WRC: Marmaris Rally Turkey [13-16 Septiembre]

WRC - Rally Turkey 2018: Highlights Stages 1-4

Pues bueno ya estan arriba los que se juegan el mundial con Tanak un poco retrasado, Ogier y Tanak son los que se la tienen que jugar más.

Esperaba algo más de Paddon por su posición de salida pero hace ya tiempo que no es capaz de estar arriba en un rally

WRC - Rally Turkey 2018: Highlights Stages 5-7

Que buen rally, como los de Grecia o Chipre de hace uno años.
Bien Neuville, Ogier y Tanak, que son los llamados a jugarsela, han sobrevivido y estan luchando por ganar.
Mañana es el dia D, y habra que ver si salen a suero o champan.

Itinerario del Sabado
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SAT 08:19 - ITINERARIO DEL SÁBADO
Esas seis etapas especiales componen una distancia total de 130.62 km, más corta que la distancia del viernes. Un trío de tramos cada uno se corre dos veces con un Park service. Los tramos de 34.24km de Yesilbelde y 10.70km de Datça abarcarán las secciones costeras escénicas, seguidas de la prueba İçmeler de 20.37km y después del parque de servicio.

Orden de salida
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TC8 Yeşilbelde 1 - 34.24 km - 08:35 - 15. 9. 2018
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El SS8 - Yesilbelde - 34.24km está en marcha.

La tramo más largo del sábado (34.24 km) corre a lo largo de una península de norte a sur; con algunas secciones costeras y algunas bonitas vistas.
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SAT 09:02 - NEUMÁTICOS
Opciones de bucle de la mañana confirmadas.
La mayoría de los conductores WRC de Michelin tienen el mismo paquete de 6 neumáticos de compuesto duro LTX Force.
Las excepciones son
Paddon, que tiene 4 duros y 2 medios.
Ogier / Tanak, que tienen 5 neumáticos duros.

Enorme giro de los acontecimientos para @thierryneuville
El amortiguador a través del capó
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SAT 09:31 - SS8: ¡NEUVILLE CON PROBLEMAS!
¡Aproximadamente 8 km para terminar el tramo, el amortiguador delantero izquierdo ha perforado el capó de su Hyundai! Esto podría ser un desastre para el líder del rally
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Posible game over para Neuville tras salirse el amortiguador delantero, Ogier en otro mundo respecto al resto como en la época Polo.

Se va a apretar el mundial, a ver si Tanak puede conseguir el 2º puesto.

Se avisa a SS8 y #Ogier #Neuville tiene problemas de suspensión ...

"Es parte del juego" -Ogier
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Miro Pereira escribió:Posible game over para Neuville tras salirse el amortiguador delantero, Ogier en otro mundo respecto al resto como en la época Polo.

Se va a apretar el mundial, a ver si Tanak puede conseguir el 2º puesto.

Una pena, antes de romper, le sacaba 3,9" a Ogier, bonita pelea.

TC8 Yeşilbelde 1 - 34.24 km - 08:35 - 15. 9. 2018
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Scratch para Ogier, le sigue Tanak a 22,5" y Mikkelsen a 23,2".
Ogier se pone lider, le sigue Mikkelsen a 25,5", Latvala a 45,9", Tanak a 54,1".
Neuville ha perdido 3'32,6" y faltan 2 tramos para el Park Service.

Neuville
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SAT 09:55 - ACTUALIZACIÓN DE NEUVILLE
El automóvil está levantado y no hay mucha nada en el arco de la rueda delantera izquierda. La rueda y los restos del puntal se han eliminado. La primavera estalló en el escenario. Thierry está en la esquina posterior izquierda. Parece que están tratando de llevar las piezas de la suspensión desde la parte trasera para cambiarlas al frente.

SAT 10:02 - ACTUALIZACIÓN DE NEUVILLE
Thierry y Nicholas han reunido un puntal de aspecto completo y están tratando de asegurarlo en la parte delantera izquierda. Se ven muy guays y tranquilas dadas las circunstancias. Los ingenieros del equipo están monitoreando su progreso a través de la cobertura WRC + All Live.

TC9 Datça 1 - 10.70 km - 10:08 - 15. 9. 2018
SAT 10:13 - INFORMACIÓN DE LA ETAPA: SS9
Datça 1, 10.70 km. Datça podría convertirse en el escenario característico de Rally Turkey. Hay impresionantes vistas de postal del Mediterráneo en la segunda mitad de la prueba, pero también ofrece mucho más. Las carreteras rápidas y fluidas, las secciones apretadas y retorcidas, la grava áspera y lisa y un descenso increíble hacia el mar significan que tiene las características de un clásico.
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Abandonos

SAT 09:37 - SS8: OSTBERG
Detenido en el escenario. Turbo
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SAT 10:30 - NEUVILLE OUT
Confirmación de Hyundai. Neuville está volviendo al servicio. Retirado del día.
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SAT 10:46 - SS9: OGIER
No a toda velocidad. ¡Parece que su auto tiene un daño de suspensión / dirección delantera derecha!

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TC9 Datça 1 - 10.70 km - 10:08 - 15. 9. 2018
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Scratch de Mikkelsen, le sigue Tanak a 1,8" y Latvala a 4,5".
Ogier que ha perdido 18,0" en este tramo, sigue primero, le sigue Mikkelsen a 7,5" y Latvala a 32,4".
Veremos a ver lo que pasa en el siguiente tramo.

COMENTARIOS

SAT 10:54 - ACTUALIZACIÓN DE OGIER
Seb ha estacionado el Fiesta en la sección de enlace a SS10 para hacer las reparaciones. Él y Julien han quitado la rueda delantera derecha. Se saca una nueva horquilla de suspensión del maletero.

SAT 10:48 - SS9: OGIER
Completa 18 segundos más lento que Mikkelsen. ¿Que pasó? "No sé, tengo algo roto", dice Ogier. Mientras tanto, Neuville ha vuelto al servicio y está viendo el drama de Ogier en WRC + All Live. "Si se trata de un brazo de dirección, puede arreglarlo", dice.

SAT 10:44 - SS9: MIKKELSEN
Más rápido hasta el momento, 1.8 segundos en Tanak. "Estoy tratando de conducir como lo siento, rápido pero dentro de mis límites. Es complicado con tantas piedras saliendo, el segundo pase será complicado. Estoy tratando de mantener la presión. Realmente lo siento para Thierry. Ellos estaban yendo a una velocidad increíble y tomando algunos riesgos ".

SAT 10:40 - SS9: LATVALA
2.7 segundos más lento que Tanak aquí. "El motor se paró en una de las horquillas. No sé por qué se estancó, no estaba en la marcha equivocada. Eso costó unos cuatro segundos. Podría haber sido bueno, fue una etapa importante para nosotros".

SAT 10:35 - SS9: TANAK
Sin embargo, lo más rápido posible, pero lejos de estar satisfecho. "Tenemos que seguir adelante. Somos cuartos, así que no podemos ser felices".

SAT 10:31 - SS9: PADDON
"Detuvimos el auto que bajaba a las horquillas, perdimos unos segundos allí. Está muy suelto y en las ruedas medianas hemos perdido un poco el equilibrio del auto".

SAT 10:29 - SS9: LAPPI
El finlandés 4.6sec más lento que Breen y luchando por encontrar algo positivo que decir. "Una buena vista cerca del final? Una gran cantidad de grava suelta, muy revirada. No lo sé. Estoy frustrado, pero solo puedes reírte. Siempre hay algo".

SAT 10:23 - SS9: BREEN
Craig completa 9 segundos más rápido que Suninen, pero podría haber sido mejor. "Me perdí una horquilla y tuve que revertir. No fue un buen día, pero hice todo lo posible".

SAT 10:19 - SS9: SUNINEN
"Fue una etapa bien para mí. Mucha grava suelta y tuve problemas para frenar cuesta abajo, pero estábamos bien".

TC10 İçmeler 1 - 20.37 km - 11:11 - 15. 9. 2018
SAT 11:15 - INFORMACIÓN DE LA ETAPA: SS10
Içmeler 1, 20.37 km. Tres secciones de asfalto interrumpen la grava en Içmeler, que es una de las etapas más rápidas del rally. Hay una gran cantidad de grava en la superficie que limpiará para exponer la roca de fondo y proporcionará una dura prueba para los neumáticos en el segundo pase. Es rápido la mayor parte del camino hasta los kilómetros finales que son revirados y cuesta arriba
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El comienzo es rápido y amplio, con una superficie compactada antes de una sección de asfalto de aproximadamente 2 km de largo.
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Ogier se dirige al siguiente tramo, los "franceses", dicen que a 140 Km/h.
Veremos como va, en el primer parcial.

Tela, en el primer parcial, hace el 3º mejor tiempo , a 4 decimas de Mikkelsen y a 2 decimas de Tanak

SAT 11:36 - SS10: LAPPI
¡Está en problemas! Él ha cortado un banco y el Yaris se ha desviado de ancho al borde del terraplén empinado. Parece que está varado, con la nariz primero, estilo italiano. Lappi sale a investigar, su copiloto, Janne Ferm, saltó al asiento del conductor
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TC10 İçmeler 1 - 20.37 km - 11:11 - 15. 9. 2018
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Scratch de Ogier, le sigue Mikkelsen a 6,4" y Tanak a 11,8". Impresionante
En la general:
Mikkelsen 1º, seguido de Tanak a 36,3" y Latvala a 38,4"
Ogier ha penalizado 1 minuto, por llegar con 6 minutos de retraso al control y baja al 4º puesto, esta a 7,7" de Latvala.
Me "parece" que Latvala se ha equivocado "levantando", ahora tendrá que volver a correr.
Queda mucho Rally

COMENTARIOS

SAT 12:04 - SS10: OGIER
¡Qué recuperación! Después de haber arreglado su auto, Seb gana el tiempo más rápido en la ES10 y ocupa el cuarto lugar en la clasificación general. Está a solo 7,7 segundos del podio. "Aún así es realmente bueno", dice. "Fue una gran pelea. Lo logramos en el último minuto y estoy feliz de estar aquí".

SAT 12:01 - ACTUALIZACIÓN DE LAPPI
Su auto se ha deslizado más lejos de la carretera. No hay forma de que lo saquen ahora. Necesitarán una grúa.

SAT 11:53 - ACTUALIZACIÓN DE OGIER
Reparar bien y muestra un gran ritmo en SS10. Seb es el más rápido hasta ahora en la división de 8.2km.

SAT 11:52 - SS10: MIKKELSEN
Lo más rápido hasta ahora. "Todo por jugar. Intenté dar un poco más en esta etapa, con suerte podemos hacer una gran diferencia".

SAT 11:50 - SS10: LATVALA
8 segundos más lento que su compañero de equipo, Tanak, y Jari-Matti se quedan atrás en la clasificación general. "Lo intenté, pero esta etapa fue difícil de recordar. Debería haberla visto ayer por la tarde. En cambio, me estaba concentrando demasiado en la primera etapa".

SAT 11:47 - SS10: OGIER
En camino en el escenario. Parece que llegó seis minutos tarde, así que eso es una pena de 1 minuto.

SAT 11:44 - SS10: TANAK
Lo más rápido hasta ahora, a pesar de tener un problema mecánico. "Recogí un problema de columna de dirección en la etapa anterior, esta etapa fue mejor, puedo conducir".

SAT 11:40 - ACTUALIZACIÓN DE OGIER
En ruta hacia SS10. Se estima que son cinco minutos desde el control de inicio.

SAT 11:36 - SS10: LAPPI
¡Está en problemas! Él ha cortado un banco y el Yaris se ha desviado de ancho al borde del terraplén empinado. Parece que está varado, con la nariz primero, estilo italiano. Lappi sale a investigar, su copiloto, Janne Ferm, saltó al asiento del conductor.

SAT 11:33 - SS10: BREEN / SUNINEN
Ambos despejan el escenario. Breen es más rápido por 10.7s. "Difícil, pero estoy tratando de seguir adelante con un buen ritmo. ¡Uno de estos días volveremos con una buena posición en la carretera y puedo usar martillo y tenazas!"

Fotos del Público
"Muchísima Gente"
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Me parece que hay más seguidores, solo en el "Cruce de Confurco", que en todo el Rally de Turquia.