Noticias y/o rumores de temporada 2013

Joder...leyendo el parrafo que dices Rasantes hay todavia esperanza, poca pero la hay.

De lo contrario, otra vez 4 años de desGRACIA automovilistica mientras el HIJO DE LA GRAN PUTA siga en el poder

El Palas escribió:

Rasantes escribió:Carlos Gracia ha salido reelegido presidente otra vez más...
8 votos por detras, ha quedado Aviñó...
En fin

Mientras los que supuestamente tienen pruebas de todas sus fechorías prefieran emplearlas en ganar visitas a sus blogs, o intentar venderlas a Interviu,...

Siento contradecirte, pero Marcelo ha llevado el caso a Llamazares (IU) al que le ha trasladado todo lo que se sabe, y formularon unas pregunats que Rajoy debera contestar en el parlamento, y debera de responder y justificar porque no se le hace nada, y trasladarlo al CSD. Marcelo es un periodista y mucho más no puede, más cuando hay quien se empeña en mantenerlo en el poder. Si hay alguien al que no se le puede culpar de esto, es a Carbone. Siento que no sea de tu agrado su periodismo, su forma de ser, de escribir, y demas, pero si alguien ha dado caña y ha sido capaz de sacar a la luz muchas de estas tropelias (de las cuales tiene tambien conocimiento la Auto Hebdo, la Autopista...) ese ha sido Marcelo. A efectos legales esta visto que sus articulos no valen una mierda, pero al menos sirven para que muchos sepan lo que hace este señor, quienes le apoyan y como se las gasta. [/quote]

Lo siento, pero no sólo es que no lo comparta, sino que además apuesto a que las salidas de tono de Marcelo han hecho daño a la candidatura de Aviñó. ¿Llamazares? No me hagas reir... ¿Por qué no se lo ha pasado al grupo mixto? Vamos, no me jodas. Sabemos que este tipo de cosas en el Parlamento van a pasar sin pena, ni gloria.
Marcelo es periodista, sí. Pero se le llena la boca de decir que tiene mil pruebas y documentos, y que el día menos pensado lo va a llevar a los tribunales, y patatín, y patatán... Al final es como los gobiernos de los años 80 y 90, que no querían que nadie muriese en atentados, pero qué bien les venían ETA y el Grapo cuando tocaban elecciones.

Rodri_GoPlay escribió:sino que además apuesto a que las salidas de tono de Marcelo han hecho daño a la candidatura de Aviñó.

En esto estoy de acuerdo. Pudieron relacionar a uno con el otro y eso pudo echar a mucha gente atras.

Rasantes escribió:

Rodri_GoPlay escribió:sino que además apuesto a que las salidas de tono de Marcelo han hecho daño a la candidatura de Aviñó.

En esto estoy de acuerdo. Pudieron relacionar a uno con el otro y eso pudo echar a mucha gente atras.

No lo dudes. Marcelo dispara y luego pregunta. Ha puesto a parir a muchos de los que considera "sus amigos" sólo porque alguien le ha dicho que iba a apoyar a Gracia, o que había hecho tal o cual cosa, para luego, cuando se demostraba que era mentira, tener que retractarse.
Aún recuerdo cuando la tomó con Sergio Vallejo, y fue el propio Vallejo el que tuvo que entrar a su foro a callarle la boca. Si eso lo extrapolas a gente que pudiese estar dudando entre una u otra candidatura, y que ve cómo Marcelo arremete en contra suya "en nombre" de Aviñó, es lógico que se lo piensen dos veces.

Que pena, otra vez Gracia de presidente

Madre mia... que puta mierda....

Vaya huevones que estan/estamos hechos en este cumulo de mierda llamada "España"... esta claro que no aprendemos y asi nos va... yo estoy ya harto de toda estos impresentables presidentes... tanto de gobiernos, de Federaciones, de todo... solo van a por lo que van y estan ahi por lo que estan... todo entorno al dinero! Y lo que más me jode es que sean reelegidos como el cabron este...

REVOLUCIÓN DESGRACIA YA!!

Así nos va. Tardaremos años en tener otro Dani Sordo en el WRC porque está claro que la Federación va a seguir permitiendo que nos quedemos sin cantera en los rallies.

Que cada uno cargue en su conciencia con los frutos de lo que ha votado pero hoy el automovilismo español me ha decepcionado. Afortunadamente quedamos los aficionados.

Rasantes escribió:Carlos Gracia ha salido reelegido presidente otra vez más...
8 votos por detras, ha quedado Aviñó...
En fin

Unas fotos del mal día de ayer...

Se abre la veda

Antes hablamos por Wassapp de los Porsches y de que el de Cabo estaba bastante gordo... y antes veo esto

www.mercadoracing.org/5/542293/porsche-911-gt3-campeon-de-espanya-de-montanya.html

Bueno, gente cercana (quizás esto pueda molestar a alguno que yo me se) me comenta que esta en 125.000 euros.
Me han sido más exactos, como sabéis este es Oreca pata negra, como el Ex Vallejo y el de Fuster, pero tiene aun más cosas interesantes:
Cuenta con un autoblocante nuevo, igual que el de Fuster, embrague nuevo, motor con tan sólo 2.000 km (Oreca recomienda revisión cada 12.000 – 15.000), y un montón de repuestos, defensas, ruedas, llantas… y cosas que seguro que se me olvidan.

Me atrevería a decir que esta igual que el de Fuster o incluso mejor, el autoblocante esta mejorado y en montaña usan otra gasolina diferente que le da más potencia, por lo tanto se deduce que esta más tocado de electrónica y con más mapas.

Si alguien no se cree esto, le parece caro, barato, o lo que sea, lo tiene muy facil, Manolo Cabo es un tio muy localizable, que pase a hablar con el o que lo llame por teléfono y pregunte. Lo único que le puede molestar es que aquí se ponga el precio, que será algo que no diga a cualquiera (si no lo pone en el anuncio por algo será).

Dani escribió:Antes hablamos por Wassapp de los Porsches y de que el de Cabo estaba bastante gordo... y antes veo esto

www.mercadoracing.org/5/542293/porsche-911-gt3-campeon-de-espanya-de-montanya.html

Bueno, gente cercana (quizás esto pueda molestar a alguno que yo me se) me comenta que esta en 125.000 euros.
Me han sido más exactos, como sabéis este es Oreca pata negra, como el Ex Vallejo y el de Fuster, pero tiene aun más cosas interesantes:
Cuenta con un autoblocante nuevo, igual que el de Fuster, embrague nuevo, motor con tan sólo 2.000 km (Oreca recomienda revisión cada 12.000 – 15.000), y un montón de repuestos, defensas, ruedas, llantas… y cosas que seguro que se me olvidan.

Me atrevería a decir que esta igual que el de Fuster o incluso mejor, el autoblocante esta mejorado y en montaña usan otra gasolina diferente que le da más potencia, por lo tanto se deduce que esta más tocado de electrónica y con más mapas.

Si alguien no se cree esto, le parece caro, barato, o lo que sea, lo tiene muy facil, Manolo Cabo es un tio muy localizable, que pase a hablar con el o que lo llame por teléfono y pregunte. Lo único que le puede molestar es que aquí se ponga el precio, que será algo que no diga a cualquiera (si no lo pone en el anuncio por algo será).

+100

pues algo tendra en mente, ya que tiene ya varios patrocinadores cerrados para la temporada que viene, a ver con que nos sorprende jejejej
salu2

Dani escribió:Antes hablamos por Wassapp de los Porsches y de que el de Cabo estaba bastante gordo... y antes veo esto

www.mercadoracing.org/5/542293/porsche-911-gt3-campeon-de-espanya-de-montanya.html

Bueno, gente cercana (quizás esto pueda molestar a alguno que yo me se) me comenta que esta en 125.000 euros.
Me han sido más exactos, como sabéis este es Oreca pata negra, como el Ex Vallejo y el de Fuster, pero tiene aun más cosas interesantes:
Cuenta con un autoblocante nuevo, igual que el de Fuster, embrague nuevo, motor con tan sólo 2.000 km (Oreca recomienda revisión cada 12.000 – 15.000), y un montón de repuestos, defensas, ruedas, llantas… y cosas que seguro que se me olvidan.

Me atrevería a decir que esta igual que el de Fuster o incluso mejor, el autoblocante esta mejorado y en montaña usan otra gasolina diferente que le da más potencia, por lo tanto se deduce que esta más tocado de electrónica y con más mapas.

Si alguien no se cree esto, le parece caro, barato, o lo que sea, lo tiene muy facil, Manolo Cabo es un tio muy localizable, que pase a hablar con el o que lo llame por teléfono y pregunte. Lo único que le puede molestar es que aquí se ponga el precio, que será algo que no diga a cualquiera (si no lo pone en el anuncio por algo será).

Eso es!, yo desconocia el precio, pero como ya dijes el coche era parejo al de Fuster, y que incluso daba la sensacion de ser más potente.

La unidad de Cabo, para mi, de las mejores que hay en España, sino es la mejor.

Pues quizas no lo veo tan caro, si esta tan gordo, tiene tantos repuestos etc... pero como tampoco se lo que saldria hacer un coche desde 0 con todo lo que tiene montado este...

GTRally escribió:Así nos va. Tardaremos años en tener otro Dani Sordo en el WRC porque está claro que la Federación va a seguir permitiendo que nos quedemos sin cantera en los rallies.

Que cada uno cargue en su conciencia con los frutos de lo que ha votado pero hoy el automovilismo español me ha decepcionado. Afortunadamente quedamos los aficionados.

Es el fin!

En cuanto a Porsche de Cabo, no sé si será mejor o peor que el de Fuster, puesto que las conducciones de ambos son muy distintas, pero que es un coche puntero, esta claro.

Segun el borrador de la Beca RMC este año puntuaran todos los rallyes del nacional de asfalto, no habra limite de edad y el premio final de 30.000€ en un programa con RMC...

El Palas escribió:Segun el borrador de la Beca RMC este año puntuaran todos los rallyes del nacional de asfalto, no habra limite de edad y el premio final de 30.000€ en un programa con RMC...

No lo veo mala copa fijate, y eso que tiene que ver Cholo
A ver si sale ya el definitivo. ¿Le tienen colgado en la web?

Rasantes escribió:

El Palas escribió:Segun el borrador de la Beca RMC este año puntuaran todos los rallyes del nacional de asfalto, no habra limite de edad y el premio final de 30.000€ en un programa con RMC...

No lo veo mala copa fijate, y eso que tiene que ver Cholo
A ver si sale ya el definitivo. ¿Le tienen colgado en la web?

No, lo lei en la Auto Hebdo. Yo lo malo que veo es que piden 3000 € de inscripcion, y luego te dan 500 € de prima por salida, y lopeor de todo que no hay premios por carrera. Y eso es lo que a la mayoria hecha atras, ademas de que tienen un alquiler carisimo, yo nose que coño se piensa Cholo.
La gente posiblemente se inclines más por la Twingo, con la mejora de premios.

El Palas escribió:

Rasantes escribió:

El Palas escribió:Segun el borrador de la Beca RMC este año puntuaran todos los rallyes del nacional de asfalto, no habra limite de edad y el premio final de 30.000€ en un programa con RMC...

No lo veo mala copa fijate, y eso que tiene que ver Cholo
A ver si sale ya el definitivo. ¿Le tienen colgado en la web?

No, lo lei en la Auto Hebdo. Yo lo malo que veo es que piden 3000 € de inscripcion, y luego te dan 500 € de prima por salida, y lopeor de todo que no hay premios por carrera. Y eso es lo que a la mayoria hecha atras, ademas de que tienen un alquiler carisimo, yo nose que coño se piensa Cholo.
La gente posiblemente se inclines más por la Twingo, con la mejora de premios.

Ok ok. Pues si, con esos datos que das, de que encima no tiene premios... me da que va a ser algo parecido a lo que vimos este año.

Dejo una cosa que ya era sabida por todos hace unos meses cuando ya salió la noticia. Solo falta que publiquen el reglamento final en la web, de momento no hay nada, aunque por cosas que ya sabemos yo y alguno más va a tener muy buena pinta esta copa en cuanto a premios

El ganador de la Challenge Twingo 2013, al Rallye de Montecarlo



El reglamento de la Challenge Twingo 2013 presenta una importante novedad para el campeonato de la temporada venidera. Además de los premios finales que se reparten una vez acabada la competición, el próximo año el ganador del la Twingo tendrá derecho a participar en el Rallye de Montecarlo de 2014, un premio que sin lugar a dudas es muy atractivo para los participantes. Esto podría ser un claro aliciente para los pilotos que aún no han decidido su programa, y que ven en la prueba mundialista un sueño casi inalcanzable.

Asi es, este año los premios son bastante aceptables, indudablemente que podrian ser mejores teniendo en cuenta la inversion que hay que hacer para correr la Copa, pero visto los años anteriores, es bueno. La pena es que Renault ha tardado 5 años en darse cuenta que necesita premios para que la gente corra (algo logico) e igual ahora ya es tarde.

Eso es. Y ya que lo ha soltado Pipo Lopez( ) en un articulo del As sobre la copa, dejo el calendario de la Twingo, de momento todavia es provisional.

-Cantabria.
-Ourense.
-El Bierzo.
-Ferrol.
-Príncipe de Asturias.
-Madrid.

Yo a mi gusto, había quitado de ahi un rallye gallego y habria puesto el Sierra Morena o Canarias, también tienen derecho los aficionados tanto del sur como de las islas de verlos.

Rasantes escribió:Eso es. Y ya que lo ha soltado Pipo Lopez( ) en un articulo del As sobre la copa, dejo el calendario de la Twingo, de momento todavia es provisional.

-Cantabria.
-Ourense.
-El Bierzo.
-Ferrol.
-Príncipe de Asturias.
-Madrid.

Yo a mi gusto, había quitado de ahi un rallye gallego y habria puesto el Sierra Morena o Canarias, también tienen derecho los aficionados tanto del sur como de las islas de verlos.

Pues si, yo creo que deberian de bajar a Sierra Morena, y quitar Ferrol, ademas El Bierzo como quien dice esta a cuatro pasos de Galicia.