Noticias y/o rumores de temporada 2012 (VOL. II)

Er cocu escribió:

Dani escribió:

DaniGijon escribió:Los trapos sucios se lavan en casa... no publicarlos es facebook, esta hundiendo a los mecánicos...

Discrepo totalmente. Argumenta todo lo de estos 2 años y ya hablamos...
Puedes empezar contandome porque cojones el tiene que asumir responsabilidades y quedar mal poniendo la cara por gente que esta a sueldo.
Si me dices que son sus amigos o algo... siempre puedes decir "bueno, lo hacen con buena intención... pues oye" o la de "hacen lo que pueden". Pero no es el caso de una asistencia montada por amigos.
A gente que tienes a sueldo se le manda lo que tiene que hacer exigiendo cierta productividad, se le da oportunidades si lo hacen mal y cuando te cansas, los mandas a la calle y pruebas con otros hasta encontrar a gente competente, a la que seguramente luego cuides y no quieras perder. Es asi, en este mundo y en todos los ámbitos laborales. No me hace falta estudiar RRHH para saberlo.
Con esta última de Lorenzo estaba claro... no me jodas... como el dice... un coche casi de serie el puto 207 y mira que ha pasado.

Totalmente de acuerdo contigo Dani

Igual, totalmente de acuerdo, no veo normal que una persona se tenga que hacer cargo de gente que no esta haciendo su trabajo y encima les pague. Mucha suerte para el futuro para Eugenio y se dejen de memeces y a correr!!

Pero que no se puede lavar las manos porque Eugenio es el jefe del equipo, el que les contrato, el que les paga, el que decide todo sobre ellos. Si son unos inútiles y les contrato es culpa suya por haberlo hecho o se han vuelto inútiles?? Porque no les echo antes??

Y estas cosas con una nota de prensa con educación y sin faltas de ortografía está mucho mejor, por respeto a todos... Que pensarán los patrocinadores que estén leyendo facebook?? Que eso es una casa de putas que nadie hace bien su trabajo y dudando si hacen bien en invertir allí.

Pensar que esos mecánicos tienen familia y amigos y les acaba de crucificar laboralmente además sin opción a replica porque estoy seguro que tendrán algo que decir...

DaniGijon escribió:Pero que no se puede lavar las manos porque Eugenio es el jefe del equipo, el que les contrato, el que les paga, el que decide todo sobre ellos. Si son unos inútiles y les contrato es culpa suya por haberlo hecho o se han vuelto inútiles?? Porque no les echo antes??

Y estas cosas con una nota de prensa con educación y sin faltas de ortografía está mucho mejor, por respeto a todos... Que pensarán los patrocinadores que estén leyendo facebook?? Que eso es una casa de putas que nadie hace bien su trabajo y dudando si hacen bien en invertir allí.

Pensar que esos mecánicos tienen familia y amigos y les acaba de crucificar laboralmente además sin opción a replica porque estoy seguro que tendrán algo que decir...

No se han vuelto inútiles, las cosas han ido mal desde principios del primer proyecto, lo que pasa que se fueron dando oportunidades y/o se culpaban a otra gente o motivos.

Estoy de acuerdo que no fueron las formas, seguramente se calentó por lo de Ferrol, y las faltas... esta desde el movil tampoco pidamos mucho. Seguramente por todo esto y más haya quitado hace 5 minutos la publicación de FB. A los patrocinadores eso no les importa nada, les importa más los resultados y como hasta ahora los ha tapado con excusas. Simplemente con decir que van a hacer un cambio porque las cosas no funcionaban ya esta...
Yo si apoyo a Eugenio economicamente me jode más que cada finde me vengan y me digan "joer otro finde que ha roto" que "vaya, ya vi lo del FB, pues vaya tela". Porque digo, si, a partir de ahora van a cambiar las cosas. En cambio... lo otro se lo llevan diciendo ya una larga temporada, y es una cosa que te deja sin respuesta.

Asi es, esos mecánicos tienen familia y amigos y les acaba de crucificar laboralmente. Tranquilo que ellos tampoco hablaran bien de Eugenio. Asi que... tal para cual. En cambio Eugenio tiene más motivos, entre muchos otros, el desprestigio de su persona y de su empresa de toda la vida. Los resultados no han salido. Y yo creo que desde lo del Evo ya se le iba cada vez más agotando la paciencia. Aqui tenemos el resultado. Ya ha explotado. Ahora a ARV y a quitarse dolores de cabeza.

Si yo pago a un equipo de personas, para mantenerme un coche y me hagan asistencias y yo no veo la productividad que yo quiero, tambien me los quitaria de enmedio. Porque seguro que cuando llega fin de mes no se equivocan en coger las perras. Asi que hace bien, fuera problemas...

Esto estaba cantado que iba a pasar de un momento a otro, y demasiado se ha alargado.

Ahora en ARV dara un cambio de tuerca, estoy seguro y iran desapareciendo los problemas de fiabilidad

Para el año que viene veo a Eugenio haciendo buenos resultados con el Polo N1, Pons los hace si no tiene problemas, aunque Pons es campeon del mundo de S-WRC...pero Eugenio creo que la vida le debe algo, siempre malos resultados y creo que es hora de que cambien las cosas.
Como he dicho antes mucha suerte para el futuro...

Era cuestion de tiempo...recuerdo que hace meses puse que varios de los mecanicos de MSC eran un poco limitados, y el tiempo me ha dado la razon. Sinceramente me alegro por Mantecon, que si bien es cierto que ha recibido muchas criticas, entre ellas mias, muchas de ellas eran consecuencia del mal trabajo de sus mecanicos. Ahora si, espero que Mantecon se centre y consiga buenos resultados, se ha quitado un peso de encima, o varios pesos...lo que me jode es que se ha dado cuenta tarde.

Hola:

Yo por mi parte opino que los mecánicos tampoco tienen toda la culpa porque a una persona que se dedica a reparar coches de la calle no les puedes someter a la presión de hacer un coche de correr.

Si tanto dinero tienes para hacer un proyecto y te sale la pasta hasta de debajo de las piedras llevalo desde un momento a tu preparador para hacer todo lo gordo y deja a tus mecanicos del día a día para llevar el mantenimiento.
Otra cosa habla que desde la epoca del WRC ,cuando aquello creo que no tenía los mismos mecanicos que ahora asi que no creo que todo es como prentende hacernos creer.
El coche ya le llevan haciendo en ARVIDAL desde el primer rally del campeonato asi que no culpes tanto a tu equipo de los abandonos que ya sabemos todos los "abandonos de Mantecon.

Es mi humilde opinion,es un piloto con mucho dinero para sacar adelante el proyecto que le saga de los coj... pero es un cabeza loca y no sabe nunca lo que quiere.Siempre esta cambiando y asi lo único que haces es perder el tiempo.

Maxi_Megane escribió:Hola:

Yo por mi parte opino que los mecánicos tampoco tienen toda la culpa porque a una persona que se dedica a reparar coches de la calle no les puedes someter a la presión de hacer un coche de correr.

Si tanto dinero tienes para hacer un proyecto y te sale la pasta hasta de debajo de las piedras llevalo desde un momento a tu preparador para hacer todo lo gordo y deja a tus mecanicos del día a día para llevar el mantenimiento.
Otra cosa habla que desde la epoca del WRC ,cuando aquello creo que no tenía los mismos mecanicos que ahora asi que no creo que todo es como prentende hacernos creer.
El coche ya le llevan haciendo en ARVIDAL desde el primer rally del campeonato asi que no culpes tanto a tu equipo de los abandonos que ya sabemos todos los "abandonos de Mantecon.

Es mi humilde opinion,es un piloto con mucho dinero para sacar adelante el proyecto que le saga de los coj... pero es un cabeza loca y no sabe nunca lo que quiere.Siempre esta cambiando y asi lo único que haces es perder el tiempo.

En el ultimo parrafo tienes razon, no acaba de centrarse en un proyecto, y eso no le beneficia en nada, ski se centrara de una vez...

En los próximos días, Germán Bello, sacará un comunicado sobre el futuro de Marco Lorenzo.
Está el rio muy revuelto, os lo aseguro...
Por otro lado, Mantecón no es que sea un dios del volante, pero si, que muchas de las a verías se podían haber solucionado, respecto a lo de los mecánicos, el ejemplo de Hevia.

Dani escribió:

DaniGijon escribió:Los trapos sucios se lavan en casa... no publicarlos es facebook, esta hundiendo a los mecánicos...

Discrepo totalmente. Argumenta todo lo de estos 2 años y ya hablamos...
Puedes empezar contandome porque cojones el tiene que asumir responsabilidades y quedar mal poniendo la cara por gente que esta a sueldo.
Si me dices que son sus amigos o algo... siempre puedes decir "bueno, lo hacen con buena intención... pues oye" o la de "hacen lo que pueden". Pero no es el caso de una asistencia montada por amigos.
A gente que tienes a sueldo se le manda lo que tiene que hacer exigiendo cierta productividad, se le da oportunidades si lo hacen mal y cuando te cansas, los mandas a la calle y pruebas con otros hasta encontrar a gente competente, a la que seguramente luego cuides y no quieras perder. Es asi, en este mundo y en todos los ámbitos laborales. No me hace falta estudiar RRHH para saberlo.
Con esta última de Lorenzo estaba claro... no me jodas... como el dice... un coche casi de serie y mira que ha pasado.

Creo que hay formas y medios para hacer este tipo de declaraciones más allá del Facebook o Twitter. Con semejante parrafada, y tan mal redactada, al final es Eugenio el que da una pésima imagen, que dista miriámetros de la profesionalidad.

Haciendo un símil futbolístico, y permítaseme la osadía, no es lo mismo una rajada en público de Josep Guardiola, que una de David Vidal.

Pues a ver si ahora con ARV al menos consigue que el coche acabe los rallyes y no se rompa a primeras de cambio..., creo que Gomez tambien llevaba el coche a ARV y creo que roturas bastante pocas, asi que el polo no "deberia" de tener averias en todos los rallyes. De todas formas yo le sigo deseando mucha suerte a mantecon en este proyecto que no pierda la ilusion por el y a ver si el año que viene ya vienen los buenos resultados.
Eso si, que se centre por favor!!!!

Los suzukis Oficiales, también son mantenidos por ARVidal

Pero que el coche ya se lleva haciendo en ARVIDAL desde principios d eesta temporada,es más tengo conocimiento de que el coche ya no le traían aqui a las instalaciones de Barros sino que se quedaba alli entre parón y parón de rallys.
Que no nos venda que la culpa es del equipo que la unica culpa es suya si saldría a la luz la de múltiples de "abandonos" que ha tenido madr emía una pelicula de terror.

No estoy de acuerdo con las formas en las que ha echo el "comunicado", hay formas mejores y más discretas.
No se si le salia mejor tener un equipo propio, que pagar a un preparador, quizas intentaba hacerse un hueco en este mundillo, pero por lo que veo.. Un buen profesional se da cuenta rapidamente de lo que tiene en casa, porque tantos fallos tontos en todos los coches que ha usado, algo habria.
Le deseo lo mejor para el futuro, y menos mal que ha puesto todo en manos de ARV, y no en las de RMC jejejeje..

Me alegro por Mantecon, haber si ya empieza a ser fiable el Polo.
Respecto a los mecanicos, ellos se han buscado que se les trate de esta forma, merecido lo tienen.

El Palas escribió:Era cuestion de tiempo...recuerdo que hace meses puse que varios de los mecanicos de MSC eran un poco limitados, y el tiempo me ha dado la razon. Sinceramente me alegro por Mantecon, que si bien es cierto que ha recibido muchas criticas, entre ellas mias, muchas de ellas eran consecuencia del mal trabajo de sus mecanicos. Ahora si, espero que Mantecon se centre y consiga buenos resultados, se ha quitado un peso de encima, o varios pesos...lo que me jode es que se ha dado cuenta tarde.

Hostia... grandes palabras... todavía me acuerdo de la última con los mecanicos jajaja. Yo creo que es hablar por hablar, han pasado muchisimas cosas que no han salido a la luz y se han quedado en la nave.
Lo de los Suzuki creo que lo sabemos todos... y asi van de bien xD.
El coche ya visitaba ARV como bien dice Maxi pero más "en general". Ahora llevaran todo el control ellos.

Lo que ha hecho, sencillamente, ha sido salvar la cara en un gesto cobarde y rastrero.

Independientemente de que el cambio haya sido a mejor al recurrir a un preparador de la solvencia de ARV, lo que ha hecho Mantecón ha sido un golpe muy bajo. Los trapos sucios se limpian en casa. Además, si el equipo no estaba a la altura él, como máximo responsable del equipo, ha sido el responsable último. Luego, la culpa es enteramente suya.

Y no vale eso de "mis subordinados son unos incompetentes" porque él ha sido quién ha conformado el equipo. Pongamos como ejemplo un jefe de obra que es el responsable de que ésta se lleve a buen puerto en un tiempo determinado. Si no cumple con los requisitos de recepción acordados con el cliente la culpa será enteramente suya, independientemente de que sus obreros sean mejores o peores. Porque él como responsable ha de ser quien responda.

Espectáculo lamentable.

Yo no lo veo asi. Ni tanto ni tan poco.
Luego nos quejamos de despedir a la gente sin darles oportunidades.
Además, el si se sentía engañado sería porque confiaba en ellos y ellos metian cualquier excusa ante los problemas. Y si, tonto de el, que se las tragaba. Hasta que como el mismo reconoce " siempre creia que era mala suerte hasta que me di cuenta hace una semana que no ".

Dani escribió:Yo no lo veo asi. Ni tanto ni tan poco.
Luego nos quejamos de despedir a la gente sin darles oportunidades.
Además, el si se sentía engañado sería porque confiaba en ellos y ellos metian cualquier excusa ante los problemas. Y si, tonto de el, que se las tragaba. Hasta que como el mismo reconoce " siempre creia que era mala suerte hasta que me di cuenta hace una semana que no ".

Luego, la culpa es suya. Yo si tuviera unos incompetentes trabajando para mí no duraban ni dos días. Si él no tomó las decisiones correctas en su día que no les utilice ahora como chivos expiatorios. Un jefe de equipo tiene que responder por sus subordinados pues para eso le pagan. Al menos así pasa en el mundo real de las empresas. Lo que no vale es llevar años dando bandazos para luego echarle la culpa a los currelas que tú mismo contrataste en su día. Si eran unos incompetentes tiempo tuvo para darse cuenta. Ahora, no trato de defender a quien hace mal su trabajo, pero no es de recibo desmantelar una empresa porque tus trabajadores sean mejores o peores. Por algo en las empresas las personas con gente a su cargo cobran más dinero que los "currelas" porque la responsabilidad va en el sueldo.

Y lo de Mantecón estos días ha sido de niño caprichoso así como de ser un nefasto director de equipo. Y ya lo de usar una red social para echar mierda y descargarse de toda responsabilidad ha sido lamentable.

Ahora, le deseo todo lo mejor en su andadura profesional y en la nueva etapa con el Polo pero creo que así no se hacen las cosas.

Dani escribió:Yo no lo veo asi. Ni tanto ni tan poco.
Luego nos quejamos de despedir a la gente sin darles oportunidades.
Además, el si se sentía engañado sería porque confiaba en ellos y ellos metian cualquier excusa ante los problemas. Y si, tonto de el, que se las tragaba. Hasta que como el mismo reconoce " siempre creia que era mala suerte hasta que me di cuenta hace una semana que no ".

El problema es que su trabajo era controlar que estas cosas no pasaran. Si han sucedido y no se ha dado cuenta, es que él no ha realizado bien su trabajo, y tiene más responsabilidad que ellos. En cualquier caso, no sirven de nada sus excusas.
No tienen cabida. Si tus empleados la cagan, es que tú la has cagado más por permitirlo. Más cuando ha sido algo que se ha prolongado en el tiempo, y no un error humano y/o puntual.

Yo tengo una empresa, y tengo trabajadores. Sé bien de lo que hablo. Si alguno mete la pata, quien ha de dar la cara, y a quien pueden pedir responsabilidades, es a mí, y no a ellos. Mi función es controlar que no suceda nada raro.

Rodri_GoPlay escribió:

El problema es que su trabajo era controlar que estas cosas no pasaran. Si han sucedido y no se ha dado cuenta, es que él no ha realizado bien su trabajo, y tiene más responsabilidad que ellos. En cualquier caso, no sirven de nada sus excusas.
No tienen cabida. Si tus empleados la cagan, es que tú la has cagado más por permitirlo. Más cuando ha sido algo que se ha prolongado en el tiempo, y no un error humano y/o puntual.

Yo tengo una empresa, y tengo trabajadores. Sé bien de lo que hablo. Si alguno mete la pata, quien ha de dar la cara, y a quien pueden pedir responsabilidades, es a mí, y no a ellos. Mi función es controlar que no suceda nada raro.

+100

Cambiando de tema, ya ha sido publicado el Itinerario Horario del Sierra Morena.

http://www.rallyesierramorena.com/jl/images/stories/rallye2012/pdf/itinerariohorario.pdf

Tambien el mapa.

Hola:

Da gusto debatir con varios puntos de vistas diferentes gracias Dani por llevar asi de bien el foro.

El coche se hace integramente en ARVIDAL desde anTes del rally de Cofrentes y a seguido "abandonando" asi que nada cambiara ahora entoces.
Conozco a su equipo de mecánicos y son gente normal es que es de cajón que esa gente no pueda llevar el mantenimiento TOTAL de un coche de correr por mucho que lo intentes.
De esto el primero que se debia de haber dado cuenta antes fue Mantecon que su equipo es gente normal,para llevar un manteniemiento regulado no para la preparación del coche.
Lo que me parece vergonzoso y rastrero es cargar con las culpas a tu equipo de tus abandonos.
Que pasa que cuando jodiste un embrague saliendo y te insistieron que se podia arreglar no quisiste y te viniste para casa es culpa de ellos,o cuando ibas a meter una minutada a un rival y al final lo que te paso es que en los 2 primeros tramos te enseño a cerrar la boca y pusiste como excusa de abandono un problema técnico que el coche no tenía es culpa de ellos,o cuando hiciste un trompo y no tenías opción a la victoria y te largaste a casa cabreado tambien tenían ellos la culpa y de esas muchas más.... y hay estaba tu equipo malo,malisimo jodiendose y teniendo que volver a casa porque tu te encabezonaste en no seguir compitiendo.

Vale que ellos tendrán su culpa pero hay que saber que no toda la mierda es de tu vecino.

En una empresa, tanto las pérdidas, como los beneficios son asumidos por el empresario.

En caso de que este proyecto hubiera ido al revés y hubiera tenido unos buenos resultados se le llenaría la boca diciendo lo bien que lo está haciendo y su maravillosa gestión.

De todas formas, esto es solamente la punta del iceberg, no se si será hoy o mañana pero este "personaje" va ha dar mucho que hablar...