World Rally Championship: Temporada 2019

Menuda parodia acaba de subir la gente de Passats de Canto.
Test de Ogier y Loeb con un AX y un Getz como protagonistas

Bueno esta gracioso pero mucho mejor el del año pasado con el Getz

Por otro lado me he quedado flipado con el precio del peluco de Loeb, como maneja esta gente!

Muy bueno

La gestión de Hyundai en sí a mi me parece un despropósito, desde la apuesta de Neuville desde el principio pasando por el contrato de Mikkelsen y el fichaje de Loeb teniendo que "denigrar" a uno de los pilotos que más aporta al equipo (Sordo).

No son malas decisiones pero nunca han sido acertadas en el tiempo. Conclusión equipo oficial con mucho dinero invertido y escasos resultados.

P.D.: Edito para hacer constar la cerdada que le han hecho a Paddon otro "denigrado".

Ayer leí un rumor de que según la prensa nórdica Ostberg podría ser el encargado de pilotar el Citroen C3 R5 en WRC2 Pro. Veremos si se confirma algo o queda en un simple rumor más.

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Rally Legend escribió:Ayer leí un rumor de que según la prensa nórdica Ostberg podría ser el encargado de pilotar el Citroen C3 R5 en WRC2 Pro. Veremos si se confirma algo o queda en un simple rumor más.

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Parece que proximamente podríamos saber más de sus planes, en una o dos semanas. También le sitúan en un Polo R5... asi que veremos.

De momento y para no estar parado disputará la primera prueba del nacional noruego, el SigdalsRally, con un Impreza STi. Y posiblemente también este en el Rally Finnskog con dicho coche... Todo para estar listo de cara a Suecia, donde pretende estar, sea con lo que sea.

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El Yaris WRC de Meeke ya luce su nombre y el de Sebastian Marshall para Monte-Carlo:

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Os quería hacer una pregunta, ¿los actuales WRC hasta que año se comprometió la FIA a mantenerlos sin cambios?.

afergon11 escribió:Os quería hacer una pregunta, ¿los actuales WRC hasta que año se comprometió la FIA a mantenerlos sin cambios?.

Creo recordar que estos coches siguen en 2019 y 2020. Pero a saber lo que va a pasar con el lio este de híbridos, eléctricos, etc...

Ok gracias por la información, la anterior generación duro 6 años creo, espero que esta dure mucho ya que estamos yo creo que en el mejor momento similar al vivido en la mítica época de los Grupo B.

clsWRC escribió:

afergon11 escribió:Os quería hacer una pregunta, ¿los actuales WRC hasta que año se comprometió la FIA a mantenerlos sin cambios?.

Creo recordar que estos coches siguen en 2019 y 2020. Pero a saber lo que va a pasar con el lio este de híbridos, eléctricos, etc...

Exacto. Si no me falla la memoria la actual reglamentación estará al menos vigente hasta 2021.

Pues ojalá siga muchos años más, porque la verdad hoy día el WRC a mi modo de ver está en sus mejores días.

Yo también lo espero aunque se pueda hacer algún que otro cambio lo que me da un poco de miedo que pase como con los grupo B cuando desaparecieron lo que se dio fue un gran paso atrás aunque luego la evolución de los grupo A fuese muy interesante pero en un principio fue cambiar un Audi, un Delta... por Sierra, Mazda...

Espero que lo alarguen lo máximo posible. Porque a mí personalmente lo que se avecina en el futuro me atrae más bien poco.

Rally Legend escribió:Espero que lo alarguen lo máximo posible. Porque a mí personalmente lo que se avecina en el futuro me atrae más bien poco.

+1 Tengo nulo interés por la electrificación y todas esas chorradas. No me imagino ir a ver un WRC eléctrico, sería repugnante.
Esperemos que la actual reglamentación siga por muchos más años, aunque haya algún retoque, pero que siga siendo en esencia igual.

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Curioso el Fiesta de la presentación de Bottas. Para la presentación parece que usaron un un Fiesta Proto de Dytko Sport.

Este fin de semana Hyundai, Toyota y M-Sport presentarán sus decoraciones en el Autosport International Show. El sábado en concreto.

Hyundai hoy nos ha dado un adelanto de su decoración en forma de imagen de la zona trasera. Se llena de algo más de color(pero muy poco) y cambia el difusor trasero respecto a la pasada temporada:

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Y hoy los equipos vuelven a rodar de cara a Monte-Carlo.
Neuville con Hyundai:

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Y Suninen con M-Sport:

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Y Citroen cuando presenta sus colores de guerra?. Pensaba que se presentaban todos los equipos en el mismo show.

Rally Legend escribió:Y Citroen cuando presenta sus colores de guerra?. Pensaba que se presentaban todos los equipos en el mismo show.

También con ellos ahora que lo veo. En un principio no iba a ser así ya que hará un mes solo anunciaron que estarían Toyota, M-Sport y Hyundai. Pero revisandolo ahora finalmente Citroen si que estará junto a los otros tres:

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Parece que Movistar+ podría quedarse sin los derechos del WRC para esta temporada. Noticia de DiarioMotor:

DAZN podría hacerse con los derechos televisivos en España del WRC y de la Indy500

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Después de que la apuesta de Movistar TV por el deporte del motor no haya terminado de cuajar con el paso del tiempo y después de no renovar los derechos del Campeonato del Mundo de Motociclismo, también podríamos estar ante un cambio de manos de otra de las competiciones que hasta ahora se habían dado a través de la plataforma de pago del gigante de las telecomunicaciones.

Concretamente, el Diario El Español apunta a que el operador de streaming de deportes, DAZN, podría hacerse también con los derechos para España de las próximas 500 Millas de Indianápolis, así como los del Campeonato del Mundo de Rallyes, disciplina que llegó a los canales Movistar Deportes y las diales Multideporte en el año 2016, renovando los derechos durante los últimos dos años y manteniendo a José Antonio Ponseti al frente de las retransmisiones con un amplío grupo de colaboradores entre los que se encontraban el copresentador Santi Cañizares, Fernando Albes, Raúl Benito, Carlos del Barrio o Luis Moya.

El plan será el de cerrar ambas competiciones deportivas que se sumarían de esta forma al núcleo fuerte del operador de streaming, centrado en el fútbol, negociando por los derechos de LaLiga española de futbol, la Champions League (todavía por cerrar ambas),  y con la Euroleague de baloncesto, la Premier y la ya confirmada llegada de Moto GP a partir de este mismo año 2019, la cual mantendrá a Ernest Riveras al frente del equipo.

Esto último abre la puerta a que Ponseti, asociado a la radio en distintas cadenas tanto nacionales como internacionales, así como la cara de los rallyes durante la década de los noventa en Canal+, pase también a formar parte de este nuevo proyecto. Debemos recordar que actualmente la plataforma se comercializa en un formato similar al de Amazon TV o Netflix por 9,99 dólares al mes y se está poco a poco consolidando como una buena opción para los aficionados al deporte.

Unos vídeos de los test de Neuville y Gilsoul de hoy:

Joer pues que mala noticia que se quede sin los derechos Movistar, supongo que también nos quedaremos sin el programa De Rally que ya llevaban bastantes años ya..

Las decos tiene pinta de que van a ser bastante continuistas, supongo que el que cambiará más será M-Sport.

Eso de "totalmente renovadas" era la mentira más grande del mundo, pero por lo menos algo distinto es, el borde del aleron en naranja como los viejos i20 y supongo que Citroen y M-Sport van a ser los más cambiados.

Miro Pereira escribió:Joer pues que mala noticia que se quede sin los derechos Movistar, supongo que también nos quedaremos sin el programa De Rally que ya llevaban bastantes años ya..

No descartes que si al final esta plataforma de streaming se queda con los derechos haga una oferta a Ponseti y compañía. Se han quedado con MotoGP y todo el equipo de Movistar+ se va a esta nueva plataforma para hacer el seguimiento como otros años.

MatiWRC89 escribió:Eso de "totalmente renovadas" era la mentira más grande del mundo, pero por lo menos algo distinto es, el borde del aleron en naranja como los viejos i20 y supongo que Citroen y M-Sport van a ser los más cambiados.

Renovadas como dices al menos dos habrá. M-Sport a ver con que nos sorprende y Citroen con la entrada de Red Bull cambiará y mucho.
Hyundai y Toyota seguirán más o menos con la misma decoración por lo que parece.