WRC: ACI Rally Monza [3-6 Diciembre]

Lo siento realmente por Evans me hacia mucha ilusión que pudiese ganar este mundial, pero al final no se por que a Ogier casi siempre se le pone de cara todo, lo que decíamos hace tiempo que tiene una flor en el culo, pero también es cierto que en estas condiciones invernales de asfalto con lluvia, nieve y hielo es el que mejor sabe pilotar y por algo esta hay liderando el rally.

Y Sordo esta haciendo un gran rally incluso mejor que Tanak aunque lo lleve hay pegado hay que reconocérselo al cántabro, Hyundai lo tiene muy encarrilado para llevarse el titulo de marcas con esa segunda posición de Sordo y tercera de Tanak.

No se que trabajo le hubiese costado a Michelin llevar neumáticos con clavos sabiendo de sobra como sabían que podría haber nieve de más en los tramos y así se hubiesen evitado las cancelaciones.

Bueno, ya estamos por aquí.

Vaya día, no iban a defraudar los tramos, estaba claro. Muy muy delicado. Pegado al movil me han tenido toda esta mañana/tarde.

En cuanto a lo de la cancelación de la SS12, estoy de acuerdo con el párrafo que ha escrito más a atrá clsWRC. En las fechas que estamos la FIA tenia que haber tenido en cuenta que podía estar nevado y haber pedido a Michelin que llevara, por si las moscas, ruedas de clavos. Al final la propia Michelin ha salvado en gran parte el fin de semana del rallye al echar, por si acaso, unos cuantos juegos de nieve sin clavos... Que hay que recordar que los llevaron por su cuenta y la FIA los autorizó el jueves, porque parecía que ni tenían pensado que hiciera esta meteorología desde la FIA...

En cuanto al rallye una pena lo de Evans, se le fué de atrás y no pudo hacer nada de nada. Muy gran avisando a los demás tras su accidente para que tuvieran cuidado. Quedan opciones de que sea campeón, pero son muy remotas y Ogier no desaprovechará mañana ese liderato.
Ahora mismo sería campeón y Hyundai Motorsport lo sería de constructores.

Así acaba el día en todas las clasificaciones.



En el WRC2 va lider Ostberg con Tidemand a medio minuto. Kopecky(del que me esperaba más, tercero).



En el WRC3 comanda la clasificación Mikkelsen, con Solberg muy cerca, no puede bajar la guardia mañana.



En el JWRC lidera Kristensson. Ahora mismo sería campeón del mundo, pero tiene que acabar el rallye.

Video de la salida de Evans  

WRCEXTREME escribió:No se que trabajo le hubiese costado a Michelin llevar neumáticos con clavos sabiendo de sobra como sabían que podría haber nieve de más en los tramos y así se hubiesen evitado las cancelaciones.

Que la FIA no les obligó a llevarlos. Al igual que tampoco les había obligado a llevar los de nieve que al final autorizaron esta semana y no cuando se publicó el reglamento del rallye. Al final Michelin digamos que ha medio salvado el rallye al haber echado al camion esos neumáticos.

Dejo las de Greensmith y Veiby, que las subi a twitter cuando ocurrieron:

Así ha sido el accidente que sufrían Gus Greensmith y Elliott Edmondson hace unos minutos en la SS10. #ACIRallyMonza

Por fortuna salían por su propio pie del Ford Fiesta WRC. #WRC

Vídeo: pic.twitter.com/IqZEs3naHe

— Rubén Pérez (@RubnPerez) December 5, 2020

Así ha sido el accidente que sufrían Ole Christian Veiby y Jonas Andersson hace unos minutos en la SS10. #ACIRallyMonza

En un lugar muy próximo al del accidente de Gus Greensmith y Elliott Edmondson. Salían por su propio pie. #WRC

Vídeo: pic.twitter.com/hjxj1xvOpk

— Rubén Pérez (@RubnPerez) December 5, 2020

Por cierto, Hyundai habia publicado esta mañana que Neuville se reengancharía mañana. Al final no será así y el belga no se volverá a sentar en el i20 WRC en este fin de semana:

#WRC @thierryneuville will not restart tomorrow for the final day of @AciRallyMonza. After assessing his Hyundai i20 Coupe WRC following yesterday's incident the team decided to preserve the car from further damage. #HMSGOfficial #RallyMonza

— hmsgofficial (@HMSGOfficial) December 5, 2020

Pues lo dicho, una pena el abandono de Evans, en su primer año como "oficial", tras tantos años en M-Sport la verdad es que estaba dando la talla,  hasta el momento 2 victorias (más que nadie) y ningún abandono, rápido y regular. Ha fallado en el momento determinante, cosa que Ogier muy raramente hace, por eso es campeón x6.

En cuanto a Sordo, parece que como el vino añejo va mejor a cada año que pasa. Este año se ha subido contadas veces a un coche(sea WRC o R5) y cuenta, excepto en México donde le falló el coche, cada participación como un podio o victoria. Esperemos su continuidad en Hyundai.

Mal pinta lo de Neuville, siquiera le dejan reengancharse para los puntos del power. Eso de guardar el coche de más daño suena mal, como dando por hecho que el belga lo iba a provocar...

Ruben18 escribió:Mal pinta lo de Neuville, siquiera le dejan reengancharse para los puntos del power. Eso de guardar el coche de más daño suena mal, como dando por hecho que el belga lo iba a provocar...

Para mi que tiene pinta de castigo. Es mi impresión.

Scratch en el tramo 11 con un R5.

WRCEXTREME escribió:Scratch en el tramo 11 con un R5.

Normal. Se habrá juntado que ha dejado de nevar, el tramo habrá quedado limpísimo y que Scandola sale muy muy atrás... Le ha metido 12.2 segundos a Ogier, que había marcado el scratch y ha sido segundo en el tramo. Y más pilotos digamos de segunda linea han echo muy buenos tiempos en ese tramo. Mariani ha sido septimo por detrás de Sordo y por delante de Solberg, Gianesini ha sido noveno por delante de Lappi, Roncoroni ha sido decimosegundo por delante de Huttunen... Aunque el que más pega el cante es Bell con el Fiesta Rally4 del JWRC que en ese tramo ha sido decimocuarto empatando con Lefebvre y logrando un mejor tiempo que gente como Kajetanowicz, Abbring, Mikkelsen o Munster.

Unos vídeos con imágenes de hoy:

Rasantes escribió:

Ruben18 escribió:Mal pinta lo de Neuville, siquiera le dejan reengancharse para los puntos del power. Eso de guardar el coche de más daño suena mal, como dando por hecho que el belga lo iba a provocar...

Para mi que tiene pinta de castigo. Es mi impresión.

Concuerdo, a Adamo, no le debe de haber hecho ninguna gracia el toque tonto de Neuville ayer, ya sabemos que no se anda con medias tintas.

Concuerdo con la mayoria, una pena lo de Evans, se merecia el mundial, a mi gusto, venia muy rapido, debido estar un poco más conservador.
Pero bueno ya esta.
Hyundai se aguantara por lo del munidal de marcas.
Ogier campeon, de no mediar un fallo.

Está habiendo muchas sorpresas el viernes hubo sustos para todos

Mañana la acción comenzará a las 7:48h con la disputa de la SS14.
Se disputarán tres tramos, todos en las instalaciones del circuito de Monza.



Elfyn Evans y Scott Martin, que se reenganchan, serán los encargados de abrir los tramos. Los dos primeros, ya que en la PS como ya sabemos suele salir un R5 en primer lugar. Orden de salida:

Pues si los WRC y los R5 lo han pasado mal, no me quiero ni imaginar los de la R-GT Cup.

Troy34 escribió:Pues si los WRC y los R5 lo han pasado mal, no me quiero ni imaginar los de la R-GT Cup.

están disfrutando como enanos, esos deben ir con ruedas de nieve Si o si

TC14 PZero Grand Prix 3 - 10.31 km - 6. 12. 07:48

RECCE NOTAS: SS14
Gran Premio PZero 3, 10,31 km. La apertura del domingo es el clásico Gran Premio de Monza, la única prueba completamente sobre asfalto. Es muy rápido y presenta tanto el circuito principal como la vieja pista peraltada, con la adición de algunas chicanes y horquillas. Termina por el pit lane.

Buenos dias!! vamos a ver que nos depara la ultima jornada del mundial 2020

Leandro Mazzucchelli
"WRC #ACIRallyMonza SS14 - Empezamos la última etapa de la temporada con PZero Grand Prix 3. Hoy se deciden los campeonatos!"

Michelin Motorsport

Michelin #Tyre info - SS16

Toyota:
Ogier: 4 MICHELIN Pilot Sport FW3 (4 Agua)
Evans/Katsuta: 4 MICHELIN Pilot Alpin A4 (4 Nieve)
Rovanperä: 4FW3 + 1A4 (4 Agua 1 Nieve)

Hyundai:
Tänak: 5FW3 (5 Agua)
Sordo: 4A4 + 1FW3 (4 Nieve 1 Agua)

MSport:
Lappi: 4A4 (4 Nieve)

Hay variedad.

No entiendo que Tanak, vaya con 5 ruedas durante todo el Rallye.
Quizá tiene la orden de asegurar los puntos para el Campeonato de Marcas.

Pues eso parece tanto Dani como Tanak van a asegurar la posicíon, menos presión para Ogier q tiene un margen de 25 segundos con Tanak que se coloca 2o

COMENTARIOS   -WRC
TC14 PZero Grand Prix 3 - 10.31 km - 6. 12. 07:48

TC14: OGIER
¡Buen comienzo! El francés reclama la victoria de etapa para ampliar su ventaja con dos etapas restantes.
"Los neumáticos marcaron una gran diferencia. Realmente no empujé, simplemente conduje limpio".

TC14: SORDO
En una posición similar a la de su compañero de equipo: los puntos de Constructores son clave para Hyundai hoy. 8.8 segundos más lento que Rovanperä.
"El objetivo es intentar terminar sin errores. No tomé ningún riesgo y tenemos dos etapas más complicadas en las zonas embarradas".

SS14: TÄNAK
El segundo más rápido hasta ahora y parece que Ott navegará a lo largo del día para acumular tantos puntos de fabricantes como sea posible para Hyundai.
"Tenemos que terminar el día, eso es lo más importante por hacer".

SS14: LAPPI
Muy lejos del ritmo: ¡15,1 segundos menos en Rovanperä y la brecha entre la pareja se reduce casi a la mitad!
"Bastante bien. ¡Fue agradable conducir sin la lluvia!"

SS14: ROVANPERÄ
8.2 segundos al final de la etapa, prueba de que esos neumáticos de lluvia están funcionando bien.
"El objetivo es ser un poco más rápidos y seguros al mismo tiempo. Tenemos que terminar el día, pero se sintió bien".

TC14: KATSUTA
Takamoto ha estado registrando buenos tiempos este fin de semana y va 3.9 segundos más rápido que su compañero de equipo Evans en el primer partido.
"La confianza es cada vez mayor y esta etapa es muy familiar para mí. Cometí algunos errores para poder ser mucho más rápido, pero tengo que terminar este rally".

TC14 PZero Grand Prix 3 - 10.31 km - 6. 12. 07:48

Scratch de Ogier, seguido de Rovampera, Tanak, ...
General. Ogier, Tanak y Sordo.