Noticias y/o rumores de temporada: Temporada 2019

Van a quedar 4 gatos....

Pues ya está cantado el SCER para Pepe, una pena que no tenga competencia, con lo bien que comenzó el campeonato.

Al final se está desinflado el campeonato

Entiendo que al ser el primer año si hubiese algún problema con el presupuesto de los participantes la federación debería plantearse las pruebas que lo componen, igual son demasiadas, no lo sé.
Desde luego se me hace difícil pensar que si Xevi no ha logrado reunir el presupuesto para hacer CERT más S-CER otros pilotos lo consigan.
Con esta baja el S-CER se queda descafeinado de la batalla Pepe Xevi que se presentaba apasionante.

Publicadas las provisionales del Princesa de Asturias. En total 11 R5 y 15 N5, además de todos los demás.
Comentar la novedad de Abia con un Polo R5. Ahi van:

CERA/SCER:




ERT:



Aquí las teneis a mejor calidad:

https://www.rallyprincesa.com/participantes-1/c/0/i/36851542/lista-provisional-de-inscritos-fia-ert-y-cera-terra-mundis?fbclid=IwAR3ox3XLn_BSQ0zFCVshKf_9sspFEGxUTIf3JDYQiHGwcgG0epT_3eIf_0E

Durante ayer y hoy Chus Puras y Carlos Dorado están de test.
Lo están realizando en la zona norte de Portugal. Ya de cara a preparar el Rallye Princesa de Asturias. Además de Fontes, también está Pepe López por allí de cara a aconsejar al 8 veces campeón de España:

Al hilo de este tema, muchas criticas con que el piloto cantabro sea el que saque este c3 en los rallyes del Princesa y Cantabria, mucha gente opinia que el grupo autogomas deberia dar la oportunidad aun joven piloto y no aun piloto de la edad de Jesus Puras.

Hay quien ya hace apuestas de los minutos que le van a caer a Chus Puras respecto a los gallos del campeonato que se estan jugando el titulo, en fin, que le vamos hacer si hay gente que no se da cuenta que puras solo va a correr contra su orgullo y el querer sentirse piloto, por más que voces digan que Chus sigue siendo competitivo, esta claro que despues de 16 años fueras de los rallyes pasan factura para estar al ritmo de los que estan subidos en sus coches asiduamente.

Se que mucha gente piensa que Mora, Cristian o el mismo Efren se merecen esa oportunidad... totalmente de acuerdo que se la merecen, pero esto no es una oportunidad para Puras para demostrar si sigue valiendo, es un premio o un "regalo" por su trayectoria junto a Citroen y el cariño de Jose Emilio devuelto en forma de C3 R5, ademas la repercusion que esta teniendo en medios y redes sociales el regreso del 8 veces campeon de España y vencedor de una prueba mundialista.
Para mi... que disfrute y que ojala vuelva con las pilas cargadas una temporada completa.
Salu2

make_c4 escribió:Al hilo de este tema, muchas criticas con que el piloto cantabro sea el que saque este c3 en los rallyes del Princesa y Cantabria, mucha gente opinia que el grupo autogomas deberia dar la oportunidad aun joven piloto y no aun piloto de la edad de Jesus Puras.

Hay quien ya hace apuestas de los minutos que le van a caer a Chus Puras respecto a los gallos del campeonato que se estan jugando el titulo, en fin, que le vamos hacer si hay gente que no se da cuenta que puras solo va a correr contra su orgullo y el querer sentirse piloto, por más que voces digan que Chus sigue siendo competitivo, esta claro que despues de 16 años fueras de los rallyes pasan factura para estar al ritmo de los que estan subidos en sus coches asiduamente.

Se que mucha gente piensa que Mora, Cristian o el mismo Efren se merecen esa oportunidad... totalmente de acuerdo que se la merecen, pero esto no es una oportunidad para Puras para demostrar si sigue valiendo, es un premio o un "regalo" por su trayectoria junto a Citroen y el cariño de Jose Emilio devuelto en forma de C3 R5, ademas la repercusion que esta teniendo en medios y redes sociales el regreso del 8 veces campeon de España y vencedor de una prueba mundialista.
Para mi... que disfrute y que ojala vuelva con las pilas cargadas una temporada completa.
Salu2

Totalmente de acuerdo. Por mucho que se lo merezcan los demás pilotos nombrados, Puras es un referente y por mi, sinceramente aunque le caigan minutadas, daría dinero por verle correr. Los pilotos ya nombrados no tienen nada que demostrar con un R5 en un par de rallyes, necesitan programas de temporadas completas, así que Mora o Cristian, por correr un par de rallyes del CERA no nos van a demostrar nada de lo que ya sabemos que son capaces. Si embargo, como bien se dice, pocas oportunidades se le van a dar a Puras ya como ésta para volver a sentarse a los mandos de un vehículo de rallyes.

Ni más ni menos Make, toda la razón.

Pues en revista spam el otro dia hicieron un articulo en el que ponian que estos 2 rallys eran una prueba y si se veia agusto y con ritmo podria hacer la temporada 2020 completa. Lo curioso es que el articulo lo han borrado y ya no esta....

Troy34 escribió:Pues en revista spam el otro dia hicieron un articulo en el que ponian que estos 2 rallys eran una prueba y si se veia agusto y con ritmo podria hacer la temporada 2020 completa. Lo curioso es que el articulo lo han borrado y ya no esta....

Revista Spam, ya sabes...

Hombre, conociendo un poquito la manera de ver la vida que tiene Chus Puras, solo hay dos alternativas, que se sienta comodo, con ganas y viendo que con poco más puede estar ahi, o que se plantee estas pruebas como un mero premio.

Si es la primera... el año que viene Chus busca donde haga falta por buscarse un programa y si por el contrario es la segunda, se subira en el techo del coche a su llegada a Santander para recibir y devolver el cariño de la aficion, y hay veremos un nuevo hasta luego del más laureado de los pilotos nacionales.
No creo que Jesus sea otro caso "Monzon" este o va o se queda, nada de medias tintas jejejeje.
Salu2

Por cierto esta noticia no es nueva pero me he acordado de ella con el tema este de Puras, no se exactamente a que se refiere pero que os parece?.

https://www.marca.com/motor/rallies/2019/08/09/5d4d3d4ce2704e257f8b463e.html

En el Princesa de Asturias debutara el Nissan Micra N5 de RMC.



La verdad es que esta chulo.

http://revistascratch.com/nacional-asfalto/noticia/el-nissan-micra-n5-de-rmc-debuta-en-el-rallye-princesa-de-asturias-52272

Troy34 escribió:Por cierto esta noticia no es nueva pero me he acordado de ella con el tema este de Puras, no se exactamente a que se refiere pero que os parece?.

https://www.marca.com/motor/rallies/2019/08/09/5d4d3d4ce2704e257f8b463e.html

+ o menos ha dejado caer que para 2020 si todo va bien le volveremos a ver por los tramos. Y no descartes que salga este año con lo que sea en la Nucía, para el la prueba de casa.

Troy34 escribió:En el Princesa de Asturias debutara el Nissan Micra N5 de RMC.



La verdad es que esta chulo.

http://revistascratch.com/nacional-asfalto/noticia/el-nissan-micra-n5-de-rmc-debuta-en-el-rallye-princesa-de-asturias-52272

Si, aunque este fin de semana ya lo catará. Cuesta saldrá al Rallysprint Valle de Laciana, en Castilla y León, a modo de test con el Micra N5.

El MSI de Teo Martín, a traves de una de sus ramas, el MSI Race Tech Institute montará un Kit FIA R4 en este nuevo curso.
El kit de Oreca irá sobre la base de un Renault Clio.
Lo montarán los estudiantes y profesores tanto de mecánica (Motorsport Technician) como del máster en ingeniería (Motorsport Engineering).

http://msispain.com/news/msi-race-tech-3

Bien por la gente de MSI, a ver si sirve para animar este tipo de carreras/trabajos.

Pues creo que es un total acierto por que abre el camino a nuevos ingenieros relacionados con la competicion ademas de que se familiarizan con algo que muchos equipos empezaran a montar a partir del proximo año.
Buena iniciativa.
Salu2

Por otro lado veo que cada vez hay más.... subnormales y cabezas cuadradas por las redes con el tema de Chus Puras, sobretodo con uno, que dice que Chus Puras es chusma, ya que cerro el paso de jovenes pilotos cuando era piloto oficial de Citroen, que insto a la no cesion de material a pilotos jovenes por miedo a que le desbancaran de su reinado hay que ser muy retrogrado mental para decir eso y afirmar que en su dia Chus culpo de eso a Carlos Sainz... de verdad ,no es por ser cantabro y que tanto Chus como Dani sean paisanos, pero de verdad hay que leer semejantes burradas que dan que pensar si estamos en un deporte con forofismos como si de futbol se tratase, y todo con dale que erre con que ese coche tendria que haber sido para Mora, ostias, si tanto lo quieren ver en un R5 que pongan pasta de su bolsillo, ya veras como la mayoria se esconderia debajo de la cama... hay madre mia que nos comen los monguerssss...
Salu2

Siempre hubo esos forofismos. La diferencia es que ahora cualquiera tiene acceso a internet y poder plasmar, a la vista de quien lo quiera ver, lo que antes tenía que contarle a las piedras.

Si ahora estuviéramos en la época Sainz-Puras y todas las cosas que se dijeron sobre los bloqueos de patrocinadores, etc., seguro que se hubieran visto auténticas burradas también.
Y así con muchas rivalidades que ha habido a lo largo de los años. Cuando hay máquinas de por medio, encima muchas veces diferentes, siempre hay suspicacias acerca de las ilegalidades que puedan llevar

En eso de Sainz-Puras, tienes toda la razon, nadie se cortaba y nadie lo negaba, ya que en el programa de Canal Plus Chus y Moya se lo echaron en cara... bien lucha de los dos mejores pilotos de la historia, ahora es diferente, no hay equipos oficiales, no hay patrocinadores generosos que por aquel entonces las marcas de tabaco eran las más generosas con el mundo del motor, ahora "parece" una utopia encontrar un grupo empresarial o sponsor que te de para hacer una temporada en un nacional(o lo tienes en casa) por lo que el bloqueo o acceso a la pasta para muchas jovenes promesas más bien nulo.

Ahora bien y ya en el caso actual, ¿creeis que una empresa va a poner 50 o 60 mil euros a un chico para que haga una temporada en un regional con un 205?. Y estamos hablando de unas de las mejores manos nacionales, pero hay teneis a Cristian, con un palmares en su dossier envidiable, parado en casa, y no creo que eso sea culpa de Jose Emilio que le va a ad ar pasta a chus para que corra dos rallyes. ¿Seria culpa de Teo poner pasta para que un tio como Marban que se lo puede permitir de sobra corra con un polo?. Lo mismo he oido decir de Hyundai con Surha o de otros pilotos con menos palmares pero que en el tema de busqueda de patrocinio se les da muy bien o han sabido buscarse la vida o llamar a la puerta correcta o dejarse aconsejar correctamente, cosa hoy en dia muy muy importante.
Salu2

Yo creo que la principal diferencia la apuntas tú mismo en el tema patrocinadores. No sé porqué me da que antes la gente se movía más para llenar el coche de pegatinas y tener dinero para correr. Y el ejemplo lo tienes en los viejos rockeros, que cuando les da por participar en algún rallye llevan el coche bien cubierto.

Lo curioso de esto es que los patrocinios deportivos tienen bastantes ventajas fiscales si no estoy equivocado, por lo que a muchas empresas realmente no les saldría mal aportar dinero. Otra cosa es que les sepan convencer.

Pueden tener deducciones fiscales en el impuesto de sociedades de hasta un 35% de la cantidad que aportes y si esta en el programa España compite creo es hasta un 40% en los primeros 50.000.

Pero en este pais ya sabes, solo futbol, ciclismo y salvame...

Hasta en Portugal miras la cantidad de R5 y patrocinios que hay y te tienes que poner a llorar...

Troy34 escribió:Hasta en Portugal miras la cantidad de R5 y patrocinios que hay y te tienes que poner a llorar...

Eso es totalmente cierto, allí viven de otra manera este deporte.