World Rally Championship: Temporada 2019

El Fabia más que primos hermanos, son hermanos.
El Fabia lleva la base del Polo, no la del propio Fabia.
Y el Polo, lleva la del Polo.

Y el tema del Polo y la gasolina se debió a que esos coches habían usado una gasolina diferente a la oficial y el depósito se había deteriorada al coger más temperatura, ya que llevan las paredes adecuadas en grosor y propiedades a la gasolina oficial. Eso dicen...

SSunklug escribió:Y el tema del Polo y la gasolina se debió a que esos coches habían usado una gasolina diferente a la oficial y el depósito se había deteriorada al coger más temperatura, ya que llevan las paredes adecuadas en grosor y propiedades a la gasolina oficial. Eso dicen...

Segun comentaron ellos habian hecho las pruebas con gasolina Panta que entonces era la oficial, pero luego al cambiar a Total que es la oficial actual, esa gasolina crea más vapores y las valvulas desgasificadoras no podian extraer tantos gases y el deposito se deformaba y rozaba con el escape y se acababa perforando y ardiendo el combustible.

Pero si el Fabia siempre ha sido base del Polo....

Parece que en VW reaccionaron a tiempo con lo de los incendios y la suspension.

En Paraguay les estan dando duro y aguantando y Solberg hijo, tambien  lo ha hecho super bien.

Verermos que tal el nuevo Fiesta???. En Estonia y con Suninen no fue tan bien.

SSunklug escribió:El Fabia más que primos hermanos, son hermanos.
El Fabia lleva la base del Polo, no la del propio Fabia.
Y el Polo, lleva la del Polo.

Era una forma de hablar. Hablando de bases... Polo, Fabia e Ibiza comparten chasis...

Continúan los test. Algunos siguen en Finlandia, como Jari Matti Latvala, que hoy rodaba con el Yaris WRC tras hacerlo en días anteriores Tanak y Meeke:



Otros como Skoda preparan ya el Rallye de Alemania. Kalle Rovanpera rodaba hoy sobre el asfalto germano con el Fabia R5 Evo:

Hayden Paddon está hoy en M-Sport conociendo el Fiesta WRC y ajustando el asiento para Finlandia:

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Por otro lado comentar que el pasado viernes Valteri Bottas probaba el Yaris WRC. Es el segundo WRC que prueba tras el Fiesta WRC, con el que disputó una prueba hace meses(también acordaros de que probó el Fiesta R5):

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Se ve que a Bottas le va esto de los rallys, entiendo que si hay test para este también lo habría para un hombre de la casa como Alonso si tuviese interes de probar. Pero me da que de los circuitos no lo sacan ni con agua caliente.

Reutilizando el mono de Williams de la F1, me gusta esa mezcla de imagen entre categorías

Y realmente no se le da nada mal, por ahí rula un vídeo y va que da gusto. La verdad que molaría también ver a Alonso montado en un WRC, pero como decís, cualquiera lo saca de circuitos

El día de hoy ha dejado noticias muy muy interesantes:

- Los dos Solberg, presentes en el Rallye de Gales. Padre e hijo, Petter y Oliver, estarán con dos unidades de VW Polo R5 en la prueba británica. Para la ocasión a Petter le acompañará Phil Mills. Casualmente será el último rallye de Petter en el WRC y el debut de su hijo en el campeonato. Deja paso a su heredero.

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- En el Rallye de Japón de esta temporada(el cual tiene que pasar todavía la inspección de la FIA aunque su entrada se da por echa) estarán presentes Toyota Gazoo Racing y Hyundai Motorsport. Toyota lo hará con Takamoto Katusta pilotando el Yaris WRC. Hyundai estará con un i20 WRC con un piloto todavía por definir.

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- Y hace unos minutos ha habido comunicado del Automobile Club de Mónaco. Ya tenemos el recorrido de Monte-Carlo 2020. Si alguno quiere ir planeando el viaje, ya puede:

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Pues vaya duelo Los Solberg el padre en "su retiro" y el hijo debutando en el WRC 2,vaya piké van a llevar estos dos y otro buen piké Oliver contra Rovanpera los dos niños pikaos en Gales con los R5

Petter Solberg ha dedicado unas palabras de cara al Rallye de Gales
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Lo raro y si es verdad que es su último rally del mundial (ya veremos) es que no se de el gustazo de hacerlo con un WRC. No sería raro que el hijo le ganase visto lo visto..

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Primera imagen de la construccion del Alpine A110 R-GT. la revista francesa Echapement ha estado en signatech y hace un amplio reportaje al respecto en su numero 264 de agosto. a ver si consigo que algun compañero frances del foro alpine la escanee.

Será épico ver a los Solberg's en Gales

Racing Extremadura escribió:Será épico ver a los Solberg's en Gales

Y fijo que el tío Henning también se anima

despues de hacer un par de test, Paddon rompe el coche y se queda sin participar en finlandia ¿y ahora que? ahora a esperar a ver si le suben otro equipo esta temporada

"Un día como hoy hace 48 años, el 31 de julio de 1971, #Abarth & Co, fue adquirido por #Fiat, convirtiéndose en su brazo deportivo oficial tanto para autos de calle como para deporte motor, lo que llevaría al 131 Abarth a 3 campeonatos del #WRC".  -Revista AUTOMÓVIL
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"¡Malcolm celebra 40 años en el negocio este verano! ¡Sus compañías se han fortalecido y ahora operamos un próspero negocio de deportes de motor en los escenarios y circuitos de algunos de los campeonatos más famosos del mundo!"  -M-Sport[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Jean Luc Therier a fallecido esta mañana en la localidad normanda de Neufchâtel-en-Bray cerca de donde nació hacia 73 años.

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De su carrera deportiva se pueden destacar 5 triunfos en pruebas del Mundial, siendo su mejor temporada 1973 donde se impuso en Portugal, Acropolis y San Remo por lo que se le reconoce como el campeon oficioso, aunque de aquellas no se otorgaba titulo de pilotos. En cambio sus resultados si le dieron a Alpine el titulo de marcas en aquella primera temporada del WRC.

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Un año después se impuso en el Rally Press on Regardless en Estados Unidos, antecesora del Olympus, dándole de paso al rarisimo Renault 17 Gr.5 su triunfo más destacado.

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Su ultimo triunfo se produjo en el Tour de Corse de 1980 a los mandos de un 911 SC, lo que supuso la ultima victoria de Porsche en el WRC.

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Su ultima aparición en el Mundial fue Montecarlo de 1984 donde firmo una gran actuación con un 4º puesto por detrás de los inalcanzables Audi de Rohrl, Blomqvist y Mikkola pero infringiendo una dolorosa derrota en dos ruedas motrices a los Lancia de Bettega y Biasion.

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Entre otras galardones fue 4 veces Campeón de Francia de rallyes (2 de asfalto y 2 de tierra) pilotando para Alpine, Toyota y Renault.

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QEPD

Gilles27 escribió:

Su ultimo triunfo se produjo en el Tour de Corse de 1980 a los mandos de un 911 SC, lo que supuso la ultima victoria de Porsche en el WRC.

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Seria el mismo coche con el que Zanini ganó el Europeo??

Gracias por el reportaje, Gilles 27. Se va un histórico de los rallyes.

D.E.P

D.E.P.

Presentado el Cartel del RACC

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