Noticias y/o rumores de temporada 2014

ADRacing escribió:Posibles decoraciones de Pernia realizadas por GJD

A ver con cual se queda. Me gustan especialmente las de la mitad hacia abajo.

Por cierto, es muy posible que Monzón corra en Canarias. Pero lo haría con el coche en WRC y fuera del nacional. Eso comentó ayer.

A mi me gusta algo parecido a la de Otero, por ejemplo, de la segunda fila, la del centro.

Entrevista a Surhayen Pernía en Revista Scratch:

Pernía: "Al final no podremos correr el Mundial"

"Desde el principio habíamos planeado ir dentro de la estructura de Roberto Méndez, pero hace unos días Citroën Francia nos ha comunicado que no podíamos, que tendríamos que estar con el equipo de Ojeda, y ya no ha habido nada que hacer". "Me gustaría correr algún rallye del Mundial con un Fiesta R2 para medirme con los pilotos del Trofeo DMACK". "Mi prioridad este año es ganar el Campeonato de España con RMC". "Voy a seguir esforzándome para intentar correr algún día el Mundial"

'Surha', tienes confirmado desde hace semanas un programa en el Nacional con un R4 de RMC. Pero ¿cómo está tu posible proyecto en el Mundial Júnior de Citroën?
Pues mira, ya te puedo decir que al final no podremos correr el Mundial... No he perdido la esperanza hasta el final, pero hace unos días ya hemos visto que no había nada que hacer.

¿Demasiado presupuesto?
Ese no ha sido el único problema. Mi idea desde el principio era correr con el equipo de Roberto Méndez, porque yo soy piloto RMC. Así se lo habíamos dicho desde el principio a Citroën Francia, pero hace unos días nos comunicaron que cualquier piloto español que quiera correr el Mundial Júnior tiene que hacerlo con el equipo de Ojeda.

¿Cómo habías esbozado tu proyecto? ¿Cuál era la idea que tenías en mente para poder salir al Mundial?
Como este año, con la entrada de Citroën como promotor, cada piloto puede correr con su propio equipo, habíamos previsto desde un principio ir dentro de la estructura de RMC. Roberto corría con todos los gastos de desplazamiento, logística... Auto Gomas nos ponía el coche. Compraban un DS3 y nos lo cedían a nosotros para los rallyes del Júnior. Después, para hacerlo correr, yo tenía calculado que serían necesarios 80.000 euros, aproximadamente. Pero cuando nos han dicho que al final no podríamos correr con RMC, todo el plan que habíamos previsto se ha venido abajo.

¿Y Citroën España?
Sí, también hablamos con Citroën España. Dani Sordo nos echó una mano. Y Carlos del Barrio nos ha ayudado muchísimo. La marca nos dijo que ahora su estrategia de márketing no realiza acciones en el mundo de la competición, y que no podrían ayudarme si no llegaba una orden directa de Citroën Francia. Así que no ha habido nada que hacer...

Considerando que tu equipo, RMC, tiene vinculación con M-Sport, y que conoces a fondo el Fiesta R2 de los tiempos de la Beca, ¿por qué no habéis intentado correr el Trofeo DMACK?
Imposible. Yo no tengo los 120.000 euros que se necesitan para correr un campeonato así. Como te decía antes, mi única opción para poder salir al Mundial era dentro de la estructura de RMC.

¿Cómo has encajado la noticia?
Bueno... Ha sido una decepción, la verdad, tenía muchísimas ganas de intentar correr el Mundial. Ya no solo por mí, sobre todo, por Roberto Méndez y por mi familia, que son los que siempre me están apoyando, los que ponen todo de su parte para que pueda correr. Pero ya sabía que iba a ser muy difícil. Este es un mundo muy complicado, si no eres hijo de un millonario ya ni te cuento... Pero bueno, es lo que hay. Soy positivo y me considero un privilegiado por poder disfrutar de todo lo que estoy viviendo gracias a Roberto y a mi familia. Estoy trabajando muy duro cada día para estar lo mejor preparado posible; quiero intentar darles las alegrías que se merecen para agradecerles todo lo que hacen por mí. Estoy desesperado ya por que llegue el primer rallye. ¡Quiero correr! Me levanto cada día deseando que empiece la temporada.

Dentro de dos meses cumplirás 25 años. ¿Crees que se ha pasado el tren del Mundial?
Hombre, soy consciente de que ya no voy a ser un Thierry Neuville... [risas]. ¡De esos hay pocos! Pero no sé hasta qué punto es tan importante la edad. Mira Ogier con cuántos años empezó a correr... Llegó al Mundial con más edad que yo, ganó el Júnior, al año siguiente ya estaba subido en el WRC, y ahora... Siempre lo hablo medio en broma con Roberto. Yo sé que es casi imposible que llegue a vivir de esto algún día. Pero yo corro rallyes porque es lo que me apasiona, porque disfruto muchísimo con todo esto. Por eso también me esfuerzo tanto para poder hacerlo. Y eso para mí es lo más importante. Me encantaría poder vivir algún día la experiencia de salir al Mundial, saber lo que se siente. Para mi padre también sería una satisfacción. Este año no ha sido posible, pero pienso seguir esforzándome cada día para intentar conseguirlo. Quién sabe, quizá el año que viene lo logremos.

¿Tienes algún otro plan este año, además de correr el Nacional con el R4?
Bueno, a lo mejor hacemos algún rallye de tierra. También me gustaría intentar salir a alguna prueba del Mundial, aunque sea con un Ford Fiesta R2 de RMC y con neumáticos DMACK, para ver donde estamos en comparación con los que corren el Trofeo. Pero, lógicamente, mi máxima prioridad sigue siendo ganar el Nacional con RMC. Creo que estamos en condiciones de intentarlo. Vamos a por ello.

Es una pena lo de Surha, como ya comente esta mañana en el hilo del WRC.
Pero Citroen es así, confía más en sus equipos satelite como es KRS que no en RMC, equipo con el que no tiene ninguna relación.
Si desde un primer momento se hubiera planteado correr la DMack, tengo claro que ahora estaría en esa lista de 12 pilotos. Seguro que se está arrepintiendo.

Me gusta mucho la deco de Cima en el Leon, le queda muy bien. Anda que Pernia no tiene para elegir ni nada   la de la base en rojo no esta mal tampoco. Como dices Rasantes lo que tenia que haber hecho es haberse centrado en intentar correr la D-Mack en vez de la JWRC que cuesta un riñon... pero bueno una pena que al final ni una ni otra. Ahora a centrarse en el nacional.

Llegó el DS3 R5 a KRS. Pons ya posa con el.



     
En realidad Pons está en Ecuador, dando unos cursos de pilotaje a gente de allí.

     

Tiene Pernía para elegir si. Predomina el color rojo en la mayoría, pero a mi las que mezclan el rojo y amarillo con el blanco me encantan. La que mete algo de azul también es guapa. Una putada que no pueda ir al Mundial, pero como el bien dice, este mundo es así.
Y sobre Pons, tiene buena pinta, yo creo que puede plantar cara a todo el arsenal RMC con ese triciclo   

Buenas Tardes. El joven lanzaroteño Marcos González de 21 años,que año pasado estuvo participando en el Volant Racc de Catalunya con los Peugeot 107, estará este año participando en la Beca RMC junto a Borja Rozada y además ha fichado como piloto del Racc.
Además, estará en el Rally de Portugal del mundial con un Fiesta R2 y el en Rally Villa de Santa Brigida con el habitual Megane que participa en Canarias.
Es un piloto que en tierra va muy bien como buen lanzaroteño.
Un canario más a los campeonatos nacionales.
Un saludo

YerayFR escribió:Buenas Tardes. El joven lanzaroteño Marcos González de 21 años,que año pasado estuvo participando en el Volant Racc de Catalunya con los Peugeot 107, estará este año participando en la Beca RMC junto a Borja Rozada y además ha fichado como piloto del Racc.
Además, estará en el Rally de Portugal del mundial con un Fiesta R2 y el en Rally Villa de Santa Brigida con el habitual Megane que participa en Canarias.
Es un piloto que en tierra va muy bien como buen lanzaroteño.
Un canario más a los campeonatos nacionales.
Un saludo

Justo lo estaba leyendo en Motorenlinea.
Como bien dice, era el siguiente paso a seguir después de correr con los 107 en Cataluña en 2013.
Y con un buen copi a su derecha, Borja Rozada.

A ver al final que tal queda la Beca, en unos días no tardando mucho RMC anunciará los pilotos que la harán, puesto que el viernes pasado se cerraron las inscripciones.

Según publica Motorenlinea, Juha Kankkunen estará en Islas Canarias con un Ford Fiesta RS WRC.
De Carlos Sainz, comentan que en un par de días se sabrá algo.

De todas formas Monzón hizo su trabajo este finde, no correría el España Histórico, pero estuvo en Ávila y dió la coincidencia que Carlos Sainz también estaba.
Estoy seguro que se reunieron en la finca que el madrileño tiene en Cebreros.

No ha habido que esperar dos días para saber cosas de Carlos Sainz, si antes hablo... antes lo confirma a traves de su página web.

Carlos Sainz ha llegado a un acuerdo con la organización del rallye canario para volver a correr de forma puntual con un Skoda Fabia WRC el Rallye Islas Canarias, puntuable para el Campeonato de España. La última vez que Carlos participó en una prueba de este tipo fue también de forma esporádica en el Rallye Shalymar en Madrid en 2007. El piloto español estará, una vez más, acompañado por su copiloto Luis Moya.

El objetivo de esta participación es apoyar, al igual que en su día lo fue en el Rallye Shalymar, a la organización y así tratar de recuperar la puntuabilidad de la prueba para el Campeonato de Europa de la especialidad. Carlos Sainz, que ya disputó esta cita de 1985 a 1989 consiguiendo cinco victorias consecutivas, tendrá la ocasión de volver a reencontrarse con este rallye y la afición canaria.

Carlos Sainz: "Aparte del Dakar, durante estos dos últimos años he disfrutado corriendo un rallye al año, como el Rallye de España Histórico en Madrid. Este año, Luis Monzón, con su insistencia, ha conseguido organizar mi participación en el Rallye Islas Canarias. Volver a correr allí me hace especial ilusión, la afición canaria es una de las mejores de España y no puedo tener mejor recuerdo de los años en los que competí allí. Eso sí, mi participación se debe entender correctamente, no pretendo demostrar nada a nadie y a estas alturas quiero disfrutar al máximo del ambiente fantástico de esta carrera y apoyar con mi presencia a la prueba. Lo que no quita que no trate hacer un buen rallye"

http://www.carlos-sainz.com/noticia.php?id=2127

Gran noticia para el rallye, aunque la verdad, yo prefiriria que saliesen con algún coche que valga para el nacional y asi optar a que pudieran salir en el palmares del rallye, evitando cosas como la de pasados Rallyes Príncipe de Asturias donde el que aparecia en el palmares no fue el más rápido del rallye.

GuTyWRC escribió:Gran noticia para el rallye, aunque la verdad, yo prefiriria que saliesen con algún coche que valga para el nacional y asi optar a que pudieran salir en el palmares del rallye, evitando cosas como la de pasados Rallyes Príncipe de Asturias donde el que aparecia en el palmares no fue el más rápido del rallye.

Bueno, pero aquello era el IRC y aquí tanto Monzón como Sainz como KKK saldrán supongo dentro del regional. Aunque corran más que nadie ganaran lo que corren, el regional.
Además, que necesidad tienen de salir en el nacional, si solo es para esta carrera y no van a seguir el campeonato para que bloquear puntos a la gente que si seguirá el nacional durante un año.
Sainz ya lo ha dicho, que va a pasarlo bien, y KKK estoy seguro de que también.

Rasantes escribió:

GuTyWRC escribió:Gran noticia para el rallye, aunque la verdad, yo prefiriria que saliesen con algún coche que valga para el nacional y asi optar a que pudieran salir en el palmares del rallye, evitando cosas como la de pasados Rallyes Príncipe de Asturias donde el que aparecia en el palmares no fue el más rápido del rallye.

Bueno, pero aquello era el IRC y aquí tanto Monzón como Sainz como KKK saldrán supongo dentro del regional. Aunque corran más que nadie ganaran lo que corren, el regional.
Además, que necesidad tienen de salir en el nacional, si solo es para esta carrera y no van a seguir el campeonato para que bloquear puntos a la gente que si seguirá el nacional durante un año.
Sainz ya lo ha dicho, que va a pasarlo bien, y KKK estoy seguro de que también.

Yo me quería referir al prestigio que siempre da que en el palmares pudiesen salir nombres como KKK o Sainz, aunque la consiguieran fuera de sus épocas duradas como pilotos. En cuanto al bloqueo de puntos no se si habría alguna manera de que no lo hiciesen, es verdad que fastidiarían a los que si lo seguirían.

Ya se puede decir.

Nuestros foreros David Quijada y Daniel Canelo harán el nacional de tierra al completo al volante de un Mitsubishi Lancer Evo IX Gr. N de ADAS Sport.
También podrían correr varias pruebas del regional extremeño siempre que no les coincida con alguna prueba del nacional.

Rasantes escribió:Ya se puede decir.

Nuestros foreros David Quijada y Daniel Canelo harán el nacional de tierra al completo al volante de un Mitsubishi Lancer Evo IX Gr. N de ADAS Sport.
También podrían correr varias pruebas del regional extremeño siempre que no les coincida con alguna prueba del nacional.

Que ganas de verlos   

Que grandes, mucha suerte para ellos y seguro que lo haran muy bien

Mucha suerte. Seguro que lo haran bien, esperemos que la suerte les acompañe.

Yo tengo claro que lo harán bien, estoy seguro.

Kankkunen confirma su presencia en Canarias. Fiesta WRC y Juha Repo a su derecha.
Y se une un WRC más a la fiesta. Toñi Ponce estará con su Fabia WRC.

Buena noticia la de Quijada y Canelo, seguro que lo haran muy bien en el nacional de tierra.
Dos buenos fichajes que ha conseguido Monzon para el rallye y con Toñi Ponce 3 WRC para el rallye, no pinta mal.

Carbone ataca de nuevo. Su objetivo como siempre, Carlos Gracia   

http://www.fibradecarbone.com/221/la-diwertida-licencia-unica

Siguen confirmandose pilotos para el nacional de tierra.
El catalán Eduard Forés vuelve tras unos años corriendo solo en Cataluña al nacional.
Lo hará al volante de un Evo IX Gr. N de MC Racing.

Seguimos con la tierra, y cito esto.

Rasantes escribió:Ya se puede decir.

Nuestros foreros David Quijada y Daniel Canelo harán el nacional de tierra al completo al volante de un Mitsubishi Lancer Evo IX Gr. N de ADAS Sport.
También podrían correr varias pruebas del regional extremeño siempre que no les coincida con alguna prueba del nacional.

Tendrán compañero de equipo encuadrado en la misma estructura de ADAS Sport.
Serán Rubén Sastre y Daniel Cumbrero, que también afrontarán el campeonato al completo al volante también de un Evo IX Gr. N.
Empezarán también en Lorca.

http://www.laopiniondezamora.es/deportes/2014/03/03/sastre-ficha-adas-sport-correra/744414.html

Adas Sport poco a poco está remontando. Ya han corrido como preparador en Portugal, como sigan a este paso llegará a ser un gran equipo. David y Dani, que grandes corriendo el Nacional con el Evo, mucha suerte para ellos.