World Rally Championship: Temporada 2023

Sería lo lógico, pero esos faros de la imagen, no son de un Supra... Ni de un Yaris... Además no va con su coche, lo invitan Toyota Gazoo Japón, Cusco Racing y Red Bull, el coche claramente lo prepararán en Cusco.

los mapas de portugal no deberían estar publicados? o ya están?

chaca_f22 escribió:Sería lo lógico, pero esos faros de la imagen, no son de un Supra... Ni de un Yaris... Además no va con su coche, lo invitan Toyota Gazoo Japón, Cusco Racing y Red Bull, el coche claramente lo prepararán en Cusco.

Ya, ya. Ya se que no va con su coche y demás. Solo era por añadir los vídeos por si alguno no sabía de la relación de Kalle con el drigting.

arrancador de esterco escribió:Los mapas de Portugal no deberían estar publicados?. O ya están?.

Están publicados solo para los equipos. Piden contraseña.
Los mapas con las ZP todavía no los han puesto.

M-Sport preparaba este fin de semana el Rallye de Portugal en el propio país luso.
El sábado hacía lo propio Pierre Louis Loubet y el domingo, ayer, era el turno de Ott Tanak.
Así rodaban:

Yo la verdad no se que esconden si tienen publicado esto...

https://app-cdn.sportity.com/e46a8882-a9e0-4589-a237-52372a676ed9/94f6fd59-ad06-4710-927a-34f483e5895d_VRP%202023%20-%20Itinerary%20ver%201.pdf

Supongo que querrán eliminar público porque antes publicaban un mes antes...

Por cierto menudo coñazo, 1600 kms, no lo corro ni cobrando. Sólo les falta hacer el sábado en el Algarve

Si, si el itinerario lleva publicado semanas. Pero lo mapas al publico no.

Ayer continuaban los test en Portugal. Rodaba Neuville:



Y por otro lado M-Sport esta misma mañana presentaba el Ford Fiesta Rally3 Evo. Lleva algunas actualizaciones respecto a su antecesor. Son:

- Nuevo kit de carrocería.
- Alerón trasero nuevo(como el del Rally2).
- Cambio más corto.
- Nuevas suspensiones.
- Nuevas toberas de ventilación delanteras.

Toyota Gazoo Racing ha anunciado esta misma tarde su alineación para Cerdeña.

Sébastien Ogier, que no estará en Portugal, si que estará en la cita italiana.

Tras hacerlo Neuville el lunes, ayer era el turno de Lappi. El finlandés rodaba con el Hyundai i20 N Rally1 de cara a preparar el Rallye de Portugal.
Así rodaba:





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Y cambiando a un tema que os interesa a muchos, parece que ayer en algún momento del día la organización del Rallye de Portugal subió las ZP de cada día para el interes del público/aficionados. Las han subido por días:

- Jueves 11 de Mayo:

https://rallydeportugal.pt/content.aspx?menuid=4450

- Vienes 12 de Mayo:

https://rallydeportugal.pt/content.aspx?menuid=4451

- Sábado 13 de Mayo:

https://rallydeportugal.pt/content.aspx?menuid=4452

- Domingo 14 de Mayo:

https://rallydeportugal.pt/content.aspx?menuid=4453

También comentar que la próxima semana, en la propia semana del rallye, publicarán unos mapas interactivos que se podrán utilizar junto con la aplicación Waze(no se si la usais, es similar a Google Maps).

Espero que os sirva.

Hyundai Motorsport ha anunciado esta tarde su alineación para Cerdeña.
Como era de esperar: Neuville, Lappi y Sordo.

Hyundai continuaba ayer con los test previos a Portugal y era el truno de Dani Sordo
Así rodaba el cántabro:

chaca_f22 escribió:No es rally, pero nuestro campeón del mundo va a debutar en la formula Drift de Ebisu en Japón a finales de mayo, lo avisaba el propio Kalle en sus redes sociales en la mañana, el coche ovbio es un Toyota, pero me da la sensación de que será un GR Corolla.

Más sabe el diablo por diablo que por viejo





Si eso no es un GR Corolla preparando por Cusco Racing, debe ser un render muy lindo que puso Kalle en sus redes sociales anunciando el evento y agradeciendo a sus patrocinadores por la oportunidad...

Veremos como lo hace.

Entre la semana pasada y esta se han publicado el recorrido de dos pruebas del campeonato: Grecia y Chile.

Respecto al Acropolis 305.81 kilómetros cronometrados repartidos en 15 tramos y 4 días de carrera.

La SS8/11, Karoutes, tramo más largo de la cita griega con 28.36 kilómetros.






Respecto a Chile 312.78 kilómetros cronometrados repartidos en 16 tramos y 4 días de carrera.

La SS9/12, María de las Cruces, tramo más largo del rallye con 27.14 kilómetros.

Prometo traer imágenes de Santa María

https://fb.watch/kDhaR79nIt/?mibextid=Nif5oz

El Campeón probando el GR Corolla de Drift

Ahora siento que necesito un par de Toros Rojos en el Yaris Rally1 🤭

El actual campeón del WRC2 Emil Lindholm seria el elegido por Hyundai y por Cyril Abiteboul para pilotar el tercer Hyundai i20 Rally1 compartido con Dani Sordo, situandolo como favorito entre otros posibles candidatos.

WRCEXTREME escribió:El actual campeón del WRC2 Emil Lindholm seria el elegido por Hyundai y por Cyril Abiteboul para pilotar el tercer Hyundai i20 Rally1 compartido con Dani Sordo, situandolo como favorito entre otros posibles candidatos.

Si, eso se rumorea, pero de momento nada confirmado y parece que el finlandés es el máximo favorito.
Aunque yo soy de otro opinión. Para esas carreras como son Finlandia o Estonia en las que Dani Sordo no correrá sentaba antes a Teemu Suninen. Solo por el hecho de que ya tiene experiencia con este tipo de coches y lo tienes ya en el WRC2 corriendo para ti.

Hyundai ha anunciado esta mañana su alieneación para el Safari.
Sin sorpresas. Allí estarán Neuville, Lappi y Sordo.

Rasantes escribió:

WRCEXTREME escribió:El actual campeón del WRC2 Emil Lindholm seria el elegido por Hyundai y por Cyril Abiteboul para pilotar el tercer Hyundai i20 Rally1 compartido con Dani Sordo, situandolo como favorito entre otros posibles candidatos.

Si, eso se rumorea, pero de momento nada confirmado y parece que el finlandés es el máximo favorito.
Aunque yo soy de otro opinión. Para esas carreras como son Finlandia o Estonia en las que Dani Sordo no correrá sentaba antes a Teemu Suninen. Solo por el hecho de que ya tiene experiencia con este tipo de coches y lo tienes ya en el WRC2 corriendo para ti.

Uufff... a mi Teemu no me acaba de convencer. Yo subiría a algún otro piloto antes que él a la máxima categoría...

Pues yo tambien veo a Suninen salvando los muebles de Hyundai en Estonia y Finlandia, pero nada más.
Como proyecto a mediano plazo buscaria a un Lindholm, Gryazin, Rossel; ya sabemos que Mikkelsen esta vetado.

CarlesWRC escribió:

Rasantes escribió:

WRCEXTREME escribió:El actual campeón del WRC2 Emil Lindholm seria el elegido por Hyundai y por Cyril Abiteboul para pilotar el tercer Hyundai i20 Rally1 compartido con Dani Sordo, situandolo como favorito entre otros posibles candidatos.

Si, eso se rumorea, pero de momento nada confirmado y parece que el finlandés es el máximo favorito.
Aunque yo soy de otro opinión. Para esas carreras como son Finlandia o Estonia en las que Dani Sordo no correrá sentaba antes a Teemu Suninen. Solo por el hecho de que ya tiene experiencia con este tipo de coches y lo tienes ya en el WRC2 corriendo para ti.

Uufff... a mi Teemu no me acaba de convencer. Yo subiría a algún otro piloto antes que él a la máxima categoría...

No. Ni a mi tampoco me convence. Pero para esas dos carreras solo si que contaría con el antes que con Lindholm. Piloto diversos WRC de última generación y también ha probado en test el i20 N Rally1 de Hyundai y para esas dos carreras, dejandole claro que tendría que ir a acabar y coger algún punto, si que contaría con el. Lindholm de los Rally2 no ha pasado y aunque sea finlandés, llevar en esos terrenos un Rally1 así de nuevas no tiene que ser nada fácil.

barrabas74 escribió:Pues yo tambien veo a Suninen salvando los muebles de Hyundai en Estonia y Finlandia, pero nada más.
Como proyecto a mediano plazo buscaria a un Lindholm, Gryazin, Rossel; ya sabemos que Mikkelsen esta vetado.

Exacto. Para dos carreras: Suninen. Para algo a largo plazo como una temporada completa: Lindholm o alguno que apunte buenas maneras en el WRC2.
Pienso igual.

Respecto a la aventura de Rovanpera en Japón en la Formula Drift comentar que mejor no le pudieron salir las cosas. Lo digo porque ganó

Así le fueron las cosas al finlandes este fin de semana por tierras niponas:

François Xavier Demaison ficha por Hyundai Motorsport.

Uno de los padres del VW Polo WRC y de VW Polo R5, y que también ha trabajado en Williams en la F1, ficha por el equipo surcoreano.

El francés, de 54 años, será desde el próximo 1 de Junio el nuevo Director Técnico de Hyundai Motorsport. Su función será dirigir los departamentos técnicos del WRC, del apartado Customer Racing y de la parte eléctrica.

Comunicado:

https://motorsport.hyundai.com/hyundai-motorsport-appoints-technical-director/



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A mi me parece un gran fichaje por parte de la marca surcoreana. Como digo fué uno de los padres del Polo WRC y del Polo R5... que ya sabemos como iban y van. Seguro que le da un buen impulso al i20 N Rally1.

Esto nos lo debemos tomar como que van a seguir unos años más al menos?. Ojalá.

zipiflo escribió:Esto nos lo debemos tomar como que van a seguir unos años más al menos?. Ojalá.

No tiene porque. Ya lo hemos visto varias veces que aunque haya un proyecto solido son capaces de cerrar la persiana de un año a otro.

Rally Legend escribió:

zipiflo escribió:Esto nos lo debemos tomar como que van a seguir unos años más al menos?. Ojalá.

No tiene porque. Ya lo hemos visto varias veces que aunque haya un proyecto solido son capaces de cerrar la persiana de un año a otro.

Asi es, otros apuntan a que Hyundai estaria pensando seriamente en meterse al WEC, viendo la cantidad de marcas implicadas y la repercusion que esta teniendo el campeonato actualmente.