Noticias y/o rumores de temporada: Temporada 2018

A ver si aportan algo de dinero para los participantes, por lo menos parece que intentan animar algo el tema, ya lo hicieron con la montaña antes con Sportech.

Se dice que Allende y Juanito Castillo han adquirido sendos N5 de cara al 2019.
La unidad de Allende sería un Fiesta N5 mientras que la de Castillo sería un Citroen DS3, vamos a ver si al final se traduce en hechos y se anima la temporada que viene.

Ultimamente me cruzo con bastantes coche en remolques por la autovía de Sarón... si bien hace unas semanas era un Clio S1600 blanco con algo de publi azul a los pocos dias era un Evo 6 negro y esta última semana creo que era el Clio F2000 del piloto vasco Mikel Perez y un Evo X blanco sin rotular
salu2

Allende, siempre con buenas cosas entre sus manos.

make_c4 escribió:Se dice que Allende y Juanito Castillo han adquirido sendos N5 de cara al 2019.
La unidad de Allende sería un Fiesta N5 mientras que la de Castillo sería un Citroen DS3, vamos a ver si al final se traduce en hechos y se anima la temporada que viene.

Lo de Castillo algo se comentó ya hace un par de meses. Lo uncio eso, que no se sabía todavía que modelo sería.

Daniel Marbán anunciaba en una entrevista el finalizar el Rallye Comunidad de Madrid que al menos disputará 4 carreras del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto(CERA) con un R5 en 2019.

No sabe todavía si con una unidad propia o alquilada a algún equipo. Aquí lo podeis ver:

A ver que tal Marban, yo creo que con adaptación como el dice puede luchar por estar entre los 5 primeros la mayoría de los rallyes, no para llegar a la cabeza, pero con regularidad si que puede hacer cosas curiosas seguro.

No sera un piloto top, pero cuantos más coches de esta categoría mejor, a parte si coge ritmo con el coche quizás en Madrid podría estar más arriba que ese año, donde no lo hizo mal del todo.

Una de las unidades de Swift R+ que este año ha utiliza Suzuki Iberica en el CERA se va para Canarias.
Ya se habló hace un tiempo de su interés, y al final se ha echo realidad. El piloto canario Manuel Mesa ha adquirido la unidad que esta temporada ha pilotado Javier Pardo:

http://motoractualidad.es/?p=27666

Lo que falla en el Rali de Madrid - Chapi

Me gusta la idea.

Chofer escribió:Lo que falla en el Rali de Madrid - Chapi

Me gusta la idea.

Yo lo veo una idea cojonuda, otra cosa sera poder llevarla a cabo.

Esto que se sugiere ya se hizo hace bastantes años, yo recuerdo rally shows en el Jarama con los pilotos del mundial y tambien en el Ifema con los del nacional coincidiendo con el Rally de Madrid, el porque se dejo de hacer no lo se pero si recuerdo las gradas abarrotadas a más no poder.

La verdad que está bien pensado.

Gilles27 escribió:Yo lo veo una idea cojonuda, otra cosa sera poder llevarla a cabo.

Yo creo que el RACE y la RFEDA tienen los suficientes medios y gente para poder hacer algo así.

tdi escribió:Esto que se sugiere ya se hizo hace bastantes años, yo recuerdo rally shows en el Jarama con los pilotos del mundial y tambien en el Ifema con los del nacional coincidiendo con el Rally de Madrid, el porque se dejo de hacer no lo se pero si recuerdo las gradas abarrotadas a más no poder.

Bueno, no es lo mismo aquellos el Formula Rallye de Madrid que se hacía antaño que hacer algo parecido al Monza Rally Show en el Jarama. Son cosas distintas. Lo que se hacía en el IFEMA era una especie de carrera de campeones, con duelos entre los pilotos:

La RFEDA ha publicado hoy los distintos reglamentos de cara a 2019.

En el del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto seguirá como está temporada. Hay sobre todo cambios reglamentarios(los que salen en rojo es lo nuevo que se introduce para la próxima temporada:

https://www.rfeda.es/documents/20185/967566/B-CERA+2019+aprobado+CD+octubre.pdf/fccb51e7-3e00-4c5a-966d-5f3619fe975c

En el del Campeonato de España de Rallyes de Tierra se crean un par de trofeos(N3 y 2RM que no sean tracción trasera). Lo demás, cambios reglamentarios(en rojo lo nuevo).

https://www.rfeda.es/documents/20185/967566/C-CERT+2019+aprobado+CD+octubre.pdf/c6319d60-5b61-400d-bc75-505a75331ec6

Y ya tenemos el primer reglamento del Campeonato de España de Rallyes Mixto(que pasará a llamarse S-CER). 8 pruebas(todavía por definir) y ya podemos ver los vehículos admitidos, puntuaciones o resultados a retener:

https://www.rfeda.es/documents/20185/967566/CER-CAMPEONATO+RALLYES+2019.pdf/b48b98c4-de16-44b4-9789-37529731863f

No veo ningún tipo de incentivo metálico o repercusivo para el nuevo campeonato... por lo que no le veo el sentido que tiene hacerlo

ARC escribió:No veo ningún tipo de incentivo metálico o repercusivo para el nuevo campeonato... por lo que no le veo el sentido que tiene hacerlo  

Es un primer reglamento. Al menos ha salido pronto y la gente ya puede ir haciendo planes.
Tampoco nadie dijo que fuera a haber premios económicos(cosa que yo también espero que haya).
Sentido si que tiene. Un campeonato mixto, de ambas superficies en el que tienes que ser bueno en ambas para poder optar al campeonato final.

Lo que no me parece muy lógico es que siendo solo 8 pruebas hagan dos descartes, osea un campeonato de 6 rallys...

Rasantes escribió:

ARC escribió:No veo ningún tipo de incentivo metálico o repercusivo para el nuevo campeonato... por lo que no le veo el sentido que tiene hacerlo  

Es un primer reglamento. Al menos ha salido pronto y la gente ya puede ir haciendo planes.
Tampoco nadie dijo que fuera a haber premios económicos(cosa que yo también espero que haya).
Sentido si que tiene. Un campeonato mixto, de ambas superficies en el que tienes que ser bueno en ambas para poder optar al campeonato final.

El único sentido que tiene si no se proyecta por encima de los campeonatos de superficie única, es que en vez de haber 2 campeones de España de Rallyes al año(sin contar todos los sucedáneos claro), habrá 3...

Flatout escribió:Lo que no me parece muy lógico es que siendo solo 8 pruebas hagan dos descartes, osea un campeonato de 6 rallys...

Precisamente eso es lo único que veo bien,un descarte por superficie, en esto la fiabilidad mecánica juega muchas cartas, y no puedes dejar a un equipo tirado del campeonato porque se le rompa el coche, esto no es el WRC donde cada equipo fabrica sus coches.

Flatout escribió:Lo que no me parece muy lógico es que siendo solo 8 pruebas hagan dos descartes, osea un campeonato de 6 rallys...

Yo lo veo bien. Si tienes avería o golpe puedes descartar una cada cuatro carreras. O si te conviene una más que otra puedes "elegir".

ARC escribió:

Rasantes escribió:

ARC escribió:No veo ningún tipo de incentivo metálico o repercusivo para el nuevo campeonato... por lo que no le veo el sentido que tiene hacerlo  

Es un primer reglamento. Al menos ha salido pronto y la gente ya puede ir haciendo planes.
Tampoco nadie dijo que fuera a haber premios económicos(cosa que yo también espero que haya).
Sentido si que tiene. Un campeonato mixto, de ambas superficies en el que tienes que ser bueno en ambas para poder optar al campeonato final.

El único sentido que tiene si no se proyecta por encima de los campeonatos de superficie única, es que en vez de haber 2 campeones de España de Rallyes al año(sin contar todos los sucedáneos claro), habrá 3...

Si. Campeón del CERA, del CERT y del S-CER. La RFEDA no quiere quitar protagonismo al campeonato de asfalto ni al de tierra, quieren tener a alguien que sea el mejor en las dos superficies. Y que mejor que un campeonato propio. Yo de momento(quitando que de momento no se sabe si hay premios) lo veo bien.

Por lo que yo he entendido es un año de transicion, ya en 2020 el CERA y CERT desaparecerian y se crearia la copa de asfalto y tierra. Pero bueno habra que ver como sale 2019 quizas dan marcha atras o mantienen el formato de transicion.

Yo por ningún lado he visto que CERA y CERT vayan a desaparecer en 2020. Se mantendrán los tres campeonatos a mi entender.

Sabemos más cosas sobre la N3 Rally Cup que se disputará en el CERT la próxima temporada.
8 pruebas puntuables(con dos descartes) y elección entre 8 coches para disputarla. Premio final: 2500 €, licencias para 2020 e inscripción gratuita para el RallyRACC.

Flatout escribió:Por lo que yo he entendido es un año de transicion, ya en 2020 el CERA y CERT desaparecerian y se crearia la copa de asfalto y tierra. Pero bueno habra que ver como sale 2019 quizas dan marcha atras o mantienen el formato de transicion.

Sería lo suyo, Campeonato Mixto y copas de asfalto y tierra.

Rasantes escribió:Yo creo que el RACE y la RFEDA tienen los suficientes medios y gente para poder hacer algo así.

tdi escribió:Esto que se sugiere ya se hizo hace bastantes años, yo recuerdo rally shows en el Jarama con los pilotos del mundial y tambien en el Ifema con los del nacional coincidiendo con el Rally de Madrid, el porque se dejo de hacer no lo se pero si recuerdo las gradas abarrotadas a más no poder.

Bueno, no es lo mismo aquellos el Formula Rallye de Madrid que se hacía antaño que hacer algo parecido al Monza Rally Show en el Jarama. Son cosas distintas. Lo que se hacía en el IFEMA era una especie de carrera de campeones, con duelos entre los pilotos:

El que se hizo en el Jarama seria lo más "aproximado". Añades un slalom en la recta de meta/boxes y/o paddock de dentro y más metros de tramo de tierra por lo viales (lo iban a gozar los de los chalets ).  



No se vosotros pero yo lo veo.

Gilles27 escribió:El que se hizo en el Jarama seria lo más "aproximado". Añades un slalom en la recta de meta/boxes y/o paddock de dentro y más metros de tramo de tierra por lo viales (lo iban a gozar los de los chalets ).  



No se vosotros pero yo lo veo.

Pues si. No me acordaba de este otro que hicieron en el Jarama.
Yo también lo veo. Sitio hay, tanto para tramos de tierra y asfalto en el mismo circuito. Y medios. La cosa es que un día se lo planteen y quieran hacerlo y sacarlo adelante.