WRC: Marmaris Rally Turkey [13-16 Septiembre]

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VIE 10:09 - SS3: PADDON
Hayden Paddon es el 3º Hyundai y está a 7,7 segundos del primero. "Realmente áspero, no es realmente arrollador. Hay algunas rocas grandes en la parte superior. El coche se sintió raro en este caso, como si algo estuviera roto o doblé el brazo trasero o algo así".

VIE 10:06 - SS3: SUNINEN
Teemu Suninen llega a la meta en un tiempo 13.5sec más lento que Neuville, quien probablemente no puede creer su suerte de que todavía es el hombre más rápido en esta prueba al haber comenzado primero en la carretera. Teemu dice: "Es realmente difícil, pero el comienzo de la etapa fue mejor que el anterior. El coche está funcionando bien, pero estoy luchando con el ritmo".

VIE 10:03 - SS3: BREEN
Craig Breen también ha perdido algo de tiempo en las últimas secciones de esta prueba ya que deja caer 4.3 segundos a Neuville. Todavía tiene una ventaja de 3.4 segundos sin embargo. Él le dice a Colin: "Peor de lo que esperaba desde el reconocimiento, retrocedí un poco. El ritmo estaba bien al principio. Todavía hay un largo camino por recorrer".

VIE 10:00 - S3: ØSTBERG
Mads Østberg es el segundo más rápido en esta etapa, está a solo 2.1 segundos del belga. "Se está poniendo duro, el comienzo es bastante bueno, pero el final no es tan fácil. Los tiempos son bastante cercanos, lo que sorprende bastante en un escenario como ese".

Viernes 09:58 - SS3: EVANS
Elfyn Evans completa la etapa en su Ford Fiesta M-Sport y está 32.3 segundos más lento que Neuville al final. ¿Ha tenido un problema? "Tenemos un problema, vamos a verlo ahora. No sé qué es". All Live muestra aceite en el suelo mientras el galés se aleja del control de parada.

VIERNES 09:54 - SS3: LATVALA
Jari-Matti es otro piloto que pierde tiempo en la división final después de divisiones más rápidas en los primeros tres cuartos de la etapa. Está 7.5 segundos abajo al final de la prueba. El finlandés cae detrás de Neuville en la clasificación general también. "Empecé a retroceder, no lo hice muy, muy bien al final. Fui demasiado cauteloso hacia el final. Allí se perdió todo el tiempo".

Viernes 09:51 - SS3: MIKKELSEN
Mikkelsen estaba a 1.9 segundos de su compañero de equipo en la división de 12.04km, pero ha perdido tiempo hacia el final: cruza el final volando 2.9 segundos sobre Neuville. ¿Qué le dice a Colin? "Traté de guardar los neumáticos un poco para la siguiente etapa, así que veremos qué puedo hacer allí. El escenario es muy accidentado, creo que el segundo paso será un desafío adicional. Estoy tratando de ser un poco cauteloso cuando Puedo."

Vie 09:48 - SS3: LAPPI
El joven finlandés completa la segunda etapa el viernes ahora, 10.3sec por debajo del mejor tiempo de etapa hasta el momento. "Al final se pone realmente duro, quería estar seguro y llegar hasta el final. Claramente, era demasiado lento, pero ¿qué puedo hacer?"

VIERNES 09:45 - SS3: TÄNAK
Tänak fue más rápido en las primeras tres divisiones, pero en la cuarta estuvo 2.2 segundos más lento que Neuville y en la línea de meta está a 4.1 segundos de bajada. Él le dice a Colin: "Parece que cuando se pone duro no puedo agarrarlo. Se salta las grandes piedras y no absorbe nada".

Vie 09:42 - SS3: OGIER
Sébastien está en el final volante en su Fiesta y está a 2.6 segundos de Neuville. ¿Cómo encontró esta prueba? "Estuvo bien porque fue más tarde en el día; no había tanto polvo en este. Lo intenté, no sé por qué fuimos más lentos que Thierry".

Vie 09:39 - SS3: NEUVILLE
El líder del campeonato, Thierry Neuville, está a punto de detener el control y pone un 16m 14.8sec en el tablero. Él le dice a Colin Clark: "Es condiciones horribles ser el primero en la carretera. No hay líneas y las ruedas están girando. Es más seco en este caso, trato de hacer una buena etapa, la sensación fue bastante buena, pero hay una gran cantidad de limpieza ".

TC4 Çiçekli 1 - 12.57 km - 10:24 - 14. 9. 2018

VIERNES 10:24 - INFORMACIÓN DE LA ETAPA: SS4

Çiçekli 1, 12.57 km Çiçekli es increíblemente tortuoso y relativamente lento, por lo que los conductores deben estar atentos a la temperatura del motor y al desgaste de los neumáticos al final de un circuito largo y caliente. Es probable que dos secciones recién clasificadas se desenterraran con el paso de cada automóvil, pero son las curvas constantes las que caracterizan esta etapa, y ofrecen una oportunidad real para que los conductores marquen la diferencia.

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Esta etapa sinuosa es bastante lenta y prácticamente cuesta abajo todo el camino a través de un bosque de pinos.

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La posición de salida, de momento determinante.

Scratch para Mikkelsen en la SS4 y le quita el liderato a Breen, que ahora es segundo justo por delante de Ostberg.
Evans sigue en tramo pese a los problemas. Prefiere perder un minuto y intentar reparar en la asistencia que no hacer Rally2 a estas alturas y no poder salir hasta mañana.

Tras SS4:

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Acaba de finalizar el primer bucle. Próximo tramo: 13:37h. Veremos como están las segundas pasadas.

En el WRC2 Greensmith tuvo una salida de carretera en la SS3:

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Y Louise Cook en la SS2:

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Parece que va solo con tración delantera:

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Chofer escribió:Parece que va solo con tracción delantera.

Si, llevan roto el diferencial trasero del Fiesta WRC.

Y esos crespones negros que lleva en los aletines ?

Los Ford Fiesta #WRC lucen durante este fin de semana unos crespones negros en los pasos de rueda delanteros en memoria de Christian Beyer, en el pasado jefe de diseño del equipo y uno de los responsables de aquella revolución aerodinámica del Ford Focus RS WRC. Descanse en paz.
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Fernischumi

Chofer escribió:Los Ford Fiesta [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] lucen durante este fin de semana unos crespones negros en los pasos de rueda delanteros en memoria de Christian Beyer, en el pasado jefe de diseño del equipo y uno de los responsables de aquella revolución aerodinámica del Ford Focus RS WRC. Descanse en paz.
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Fernischumi

gracias por la aclaración Chofer

Muy util
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Fotos
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Ruedas
Todos los pilotos "cargan" con 6 duros, para el bucle de la tarde.
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Veremos en que queda, pero de momento Ogier rebaja en 37,5" el mejor tiempo de este tramo en la primera pasada y le mete a Neuville 18,2" y a Tanak 20,9", superandolos en la general.

Pinchazos:
Evans: estaba haciendo buenos parciales (5º), pero terminé con un pinchazo en la parte posterior derecha. "No estoy seguro de dónde lo tenemos. Había una sección aproximada en el medio, pero lo habíamos despejado y solo notamos el pinchazo a cinco kilómetros del final "

Ostberg: VIERNES 14:36 - SS5: ØSTBERG
Mads también ha perdido bastante tiempo, en la última división estaba 21.0sec abajo y al final perdió finalmente 24.8 segundos. Tiene un pinchazo en la parte frontal izquierda, está deslaminado. "Creo que tengo una ligera idea de cómo sucedió. Solo por el camino, un poco sorprendido por lo que acabo de experimentar. Imposible juzgar lo que estoy tratando de hacer".
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Breen: VIERNES 14:40 - SS5: BREEN
Craig Breen completa la etapa y también ha perdido una gran parte del tiempo, está 45.3sec abajo en el final volante. El irlandés se ve frustrado cuando se detiene en el control de la parada. Él está solo a la rueda en la parte posterior izquierda. ¿Cómo ocurrió eso? "Un pinchazo lento. Estaba en el medio del camino. Estaba rezando para que no bajara y luego simplemente se fue. No lo creo. Hice 25km con un pinchazo". Un Craig Breen muy emotivo y no puedes evitar sentir lástima por él, estaba yendo tan bien esta mañana.
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TC5 Çetibeli 2 - 38.10 km - 13:37 - 14. 9. 2018
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Scratch de Ogier, seguido de Suninen a 2,7" y de Latvala a 9,2".
Ogier se coloca 2º de la general a 12,7" de Mikkelsen y tiene a Neuville a 7,7".
Se caen Ostberg, Paddon, Breen y Lappi.
Parece que los Ford, se han tirado a por el Tramo, han hecho 1 y 2. Evans ha pinchado.

Menudo hachazo de Ogier en el tramo largo. Ha recuperado todo lo perdido. La verdad que no tiene tan mala posición saliendo segundo, ya que mucho trabajo se lo quita Neuville. En marcha la SS6.

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VIERNES 14:47 - SS5: PADDON
Hayden Paddon completa esta dramática montaña rusa de una etapa ahora, y lo hace en un tiempo 21.1 segundos abajo en Ogier. ¿Cómo lo encontró? "Increíblemente áspero, testimonio de los autos que lo soportan. Las condiciones más duras en las que he estado. Algunos tipos corren algunos riesgos, me quito el sombrero ante ellos".

VIERNES 14:43 - SS5: SUNINEN
Teemu Suninen realmente ha sacado probablemente la unidad del día, si no el rally, completa la etapa a solo 2.7 segundos de su compañero de equipo. ¡Ni siquiera hizo una prueba previa al evento y ya se ve realmente fuerte en estas condiciones! Él le dice a Colin: "Ese fue un buen momento, pero el escenario está lleno de baches. Un montón de golpes en el auto y el cuerpo, ¡espero que mi estómago esté bien! El coche está funcionando muy bien en los lugares difíciles, es realmente fuerte."

VIERNES 14:37 - SS5: KOPECKÝ
Parece un cambio de rueda para el piloto checo, All Live lo muestra volviendo a engancharse. Deportivamente deja pasar a Tidemand antes de volver a la carretera. Desafortunadamente para él, el polvo es demasiado grueso, por lo que tendrá que reducir la velocidad.

VIERNES 14:29 - SS5: AL QASSIMI
Khalid Al Qassimi se detuvo en la marca de 8.5km - Abandono

VIERNES 14:27 - SS5: LATVALA
Latvala ha terminado como el mejor de los Toyota en esta prueba por algún margen. Él es el primer piloto en terminar dentro de 10 segundos de Ogier, 9.2 segundos abajo. Él le dice a Colin: "Para nosotros, la tracción fue mejor que en el circuito de la mañana, pero fue muy, muy duro en algunos lugares. Pero estoy satisfecho con el tiempo.

VIERNES 14:23 - SS5: MIKKELSEN
Ogier realmente lo ha activado en la segunda parte de esta prueba. Mikkelsen estaba en lo cierto esta mañana, pero ahora no puede igualar al francés. Termina la etapa 10.9sec más lento, el segundo tiempo de etapa más rápido. La diferencia entre ellos en general es ahora de 12.7 segundos. "Lo tomamos con mucho cuidado, es muy complicado. Es muy difícil juzgar qué tan difícil es, solo tienes que contar con la experiencia".

VIERNES 14:19 - SS5: LAPPI
Esapekka Lappi llega al final ahora en el segundo Yaris WRC. Está 31.1sec abajo, eso es casi un segundo un KM. ¿Qué le dice a Colin? "Empeoró, tuvimos mucho menos agarre que en la mañana. Parece que los cambios que hice no funcionaron en absoluto. No puedo conducir".

VIERNES 14:15 - SS5: TÄNAK
Ott llega al final del escenario ahora, ese primer puesto le ha costado. Está a 20.9 segundos del campeón reinante. No está feliz al final de la etapa: "Simplemente no es nuestro rally".

VIERNES 14:10 - SS5: OGIER
Tiene un cargo aquí, él cae en los 27 minutos con un tiempo que es 18.2 segundos más rápido. Eso es masivo, y mueve al francés por delante en la clasificación general con una ventaja de 7.7 segundos. Él le dice a Colin: "¡Eso está bien! Sin polvo, el escenario es mucho más agradable. Realmente, realmente, lleno de baches. En esta sección, hagas lo que hagas hay riesgos con seguridad".

VIE 15:18 - SE 6: NEUVILLE
Cambiaremos nuestro enfoque completamente a SS6 ahora y Neuville está al final del tramo, hablando con Molly Pettit. "En las partes difíciles tienes que presionar para pasar un buen rato. Ogier nos sorprendió empujando mucho más duro de lo esperado, así que tuvimos que responder".
Rebaja en 13,1" el mejor tiempo que hizo El, en la 1ª pasada.
Adelanta a Ogier en la general y lo deja a 1,1"

VIERNES 15:34 - SS6: MIKKELSEN
Andreas Mikkelsen es el próximo piloto en poner un tiempo en el tablero y tampoco puede acercarse al mejor tiempo del tramo, ha perdido 18.5 segundos ante Neuville. Solo está 1,9 segundos por delante del belga ahora. "Tuvimos un problema con la rueda trasera derecha. Parece que también fui demasiado cuidadoso"
Sigue 1º , pero tiene a Nueville a 1,9" y a Ogier a 3,00".

Problemas para Evans que ha roto la dirección al tocar una piedra. Por un momento el coche no andaba y se quedó en mitad de tramo. Pero lo mejor es que Ostberg lo ha pasado perdiendo tiempo y un trozo más adelante le ha pasado exactamente lo mismo que a Evans. Están los dos parados en tramo estorbando bastante los dos vehículos.
La verdad que los tramos son durísimos, a simple vista.

TC6 Ula 2 - 21.75 km - 15:00 - 14. 9. 2018
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Scratch para Neuville, seguido de Lappi a 8,7" y Ogier a 8,8".
Los 3 primeros en 3". Dos Hyundais al frente de la clasificación.
Queda mucho rally.

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VIERNES 15:58 - SS6: PADDON
Paddon será el último de los autos del WRC en pasar por el escenario, está 17.5segundo abajo con su compañero Hyundai i20. "Obviamente es así. Las condiciones son bastante malas y es difícil conducir. Solo tienes que jugar el juego sensato".

VIERNES 15:55 - SS6: SUNINEN
Teemu Suninen a bordo muestra cuán irregular es esta etapa cuando golpea una sección particularmente llena de baches. Termina 31.4sec abajo en el tiempo de etapa más rápido. Él dice: "Fui un poco cuidadoso. Había dos autos por los que tenía que frenar un poco. Cuando conduzco a toda velocidad, puedo ir bien, pero nunca antes había estado en estas condiciones, así que no sé el límite en los neumáticos o los autos ".

VIERNES 15:50 - SS6: BREEN
Craig Breen llega al final del tramo y ahora está a 21.9 segundos del ritmo. Scott Martin está golpeando su casco entre el acabado volante y detiene el control, ¿podría el par tener un problema de intercomunicador? "Tanto Mads como Elfyn se fueron, tuve que bajar la velocidad un poco por los dos. Es una zona de guerra absoluta. Solo estoy tratando de disfrutarlo ahora".

VIERNES 15:46 - SS6: ØSTBERG
¡Espera un minuto! Mads se ha detenido en el escenario también. Parece que tiene un problema de suspensión también. Mads y su copiloto Torstein Eriksen salen a inspeccionar el automóvil.

VIE 15:41 - SS6: EVANS
¡Ah, no! ¡Drama para Evans, el a bordo muestra a Elfyn corriendo sobre una roca bastante grande y lo hace girar! Parece que la suspensión se ha roto y se ha quedado atascado en el medio del camino. Lo está invirtiendo un poco mientras trata de llegar al lado de la carretera.

VIE 15:38 - SS6: LATVALA
Latvala no ha tenido la mejor racha en esta etapa tampoco, parece que comenzar primero en la carretera es un beneficio en esta prueba. Él completa 13.0sec abajo. Él le dice a Molly: "Debo decir que Thierry tuvo una etapa increíble. Cuando está muy suelto, quizás nuestro coche no sea el mejor para conducir en estas condiciones. Cuando es más limpio y más rápido, nuestro coche es muy bueno. es muy largo, así que veamos qué sucederá ".

VIERNES 15:34 - SS6: MIKKELSEN
Andreas Mikkelsen es el próximo piloto en poner un tiempo en el tablero y tampoco puede acercarse al mejor tiempo de la etapa, ha perdido 18.5 segundos ante Neuville. Solo está 1,9 segundos por delante del belga ahora. "Tuvimos un problema con la rueda trasera derecha. Parece que también fui demasiado cuidadoso".

VIERNES 15:30 - ES6: LAPPI
Lappi ha tenido un tiempo decente en esta etapa después de las luchas en la anterior, estaba arriba en la división de apertura pero completa en un tiempo 8.7sec abajo después de perder bastante tiempo en el último cuarto de la prueba. Sin embargo, es el segundo más rápido. "Estoy haciendo todo lo que puedo, pero no puedo hacerlo mejor. Sé lo que está mal, pero no quiero decir! Tengo una corazonada, pero no puedo solucionarlo".

VIERNES 15:26 - SS6: TÄNAK
El estonio le da a su Yaris un empujón final mientras completa la etapa en un tiempo 15.8 segundos abajo en Neuville. ¿Que dijo? "Es un camino de alto agarre, pero no tenemos ningún agarre. Incluso peor que en la mañana, es difícil de entender".

VIERNES 15:22 - SS6: OGIER
A 17.88km, Ogier ha perdido 7.5 segundos. Ven el final volador y ha perdido más tiempo, terminando con un déficit de 8.8 segundos. Eso le permitió a Neuville avanzar 1,1 segundos. Él dice: "Ahora estamos muy cerca el uno del otro. No esperaba que fuera tan difícil en este. En estas condiciones, cualquier cosa puede suceder".

MICHELIN
SS7: Felicitaciones a @OttTanak que ha ganado 100 etapas especiales en neumáticos Michelin
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TC7 Çiçekli 2 - 12.57 km - 16:03 - 14. 9. 2018
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Scratch para Tanak, le sigue Lappi a 2,6" y Ogier a 6,1".
Mal tramo para Mikkelsen que cede el 1º a Neuville, seguido de Ogier a 0,3".
Tanak supera a Paddon.
Mañana más.

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VIE 16:36 - SS7: LATVALA
Jari-Matti Latvala es el próximo en llegar y es el quinto más rápido: 9.1 segundos abajo. Él le dice a Colin: "No ha sido un día fácil, pero al final del día no hemos tenido problemas. Creo que terminaremos a unos 16 segundos de la ventaja, lo cual no está nada mal".

VIERNES 16:32 - SS7: MIKKELSEN
Mikkelsen ha tenido un giro en esta etapa ya que pierde 11.4 segundos ante Tanak. También se ha quedado atrás de Neuville y Ogier en el tercer lugar en la clasificación general. Tuvo un poco de llegada peluda a través del final volador también. Él dice: "Tuve neumáticos muy, muy malos en esta última etapa. Así que hice un buen tiempo de etapa con los neumáticos que me quedaban".

VIERNES 16:28 - SS7: LAPPI
El segundo Toyota de Lappi es el siguiente en saludar a Colin Clark al detener el control. El finlandés termina la etapa de apertura del rally con un tiempo de etapa de solo 2.6 segundos hacia abajo. "En el largo tuve una configuración horrible, luego hice cambios opuestos y eso mejoró. Bajé la suspensión trasera para esta etapa".

FRI 16:23 - SS7: TÄNAK
El estonio ha tenido una carrera mucho mejor en esta etapa, en la división final es 5.1 segundos más rápido que Ogier y lo extiende a 6.1 segundos al final. Él dice: "Hice algo muy diferente ahora, está funcionando aquí, pero es algo que no podemos usar en bruto. Fui más abajo en la altura de manejo".

VIERNES 16:20 - ES7: OGIER
Ogier llega al final de la etapa y parece haber retrocedido un poco, solo está 0.8 segundos más rápido que Neuville al final de esta prueba. ¡Eso lo dejó a 0,3 segundos en la clasificación general después de un día lleno de acción! "Está cerca. Es bueno estar aquí honestamente. Para nosotros, la única vergüenza es el polvo en la mañana, que nos costó un montón de segundos, pero en general estoy feliz por mi día".

VIE 16:16 - SS7: NEUVILLE
Neuville completa la etapa en un tiempo de 10m 29.2sec. ¿Qué dice él al final de la etapa? "Tuve que ponerlo en marcha atrás, así que perdí más o menos 6 o 7 segundos en el escenario. Ogier tuvo una buena carrera en la primera etapa, pero luego aflojó en la segunda".

La piedra de Evans
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