World Rally Championship: Temporada 2018 Vol. II

Estoy totalmente de acuerdo.

Publicada la lista de Gales.

60 inscritos entre los que vemos 11 WRC y 24 R5.
Solo una pareja española: Nil Solans y Marc Martí.

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A ver que tal Nil por tierras británicas. Esperemos que el barro no le retrase mucho, o veremos primero si hay barro para esa época.

Racing Extremadura escribió:A ver que tal Nil por tierras británicas. Esperemos que el barro no le retrase mucho, o veremos primero si hay barro para esa época.

Con la humedad que hay por allí creo que aunque no llueva habrá barro si o si. El año pasado fuimos y de los seis días que estuvimos por allí solo nos llovió en el tramo del sábado por la noche. Y barro no faltó nunca

Rally Legend escribió:

Racing Extremadura escribió:A ver que tal Nil por tierras británicas. Esperemos que el barro no le retrase mucho, o veremos primero si hay barro para esa época.

Con la humedad que hay por allí creo que aunque no llueva habrá barro si o si. El año pasado fuimos y de los seis días que estuvimos por allí solo nos llovió en el tramo del sábado por la noche. Y barro no faltó nunca

No me extraña, pero este año creo recordar que es uno de los más secos en Gran Bretaña, exactamente en la zona del rallye no tengo ni idea, pero generalizando está siendo un año bastante seco en UK. Ojalá y haya barro, por mi mejor y para el espectáculo también

Yo vivo al norte del rally y te digo que Junio fue excelente no llovió ni un día, pero Agosto y Septiembre han sido una loteria, y ya ha empezado a hacer frio y llover llueve a cada rato. Pero vamos que puede estar seco o mojado, y barro en las zonas boscosas asegurado.

Esta noche en el resumen del rally de Turquía del programa de Ponseti tenemos a los hermanos Solans como invitados.
El que no estará es Luis Moya que será operado hoy. Esperemos que todo salga bien.

Le deseo lo mejor al bueno de Luis Moya.

Cuando creeis que sabremos algo?

CarlesWRC escribió:Le deseo lo mejor al bueno de Luis Moya.

Cuando creeis que sabremos algo?

Comentó en el video que subió anunciando lo de la operación que este fin de semana espera esta en casa y ya comentará como ha salido todo.
A ver si nos podemos enterar antes de algo por gente como Carlos Sainz o algún periodista como Fernando Albes.

Ojalá y todo salga según lo previsto. Mucha suerte para él!

Según publica Autosport hoy, Ogier ya habría tomado una decisión, volver a Citroen.
Comentan que sería un contrato por 3 años(recordemos que sería el último de su carrera deportiva en el WRC) y estaría muy bien pagado, cobrando más de lo hoy día cobra.

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Se espera que si hay anuncio de Citroen y Ogier lo hagan antes del Rallye de Gales. Veremos. De momento no hay nada oficial.

Pues yo creo que es una decisión desacertada para acabar su carrera allí. Yo si fuera él me hubiera ido este año o el que viene acabando mi carrera por la puerta grande en un equipo privado y luchando por el mundial. Pero claro, el ganar un mundial más con 3 coches diferentes es una apuesta muy golosa.

Si gana este año, tendrá 6 títulos consecutivos con 2 coches diferentes.

Si gana los 3 años que ficha por Citroen…

Habrá ganado 9 consecutivos con 3 coches diferentes; uno de ellos privado(Ford), otro resucitando una marca(Citroën) y otro haciéndolo desde cero(VW).

Ojo...

mArtini a tope escribió:Si gana este año, tendrá 6 títulos consecutivos con 2 coches diferentes.

Si gana los 3 años que ficha por Citroen…

Habrá ganado 9 consecutivos con 3 coches diferentes; uno de ellos privado(Ford), otro resucitando una marca(Citroën) y otro haciéndolo desde cero(VW).

Ojo...

La verdad que es muy goloso como dice Ruso. Y por intentarlo tampoco pierde nada. Ya nos ha demostrado que es uno de los mejores de la historia. Veremos, pero pinta(aunque a muchos nos duela) que acabe en Citroen.

Noticias sobre Toyota.
Según la prensa finlandesa si Esapekka Lappi se va a Citroen(de segundo piloto junto a Ogier) ya habrían pensado en un recambio. Por lo que publican sentarían a Jari Huttunen, hoy día piloto de Hyundai Motorsport. Pero solo es un rumor, comenta Makinen que de darse el caso habría más candidatos, aunque Huttunen le gusta mucho:

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Ganar con 3 coches sería una pasada, creo que hace bien en irse a Citroen pero es una pena M-Sport se quede sin un piloto top, no se lo merecen. A ver qué se inventa Wilson.

Yo a Huttunen no lo veo en un WRC el año que viene, la verdad. Pero bueno, sí es cierto que Toyota se podría permitir tener a un aprendiz en el tercer coche.

Y Camilli inscrito en Gales con M-Sport, ya salió en Alemania también. En España con el Polo R5 aparte del desarrollo... ¿Este hombre trabaja para todos o cómo va esto?

Huttunen en serio?? Yo tampoco lo veo claro creo que hay varios candidatos mejor preparados o que merecen la oportunidad antes que Huttunen pero bueno igual lo suben y me como el zasca con patatas

Pues la verdad, tras ver la noticia de Ogier y Lappi en Citroën, me cuadra muy mucho. Y sin duda sería una gran apuesta y compromiso por parte de Citroën con el Mundial de Rallyes, con lo que es una gran noticia. Breen debería de ocupar el tercer coche para seguir aprendiendo.

Me sabe fatal por M-Sport ya que como ya he dicho muchas veces, me parece el mejor equipo teniendo en cuenta los presupuestos y material con el que cuentan. Pero sin duda es una gran bofetada a Ford, que se piensan que "todo vale". Está claro que no se han involucrado todo lo que deberían de haber hecho..

Bueno lo de Ogier hace semanas que ya se da por hecho, normal viendo el ''apoyo'' de Ford, que la proeza ya la hizo el año pasado y ya no tiene nada que demostrar y que ademas va a cobrar bastante más en Citroen por mucho que diga que la pasta no le importa

Lo que tiene pinta es que el año que viene M-Sport va a ser la Citroen de este año y el campeonato volverá a ser cosa de tres.

Javiddf escribió:Y Camilli inscrito en Gales con M-Sport, ya salió en Alemania también. En España con el Polo R5 aparte del desarrollo... ¿Este hombre trabaja para todos o cómo va esto?

Toda la pinta tiene. La verdad que no se puede quejar, que por lo que se ve le quieren en todas partes.

Rally Legend escribió:Huttunen en serio??. Yo tampoco lo veo claro creo que hay varios candidatos mejor preparados o que merecen la oportunidad antes que Huttunen pero bueno igual lo suben y me como el zasca con patatas

Yo antes que a el subía a Tidemand. Pero Tidemand tiene un problema. Que no es finlandés, y Huttunen si. Tiene ventaja ya solo por eso.

CarlesWRC escribió:Me sabe fatal por M-Sport ya que como ya he dicho muchas veces, me parece el mejor equipo teniendo en cuenta los presupuestos y material con el que cuentan. Pero sin duda es una gran bofetada a Ford, que se piensan que "todo vale". Está claro que no se han involucrado todo lo que deberían de haber hecho..

Antes pensando sobre esto y si Ogier acaba al final en Citroen, no es descartable que se lleve allí a Red Bull, como se lo llevó a M-Sport. Quien sabe si esto hace que Al Qassimi vuelva con el patrocinio de Abu Dhabi a M-Sport, como en la epoca del Focus WRC. Es una posibilidad y a M-Sport le vendría muy bien, aunque de vez en cuando tengan que poner un WRC al árabe.

Rasantes escribió:

CarlesWRC escribió:Me sabe fatal por M-Sport ya que como ya he dicho muchas veces, me parece el mejor equipo teniendo en cuenta los presupuestos y material con el que cuentan. Pero sin duda es una gran bofetada a Ford, que se piensan que "todo vale". Está claro que no se han involucrado todo lo que deberían de haber hecho..

Antes pensando sobre esto y si Ogier acaba al final en Citroen, no es descartable que se lleve allí a Red Bull, como se lo llevó a M-Sport. Quien sabe si esto hace que Al Qassimi vuelva con el patrocinio de Abu Dhabi a M-Sport, como en la epoca del Focus WRC. Es una posibilidad y a M-Sport le vendría muy bien, aunque de vez en cuando tengan que poner un WRC al árabe.

Si el tema fuese por ahí, me parecería genial. La peor noticia sería que pierda todo apoyo de patrocinadores.. porque Ford, teniendo en cuenta el casi nulo apoyo que ha hecho al equipo estando Ogier, tiene todos los números de dejar de aportar lo poco que aportaba.

Yo por desgracia pienso que M-Sport lo va a pasar mal sin Ogier los patrocinadores pueden volar aunque Wilson se maneja muy bien en este mundo.

Los patrocinadores no creo que vuelen, puesto que el que ha traído Ogier ha sido Red Bull, y si se va con él, tampoco van a notarlo mucho en M-Sport puesto que el sueldo de Ogier no era cualquier cosa... el problema es traer a alguien que salve los muebles y sea piloto top sin tener muchas pérdidas económicas. Pero seguro que Wilson de eso sabe. Ojalá se tirara a por un Tidemand o un Breen, incluso Lappi, pero el dinero que les ofrecerán en Citroën no es el mismo que ofrece M-Sport, es con el handicap que juegan.

Lo de Ogier suena muy factible sería una reconciliación a la francesa, un ménage a trois medio raro. Llegaria como el Salvador de los de Versalles.

M-Sport ya debe tener plan B y C, puede tentar a Paddon, Sordo, repescar a Camilli, Tidemand, o alguno más por ahí.

Toyota haría mal en contratar a Huttunen, aún está muy verde y no lo veo aún en un WRC, mejor que apuesten por el japonés.

Hyundai debería pasarle corriente a Mikkelsen, ya que no está a la altura salvo puntuales actuaciones.

Si Citroen ficha a Ogier y a Lappi, va a tener muy buen equipo. No veo a Breen en Citroen si eso ocurre.

Yo si Fuese M-Sport y se me va Ogier, ficharía a Breen o Paddon o a ambos, para asegurarme unos pilotos medianamente buenos y de tercero a Evans.

Saludos.

Según dijo Fernando Albes durante el programa del pasado programa del Rally de Alemania, Hayden Paddon no es del agrado de Malcolm Wilson.