World Rally Championship: Temporada 2018 Vol. II

afergon11 escribió:Estoy de acuerdo contigo Ford da un apoyo muy tibio e incluso no sé si muy acertado la nueva aerodinámica no sé si funciona, y de motor parece que está por debajo de la competencia.

Me parece que están invirtiendo lo justito para poner el logo (pagando ficha parcialmente a Ogier) para sacar precisamente rédito comercial con Ogier. Maldito el día que Ford decidió abandonar el WRC.. una marca como esta, con una larga tradición en el campeonato.. es una verdadera pena.

¿Pero qué queréis que haga Ford sí ha abandonado casi todos sus programas oficiales? Es una estrategia de la marca. El único proyecto oficial a nivel internacional es el del GTE en el WEC, en todos los demás se limitan a dar soporte en forma de patrocinio y colaboración técnica. El único motivo por el que se han implicado un poco más este año es porque tienen al vigente campeón del mundo. Podemos seguir rajando de Ford pero hay otros grandes fabricantes que ni están ni se les espera.

Aparte que, cada vez más, las marcas saben que ya no necesitan del motorsport para vender coches y por eso hay menos proyectos oficiales. El futuro va por la línea de lo que propone M-Sport o Porsche con el equipo de Dumas, proyectos con iniciativa de preparadores privados con apoyo de las marcas.

Hablando de preparadores, estaría encantado de volver a ver a Prodrive en el WRC. Con la experiencia que tienen y los éxitos que han cosechado en el WRC, es una pena que no tengan un programa.

Sébastien Ogier ha estado probando el pasado miércoles 29 de agosto de test en Grecia de cara al Rallye de Turquía

ALGUNAS IMÁGENES DEL RALLYE DE TURQUÍA

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WRCEXTREME escribió:Sébastien Ogier ha estado probando el pasado miércoles 29 de agosto de test en Grecia de cara al Rallye de Turquía

Curioso cuanto menos que estén haciendo test con la antigua aerodinámica

Edito: en el primer vídeo sale un trozo de la nueva defensa trasera en el suelo no se si es que la habrán roto y no tenían más, y otra cosa es que no llevan espejos, pero es que no se ve ni el hueco donde deberían de ir.

Teniendo en cuenta el éxito de los nuevos WRC pensáis q hay alguna fabricante q se esté planteando entrar en el wrc

afergon11 escribió:Teniendo en cuenta el éxito de los nuevos WRC pensáis q hay alguna fabricante q se esté planteando entrar en el wrc

De momento no se sabe ni se a oído nada de que ninguna marca este interesada en entrar al WRC,se rumoreo algo de Skoda pero na de na,
La Fia debería de hacer algo para atraer a las marcas de nuevo y montar un buen campeonato con 5 6 u 7 marcas,pero peores tiempos hubo cuando solo corrían Citroen y Ford

Y Citroën y Msport

Mientras no se sepa q tipo de coches van a ser en el futuro nadie se va a mover, supongo q en 4 -5 años empezarán los híbridos

Supuestamente eran 3 años de estabilidad reglamentaria hasta 2019, en 2020 veremos algún cambio, pero tal como van las cosas no veo mal como esta ahora y las marcas al parecer tampoco, estaran sondeando mercado con las marcas actualesy otras ineteresadas si merece la pena hibridarlos o dejarlo para más adelante. Lo que si es seguro es que hasta 2020 no habrá marcas nuevas.

Estaría bien que entrasen más pero tampoco hay que quejarse de lo que hay viendo como estan otros campeonatos FIA. Viendo el percal yo firmaba ahora para que siguiese todo igual hasta 2020.

Sonó algún rumor sobre prolongar los actuales WRC al 2022.

CarlesWRC escribió:Hablando de preparadores, estaría encantado de volver a ver a Prodrive en el WRC. Con la experiencia que tienen y los éxitos que han cosechado en el WRC, es una pena que no tengan un programa.

No creo que tenga muchas ganas David Richards después de que BMW les dejará tirados en el proyecto del Mini JCW WRC.

Miro Pereira escribió:Estaría bien que entrasen más pero tampoco hay que quejarse de lo que hay viendo como estan otros campeonatos FIA. Viendo el percal yo firmaba ahora para que siguiese todo igual hasta 2020.

+1000.

afergon11 escribió:Sonó algún rumor sobre prolongar los actuales WRC al 2022.

En 2022 quieren meter más rallyes(hasta 16). Toyota ha dicho que al menos estarán hasta esa temporada... Pero de prolongar el actual reglamento no ha sonado de momento nada de nada.

Gracias por la aclaración debí de confundirme, en cuanto al número de equipos que hay en la actualidad no lo digo como queja, es la ambición del aficionado que siempre queremos un poquito más.

WRCEXTREME escribió:ALGUNAS IMÁGENES DEL RALLYE DE TURQUÍA

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Ojito a los acantilados

afergon11 escribió:Y Citroën y M-Sport.

No por aquel entonces solo corrían Citroen y Ford, Ford corría como marca oficial en 2012 con el dúo de pilotos Latvala y Solberg, fue a finales de la temporada 2012 cuando Ford dijo que se retiraba como marca oficial del WRC y el equipo paso a llamarse solo M-Sport, mucho tuvo que ver en aquello el fichaje de Latvala por VW que digamoslo de buenas maneras Latvala dejo tirado al tito Wilson para fichar por VW y la marca viendo que se le fue el piloto numero 1 y no se que más historias decidierón retirarse como marca oficial del campeonato, Solberg no gano ningun rally con ellos ese año.

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Ford World Rally Team:

En la temporada 2012, Mikko Hirvonen fichó por Citroën y el equipo fichó al excampeón del mundo Petter Solberg, piloto noruego que ya había corrido con la marca en 1999 y 2000. Con Solberg y Latvala, además de la participación del español Dani Sordo en Argentina por lesión de Latvala, la marca logró dos victorias: Suecia y Gran Bretaña y doce podium sin embargo los pilotos de Citroën coparon las dos primeras posiciones del campeonato de pilotos además de llevarse otro campeonato de marcas relegando por quinto año consecutivo a la segunda posición en el certamen de constructores. En el mes octubre y a falta de dos pruebas por disputar, Ford anunció su intención de no seguir compitiendo para la siguiente temporada aunque el jefe de M-Sport, Malcom Wilson se comprometió a seguir evolucionando el Ford Fiesta RS WRC así como de seguir colaborando con la marca para el lanzamiento del Ford Fiesta R5 en 2013.

Bueno, decir que Ford se fué a finales de 2012 porque Latvala se fué a VW... Vamos, que no.
Ford se fué porque llevaban 5 años sin ganar nada y además en esos años la mayor parte del planeta estaba en recesión económica, en crisis, vamos(unos paises más que otros) y ese fué el verdadero motivo por el que Ford se fué del WRC, no que Latvala se cambiara de equipo. Simplemente destinaron el dinero en otras cosas y no en un programa en el WRC.

Noticias sobre Toyota y Turquía.
En el Rally de Turquía no llevarán en los Yaris WRC montada la evolución de motor que si que estrenaron en Finlandia y también llevaron en Alemania.
El motivo es muy simple. Y viene del propio reglamento. Usarán los chasis que utilizaron en Cerdeña. Y en esos chasis(en sus respectivos motores), repito, por reglamento, no pueden todavía montar esa evolución.

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Por cierto todos van a querer ganar en Turquía, vacaciones pagadas en un super yate de lujo en las costas Turcas durante una semana:

Para celebrar la ocasión, los miembros de la Federación Turca de Deportes Automovilísticos (TOSFED), sus siglas en inglés le darán al piloto más rápido -junto con un grupo de amigos y familiares- el uso del yate de lujo "Bebe" durante una semana para que puedan explorar la Riviera Turca.

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Ogier descarta las mejoras aerodinámicas para Turquía.
El piloto francés y M-Sport no llevarán a Turquía las mejoras aerodinámicas estrenadas en Finlandia.

Rasantes escribió:Bueno, decir que Ford se fué a finales de 2012 porque Latvala se fué a VW... Vamos, que no.
Ford se fué porque llevaban 5 años sin ganar nada y además en esos años la mayor parte del planeta estaba en recesión económica, en crisis, vamos(unos paises más que otros) y ese fué el verdadero motivo por el que Ford se fué del WRC, no que Latvala se cambiara de equipo. Simplemente destinaron el dinero en otras cosas y no en un programa en el WRC.

Noticias sobre Toyota y Turquía.
En el Rally de Turquía no llevarán en los Yaris WRC montada la evolución de motor que si que estrenaron en Finlandia y también llevaron en Alemania.
El motivo es muy simple. Y viene del propio reglamento. Usarán los chasis que utilizaron en Cerdeña. Y en esos chasis(en sus respectivos motores), repito, por reglamento, no pueden todavía montar esa evolución.

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Si pero la marcha de Latvala a VW fue la gota que colmo el vaso, sentó muy mal en el equipo de Wilson y en la cúpula de Ford.

WRCEXTREME escribió:Por cierto todos van a querer ganar en Turquía, vacaciones pagadas en un super yate de lujo en las costas turcas durante una semana:

Para celebrar la ocasión, los miembros de la Federación Turca de Deportes Automovilísticos (TOSFED), sus siglas en inglés le darán al piloto más rápido -junto con un grupo de amigos y familiares- el uso del yate de lujo "Bebe" durante una semana para que puedan explorar la Riviera Turca.

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"Al piloto más rápido." Se conoce que para esos de TOSFED el que gane va solo y no con un copiloto. Espero que en el premio también entre el premio para el copi, para los dos que van dentro del coche...

WRCEXTREME escribió:Si pero la marcha de Latvala a VW fue la gota que colmo el vaso, sentó muy mal en el equipo de Wilson y en la cúpula de Ford.

Latvala hizo lo que tenía que hacer. Te ofrecen un coche mejor y un sueldo más alto. Yo también me habría ido.

Pues esperemos que no afecte mucho al rendimiento de Tanak el no disponer de esas mejoras porque desde Finlandia el tio esta intratable.

Rasantes escribió:

WRCEXTREME escribió:Por cierto todos van a querer ganar en Turquía, vacaciones pagadas en un super yate de lujo en las costas turcas durante una semana:

Para celebrar la ocasión, los miembros de la Federación Turca de Deportes Automovilísticos (TOSFED), sus siglas en inglés le darán al piloto más rápido -junto con un grupo de amigos y familiares- el uso del yate de lujo "Bebe" durante una semana para que puedan explorar la Riviera Turca.

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"Al piloto más rápido." Se conoce que para esos de TOSFED el que gane va solo y no con un copiloto. Espero que en el premio también entre el premio para el copi, para los dos que van dentro del coche...

Hombre, no creo que pongan pegas Además, si el "piloto más rápido" como ellos dicen gana, elegirá esa persona quien quiere ir a su fiesta, y dudo que dejen fuera a su copi

Racing Extremadura escribió:

Rasantes escribió:

WRCEXTREME escribió:Por cierto todos van a querer ganar en Turquía, vacaciones pagadas en un super yate de lujo en las costas turcas durante una semana:

Para celebrar la ocasión, los miembros de la Federación Turca de Deportes Automovilísticos (TOSFED), sus siglas en inglés le darán al piloto más rápido -junto con un grupo de amigos y familiares- el uso del yate de lujo "Bebe" durante una semana para que puedan explorar la Riviera Turca.

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"Al piloto más rápido." Se conoce que para esos de TOSFED el que gane va solo y no con un copiloto. Espero que en el premio también entre el premio para el copi, para los dos que van dentro del coche...

Hombre, no creo que pongan pegas Además, si el "piloto más rápido" como ellos dicen gana, elegirá esa persona quien quiere ir a su fiesta, y dudo que dejen fuera a su copi

Hombre tu ponte que gana Latvala, a quien crees que elegirá para el jacuzzi del yate a esta (su chati)

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o a este  

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Venga Mikka toma los trofeos, ya hablamos