Noticias y/o rumores de temporada Vol. II: Temporada 2017

Invitados por Oreca junto a más equipos, la gente de ARVidal Racing, Amador Vida y Ricardo Vidal, rodaban hoy en Francia con el Etios R4. Primero junto a Sarrazin y luego ellos dos solos.
Veremos si en un futuro ARV se anima a traer algún kit como va a hacer RMC:

Otros 2 R5 que se ponen a la venta en nuestro pais.
En este caso ambas unidades pilotadas por el mismo piloto.
Hyundai Canarias pone a la venta los dos chasis de i20 R5 utilizados por Surhayen Pernía esta temporada:

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El blanco que es nuevo, para mi no tiene ni pies ni cabeza a menos que cierren el chiringuito....

La verdad que es extraño.

Yo no lo veo raro.
Vendes esas, las cuales ya tienen km y una de ellas estará cerca de la revisión y traes unas nuevas con km 0. Eso que se ahorran(la revisión).

La venta creo que parte sera porque Hyundai no apostara más por Pernia, cuando no era el software era no se que, y al final gano Ares, el que menos ayudo Hyundai.

Ojalá me equivoque, pero me dá que a Pernía se le ha escapado el tren...

Estoy de acuerdo.

Lo de Pernía a mi me ha dejado... no comprendo esa falta de ritmo.

Respecto a la venta de las unidades de Hyundai Canarias (donde apenas las han olido en 3 rallyes) es extraño pero creo recordar que era un proyecto de al menos 3 años, ¿es así?.

PepeRally escribió:Lo de Pernía a mi me ha dejado... no comprendo esa falta de ritmo.

Creo que pocos entendemos eso, y más después del gran comienzo en Cordoba...

PepeRally escribió:Respecto a la venta de las unidades de Hyundai Canarias (donde apenas las han olido en 3 rallyes) es extraño pero creo recordar que era un proyecto de al menos 3 años, ¿es así?.

Asi iba a ser el proyecto de Ares, el de Surha no se, de todas formas no seria nada extraño que sea para traer una unidad nueva...

¿Pero cual fue el motivo para que se trajese una segunda unidad? ¿los problemas de software que se decía que padecía la primera de las unidades que condujo Pernía?. Al final han sido dos unidades para un mismo piloto.

PepeRally escribió:¿Pero cual fue el motivo para que se trajese una segunda unidad? ¿los problemas de software que se decía que padecía la primera de las unidades que condujo Pernía?. Al final han sido dos unidades para un mismo piloto.

Una de ellas iba a estar destinada a alquiler, y así fué. El chasis 19 además de usarle Shura lo han pilotado Paulo Meireles y Miguel Nunes. El chasis 29 solo le ha usado Shura.
El computo de rallyes con cada coche ha sido:

Chasis 19: Sierra Morena, Canarias, Adeje, Ourense, Madeira(con Nunes), Mortagua(con Meireles), Maspalomas y Madrid.
Chasis 29: Ferrol, Sarón, Laciana, Princesa de Asturias, Llanes y Cantabria.

Yo creo que traeran unidades nuevas. La 29 la quitan por la hostia de Cantabria y la otra porque ya tiene proxima la revisión.
Yo creo que el proyecto seguirá adelante la proxima temporada. Eso si, que se ponga las pilas Surha.

Hay mucho cotilleo ultimamente, en especial todo lo que rodea a Aviñó, que está defraudando y mucho en el tema licencias. Se de primera mano que muchos organizadores le dijeron varias cositas este finde pasado en Madrid, y se rumorea que todo seguirá igual en 2018, pero en 2019 habrá un rallye nacional por cada comunidad autónoma, y ya. Salvo Asturias en caso de que cambie la puntuablidad del Principe. Mucho tiene que cambiar el panorama económico para que esto no sea así...

Por cierto, que comentario más acertado.

SENSES escribió:A mi me había llegado que se pensaría en cambiar algunas pruebas y a corto plazo, incluir nuevas provincias para eso de ganar público y llevar los coches a nuevas zonas. La idea no es mala del todo, pero puede salir mal.

Por otra parte, mensaje para Aviño y compañia, antes ustedes eran los que ponian el grito en el cielo por que los reglamentos y calendarios no se publicaban en octubre. Que si era una vergüenza... que si los equipos no sabían que hacer por no tener reglamentos a tiempo, bla bla bla..., ¿y tus reglamentos y calendarios de 2018, donde están?

Tomascratch escribió:y se rumorea que todo seguirá igual en 2018, pero en 2019 habrá un rallye nacional por cada comunidad autónoma, y ya.

Ojalá sea eso cierto.

Cierto es que depende de muchos factores pero me encantaría ver un Rally del Nacional en el País Vasco (como el antiguo Vasco Navarro) o en Cataluña, donde además, lo asiduos del campeonato con mecánica R5 tendrían algo que decir.

Pues seria una pena cargarse uno de los mejores rallyes organizados que hay (me da igual el rallye gallego que sea, ya que son las dos mejores del nacional) para intentar después meter rallyes con calzadores que no lleguen a estar a la altura...pero si los rallyes nuevos están bien organizados bienvenidos sean, pero que pasen primero con las preinscripciones pertinentes, como tuvieron que hacer en su día en el Bierzo o hicieron este año en el Cocido de Galicia.

Por otro lado si se quiere hacer esto en el asfalto, lo lógico seria hacer lo mismo con otros campeonatos como son los de tierra o el de montaña.

PepeRally escribió:Cierto es que depende de muchos factores pero me encantaría ver un Rally del Nacional en el País Vasco (como el antiguo Vasco Navarro) o en Cataluña, donde además, lo asiduos del campeonato con mecánica R5 tendrían algo que decir.

Pues si. Tramos en el País Vasco no faltan. Y en Cataluña más de lo mismo. Y creo que ambos sitios hay organizaciones que están a la altura para organizar un nacional.

Pues en Talavera estariamos encantados de tener un nacional, ya lo tuvimos en los años 80.
O la subida El Pielago por trazado tampoco seria mala para campeonato de España

PepeRally escribió:Lo de Pernía a mi me ha dejado... no comprendo esa falta de ritmo.

Respecto a la venta de las unidades de Hyundai Canarias (donde apenas las han olido en 3 rallyes) es extraño pero creo recordar que era un proyecto de al menos 3 años, ¿es así?.

Quiza no se hizo al coche. En mi opinion comparandolo con otros R5, parece no se, más progresivo por decirlo de alguna mnera

Para el 2018 vuelve el Rías Baixas, aunque en el Gallego. Por ahora parece que no va a ser preinscripción para el Nacional.

Buena noticia que vuelva el Rias, aunque sea en el campeonato gallego.

RMC ha sacado hoy a la luz las primeras bases de la Copa N5 RMC que se correrá el año que viene en España.
Constará de 7 carreras, 4 del CERA y 3 del CERT. Y premios muy jugosos.
Aquí teneis todos los datos. A mi me parece una gran idea por parte de Roberto Mendez y todo su equipo.

http://www.rmcmotorsport.es/wp-content/uploads/Avance-copa-N5-RMC-2018.pdf







Se podrá elegir entre estos modelos, mantenidos, obviamente por el equipo del piloto/copiloto. RMC no se encargará el mantenimiento:

Sin duda!

Ya tenemos el primer confirmado para esa Copa N5 RMC que verá la luz la proxima temporada.
Cristobal García con su equipo CCRacing - Alkilame estará presente con un Fiesta N5. El coche ya lo ha probado, corrió Pozoblanco del CERT con una unidad:

La copa no parece estar mal pero un posible problema que le veo es que para un piloto ''modesto'' que invierta la pasta en adquirir el coche no se si luego tiene fácil salida a la hora de venderlo para recuperar parte de ella.

Quiero decir que con un R5 puedes correr en cualquier nacional pero estos trastos aparte de España están permitidos en algún sitio?

Miro Pereira escribió:La copa no parece estar mal pero un posible problema que le veo es que para un piloto ''modesto'' que invierta la pasta en adquirir el coche no se si luego tiene fácil salida a la hora de venderlo para recuperar parte de ella.

Quiero decir que con un R5 puedes correr en cualquier nacional pero estos trastos aparte de España están permitidos en algún sitio?

En el PDF que sacó ayer RMC no lo pone, pero los pilotos/equipos no tienen que comprar el coche. RMC lo cede a cambio de X dinero durante toda la temporada. Eso si, RMC no se hará cargo del mantenimiento de los N5 de dicha copa, lo harán otros equipos, y ellos quedan solo como proovedores de repuestos, verificadores de la copa, etc...
A ver si sacan el reglamento y demás, pero vamos, no tienen que comprar el coche, RMC lo cede, una especie de alquiler por una temporada.