Noticias y/o rumores de temporada: Temporada 2019

Por ejemplo en este Rally de la Nucia por citar el más próximo Pernía y Fuster corren gracias a equipos canarios, para eso no hay problema, pero para correr en Canarias sí, ahora va a resultar que no tienen el mismo derecho que cualquier otra comunidad siempre y cuando organice bien sus rallyes.

Ya le gustaría a los pilotos canarios recibir las mismas ayudas cuando van a la península, que las que reciben los peninsulares para venir a Canarias.

Chofer escribió:Más.



Enlace >http://www.peachaparacing.es/2019/11/el-rali-do-cocido-regresa-al-gallego-y.html

El primero que se debería de caer del calendario es EL MOJÓN de rallye que se va a celebrar el 22 de Noviembre en el Jarama... Menuda aberración!!!

Con sus 128km no llega al mínimo según reglamento(150km), de los cuales 80km son dentro del Jarama. Para rematarlo, como el formato aburre a un muerto, hacemos "off road" por las gradas del circuito y rellenamos una charca de agua artificial en una de las paellas del circuito. El Gran Prix del 2019.

Encima, todo esto en el panorama actual que "sobran" 3 pruebas del calendario 2020 si sumamos el RACC y la pre-inscripción. Lo único que sobra es la política en este deporte.

ceh_64 escribió:

Chofer escribió:Más.



Enlace >http://www.peachaparacing.es/2019/11/el-rali-do-cocido-regresa-al-gallego-y.html

El primero que se debería de caer del calendario es EL MOJÓN de rallye que se va a celebrar el 22 de Noviembre en el Jarama... Menuda aberración!!!

Con sus 128km no llega al mínimo según reglamento(150km), de los cuales 80km son dentro del Jarama. Para rematarlo, como el formato aburre a un muerto, hacemos "off road" por las gradas del circuito y rellenamos una charca de agua artificial en una de las paellas del circuito. El Gran Prix del 2019.

Encima, todo esto en el panorama actual que "sobran" 3 pruebas del calendario 2020 si sumamos el RACC y la pre-inscripción. Lo único que sobra es la política en este deporte.

Al parecer tampoco hay shakedown o tramo de calificacion que este año era obligatorio.

Flatout escribió:

ceh_64 escribió:

Chofer escribió:Más.



Enlace >http://www.peachaparacing.es/2019/11/el-rali-do-cocido-regresa-al-gallego-y.html

El primero que se debería de caer del calendario es EL MOJÓN de rallye que se va a celebrar el 22 de Noviembre en el Jarama... Menuda aberración!!!

Con sus 128km no llega al mínimo según reglamento(150km), de los cuales 80km son dentro del Jarama. Para rematarlo, como el formato aburre a un muerto, hacemos "off road" por las gradas del circuito y rellenamos una charca de agua artificial en una de las paellas del circuito. El Gran Prix del 2019.

Encima, todo esto en el panorama actual que "sobran" 3 pruebas del calendario 2020 si sumamos el RACC y la pre-inscripción. Lo único que sobra es la política en este deporte.

Al parecer tampoco hay shakedown o tramo de calificacion que este año era obligatorio.

Si ya de por sí este rallye tenía poco interés, con este formato mucho menos. Le pueden cambiar el nombre a Festival Race-Jarama. Veremos que participación hay porque ni siquiera puntúa para el regional y muchos pilotos no tienen el coche preparado para correr en un circuito.

charlie1973 escribió:Por ejemplo en este Rally de la Nucia por citar el más próximo Pernía y Fuster corren gracias a equipos canarios, para eso no hay problema, pero para correr en Canarias sí, ahora va a resultar que no tienen el mismo derecho que cualquier otra comunidad siempre y cuando organice bien sus rallyes.

Ya le gustaría a los pilotos canarios recibir las mismas ayudas cuando van a la península, que las que reciben los peninsulares para venir a Canarias.

Que tendran que ver las churras con merinas... si Pernia o Fuster reciben apoyo por parte de un patrocinador canario que tendra que ver que en la peninsula no lo hagan con pilotos canarios... en la peninsula hay muchos pilotos con un potencial y un curriculum envidiable que tampoco reciben ayuda de ningun sitio, la culpa en tal caso habra que buscarla en Canarias, a ver por que se da a los peninsulares y a los de casa no, que tendra que ver Pernia y Fuster.

Segundo la pasta para que corra Pernia tambien la pone GasMovil osease el señor Francisco López Pacheco, no solo Hyundai Canarias y lo de Fuster viene desde tiempos inmemoriables el apoyo de Auto-Laca a este piloto, muchos seguro que no conocian ni los rallyes jajjajajaj.
Aunque me da a mi que el binomio Hyundai-Pernia puede acabar este año... más me huele a Ford Fiesta MKII, me da a mi que por ahi van los tiros.
Salu2

Fuera aparte que las ayudas que reciben son de equipos-empresas privadas, otra cosa seria que fuese con dinero de deportes o institucional, a partir de ahi, algo malo haran el resto para no saber venderse, no se, es que siempre es la misma historia... que si a los de fuera si y a los de casa no. Coño es que siempre es lo mismo, tambien aqui dicen que por que Cristian o Mora no tienen un R5 y otros pilotos si... y ahora con el tema de Teo y el Polo no veais la que esta montandose...
Salu2

Por lo que se acaba de comentar... Luis Monzon pone el Fiesta MKII en venta... el motivo que esgrime, no es otro que la nueva posibilidad de los R5+ en Canarias que dice no entender, ya ha dado instruciones claras a Quiqe Ojeda de ponerlo en venta.
Salu2

make_c4 escribió:Por lo que se acaba de comentar... Luis Monzon pone el Fiesta MKII en venta... el motivo que esgrime, no es otro que la nueva posibilidad de los R5+ en Canarias que dice no entender, ya ha dado instruciones claras a Quiqe Ojeda de ponerlo en venta.
Salu2

El coche en si lleva en venta desde que salió de M-Sport ya que de aquella ya estaba en el punto álgido la polémica de los R5+ en Canarias. Y Monzón ya lo comentó hace unas semanas.
Esperemos que de venderse el coche se quede en España.

Rasantes escribió:

make_c4 escribió:Por lo que se acaba de comentar... Luis Monzon pone el Fiesta MKII en venta... el motivo que esgrime, no es otro que la nueva posibilidad de los R5+ en Canarias que dice no entender, ya ha dado instruciones claras a Quiqe Ojeda de ponerlo en venta.
Salu2

El coche en si lleva en venta desde que salió de M-Sport ya que de aquella ya estaba en el punto álgido la polémica de los R5+ en Canarias. Y Monzón ya lo comentó hace unas semanas.
Esperemos que de venderse el coche se quede en España.

Despues de eso hay unas declaraciones donde dice que esta deseando correr con el Ford, pero que de momento es Kike el que le esta haciendo una puesta a punto exhaustiva... declaraciones que el mismo hace donde ahora dice que ha ordenado su venta.
Salu2

escuadro escribió:https://www.farodevigo.es/deportes/deza/2019/11/07/antonio-troitino-esperemos-federacion-recapacite/2198556.html

"Tanto Troitiño como Moure agradecieron al presidente de la Gallega, Iván Corral, "porque sabemos que nos defendió en esa comisión delegada". -Faro de Vigo

Si los defiende, Ivan Corral. .  Me temo, que están fuera del CERA.

Make hasta donde yo sé, tanto Ares como Pernia seguirán con Hyundai. Tienen el compromiso verbal de Hyundai de seguir apoyándolos, en las próximas semanas firmarán. Por cierto, el tema de Canarias y Pernia, prácticamente la mayor parte del dinero viene como dice Make de Francisco López.
Hablando de Hyundai próximamente saldrán noticias sobre otro coche en manos de Lujua, con el apoyo del concesionario Hyundai Grupo Ortasa.

Y como dije más arriba la técnica de la Federación y Aviño de marginar rallyes para que vayan saliendo del nacional va dando sus frutos, de momento Cantabria y Cocido fuera. Y Adeje se salva por la relación con Angel Ramos, Fuster, Aviño...

De cara al próximo año Madrid se ha propuesto que sea tipo Monza, sin puntuar.

Ayer hablaron en el streaming de La Nucia que proximamente se va presentar la Copa R4 similar a la N5 y habia unos 10 interesados.

El Palas escribió:Make hasta donde yo sé, tanto Ares como Pernia seguirán con Hyundai. Tienen el compromiso verbal de Hyundai de seguir apoyándolos, en las próximas semanas firmarán. Por cierto, el tema de Canarias y Pernia, prácticamente la mayor parte del dinero viene como dice Make de Francisco López.
Hablando de Hyundai próximamente saldrán noticias sobre otro coche en manos de Lujua, con el apoyo del concesionario Hyundai Grupo Ortasa.

Y como dije más arriba la técnica de la Federación y Aviño de marginar rallyes para que vayan saliendo del nacional va dando sus frutos, de momento Cantabria y Cocido fuera. Y Adeje se salva por la relación con Angel Ramos, Fuster, Aviño...

De cara al próximo año Madrid se ha propuesto que sea tipo Monza, sin puntuar.

Me alegro de que Lujua vuelva a la acción para la próxima temporada. Es uno de esos pilotos que siempre gusta ver.

Lo de Madrid es lógico. Que hagan algo así sin puntuar y que sea una especie de fiesta donde equipos de todas partes se reunan en el Jarama. Pero que lo hagan en condiciones, no como lo que van a hacer en Madrid este año.

Estrozon escribió:Ayer hablaron en el streaming de La Nucia que proximamente se va presentar la Copa R4 similar a la N5 y habia unos 10 interesados.

Estaremos atentos entonces.

El Palas escribió:Make hasta donde yo sé, tanto Ares como Pernia seguirán con Hyundai. Tienen el compromiso verbal de Hyundai de seguir apoyándolos, en las próximas semanas firmarán. Por cierto, el tema de Canarias y Pernia, prácticamente la mayor parte del dinero viene como dice Make de Francisco López.
Hablando de Hyundai próximamente saldrán noticias sobre otro coche en manos de Lujua, con el apoyo del concesionario Hyundai Grupo Ortasa.

Y como dije más arriba la técnica de la Federación y Aviño de marginar rallyes para que vayan saliendo del nacional va dando sus frutos, de momento Cantabria y Cocido fuera. Y Adeje se salva por la relación con Angel Ramos, Fuster, Aviño...

De cara al próximo año Madrid se ha propuesto que sea tipo Monza, sin puntuar.

No se, no se... y escuche de dos Ford Fiesta MKII que podrian aterrizar en cierta parte de la peninsula... uno se hablo de que su piloto pueda ser Shura y el otro Cristian aunque no se descartaba que tambien Pons entrara en la terna, y si Shura acaba renovando con Hyundai quizas sean estos dos quien se puedan sentar si al final llegan los dos Ford jejejeje.

Creo que tambien pueda depender mucho de que pase en Canarias con el equipo y su encrucijada, ya que eso de Canarias no acaba bien ni medio bien, me huele a espantada de alguno de los equipos, de momento ya el 208 T16 R5 ex-Loeb de Adrian Garcia esta en venta...

Al hilo de lo de Canarias... se esta convirtiendo en corre y ven de cuentos, desmentidos y puñaladas con el tema Hyundai R5+ y la brida de los Porsche, ya que hace dos dia aparecia un comunicado de los tres pilotos de Porsche, Enrique, Neftali y Lauren donde pedian ante la posibilidad de que los coches coreanos corran en su version + con 60cv de más que se les permita volver a la anterior brida, ya que la idea de la RFEDA en principio fue bridar los Porschesen relacion peso potencia y que ahora al subir los R5 a version + y con esos 60cv extras estaria equiparado a la anterior potencia del Porsche... ayer despues de ese comunicado, el señor Perez director del equipo Hyundai Canarias hacia unos comentarios donde decia que Neftali le habia llamado para desmarcarse de ese comunicado, incluso pidiendo perdon por el daño que se le esta causando a su equipo... para que horas despues el propio Neftali dijese: yo no conozcoi ni personalmente ni de vista al señor Perez, ni tan siquiera lo llame por que no tengo su numero, firme ese comunicado por que a mi me afecta tambien... osea que vino a decir que el director de Hyundai era un mentiroso jajajaja... esto no acaba bien.
Salu2

Álvaro Lobera estará presente un año más en el Rallye Comunidad de Madrid.

El piloto madrileño lo hará al volante de uno de los Hyundai i20 R5 del equipo TerraTraining mantenido por RMC Motorsport. Hará equipo con Surhayen Pernía.

Ha sido nombrar a Lobera y hace un rato ha presentado los colores que llevará en Madrid. Son estos:

Por cierto Pons buscando presupuesto para poder salir en Madrid e intentar llevarse el SCER, aunque esta muy de cara para el piloto de Citroen ya que con un octavo puesto le valdria para conseguir el otro titulo que queda en liza, eso siempre y cuando Pons acabe primero.
Salu2

Por cierto, Pepe López hoy comentaba en Top Motor, que se sentara con sus "valedores" para intentar dar el salto a un programa internacional.
Salu2

make_c4 escribió:

charlie1973 escribió:Por ejemplo en este Rally de la Nucia por citar el más próximo Pernía y Fuster corren gracias a equipos canarios, para eso no hay problema, pero para correr en Canarias sí, ahora va a resultar que no tienen el mismo derecho que cualquier otra comunidad siempre y cuando organice bien sus rallyes.

Ya le gustaría a los pilotos canarios recibir las mismas ayudas cuando van a la península, que las que reciben los peninsulares para venir a Canarias.

Que tendran que ver las churras con merinas... si Pernia o Fuster reciben apoyo por parte de un patrocinador canario que tendra que ver que en la peninsula no lo hagan con pilotos canarios... en la peninsula hay muchos pilotos con un potencial y un curriculum envidiable que tampoco reciben ayuda de ningun sitio, la culpa en tal caso habra que buscarla en Canarias, a ver por que se da a los peninsulares y a los de casa no, que tendra que ver Pernia y Fuster.

Segundo la pasta para que corra Pernia tambien la pone GasMovil osease el señor Francisco López Pacheco, no solo Hyundai Canarias y lo de Fuster viene desde tiempos inmemoriables el apoyo de Auto-Laca a este piloto, muchos seguro que no conocian ni los rallyes jajjajajaj.
Aunque me da a mi que el binomio Hyundai-Pernia puede acabar este año... más me huele a Ford Fiesta MKII, me da a mi que por ahi van los tiros.
Salu2

En lo de las ayudas a pilotos peninsulares, no me refiero a las que dan los equipos canarios, si no los organizadores canarios a los pilotos peninsulares para por ejemplo los desplazamientos a Canarias para correr el Islas Canarias y el Adeje.

No veo yo a Pons en Madrid corriendo para luchar por el SCER... Pero veremos.

Pablo Silva reaparece en el Rallye Comunidad de Madrid.
El piloto gallego, que desde 2016 no disputa ninguna prueba, estará presente en la última prueba del CERA con su Citroen DS3 R3T Max. Lo hará con Diego Rodriguez Louzao a su derecha.
Llevará estos colores:

Desde un Sanfro si mal no recuerdo.
Mucha suerte para el desde aquí!

Así es.

Posiblemente la noticia del día.
Cristian García acaba de anunciar que es el elegido por Teo Martín Motorsport para pilotar su VW Polo R5 la próxima semana en el Rallye Comunidad de Madrid.
Estará copilotado por Mario González Tomé.



Ya ha podido rodar con el coche. Completo hace unos días 130 km de test:

Yo no se para que ruedan en tramo si se va a correr en circuito Me alegro por Cristian y su vuelta, no es el mejor rallye para volver a coger toma de contacto, pero al menos podrá pilotar un R5, si de cara al año que viene hay posible salida hacia algún campeonato.

Muy buena noticia la vuelta de Cristian, no es el mejor rallye como ya han comentado, pero es un piloto muy fino y debería ir muy bien en el Jarama. Pero está bien para ir cogiendo ritmo de cara a correr el CERA el año que viene.

Que pena de Rally de Madrid, y más viendo ahora como se va animando la lista de inscritos.