Rumores y noticias de temporada (2012)

Bonito bonito...

La verdad es que si esta mejor, o más guapo que la deco de la pasada temporada, aunque esperemos que esta temporada Marcos de algo más de si, porque calidad y manos tiene para demostrar algo más que la pasada temporada
salu2

Rasantes escribió:A ver si no tiene problemas y sale si.
Dejo los nuevos colores de Marcos Diego, fotos al parecer de un fotografo de Guty, esta guapa la decoracion.

El bueno del Berbil, que cabrón que no me contó nada jejejej

Por cierto, hablan que para la semana que viene habrá un Swift más para el trofeo en Cantabria, y por lo que me contaron por aqui creo que hay gente que podría confirmarlo si es cierto.

Fotos de los test del otro dia de Lloverá, tambien estaba Xavi Domenech con el C2 Proto.

http://www.flickr.com/photos/kunetero/sets/72157629506077823/



IMG_3576 por KuNeTeRo© Photo Racing, en Flickr


IMG_3569 por KuNeTeRo© Photo Racing, en Flickr


IMG_3548 por KuNeTeRo© Photo Racing, en Flickr


IMG_3529 por KuNeTeRo© Photo Racing, en Flickr

Bueno, pues ya he publicado la Presentación de GPR Sport 2012 en la página. Aquí os dejo el enlace...


http://madridmotor.wordpress.com/2012/03/04/presentacion-gpr-sport-2012/

Gran cronica de todo Rodri jeje!
Lo deja todo bien clarito!

Carchat apunta al Nacional de Asfalto con un Porsche

Joan Carchat está acabando de cerrar el proyecto para una temporada 2012 en el que hará un salto en su carrerra.
Si no hay contratiempos de última hora, el piloto disputará el calendario del Campeonato de España de rallyes de asfalto conduciendo un Porsche 997 GT3, un vehículo con unas características que le permitirán luchar por la clasificación general del certamen. Después de una temporada pasada brillante con la victoria en la Copa Suzuki Swift, Carchat valoró diferentes posibilidades para seguir compitiendo en pruebas monomarca pero finalmente ha optado por objetivos más ambiciosos y ha decidido hacer una inversión importante en un coche que le permitirá poder estar en otras competiciones aparte de tener más salida en el mercado.
La temporada la prevé encarar con un presupuesto de unos 150.000 euros, la mayor parte de los cuales destina a la adquisión del vehículo, y tiene la intención de disputar entre seis y ocho pruebas del calendario del Espanyol, donde también hay otro piloto del Principado, Joan Vinyes. La competición tiene nueve carreras y la primera, este mes en Canarias, no la disputará. El estreno podría llegar a finales de mayo en Cantabria.

Sí, pero por lo visto cuenta con un presupuesto de 150000 €, adquisición del Porschón incluída. No sé yo si eso le dará para mucho...
Ahora, ver a Carchat con ese cacharro tiene que ser orgásmico.

Rodri_GoPlay escribió:Sí, pero por lo visto cuenta con un presupuesto de 150000 €, adquisición del Porschón incluída. No sé yo si eso le dará para mucho...
Ahora, ver a Carchat con ese cacharro tiene que ser orgásmico.

Si le compras sin hacer andan por 75.000 €, como el de Ares. Ponle adapatarle para rallye, pues como mucho se te ponga todo en 110.000, ahi tienes un colchon bien majo para hacer el campeonato, ya que los Porsches poco mantenimiento, ruedas frenos y poco más.

Rasantes escribió:

Rodri_GoPlay escribió:Sí, pero por lo visto cuenta con un presupuesto de 150000 €, adquisición del Porschón incluída. No sé yo si eso le dará para mucho...
Ahora, ver a Carchat con ese cacharro tiene que ser orgásmico.

Si le compras sin hacer andan por 75.000 €, como el de Ares. Ponle adapatarle para rallye, pues como mucho se te ponga todo en 110.000, ahi tienes un colchon bien majo para hacer el campeonato, ya que los Porsches poco mantenimiento, ruedas frenos y poco más.

Teniendo en cuenta todo lo que llora Fuster por el presupuesto, que parece que va a tener que hacer el campeonato con ruedas Nakang del Norauto...

Por cierto, el Focus estaba con el motor en Inglaterra.

Rodri_GoPlay escribió:

Rasantes escribió:

Rodri_GoPlay escribió:Sí, pero por lo visto cuenta con un presupuesto de 150000 €, adquisición del Porschón incluída. No sé yo si eso le dará para mucho...
Ahora, ver a Carchat con ese cacharro tiene que ser orgásmico.

Si le compras sin hacer andan por 75.000 €, como el de Ares. Ponle adapatarle para rallye, pues como mucho se te ponga todo en 110.000, ahi tienes un colchon bien majo para hacer el campeonato, ya que los Porsches poco mantenimiento, ruedas frenos y poco más.

Teniendo en cuenta todo lo que llora Fuster por el presupuesto, que parece que va a tener que hacer el campeonato con ruedas Nakang del Norauto...

Aunque hay que sumarle gasolina, hoteles y demas ahora que me doy cuenta. Si es asi y con ese dinero lo hara muy justito...

Grandisimo Carchat ¡¡¡

Ayer estuvo de test Ivan Ares con el Porsche. Dejo unas fotos, tambien estuvo Alberto Otero con el Evo IX.

http://gzrally.com/galeria/ao-2012/otros-campeonatos/test-ivan-ares-alberto-otero-jose-manuel-alvarez.html

Bueno pero es otro más que se suma a la lista de arriba....

En Cantabria también hubo test de los hermanos Cabo, Jonathan con el Clio y Manolo con el Porsche, que confio en que corra alguna cita del nacional.

Porc cierto, Javi Garcia está inscrito junto a Vanesa Valle en el rallysprint de Hoznayo, supongo que como preparativo para el Cantabria Infinita.

El Palas escribió:Porc cierto, Javi Garcia está inscrito junto a Vanesa Valle en el rallysprint de Hoznayo, supongo que como preparativo para el Cantabria Infinita.

Haber que tal se le da.

Es un chaval bastante rapido,pero claro el Nacional no es el regional de Madrid..

Por cierto hablando un poco de Carchat.
Lo primero, voy a decir que la conduccion agresiva de Carchat, no es la más adecuada para un Porsche. Aunque también pilotos agresivos como Cabo, Entrecanales o incluso Ares (aunque es menos agresivo) se han adaptado perfectamente. Creo que esta gente que he mecionado tienen una conducción de "kit car", que es una conducción de ir al límite, tocar poco el freno en curvas rápidas, apurar las frenadas, abuso del pie izquierdo...nose si me explico.
A su favor tengo que decir que tiene mucho potencial y que un piloto rápido es rápido con cualquier coche. Y creo que hará grandes cosas. Aunque yo creo que el paso lógico hubiera sido medirse con Monarri en la Twingo R2 o la Copa Fiesta de Cholo donde correría tambien tierra.
En cuanto al presupuesto, creo que es muy bajo, la compra y preparación del coche le van a dejar con 30.000-40.000 € para afrontar 8-9 rallyes. O lo que es lo mismo menos de 6.000 € por rallye. Si en ese precio hay que incluir, ruedas, inscripcion, gasolina, hotel (minimo para el piloto y copiloto durante al menos 2 dias), comida, entrenos, y demás se queda en que podrá estrenar 1 juego de ruedas por rallye más o menos. Y sin tener en cuenta que tendrá que tener una estructura mínima de asistencia, remolque y furgoneta (al menos), carpa, herramienta,...
Lo veo muy complicao. Creo que si sale con ese presupuesto lo pasará muy mal. Y eso sin que tenga ningun golpe, o avería...yo creo que para afrontar esos 8-9 rallyes con garantías deberia de tener una cifra de unos 60.000 €.
Aunque espero que tenga suerte y a medida que llege algún resultado el RACC se implicará más. Aunque el Cantabria Infinita es mal rallye para debutar con un Porsche si se dan las condiciones climatologicas de los ultimos años.

+100

Por cierto ahora que me acuerdo: www.vallejoracing.com

Toda la razon, yo habria echo alguna copa, o incluso la Evo Cup antes que este paso de gigante que ha echo, pero bueno, quien sabe, lo mismo da la sorpresa y se adapta rapidisimo al Porsche.
En cuanto a lo del presupuesto, pues si, yo creo que tambien andara muy justito...

Habra que estar atento a lo de los Vallejo

Los Vallejo, como siempre, ofreciendo "algo más" al aficionado. Grandes emprendedores. Ya podían tomar nota algunos, que parece que aún no se han dado cuenta de que el negocio está en Internet. Con razón la gente les tiene (tenemos) tanto aprecio.

Alvarito tambien nos traerá alguna novedad importante...