Noticias y/o rumores de temporada 2014

Tema complicado el de Rallye Canarias.

Ha puesto Luis Vilariño que en 15 dias espera dar una sorpresa.

El Palas escribió:Ha puesto Luis Vilariño que en 15 dias espera dar una sorpresa.

Habra que estar atentos    

 

Hoy se ha presentado un proyecto muy esperado e importante para el deporte minoritario de España.

Llega el proyecto 'España compite' para el mecenazgo prioritario deportivo


La Ley General de Presupuestos Generales del Estado para 2014 incluirá esta acción que ha sido incluida como Actividad Prioritaria de Mecenazgo y que constará de aportaciones y donaciones de empresas, como máximo de 50.000 euros, que podrán deducirse hasta un 40% de la cantidad aportada en la cuota del impuesto sobre sociedades.

http://www.eleconomista.es/interstitial/volver/Nuezoct13/emprendedores-pymes/noticias/5396964/12/13/Llega-el-proyecto-Espana-compite-para-el-mecenazgo-prioritario-deportivo.html

De cara al campeonato nacional de subidas aqui está el BRC-49 de Javi Villa

Bien bonito. Le hacia falta algo más de colorido a la BRC jaja.

Por cierto, Monzón ha publicado en twitter los resultados de la votación a favor o en contra de que el Gobierno Canario apoye al rallye. Esto es lo que ha comentado:

Luis Monzón @LuisMonzorArt

El resultado exacto de la votación: 34 "no" y 24 "si". 20 PP, 3 Mixto, Nueva Canarias -PIL" y uno de CC o PSOE seguramente por error.

Es decir, el PP y el grupo mixto apoyaban que parte del presupuesto fuera a parar al rallye. El PSOE y Coalición Canaria se han opuesto, es decir, la mayoria.
El Gobierno Canario no apoyará la prueba.

DaniGijon escribió:Hoy se ha presentado un proyecto muy esperado e importante para el deporte minoritario de España.

Llega el proyecto 'España compite' para el mecenazgo prioritario deportivo


La Ley General de Presupuestos Generales del Estado para 2014 incluirá esta acción que ha sido incluida como Actividad Prioritaria de Mecenazgo y que constará de aportaciones y donaciones de empresas, como máximo de 50.000 euros, que podrán deducirse hasta un 40% de la cantidad aportada en la cuota del impuesto sobre sociedades.

http://www.eleconomista.es/interstitial/volver/Nuezoct13/emprendedores-pymes/noticias/5396964/12/13/Llega-el-proyecto-Espana-compite-para-el-mecenazgo-prioritario-deportivo.html

No está mal, sin duda buena noticia de cara a los patrocinios.

El próximo jueves se presenta la Sandero Cup, de cara a la temporada 2014 del Nacional de Asfalto, en la Sede Corporativa de Renault (Av de Burgos de Madrid)

Rodri_GoPlay escribió:El próximo jueves se presenta la Sandero Cup, de cara a la temporada 2014 del Nacional de Asfalto, en la Sede Corporativa de Renault (Av de Burgos de Madrid)

Bien bien. Me alegro de que esta copa se haga en el nacional el año que viene. Coche más barato que el Twingo R2 y que seguro tendrá más listas de inscritos. Me mola.

Yo por lo que he escuchao, a los pilotos no les hace mucha gracia esta copa, al menos los que pensaban hacerla en Asturias, el coche es un cepo y para lo que es supone caro. Ahora la clave estará en los premios que pongan, con premios altos será launica forma de atraer participantes.

La verdad que a mi este tipo de copas para un regional no me gustan, pero si para el nacional. Ojala tengan suerte y pueda salir adelante, aunque esta claro que lo primero que hará falta serán buenos premios

La copa estaría bien con 10 a 12 pilotos (dificil de conseguir) para empezar. Un cacharro que poco anda, casi todo de serie pero bien para empezar.

Para gente que quiera empezar a seguir el Nacional esta bien, eso si como decis con buenos premios o que por lo menos a los tres primeros le salga rentable la temporada. Despues esta el tema de inscritos, con bastantes inscritos estaria interesante con las luchas que pudiera haber, pero me parece a mi que de inscritos bien pocos. A ver si sale adelante.

Viendo lo que paso en Asturias, me parece a mí que se puede predecir lo que pasará a nivel nacional.

Todo lo que sean nuevas copas en el nacional bienvenidas sean aunque sea un Dacia Sandero. Si se lo curran un poco con los premios puede que tenga algo de exito

Dani escribió:Viendo lo que paso en Asturias, me parece a mí que se puede predecir lo que pasará a nivel nacional.

Este año en Asturias no había la Copa. La dejan para 2014, aunque si se hace a nivel nacional dudo que se haga a nivel regional. Solo tenían previsto salir en el Príncipe y en La Felguera, y el coche salio en las dos.

A mi no me parece que el coche vaya mal, lo más basico y poca potencia. Un coche para echarle cojones.
Una interior de los Arias en La Felguera para que veais como va.

Rasantes escribió:

Dani escribió:Viendo lo que paso en Asturias, me parece a mí que se puede predecir lo que pasará a nivel nacional.

Este año en Asturias no había la Copa. La dejan para 2014, aunque si se hace a nivel nacional dudo que se haga a nivel regional. Solo tenían previsto salir en el Príncipe y en La Felguera, y el coche salio en las dos.

A mi no me parece que el coche vaya mal, lo más basico y poca potencia. Un coche para echarle cojones.
Una interior de los Arias en La Felguera para que veais como va.

El problema fué que no había pilotos, la Organización dejó bastantes cosas al azar, y sobre todo los precios que en principio habian acordado diferian bastante de los finales. Al final el coche salia bastante caro para lo que era segun palabra de algunos pilotos. Yo en parte les entiendo porque al final no deja de ser un Dacia de calle, y con lo que vale compras un Citroen Saxo bien hecho.

Aunque no dudo que sea un buen coche escuela, pero esta muy limitado ya no solo en cuestion de motor, si hay buenos premios habrá gente que se anime a saltar del regional al nacional, pero sino ponen esa "golosina" los pilotos ni la van a mirar.

Eso esta claro Palas, sin buenos premios no haces nada. Es lo que llamaria a los pilotos la atención, como lo hace la copa Suzuki Swift.

En cuanto a lo otro si, la FAPA lo hizo todo deprisa y corriendo y claro, asi las cosas no salen, luego encima en el estreno del coche no dura ni 100 metros, pues mal vamos. Pero bueno, yo lo veo un buen coche escuela, pero como dices, todo será ver que premios hay.

Ahora que me acuerdo hace tiempo se comento que para 2015 habría otro Megane N4 en la estructura de Renault Sport España en el nacional. Si es eso cierto podría ser un gran premio para el ganador de 2015 correr con el Megane en 2015. Pero bueno, todo se verá, lo mismo Renault tiene pensado otra cosa.

Gran noticia la de la copa Sandero, estas copa en un nacional puede dar oportunidad a pilotos buenos que hay por los regionaes y no disponen de presupuesto.

Rasantes escribió:Eso esta claro Palas, sin buenos premios no haces nada. Es lo que llamaria a los pilotos la atención, como lo hace la copa Suzuki Swift.

En cuanto a lo otro si, la FAPA lo hizo todo deprisa y corriendo y claro, asi las cosas no salen, luego encima en el estreno del coche no dura ni 100 metros, pues mal vamos. Pero bueno, yo lo veo un buen coche escuela, pero como dices, todo será ver que premios hay.

Ahora que me acuerdo hace tiempo se comento que para 2015 habría otro Megane N4 en la estructura de Renault Sport España en el nacional. Si es eso cierto podría ser un gran premio para el ganador de 2015 correr con el Megane en 2015. Pero bueno, todo se verá, lo mismo Renault tiene pensado otra cosa.

+1000

Comentar que el famoso bote de La Torneria, donde se salió Oscar Palacio este año, ya esta restaurado.

Dejo aquí la noticia:

http://www.elcomercio.es/v/20131218/oriente/concluyen-obras-carretera-villa-20131218.html

ADRacing escribió:Comentar que el famoso bote de La Torneria, donde se salió Oscar Palacio este año, ya esta restaurado.

Dejo aquí la noticia:

http://www.elcomercio.es/v/20131218/oriente/concluyen-obras-carretera-villa-20131218.html

La Torneria se queda sin el bote   
Con el juego que daba esa zona...

Adios al famoso bote de la torneria, antes esto les frenaba algo ahora a ver como bajan por ay porque al bote muchos de ellos llegaban ya atope.

Rasantes escribió:Eso esta claro Palas, sin buenos premios no haces nada. Es lo que llamaria a los pilotos la atención, como lo hace la copa Suzuki Swift.

En cuanto a lo otro si, la FAPA lo hizo todo deprisa y corriendo y claro, asi las cosas no salen, luego encima en el estreno del coche no dura ni 100 metros, pues mal vamos. Pero bueno, yo lo veo un buen coche escuela, pero como dices, todo será ver que premios hay.

La FAPA no trabajó nada, lo dejó todo en manos de Leomotor, muy amiguitos todos... Yo el problema que le veo es el coche, no durante la copa si no cuando esta acabe, te quedas con un coche malo a todas luces. En cambio si se realizara una copa con el Opel Corsa como el de Vallín, que por lo que el comentó alguna vez ronda los 30.000€, al acabar tienes un coche de 200 cv que al menos corre y no es caro de mantener y mejor que el Swift...

DaniGijon escribió:La FAPA no trabajó nada, lo dejó todo en manos de Leomotor, muy amiguitos todos... Yo el problema que le veo es el coche, no durante la copa si no cuando esta acabe, te quedas con un coche malo a todas luces. En cambio si se realizara una copa con el Opel Corsa como el de Vallín, que por lo que el comentó alguna vez ronda los 30.000€, al acabar tienes un coche de 200 cv que al menos corre y no es caro de mantener y mejor que el Swift...

Si, 30.000 €, ¿pero que piloto que quiera empezar en el nacional puede tener ya ese presupuesto para comprar el coche o alquilarle durante toda una temporada?. Pocos.
Si quieres empezar yo veo bien la Dacia, así como la Swift, copas baratas.
Si miramos el coche, puedes quedarte con el pufo si, pero igual pasó con los primeros Swift cuando metieron el modelo nuevo.
Y si miramos si andan o no, pues mira, a mi eso me da lo mismo, lo que quiero ver es a 10 tios(por poner un ejemplo) luchando al segundo y a igualdad de coche. Que ande más o menos, es lo de menos.