World Rally Championship: Temporada 2020

WRCEXTREME escribió:Lo que tendrían que hacer es dos jornadas maratón,el viernes no se corre o solo se corre el shakedown y sábado y domingo todos los tramos del rally en dos jornadas intensivas desde la mañana temprano hasta la noche con algunos tramos nocturnos y el domingo por la noche ceremonia de podium y entrega de trofeos y rally listo.

Hace años no me acuerdo ahora mismo en que año en Finlandia solo se corrierón dos jornadas intensivas el viernes y el sábado y el domingo no hubo rally no se diputo ningún tramo el rally finalizo el sábado por la noche, no me acuerdo ahora mismo en que año fue eso pero tampoco hace tanto.

Para mi, una buena opción sería:

JUEVES:
-Mañana SHAKEDOWN.
-Tarde/Noche 1a ETAPA 3 SS.

VIERNES:
-2a ETAPA.

SÁBADO:
-3a ETAPA.

Exactamente don Troy 🤭

Troy34 escribió:Claro si te vas de aqui para all no puedes cascarte un buen asado, eh?

Atob WRC escribió:Para mi, una buena opción sería:

JUEVES:
-Mañana SHAKEDOWN.
-Tarde/Noche 1a ETAPA 3 SS.

VIERNES:
-2a ETAPA.

SÁBADO:
-3a ETAPA.

Exacto. Algo así no estaría nada mal. Y dejaría jugar a las organizaciones según prefieran. O tu ejemplo, de empezar un jueves y acabar un sábado o de empezar un viernes y acabar el domingo.

Me gusta ese tipo de planificación de carrera, hacer la tarde del día que se hace el shakedown la 1ª etapa.

A partir de mañana los equipos del WRC ya pueden hacer test.
Antes de Finlandia(que de momento sigue en pie) han acordado entre ellos que solo rodarán tres días por equipo.
Esta norma entrará pronto en vigor por la FIA(a mediados de mes) y se instaurará y reemplazará el limite de 42 días por año.
Es decir, antes de cada cita solo rodarán tres días por equipo.

https://www.rallye-magazin.de/wrc/artikel/testarbeit-beginnt-wieder-wrc-teams-verstaendigen-sich-auf-lockerungen-44378/

Como aficionado, para ver un rally en la tele o seguirlo desde casa está bien de jueves a sábado. Pero cuando te vas hasta Finlandia, Suecia... o el otro lado del charco, lo que quieres es que dure una semana el viaje!! No hay nada comprable al miércoles, jueves, viernes, sábado y domingo del Montecarlo.

Todo esto que se plantea está muy guapo. Pero al final esto traerá la reducción de los rallyes en kilometraje y cada vez se parecerán más a rallysprints. No va a haber dos etapas marationanas como se plantea por ahi. Eso es complicado logistícamente a no ser que se prescinda de tener un parque único de asistencia o a que se instaure un dia por decreto la asistencia remota. Si ya ahora se ocupan 12 horas muchas veces para correr 6 tramos en una etapa, no veo yo como van a meter más kilómetros cronometrados cada dia. Lo que sobran son esos enlaces maratonianos cuatro veces al dia para ir al parque de asistencia. Y hay otra cosa. Los rallyes están muy enfocados a la repercusión turística y al dinero que queda en caja de hoteles, restaurantes, etc. Si las etapas se alargan mucho, no queda tiempo para ir a cenar y consumir.

La solución no es tan fácil y es imposible contentar a todas las partes. Y yo tampoco creo que sea un gran ahorro en costes el quitar una noche de dormir. Lo que aumenta los costes en los rallyes actuales es el kilómetro cronometrado. Y ya luego lo que dice el forero spv, pues es cierto también. El aficionado que hace un gran sacrificio para viajar a un rallye del WRC, puede que le termine sabiendo a poco el tener sólo dos días de rallye y deje de ir, porque yo al final lo que veo es que esto derivaría en jueves dos tramos y una súper especial y viernes y sábado 6 tramos en dos bucles de 3 más la súper especial cada dia. Total 17 tramitos. Más o menos por ahi andaría la cosa.

Pues visto desde ese punto de vista(que yo no había caido en el) teneis toda la razón. Ni más ni menos.

Dejo este vídeo recien subido hoy que yo creo que merece la pena que veais.

Reconocimientos de Monte-Carlo y San Remo de 1999. Con protagonistas como Sainz, McRae, Makinen, Panizzi, Delecour, Puras, Auriol, Liatti, Aghini, Andreucci, etc...
Un gustazo verlos reconocer con los muletos a muchos de ellos a esas velocidades.

Vaya alegría que se iba a llevar quien se los encontrará de frente, supongo que estarían entrenando con los ouvriers por delante.

Creo que antiguamente entrenaban a tramo cerrado, creo ‍�

Exacto, antaño se cerraban los tramos para los reconocimientos. De ahí ese ritmazo que llevan.

Noticias sobre Toyota.
No rodarán con el Yaris WRC para la temporada 2021 durante este mes.
Quieren que sus tres pilotos como son Ogier, Evans y Rovanpera se familiarizen aún más con el Yaris WRC pensando ya en Finlandia ya que ninguno de ellos ha rodado todavía con esa configuración en el coche.

Respecto a quien probará primero el Yaris WRC de la temporada 2021 cuando vuelvan a rodar con el Tom Fowler ha comentado que posiblemente sería Rovanpera, ya que vive en Finlandia, además de Hanninen. Aunque eso no descarta que Ogier y Evans lo prueben. Ya están trabajando en cuadrar fechas para que ambos se suban al nuevo coche el mes que viene.

https://dirtfish.com/rally/wrc/toyota-wont-test-2021-wrc-car-yet-despite-rule-change/

Los tramos no se cerraban al tráfico para entrenar los rallyes. A todo más algún año en algún tramo se controlaban un poco los cruces con personal del equipo o gente voluntaria para avisar de que había coches entrenando. Pero cerrarlos no. Lo que si se hacía en la época de los grupo B y épocas posteriores era tomar notas en los enlaces, ya que muchas veces el tiempo era tan justo para ir de un tramo a otro que había que ir en modo rallye y con notas.

Pues hoy dia a alguno se lo llevaban con los grilletes puestos.

Lo que se hacia antes los equipos que tenian ouvriers es que estos iban por delante y avisaban por radio cuando se cruzaban algun coche, más de un piloto por aqui por Galicia se tiene llevado algun buen susto con el camion de la leche, los madereros o el transporte escolar.

Lo malo es que los ouvreurs evidentemente iban al mismo ritmo que los pilotos

chaca_f22 escribió:Creo que antiguamente entrenaban a tramo cerrado, creo �

No se en los rallyes de América o en otros sitios si podía haber algún rallye en donde lo hiciesen o incluso en algún rallye por Europa. Pero serían casos excepcionales.

Oliver Ciesla vuelve a hablar sobre el calendario.

Ahora comentan que esperararán hasta el último momento posible para cancelar, si se diera el caso, alguna prueba más del campeonato de las que restan de esta temporada.
El deseo es hacer de 7 a 9 rallyes esta temporada sin contar entre esos los 3 que ya se han corrido.
Pero si no llegan a ese objetivo y hacen de 4 a 6 rallyes, ya sería muy bueno para el promotor.

Hay que recordar que Japón y Nueva Zelanda es posible que caigan y que Finlandia está más cerca de cambiar de fecha a Septiembre u Octubre que de disputarse en Agosto.

También ha hablado sobre 2021. En el proximo Consejo Mundial de la FIA presentarán una propuesta de calendario en la que habrá 12 pruebas y no 14 como había esta temporada o estaba previsto que hubiera en 2021.

https://www.autosport.com/wrc/news/149726/wrc-will-wait-until-last-minute-to-cancel-rallies

El futuro de Finlandia se decidirá en estos días.
Por lo pronto antes de que se reuna el gobierno la próxima semana, mañana lo hará el organizador, AKK Motorsport, con Jarmo Mahonen, su director, al frente.

Según le han dicho a YLE, el aplazar el rallye para ellos no es una opción. O se hace en las fechas previstas en este Agosto, o seguramente no tendremos Rallye de Finlandia este año. No barajan desde la organización el hacer la carerra en otoño. Si no se hace en Agosto, suspenderían/cancelarían la prueba y volverían en 2021.

https://yle.fi/urheilu/3-11381594

Toca esperar.

La decisión sobre Finlandia ha llegado más pronto de lo esperado.

Ha sido CANCELADO. Ya es OFICIAL. No se disputará esta temporada y volverán en 2021. Como publicaba ayer YLE, no les interesaba fecha en otoño.

Comunicado:

https://www.nesterallyfinland.fi/en/info/uutiset/rally-finland-rescheduled/

El 11 de Abril puse esto aqui (salvo que esto de un giro de 180 grados, Mayo, Junio, Julio y Agosto no hay previstas pruebas del WRC. Luego ya que se aplazen o se suspendan es otro tema). El tiempo se encargó del resto. En círculos internos del WRC se sabía que no iba a haber pruebas. No entiendo ese interés en seguir avivando algo que se sabía que no se iba a celebrar.

Nueva Zelanda tambien va a ser cancelado. Mañana lo harán oficial.

Si. Y yo recuerdo darte la razón. Ya que visto lo visto era lo más lógico. Pero ya sabes, cosas de las organizaciones y el promotor de esperar y apurar hasta el último momento.

Por cierto, mañana se espera que se anuncie la cancelación del Rallye de Nueva Zelanda según ha publicado la gente de Dirtfish.

Complicado se le va a poner al RACC regresar en el proximo año, los rallies nuevos no se van a poder hacer y hablan de 12 pruebas para 2021.

Ya lo veia yo... solo pruebas europeas desde agosto o septiembre... 4 o 5 y seria todo.