Rumores y noticias de temporada (2012)

Dani escribió:Un grande Filip, he hablado varias veces con el y es un tio muy atento.
Que bueno esto:

Si el presupuesto no fuese un problema, y os diesen a elegir… ¿GT o S2000?

A.F.: Sin duda alguna escogería un GT. Desde mi punto de vista es mucho más espectacular un GT que un S2000 por potencia, la tracción trasera, el sonido… Los Súper 2000 están muy desarrollados con tanta tecnología y se hacen algo aburridos. Aparentemente son “más facilones” con respecto a un GT. A mí me encantan los hermanos Vallejo con su Porsche.

Pues sí, con lo que he leído por ahí y lo que pude ver, bajo mi punto de vista, es un tío a tener en cuenta eh... qué tío más fino, habiendo corrido 2 veces na más!

Avance de los tramos del Islas Canarias para este año: 9 el Viernes 16 y 6 el Sábado 17 para hacer unos 240 kms cronometrados, bastantes más que estos últimos años.

Itienerario: http://www.rallyislascanarias.com/index.php?option=com_wrapper&Itemid=56

Que grande lo del 5:00, "era malo lo anterior, y es mala la medicina que quieren aplicar ahora"

El numero de este mes, ya sabeis, pinchando en la imagen.

Ahi teneis lo del R3... acertaba cuando decía que se iba para Galicia...

Dani escribió:Ahi teneis lo del R3... acertaba cuando decía que se iba para Galicia...

Para Grandal sino me equivoco jajaja.

Ya se ha publicado el reglamento de asfalto del año que viene.
Novedades varias, los N+ podran montar caja de cambios secuencial y suspensiones de los R4 y los GT`s se establece un coeficiente multiplicador de la potencia de 2,95 que establece el peso minimo de cada modelo, y más cosillas, echarle un ojo.

http://www.rfeda.es/docs/anuario/2012/anuario6_10.pdf

Veamos... ya se de un piloto que no le va a gustar nada todo esto jaja.
Como bien dices, se fija un peso para los GT, en base a multiplicar la potencia del modelo segun catalogo por un factor 2,95.
En resumen, el Porsche tendria que lastrarse con 25kgs.

Dani escribió:Veamos... ya se de un piloto que no le va a gustar nada todo esto jaja.
Como bien dices, se fija un peso para los GT, en base a multiplicar la potencia del modelo segun catalogo por un factor 2,95.
En resumen, el Porsche tendria que lastrarse con 25kgs.

Exacto, eso es, que no me salieron las cuentas antes.

Ultimo programa del año de De Rallye, con lo mejor de todo el año.

http://www.canalplus.es/play/video.html?xref=20111226plucandep_5.Ves

Marban ha puesto a la venta el Evo X.

http://rallycarsforsale.net/clas/index.php?ct=fsrc&md=details&id=59669

El Escort.

http://rallycarsforsale.net/clas/index.php?ct=fsrc&md=details&id=59667

Y el Cordoba WRC.

http://rallycarsforsale.net/clas/index.php?ct=fsrc&md=details&id=59668

Yo creo que al Porsche el lastarlo con 25 Kg al final es una detalle que no afectará en mucho, yo creo que lo han hecho para secar las lagrimas de varios pilotos, porque al rendimiento afectará poco.

Por cierto ¿en la Copa de España pueden correr coches no homologados?, es decir por ejemplo un Ford Escort Gr A, un Renault 5 Turbo, un BMW M3...esque ando en el pueblo y no tengo tiempo para leerme el reglamento con detenimiento.

El Palas escribió:Yo creo que al Porsche el lastarlo con 25 Kg al final es una detalle que no afectará en mucho, yo creo que lo han hecho para secar las lagrimas de varios pilotos, porque al rendimiento afectará poco.

Por cierto ¿en la Copa de España pueden correr coches no homologados?, es decir por ejemplo un Ford Escort Gr A, un Renault 5 Turbo, un BMW M3...esque ando en el pueblo y no tengo tiempo para leerme el reglamento con detenimiento.

De los Gr A que yo vea no viene nada, me da a mi que no, pero lo leere otra vez.
Lo que si se ves es lo de los N+, que podran montar secuencial y suspensiones de los R4.
Tambien viene esto sobre los coches coperos de años atras:

Asimismo, serán autorizados a participar los vehículos de Grupo A provenientes de Copas de Promoción aprobadas por la R.F.E. de A. desde el año 2003, que hayan participado en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto desde el citado año.

Y esto otro, que deja entrever que si la federacion quiere, se puede adaptar al reglamento de esa comunidad y se podrian ver si la federacion lo aprueba algun WRC o Kit Car.

En las pruebas del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto podrán ser admitidos igualmente a participar los vehículos recogidos en el Reglamento Técnico del Campeonato Autonómico donde se celebre la prueba y que no estén incluidos en los artículos anteriores.

Y poco más, me lo voy a volver a leer, haber si saco alguna conclusion más.
Y ya tambien dejo los reglamentos de Historicos, tanto en Velocidad como en Regularidad.

http://www.rfeda.es/docs/anuario/2012/anuario13_3.pdf
http://www.rfeda.es/docs/anuario/2012/anuario14_2.pdf

Ni puto caso a lo que leais por ahi... vamos... lo que es ahora mismo el tema de atención del resto de foros...
Si hay algo que aclarar... lo haran por FB.

Dani escribió:Ni puto caso a lo que leais por ahi... vamos... lo que es ahora mismo el tema de atención del resto de foros...

Me defraudaría mucho, de ser así.

Dani escribió:Ni puto caso a lo que leais por ahi... vamos... lo que es ahora mismo el tema de atención del resto de foros...
Si hay algo que aclarar... lo haran por FB.

Yo eso hare, se de quien fiarme jeje.

Rasantes escribió:

Dani escribió:Ni puto caso a lo que leais por ahi... vamos... lo que es ahora mismo el tema de atención del resto de foros...
Si hay algo que aclarar... lo haran por FB.

Yo eso hare, se de quien fiarme jeje.

Como podeis ver... todo aclarado...

Dani escribió:

Rasantes escribió:

Dani escribió:Ni puto caso a lo que leais por ahi... vamos... lo que es ahora mismo el tema de atención del resto de foros...
Si hay algo que aclarar... lo haran por FB.

Yo eso hare, se de quien fiarme jeje.

Como podeis ver... todo aclarado...

Si, y a muchos yo creo que no les hizo ni puta gracia que jugaran con esos temas.

Por lo que veo, yo soy el único que mantiene nick en todos los sitios... Me tenéis despistado.

Yo sólo estoy aqui. Mi cuenta en FC, RFC, FCom, y otros menos conocidos... levan 2 años sin usarse... desde que nacio esto.

Mañana a las 12.30h Vicente Cabanes dará una rueda de prensa para dar a conocer la situación por la que pasa el Rallye Vila Joiosa. No tiene buena pinta a mi ver, a ver que pasa y que se dice alli.

Te aseguro que este año esta jodido de verdad... vamos que casi me apostaba unas copas a que se va a suspender...

Dani escribió:Te aseguro que este año esta jodido de verdad... vamos que casi me apostaba unas copas a que se va a suspender...

Menos mal que ninguno aposto.

http://www.as.com/motor/articulo/prueba-villajoyosa-cae-calendario/20111227dasdasmot_3/Tes

Ya ves. Voy a leerlo con detenimiento.