World Rally Championship: Temporada 2018 Vol. II

Rally Legend escribió:Bueno si con correr media temporada se dan por satisfechos pues enhorabuena para los dos. Yo hubiera buscado otra cosa pero a saber como esta el tema por ahí.

De Sordo me lo espero la verdad, y con las temporadas que lleva, solo mantenerse ahi ya me parece un merito, pero de Paddon me esperaba que no se conformase... por otro lado pienso que habra tocado en la puerta de M-sport, le habran dicho lo que tiene que poner y... al final en Hyundai no se esta tan mal.

Es que esta carisimo el mercado supongo. Me parece buena noticia aunque me hubiera gustado verlo en Ford.

De momento no se ha anunciado nada, al igual que con la renovación de Dani. Parece que para primeros de Diciembre harán el anuncio.

Dejo esto por aquí ya que en este hilo hemos seguido su desarrollo.
VW Motorsport comienza a entregar a sus clientes las primeras unidades de VW Polo R5.
La primera ha ido para un fiel de la marca y que ha colaborado en el desarrollo del coche: Raimund Baumchslager y su equipo Baumchslager Rallye & Racing(o BRR).
Según palabras del austriaco, parece que ya tiene interesados en alquilar el coche y por lo que ha dicho esta unidad estará corriendo el ERC la próxima temporada. Y en breves le entregarán una segunda unidad, por la cual ya tiene también interesados.
Esta misma mañana se la han entregado:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

A un precio fenomenal:
119.000€

La verdad que me sorprende que en Hyundai sigan apostando por la misma formación de pilotos tras 5 años sin conseguir el objetivo.

Tampoco hay tanto donde elegir, pueden arriesgar con algún joven a ver que pasa.

Miro Pereira escribió:La verdad que me sorprende que en Hyundai sigan apostando por la misma formación de pilotos tras 5 años sin conseguir el objetivo.

No le han conseguido pero mejor equipo no pueden tener. Neuville y en teoría Mikkelsen para luchar por el mundial y Dani y Paddon para coger buenos puntos en las carreras que disputen(y este año ambos han echo este trabajo muy bien). Y si suena la flauta, a por la victoria. No tienen más opciones. Ya les conocen y ellos conocen el equipo.

afergon11 escribió:Tampoco hay tanto donde elegir, pueden arriesgar con algún joven a ver que pasa.

Exacto. No hay tanto mercado como parece. Parece que desde Hyundai van a lo seguro y no se quieren arriesgar a subir a algún piloto joven y que luego sea un pufo.

Está claro que quien falló en Hyundai este año fue Mikkelsen, de manera clamorosa. A Sordo por lo que se le intuye, con el programa de media temporada más Cerdeña y Turquía hubiera estado bien.

De Paddon me suena que al no conseguir un programa completo, pues no le ha quedado otra que quedarse en Hyundai.

Fijaros por ejemplo en el 3 veces ganador del ERC Kajetanowicz este año en el WRC2 no ha sido nada del otro mundo, con esto no quiero decir que sea un mal piloto además es un tipo simpatico, pero lo que demuestra es que el mercado de pilotos top es reducido y no hay tantos pilotos que hoy en día puedan estar delante con un WRC.

En cuanto a Mikkelsen su año fue malo tal vez si Dani hubiese hecho programa completo y el media temporada a lo mejor consiguen ganar el titulo de marcas

afergon11 escribió:Fijaros por ejemplo en el 3 veces ganador del ERC Kajetanowicz este año en el WRC2 no ha sido nada del otro mundo, con esto no quiero decir que sea un mal piloto además es un tipo simpatico, pero lo que demuestra es que el mercado de pilotos top es reducido y no hay tantos pilotos que hoy en día puedan estar delante con un WRC.

Yo creo que era esperable que Kayetano no disputase la victoria en WRC2. Además es piloto privado.

Yo me sigo comiendo las uñas con tres cosas, el futuro de los pilotos de M-SPORT, la DECORACION que llevaran los Fiesta el año que viene, y ver si lo EVOLUCIONAN al coche.

A mí me pasa lo mismo q a ti, cierto q Msport es el equipo q me resulta más simpático será por q es el equipo más débil económicamente

Yo me estoy imaginando ya también el C3 con los colores de Red Bull y el nombre de Ogier en los cristales Va a ganar mucho el coche solo con eso.

afergon11 escribió:Fijaros por ejemplo en el 3 veces ganador del ERC Kajetanowicz este año en el WRC2 no ha sido nada del otro mundo, con esto no quiero decir que sea un mal piloto además es un tipo simpatico, pero lo que demuestra es que el mercado de pilotos top es reducido y no hay tantos pilotos que hoy en día puedan estar delante con un WRC.

El ERC es una cosa y el WRC2 otra. Es distinto, tanto el nivel, como los rallyes(más cortos en el ERC), etc...

MatiWRC89 escribió:Yo me sigo comiendo las uñas con tres cosas, el futuro de los pilotos de M-SPORT, la DECORACION que llevaran los Fiesta el año que viene, y ver si lo EVOLUCIONAN al coche.

Evolución creo que ya usaron el joker del motor este año y el motor está ahora mismo a tope de evolución. Por otro lado si que pueden meter mano(suspensiones, etc...) pero el del motor creo que no. Por ejemplo Toyota no le ha usado y en 2019 podrían evolucionar más el Yaris WRC.

Rasantes escribió:De momento no se ha anunciado nada, al igual que con la renovación de Dani. Parece que para primeros de Diciembre harán el anuncio.

Dejo esto por aquí ya que en este hilo hemos seguido su desarrollo.
VW Motorsport comienza a entregar a sus clientes las primeras unidades de VW Polo R5.
La primera ha ido para un fiel de la marca y que ha colaborado en el desarrollo del coche: Raimund Baumchslager y su equipo Baumchslager Rallye & Racing(o BRR).
Según palabras del austriaco, parece que ya tiene interesados en alquilar el coche y por lo que ha dicho esta unidad estará corriendo el ERC la próxima temporada. Y en breves le entregarán una segunda unidad, por la cual ya tiene también interesados.
Esta misma mañana se la han entregado:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Creo recordar que hace tiempo se puso por aqui las unidades de Polo R5 que estaban ya digamos adjudicadas a clientes. Anduve buscándolo, pero no lo encuentro.

clsWRC escribió:Creo recordar que hace tiempo se puso por aqui las unidades de Polo R5 que estaban ya digamos adjudicadas a clientes. Anduve buscándolo, pero no lo encuentro.

Si, asi es. Lo puse yo.
Aquí te lo dejo:

Baumchslager Rallye & Racing(Austria): 3 unidades.
DIESA S.A.(Paraguay): 3 unidades.
BMA Autosport(Bélgica): 2 unidades.
Printsport(Finlandia): 2 unidades.
HK Racing(Italia): 2 unidades.
THX Racing(Bélgica): 1 unidad.
Kristofferson Motorsport(Suecia): 1 unidad.
Portugal(se desconoce todavía quien): 1 unidad.

De estas 2 ya están entregadas según el correo de prensa que mando ayer VW Motorsport. Una a BRR y otra a HK Racing. Esta semana entregarán otras dos. Una de las de BMA y la unidad de THX Racing.

Y siguiendo con los Polo R5, Petter Solberg ha adquirido la unidad que usó en el RallyRACC. Planea salir con ella a alguna prueba suelta. Pero va más destinada a que su hijo la use en los campeonatos letón y estonio, donde puede correr con 17 años.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Pues no estaría mal ver de nuevo a Peter en Suecia

Muchas gracias Rasantes. Si. Me acordaba que lo habías puesto tú. Por lo que leí por ahí, hay sobre unas 30 unidades del Polo R5 construidas. Incluso escuché rumores de que hay un piloto español en negociaciones para correr con uno.

Rally Legend escribió:Pues no estaría mal ver de nuevo a Peter en Suecia

No sería mal lugar. Quien sabe.

clsWRC escribió:Muchas gracias Rasantes. Si. Me acordaba que lo habías puesto tú. Por lo que leí por ahí, hay sobre unas 30 unidades del Polo R5 construidas. Incluso escuché rumores de que hay un piloto español en negociaciones para correr con uno.

Construidas no están todas. Lo que tienen cerrados son esos 30 primeros pedidos. Esos 15 de arriba que quieren entregarlos antes de final de año y los otros 15 que para Abril/Marzo ya quieren tenerlos entregados. Tras ellos construirán otras 20 a lo largo de 2019. Quieren ir a un ritmo de 35 unidades por año, que no está nada mal.
Ojalá algún piloto español se anime a traer alguna.

Skoda Motorsport ya está rodando con el Fabia R5 2019, un coche totalmente renovado, que aparte del frontal y de una evolución de motor, también lleva nuevo arco antivuelco.

Han estado cinco dias durante la pasada semana rodando en Córcega. Los pilotos: Jan Kopecky, Freddy Loix y Kalle Rovanpera.

Así rodaba el finlandés:



Y unas fotos:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Siguiendo con Skoda Motorsport acaban de presentar el nuevo Skoda Fabia R5, aunque ya le vimos ayer en fotos.
Ya han aprovechado y son el primer equipo que también nos deja sus colores para la temporada 2019. Falta saber su alineación de pilotos:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Y seguimos con Skoda. Ya que además de presentar el nuevo coche(el cual no veremos hasta mediados de 2019 parece ser) hoy también han estrenado sus nuevas instalaciones.
Antes estaban integrados en una fábrica de Skoda, de coches de calle. Ahora no. Se han ido a un complejo de naves totalmente nuevas cerca de la fábrica donde podrán campar a sus anchas. Ya llevan unos meses trabajando allí pero hoy se lo han presentado a toda la prensa.
Unas fotos, que siempre gusta ver este tipo de sitios. Teneis más en este enlace:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Qué pasada!!

En que localidad-país está?