ante una nueva tiranía de la marca gala.

Citroën no se merece ir haciendo el ridículo como lo está haciendo esta temporada.

Pues buena decisión de Matton esto le vendrá bien a Meeke para reflexionar y centrarse un poco no puede ser que choque rally tras rally, pero ojo cuidadito con el y el Citroen en Alemania que en el asfalto de Corcega iban como un tiro hasta que el coche fallo, 

Estaria bien que Matton haga eso al que vaya fallando de los 3 no corre y lo sustiye Mikkelsen.

Hombre hablando de todo un poco, bien por Mikkelsen, pero sus tiempos fueron decepcionantes en Cerdeña. A ver si para Polonia está más entonado.

Pienso igual que muchos otros. Tiempo de reflexión, que ya se lo merecía.

Así como dije que el desempeño de Meeke no debería sorprender a nadie, aunque esta temporada se esté pasando, es justo reconocer que el de Latvala sí que me está sorprendiendo, y para bien. Me hubiera apostado una caña y un pincho de tortilla con cualquier a que para estas alturas de temporada ya llevaría más de un cero.
Cruzo los dedos para que siga perdiendo apuestas.
Un saludo

manubrio escribió:Así como dije que el desempeño de Meeke no debería sorprender a nadie, aunque esta temporada se esté pasando, es justo reconocer que el de Latvala sí que me está sorprendiendo, y para bien. Me hubiera apostado una caña y un pincho de tortilla con cualquier a que para estas alturas de temporada ya llevaría más de un cero.
Cruzo los dedos para que siga perdiendo apuestas.
Un saludo

A mi igual. No me esperaba un comienzo de temporada así del finlandés. Y se le ve con mucha confianza, cosa que a mi gusto en temporadas anteriores en VW no tenía.

Toyota parece que puede hacer una salida fuera del WRC.
Sería de cara a participar en el Rallye de Finlandia.
Están sondeando la posibilidad de participar en el AutoGlym Ralli, en la misma Finlandia, el 15 del proximo mes de Julio.
De momento no hay nada claro porque tienen que consultar a la FIA para ver si esta posible salida les contaría como días de test o no.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Gente de poca fe! Latvala es uno de los mayores talentos que se han visto en un coche, lo que pasa que el hombre se deja llevar mucho por sus emociones yo creo.
Desde luego viéndoles conducir a todos, a mi es el que más me gusta con diferencia

Me estaba fijando en los tiempos de la WRC2 y en realidad Camilli gano a Kopecky. Pero como el frances no estaba inscrito en la categoria no aparecio.

Muy bien Camilli. Gran trabajo.

Este viernes se presenta el itinerario del Rally Catalunya. Veremos con que novedades nos sorprenden.

Rally Legend escribió:Este viernes se presenta el itinerario del Rally Catalunya. Veremos con que novedades nos sorprenden.

Exacto. Ya hay ganas de ver que tramos se disputarán este año.