Noticias y/o rumores de temporada 2012 (VOL. II)

y se le enciende el "Mayús" de vez en cuando

Delta86 escribió:y se le enciende el "Mayús" de vez en cuando

Un rumor de cara a 2013, el gallego Iago Silva puede que corra la Copa Suzuki.

http://www.laregion.es/noticia/231509/iago/silva/correr/nacional/

No lo haria nada mal...

Poco tardó Carbone en escribir

http://www.fibradecarbone.com/156/desgracia-adultera-los-resultados

Los clubes la mayoria seguramente voten a Gracia, al igual que los oficiales y de los deportistas, exceptuando a:
ALEJANDRO BOTELLA DEL VALLE
DANIEL CAMARA ORDOÑEZ
ANTONIO DEZCALLAR MOREY
MARIA DE LOS ANGELES HERNANDEZ LOPEZ
JOHAN SAENZ VAN POPPEL
JOSE LUIS SIERRA MARTIN
JOSE MARIA ZORNOZA MANZANO
Qu nose a quien votaran, los demas son todos fijos de Aviño.

Esperemos que las triquiñuelas de Gracia no queden impunes...

El Palas escribió:Los clubes la mayoria seguramente voten a Gracia, al igual que los oficiales y de los deportistas, exceptuando a:
ALEJANDRO BOTELLA DEL VALLE
DANIEL CAMARA ORDOÑEZ
ANTONIO DEZCALLAR MOREY
MARIA DE LOS ANGELES HERNANDEZ LOPEZ
JOHAN SAENZ VAN POPPEL
JOSE LUIS SIERRA MARTIN
JOSE MARIA ZORNOZA MANZANO
Qu nose a quien votaran, los demas son todos fijos de Aviño.

Esperemos que las triquiñuelas de Gracia no queden impunes...

Asi es, has dado en el clavo. Los numeros salen a favor de Aviño... a ver en que queda todo...

No es listo ni nada Roberto...el peor error de Yeray seria hacer el nacional de asfalto con un R4 de RMC, y sino que le pregunten a Senra. Para eso vale más que salga con un Renault Twingo R2...

En lo que dice de que se esta equivocando en ocecarse con ir directo al Mundial le doy toda la razón, pero ya sabemos lo que el señor Méndez desea, tenerle un año haciendo el Nacional para no sacar nada en conclusión...Lo suyo sería empezar con bien dice El Palas por Twingo R2 o Fiesta R2 y luego cuando consiga algo de presupuesto, montar algo propio y salir a ganar el Nacional, que por potencial no será. Por algo se empieza, tiene potencial de sobra para ir directo al Mundial, hasta ahi de acuerdo, pero primero se empieza por lo más bajo hasta llegar a lo más alto.
Saludos

Racing Extremadura escribió:En lo que dice de que se esta equivocando en ocecarse con ir directo al Mundial le doy toda la razón, pero ya sabemos lo que el señor Méndez desea, tenerle un año haciendo el Nacional para no sacar nada en conclusión...Lo suyo sería empezar con bien dice El Palas por Twingo R2 o Fiesta R2 y luego cuando consiga algo de presupuesto, montar algo propio y salir a ganar el Nacional, que por potencial no será. Por algo se empieza, tiene potencial de sobra para ir directo al Mundial, hasta ahi de acuerdo, pero primero se empieza por lo más bajo hasta llegar a lo más alto.
Saludos

Un piloto con ese palmarés, habiendo sido Campeon de España de Rallyes de Tierra, con la actuacion que hizo el año pasado en Cataluña, y este año marcando 7 scratchs en el PWRC, bajaria un escalon al salir con un Fiesta o Twingo R2. Al menos, que salga al nacional, con un Mitsu, sea de Cholo o de otro, pero no meterse a una copa y hacer eso. Contando esta que tenga presupuesto para ello, y Cholo parece que le da la oportunidad. Yo tampoco soy partidario de Cholo, muchos ya lo saben, pero si te la oportunidad yo lo aprovecharia, esto no se te presenta todos los dias.

2005: Debut en competición, con varias victorias en tierra y clase/grupo en asfalto.

2006: Subcampeón de España de rallies Júnior.
Campeón Júnior Trofeo C2 Nacional.
Debut Campeonato de España de Rallies de Tierra.

2007: Campeón España Júnior
10º Absoluto Campeonato de España de Rallies de Asfalto
Debut WRC y 1 scratch en categoría JWRC.
Campeón Insular de Lanzarote

2008: Subcampeón de España de Rallies de Tierra
Primera Victoria absoluta Campeonato de España
7º Rally de Azores y 2º de Grupo N.
17º Rally Vinho de Madeira (IRC) y 2º de Grupo N.
Finalista para el volante BFGoodrich, Rally Príncipe de Asturias.
Representa a España en la final de la Pirelli Star Drivers.

2009: Campeón de España de Rallies de Tierra (Campeón absoluto más joven de la
historia de España en un campeonato de rallies). 3 Victorias.
Campeón Provincial de Las Palmas de Tierra.
Campeón Grupo A2 y 3º absoluto de Las Palmas de Montaña.

2010: 6º clasificado JWRC.
1º Rally de Cataluña, apartado JWRC.
1º Rally Islas Canarias en 2RM y R2.

2011: 4º clasificado Academy WRC.
14º Absoluto Rally de Cataluña.
Debut con equipo Oficial, VW Motorsport.
3º/Gr.TA Regional Rallies de Canarias.

2012: 1º Rally Islas Canarias en la categoría R2.
1º Rallysprint de Guatiza.

Pues yo creo que ya ha demostrado lo que sabe hacer, que esta en posicion de ganar un campeonato nacional, y que decir de la Evo Cup, se la llevaria de calle, eso si, con un Evo que no sea de RMC, que ya sabemos que les da por romperse
Si esta mirando todo el rato al mundial, es porque es la unica forma de que las marcas puedan verte, y eso se traduce en posibles contratos, y asi, ganarse la vida haciendo lo que le gusta.
De todas formas, creo que lo tiene muy jodido, con toda la gente buenas que esta saliendo, y los no tan buenos con los dineros en el bolsillo... es dificil hacerse un hueco.

Yo antes que salir con un EVO R4 de RMC cualquier cosa, lo digo totalmente en serio, Senra si sumas todos los km que ha hecho en el nacional no creo que llege a los 200 km...y aunque RMC tambien lo ha ayudado mucho y a puesto dinero para poder correr con el R4, realmente no le ha servido de nada, porque no ha podido ni tan siquiera coger ritmo. Yo prefiero estar en un escalon más bajo de coche y poder correr, coger ritmo y poder terminar los rallyes sin problemas, que correr con un coche superior y no pasar del 2º tramo. Dicho esto yo tambien pienso que correr con un R2 es un paso atras.
Yo si fuera Yeray trataria de llegar a un acuerdo con algun preparador tipo PromotionMS, ARVidal para correr con un buen R4, o si saliera con RMC ponerle una clausula a RMC, en plan, rallye roto, rallye que te pago la mitad...o algo que obligue a Cholo a ponerle un coche que le de garantias.

Esta vez Gracia no puede salir impune!

El Palas escribió:Esta vez Gracia no puede salir impune!

+1

Denunciado el presidente de la RFEdA por prevaricación y administración desleal



El presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Carlos Gracia Fuertes, ha sido denunciado como presunto autor de los delitos prevaricación continuada y administración fraudulenta, según consta en la propia denuncia de fecha 14-11-2012.

La denuncia proviene del deportista y letrado del Club Deportivo Ordemots, Carlos Álvarez Sindín, que ya denunció a la RFEDA ante la Comisión Nacional de la Competencia, dando lugar a la incoación de un expediente sancionador contra la misma, por posibles prácticas restrictivas de la competencia en la contratación de los seguros para pruebas deportivas y asistencia a federados. El deportista y abogado considera que el Sr. Gracia Fuertes, ha cometido un supuesto delito de prevaricación y administración fraudulenta, al adoptar acuerdos ilegales llevando a cabo adjudicaciones en base a intereses personales y de terceros que vulnerarían la normativa contenida en el Texto Refundido de la Ley de Contratos del Sector Público, contrayendo obligaciones a cargo de la RFEDA que perjudican a deportistas y clubes federados.

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Añado esto.

Rasantes escribió:Denunciado el presidente de la RFEdA por prevaricación y administración desleal



El presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Carlos Gracia Fuertes, ha sido denunciado como presunto autor de los delitos prevaricación continuada y administración fraudulenta, según consta en la propia denuncia de fecha 14-11-2012.

La denuncia proviene del deportista y letrado del Club Deportivo Ordemots, Carlos Álvarez Sindín, que ya denunció a la RFEDA ante la Comisión Nacional de la Competencia, dando lugar a la incoación de un expediente sancionador contra la misma, por posibles prácticas restrictivas de la competencia en la contratación de los seguros para pruebas deportivas y asistencia a federados. El deportista y abogado considera que el Sr. Gracia Fuertes, ha cometido un supuesto delito de prevaricación y administración fraudulenta, al adoptar acuerdos ilegales llevando a cabo adjudicaciones en base a intereses personales y de terceros que vulnerarían la normativa contenida en el Texto Refundido de la Ley de Contratos del Sector Público, contrayendo obligaciones a cargo de la RFEDA que perjudican a deportistas y clubes federados.

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Añado esto.

Que se joda el hijo de puta, Dios que cara de marrano tiene, que patadas en la boca le daba...

Ya era hora que se le denunciara a este cara dura...

Lo del asunto de Yeray con el inglés trae cola. En su día no pudo ser seleccionado para el Pirelli Star Driver por ese motivo y hoy, dos o tres años después, ¿sigue sin saber inglés? ¡No me jodas! Si quieres ser piloto mundialista ése es el primer requisito. Y lo de la forma física, pues qué queréis que os diga. ¿Cuántos pilotos del WRC habéis visto en la última década con el sobrepeso de Yeray? La exigencia física de correr un mundial no es ni de lejos como la de un nacional.

Respecto a lo de Cholo, claro que a él le interesaría tener un piloto top y Yeray ahora mismo estaría para arrasar en el Nacional pero creo que todavía tiene edad para probar fortuna en campeonatos internacionales, incluso en el nuevo ERC. Tampoco tiene que encelarse con correr el WRC porque sí, eso está claro, pero siempre va a estar a tiempo de ganar algún Campeonato de España. Eso sí, haga lo que haga, ni de coña confiaría en RMC, que sus R4 se rompen con sólo mirarlos.

Puto Desgracia. A ver si se va de una vez que es una auténtica lacra para el automovilismo español.

Hoy ha estado hablando Jose Emilio Criado (patron de Auto Gomas) y entre otras muchas cosas ha dicho que ha presentado en Citroen España un proyecto para sacar una copa nacional con los Citroen DS3 R1, que esto lo presento junto Citroen Francia durante el Rallye Cataluña y que poco a poco van sacando las gestiones. Pero que hace falta la confirmacion del departamento de competicion de Citroen España, ya que sin ello, el no tendria los apoyos necesarios ni la capacidad para sacar adelante la copa. Por lo que hace falta el Ok de Citroen españa (yo creo que no lo daran, al menos este año) y Auto Gomas colaboraria en venta de piezas de comepticion y logistica.
Por otra parte ha hablado de que desde Citroen Francia han quedado sorprendidos del rallye que hizo Ojeda en Cataluña, hasta el punto que han hablado con Jose Emilio de que puede existir la posibilidad que Citroen Francia lo reclute para correr algun rallye del ERC con el DS3 R3, sobre todo las pruebas cercanas a Francia-España. pero que de momento todo esta en el aire, y que trataran de sacar adelante el proyecto en el nacional de cara al año que viene.

No estaria mal una copa con los R1, pero la cosa como dices tu es que desde aqui desde España se colabore.
El coche ya le tienen a la venta en la boutique de Citroen Racing, saldria con los accesorios por unos 27.000 €. Digo yo que si se llegara a hacer la copa saldria algo más barato.

http://boutique.citroenracing.com/cms/web/upload/documentation/557/50a66046a27e0.pdf

A lo de Ojeda, ojala le monten en un DS3 para hacer alguno o varios rallyes del ERC

No estaria mal ver a Ojeda en algun rally del ERC...