Noticias y/o rumores de temporada: Temporada 2016

Poco a poco sigue avanzando la primera unidad de 208 Maxi Rally(o N5, como los llamaremos en España) que Baratec esta haciendo en Argentina para RMC.

Una paja mental que me estoy haciendo yo. ¿Recordáis que desde Opel España dijeron que si el proyecto del R5 seguía adelante se traerían una unidad para aquí? Pues ante la cancelación de aquél y con la introducción de la nueva reglamentación N5, y siguiendo el camino de Suzuki, ¿no veríais con buenos ojos que Opel se atreviera a construir, por ejemplo, un Corsa N5 para Vallín?

Tened en cuenta que un R5 de los 200.000 € largos no bajaría y, si se cumple lo prometido, la construcción y mantenimiento de uno de éstos sería mucho menos costosa. Y si tan claro tenían traerse un coche de esa categoría no veo por quë no atreverse con esta nueva que promete ser competitiva y con un coste de explotación más razonable.

¿Os imagináis?

Por cierto, RMC al final ¿va a construir Fiestas N5 sólo?

GTRally escribió:Una paja mental que me estoy haciendo yo. ¿Recordáis que desde Opel España dijeron que si el proyecto del R5 seguía adelante se traerían una unidad para aquí? Pues ante la cancelación de aquél y con la introducción de la nueva reglamentación N5, y siguiendo el camino de Suzuki, ¿no veríais con buenos ojos que Opel se atreviera a construir, por ejemplo,  un Corsa  N5 para Vallín?

Tened en cuenta que un R5 de los 200.000 € largos no bajaría y, si se cumple lo prometido,  la construcción y mantenimiento de uno de éstos sería mucho menos costosa. Y si tan claro tenían traerse un coche de esa categoría no veo por quë no atreverse con esta nueva que promete ser competitiva y con un coste de explotación más razonable.

¿Os imagináis?

Pues ahora que lo dices ojalá sigan el ejemplo de Suzuki y se animen a hacer algo... Ojalá, mucho más barato les saldría.

GTRally escribió:Por cierto, RMC al final ¿va a construir Fiestas N5 sólo?

El que el están haciendo en Baratec es un Peugeot 208.

Lo de RMC lo digo porque se lo leí el otro día a Fernischumi en Twitter.

Me gusta ese 208. Es cinco puertas, así que es diferente.

GTRally escribió:Lo de RMC lo digo porque se lo leí el otro día a Fernischumi en Twitter.

Me gusta ese 208. Es cinco puertas, así que es diferente.

RMC que yo sepa de momento no va a hacer ningún Fiesta MaxiRally.

El que ya prepara la temporada que viene es Pedro Burgo, que ojalá le veamos más en el nacional que este año.
Asi tiene uno de los 2 Porsche 911 GT3 2010.
Le toca revisión completa:

En el día de ayer publico Felix Ortiz en DMotor que estarían buscando la manera de meter el Rallye Cantabria en el Nacional. Haber que pasa, pero hace un año 11 pruebas eran demasiadas...

Ya sabemos el destino del Porsche 2010 ex-Casimiro.. por lo visto se va para Copi Sport y todo apunta a que sea utilizado por Enrique Cruz para el nacional de esta temporada.

Lo acabó de ver en Facebook, venía a ponerlo.

Pero no creeis que Cruz debería salir al Nacional, sería otro gallo más??

120cv escribió:Ya sabemos el destino del Porsche 2010 ex-Casimiro.. por lo visto se va para Copi Sport y todo apunta a que sea utilizado por Enrique Cruz para el nacional de esta temporada.

Vale, ya veo que no soy el único que había oido algo
Veremos donde le dan uso, ojala seá en el Nacional... pero habrá que ver los intereses de DISA sobre todo...

Mariete escribió:Pero no creeis que Cruz debería salir al Nacional, sería otro gallo más??

Sin duda sería otro gallo más. Ha llegado a su nivel más alto en Canarias y es el momento de que tenga la oportunidad en la Península.
Ya lo hemos hablando más de una vez por aqui.

GTRally escribió:Una paja mental que me estoy haciendo yo. ¿Recordáis que desde Opel España dijeron que si el proyecto del R5 seguía adelante se traerían una unidad para aquí? Pues ante la cancelación de aquél y con la introducción de la nueva reglamentación N5, y siguiendo el camino de Suzuki, ¿no veríais con buenos ojos que Opel se atreviera a construir, por ejemplo,  un Corsa  N5 para Vallín?

Tened en cuenta que un R5 de los 200.000 € largos no bajaría y, si se cumple lo prometido,  la construcción y mantenimiento de uno de éstos sería mucho menos costosa. Y si tan claro tenían traerse un coche de esa categoría no veo por quë no atreverse con esta nueva que promete ser competitiva y con un coste de explotación más razonable.

¿Os imagináis?

La verdad es que no es ninguna tontería, además Opel tiene motor 1.6T por lo que podrían montar un motor propio y no ser un híbrido como parece que va a ser el Suzuki.

El tema es, ¿Quien lo monta? Los Argentinos parecen que tienen relación sólo con RMC y ARV, y ambos están embarcados en sus respectivos proyectos.

En Argentina los están montando de origen Peugeot para estos 1.6T nuevos.
Lo que no se es que motor montará ARV al Suzuki, puede ser de su marca o no. Ya lo veremos.

Y solo tienen relación con RMC y ARV porque son los dos únicos preparadores que se han informado sobre el tema. Si algún otro preparador estuviera interesado los hermanos Barattero seguramente que les atenderian encantandos.

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Adrián Díaz ha probado esta mañana cerca de las instalaciones de RMC uno de los Fiesta R5 del preparador leonés.
Veremos que planes tiene para el año que viene...

La RFEDA no ha tardado en publicar los calendarios para esta temporada.

En el nacional de asfalto están las comentadas el otro día y Cantabria aparece fuera, como reserva o sin fecha. Entra La Nucía.
En el de Tierra, todas las del año pasado más Pozoblanco.
En los historicos, se mantienen todas quitando una, el Rallye de España Histórico, que desaparece del mapa.
Y en montaña, mismas pruebas que esta temporada.

http://www.rfeda.es/docs/calendario2016.pdf

Casi acabado de montar el 208 Maxi Rally de RMC en Baratec.
Ya tiene metido el motor, la caja y las suspensiones entre otras cosas.
Tiene muy buena pinta la verdad.

Pues no seria mala idea que Opel se animase a la construcción de un N5. Piloto tienen para el como es Vallin, asi que ojala se animen a ello.
No tiene mala pinta el Maxi Rally que estan construyendo para RMC, veremos a ver como funciona.
En cuanto al Rallye Cantabria lei que en principio tenian el apoyo del Gobierno de Cantabria y del Ayuntamiento de Santander entre otros y que solo quedaba tener una fecha para el rallye. Al no disputarse la pasada temporada ha perdido la puntuabilidad, pero la Rfeda estaria dispuesta a incluirle en el calendario.... veremos en que queda todo...

Gran noticia sin duda..

Grande Daniel Alonso.
Y haciendo los dos campeonatos, cosa que le va a venir pero que muy muy bien.
Por fin alguien ha apostado fuerte por el. Lo merece.

Sin duda una gran noticia!!! Con el apoyo de Past-Racing va a conseguir un programa muy completo para la proxima temporada. Habrá que ver cuantas pruebas pretende hacer de cada uno de los campeonatos o si son los dos campeonatos al completo que seria lo mejor.
Un aplauso para Daniel Alonso por apoyar a Mora

Grande Daniel Alonso, por fin alguien que confía en Mora. Además el Fiesta R2, un coche para aprender que le viene a Mora de perlas.

Gran noticia

El Rallye Sierra Morena va a pedir a la FIA que metan su prueba en preinspección con la intención de que puntúe para el ERT, el European Rally Trophy, en la temporada 2017. Recordemos que una prueba ya puntua para ese campeonato en España, el Princesa de Asturias.

Me alegro por Mora. Y felicitar a Daniel Alonso por su apuesta.

Grandes! A ver que tal!

Rasantes escribió:

Racing Extremadura escribió:Y el Bierzo ya ni nombrarse, joder lo que han cambiado las cosas en poco tiempo. Y el rallye de la La Nucia gracias a Fuster todo, seguro.

Si, Fuster ha sido uno de lo grandes impulsores para que La Nucia puntue para el Nacional de Asfalto.
Yo la verdad que me alegro de que Alicante vuelva a tener una prueba en el Nacional de Asfalto. Tienen buenos tramos por allí y desde la salida del Vilajoiosa no se ha vuelto a hacer nada por allí.

La zona de la VillaJoiosa sigue bastante jodida. Yo lo que no entiendo es que lo metan cuando ni pasó la pre-inspección Hay gato encerrado, seguro...