World Rally Championship: Temporada 2017 Vol. II

Por lo que veo en la prioridad Camilli no puntuara aqui dentro del WRC2, cosa que no entiendo ya que aquí podría sacar un buen puñado de puntos...

Faltan muchisimos inscriptos, pero va a ser una lista modesta, no creemos que superen los 45 coches, pero a final de cuestas es lo que se puede hacer de este lado del charco, es como digo siempre, realmente vivimos demasiado lejos de todo!

Bonita decoración la que llevará Prokop.
En la tonica de otros años y la verdad que le queda muy bien al coche. Con ganas de verla ya en el coche puesta.

A falta de ver una foto real parece bonita si.

Será para Argentina?

+ bonita que la de Ostberg es.

MatiWRC89 escribió:Será para Argentina?

Yo creo que para Portugal le veremos con el coche. Argentina me da que no.

Muy guapa la deco de Prokop.

Desde ayer Mads Ostberg está en Portugal, en el norte, de test con el Fiesta WRC. Con vistas a preparar Argentina:

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Vídeo de los test de Ostberg de hoy. Rodando de forma muy espectacular:

La verdad que un ritmo muy fuerte el marcado por Ostberg.

Nuevo día de test hoy para Ostberg. Hoy, en otra zona:

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Madre mía ya empezamos

Se le ve con ganas a Ostberg.

Rally Legend escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Madre mía ya empezamos

Estabamos avisados después de Suecia y al final se ha echo realidad. Es una pena pero es lo que hay...

A partir de ahora ya no será el Rally de los 1000 lagos será el Rally de las 1000 balas de paja

A los Formula 1 que van a 300 km/h no pasa nada, no los limitan, a MotoGP 350 km/h no las limitan, que les pasa con el rally?????

MatiWRC89 escribió:A los Formula 1 que van a 300 km/h no pasa nada, no los limitan, a MotoGP 350 km/h no las limitan, que les pasa con el rally?????

Los circuitos son ambientes controlados. Si un F1 le da de lleno a un arbol a 200 km/h, el piloto se mata, por más fibra de carbono que tenga el coche. Me atrevo a decir que ni en ovalos resultarian del todo seguros los coches de F1, frente a un choque masivo.

En lo rallys, no puedes controlar el las condiciones del entorno. Asi que van a controlar las condiciones de los caminos. Los espectadores ni lo vamos a notar.

miguelonen escribió:

MatiWRC89 escribió:A los Formula 1 que van a 300 km/h no pasa nada, no los limitan, a MotoGP 350 km/h no las limitan, que les pasa con el rally?????

Los circuitos son ambientes controlados. Si un F1 le da de lleno a un arbol a 200 km/h, el piloto se mata, por más fibra de carbono que tenga el coche. Me atrevo a decir que ni en ovalos resultarian del todo seguros los coches de F1, frente a un choque masivo.

En lo rallys, no puedes controlar el las condiciones del entorno. Asi que van a controlar las condiciones de los caminos. Los espectadores ni lo vamos a notar.

Sin olvidar los espectadores.

miguelonen escribió:

MatiWRC89 escribió:A los Formula 1 que van a 300 km/h no pasa nada, no los limitan, a MotoGP 350 km/h no las limitan, que les pasa con el rally?????

Los circuitos son ambientes controlados. Si un F1 le da de lleno a un arbol a 200 km/h, el piloto se mata, por más fibra de carbono que tenga el coche. Me atrevo a decir que ni en ovalos resultarian del todo seguros los coches de F1, frente a un choque masivo.

En lo rallys, no puedes controlar el las condiciones del entorno. Asi que van a controlar las condiciones de los caminos. Los espectadores ni lo vamos a notar.

Exacto, ni más ni menos.
No son comparables los rallyes con las carreras(sea la que sea) en circuito.

Luego Blomqvist en la época haciendo medias de 190km/h con una caja de muertos de esas Pero bueno ya pocas competiciones quedan con la épica y locura del pasado.

Quizas los del Tourist Trophy, sigue siendo una locura

Miro Pereira escribió:Quizas los del Tourist Trophy, sigue siendo una locura

Competición que la FIM o Federación Internacional de Motociclismo no apoya ni quiere saber nada de ello precisamente por la seguridad.

Eso de la media esa de 190 km/hora de Blomqvist, salió por ahi de no se donde. Vamos, no me apetece ahora ponerme a rebuscar datos antiguos, pero dudo mucho de la veracidad de esa noticia y más leyéndola en el twitter que creo recordar que la lei. A quien se le ocurre pensar que se va a hacer 190 de media en un tramo, ni ahora ni en la época de los grupo B. Por favor.

Pobre lista de inscritos la de Argentina. Al estilo de la de Mexico. Cada vez está más claro que por mucho que la FIA se empeñe en diversificar los rallyes, sólo las pruebas europeas reunen un buen plantel de pilotos.

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