World Rally Championship: Temporada 2019

+ que una reestructuración es un cambio de nombre. + lio, con lo bien que estamos ahora.

Renault Sport presentó ayer su nuevo coche de carreras.
Coche que con una unica unidad se podrá correr en tres categorías gracias a diversos kit de conversión.
Será, como no, sobre el Clio y como digo se podrá correr con el en rally, circuitos y rallycross. Como digo a traves de dichos kits. Primeras entregas, en Octubre. El motor que montarán, el 1.3 TCe.
+ info:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Y un vídeo:

Con lo bien que estábamos, la FIA enredando el rizo otra vez

¿No tienen otra fórmula para justificar el sueldo que complicar lo que les cuesta tanto hacer que funcione bien?

Bien, chaca bien.
Que se puede esperar del cementerio de elefantes?
Mouton, Matton...por citar un par d'ellos

Craig Breen con el tercer Hyundai en Finlandia, me alegro por él y ha sido otros años rápido en Finlandia, otra cosa es que es un rallye en el que hace falta tener confianza con el coche al 110%, y para ser su primer rallye con el mismo, pues complicado.

Loeb ha dicho por activa y pasiva que no quería ir a Finlandia, con Sordo no sabemos qué ha pasado.

Breen también estará en Estonia para hacer el rodaje. Ojalá le salgan bien las cosas a este chaval y pueda tener continuidad en el mundial sea con el equipo que sea.

Se lo ve contento a Breen, en mi opinión, NO debió haber salido de Citroën, pero bueno, hasta Loeb se quedó sin asiento en la marca francesa.

Breen debía de haber continuado en Citroën.. siempre he pensado que es un piloto con futuro, y se le ve muy buena persona.
Ojalá le vaya bien y se le abran de nuevo las puertas dentro de algún equipo.

Alguien quiere pensar en Paddon??. Todo bien con Breen, Pero creo que Hayden se merecía esta oportunidad.

Concuerdo que Breen se merecía seguir en Citroen. Y Paddon debe buscarse ya otro agente!.

El Adamo este no para de hacer inventos vale que esta teniendo resultados y que van lideres de marcas pero fichar o subir a otro piloto teniendo 4 más Jari Hunttunen... no entiendo el motivo de llamar a Breen, la alineación deberia de ser Neuville - Sordo - Mikkelsen / para llamar a Breen llama a Paddon!.

Y Breen para la temporada que esta haciendo Lappi en Citroen más le vale al franchute de Budar bajar a Lappi y subir a Breen de nuevo o darle un tercer coche por que Lappi salvo el segundo puesto de Suecia no ha hecho nada más notable.

Ojala en Finlandia lleguen Suninen y Jarmo con el Ford y les pinten la cara a todos y Evans que estoy deseando que Evans vuelva a ganar.

Paddon a M-Sport para 2020. Jejeje.

charlie1973 escribió:Craig Breen con el tercer Hyundai en Finlandia, me alegro por él y ha sido otros años rápido en Finlandia, otra cosa es que es un rallye en el que hace falta tener confianza con el coche al 110%, y para ser su primer rallye con el mismo, pues complicado.

Loeb ha dicho por activa y pasiva que no quería ir a Finlandia, con Sordo no sabemos qué ha pasado.

Así es:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Loeb no quería ir y Sordo ya se sabe que es un rallye que no le gusta, y estoy seguro que puede que Breen haga mejor papel si todo va bien y se adapta rapido.

Rally Legend escribió:Breen también estará en Estonia para hacer el rodaje. Ojalá le salgan bien las cosas a este chaval y pueda tener continuidad en el mundial sea con el equipo que sea.

Exacto. Al final alinearán dos unidades para Mikkelsen y el. Será un gran test para Breen.

Burns555 escribió:Alguien quiere pensar en Paddon??. Todo bien con Breen, Pero creo que Hayden se merecía esta oportunidad.

Concuerdo que Breen se merecía seguir en Citroen. Y Paddon debe buscarse ya otro agente!.

¿Paddon?. Este pasado invierno Hyundai Motorsport le ofreció que corriera este rallye unicamente con ellos y desechó la oferta... El mismo se apartó del asiento...

Está claro que Paddon no tiene la confianza de Adamo. Por otro lado con un WRC con más carreras parece que puede volver la tendencia de pilotos especialistas, uno o dos hacen todo el campeonato y a rotar el resto, de paso también se puede meter alguno de pago que está todo muy caro.

Según ha comentado hoy mismo Paddon en sus redes sociales esa propuesta para correr en Finlandia nunca llegó a ser oficial.

Ojala Breen pueda hacer un buen papel como ha hecho otros años, pero con los kilómetros que tendrá hechos en el coche veo difícil que repita los resultados que ha llegado a conseguir.

Rally Legend escribió:Según ha comentado hoy mismo Paddon en sus redes sociales esa propuesta para correr en Finlandia nunca llegó a ser oficial.

Puede que no fuera oficial, pero a los rumores contesto en su tiempo. Dijo que una sola carrera no le interesaba. Y la gente de Hyundai Motorsport tomaría nota de ello. Ahora ya no es momento de que se arrepienta.

Novedades para Finlandia.
Hyundai estrenará novedades en la aerodinámica. Incorporarán al paragolpes delantero del i20 WRC unos aditamentos o canards como los que lleva el Toyota y que también montan los Ford este año en los laterales de los mismos. Citroen también introducirá alguna mejora mecánica en la cita finesa.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

La verdad es que no se entienden estos experimentos cuando estas cumpliendo el objetivo de la temporada, si no quieres poner a Sordo (que sería lo más lógico por muy mal que se le de Finlandia) tienes a Huttunen que lleva varios rallys de tierra con el coche.

Es una pena que tampoco cuenten con Paddon, Breen no parece tener problema económico para mantenerse activo. Paddon parece que no tiene la misma suerte y lo tiene más complicado para volver.

Pero Huttunen está muy verde todavía. No está preparado aunque ya haya corrido dos carreras con el i20 WRC.

En este vídeo del 14 de Diciembre del año pasado(algo me sonaba a mi, por eso lo comenté esta tarde) el propio Paddon dijo que le ofrecieron un rallye y la respuesta fué no. Vale que no dice cual, pero vistos los programas que están teniendo los diversos pilotos de Hyundai cuadra que sea Finlandia. A partir del 0:25 en adelante...
asi que por eso decía que el mismo se autodescartó...

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Por otro lado Toyota comienza a preparar el Rallye de Finlandia. Ott Tanak ha rodado hoy en las cercanias de la base del equipo en el país nordico:



Como un misil el estonio.

No se si ya es oficial pero en las redes ya están empezando a confirmar lo que se venía rumoreando hace tiempo. Rovanpera habría fichado por Toyota para la próxima temporada.

Se veia venir a ver quien se queda sin coche para 2020.

Pues la verdad es que ni Latvala ni Meeke están haciendo nada del otro mundo.

charlie1973 escribió:Pues la verdad es que ni Latvala ni Meeke están haciendo nada del otro mundo.

Me encanta Latvala, tanto por su gran personalidad(el mejor de todos para mi), así como su espectacular estilo de pilotaje. Es una pena verle arrastrarse así en el equipo. A mí me da la impresión que no le fue nada bien el que Tänak entrase el año pasado en su equipo. Hasta ese momento todo giraba en torno a él, pero la irrupción de Tänak lo cambió todo y ha pasado a un papel secundario. Le está pasando lo mismo que le ocurrió en Volkswagen con Ogier al lado…

Ea pues un sueño hecho realidad ver a Rovanpera pilotar en el WRC   Si Tanak sale para M-Sport Ford ya tienen el tridente Rovanpera, Meeke y Latvala, si Tanak se queda saldrá o Latvala o Meeke me da que saldría Meeke, Latvala si este año no se rompe su racha siempre gana un rally por año por muy mal que lo haga.

CarlesWRC escribió:

charlie1973 escribió:Pues la verdad es que ni Latvala ni Meeke están haciendo nada del otro mundo.

Me encanta Latvala, tanto por su gran personalidad(el mejor de todos para mi), así como su espectacular estilo de pilotaje. Es una pena verle arrastrarse así en el equipo. A mí me da la impresión que no le fue nada bien el que Tänak entrase el año pasado en su equipo. Hasta ese momento todo giraba en torno a él, pero la irrupción de Tänak lo cambió todo y ha pasado a un papel secundario. Le está pasando lo mismo que le ocurrió en Volkswagen con Ogier al lado…

+1000.

A mí me encantan ambos, sobre todo Latvala, pero desde la perspectiva de Toyota y con el objetivo del mundial de constructores, creo que deberían salir los 2 del equipo porque no acaban un rallye, y "de nada" vale tener dos tíos muy muy rápidos pero que no acaban un rallye. De hecho además de Rovanpera, apostaría por Suninen o Evans, dos pilotazos que van a crecer mucho en las temporadas venideras. O incluso un piloto como Dani que te asegura algún podium y se acaba colando entre los 5 primeros asiduamente, lo que es vital de cara al mundial de constructores.

Rally Legend escribió:No se si ya es oficial pero en las redes ya están empezando a confirmar lo que se venía rumoreando hace tiempo. Rovanpera habría fichado por Toyota para la próxima temporada.

NO es oficial. Solo la gente de Motorsport News y Autosport(que es lo mismo) han publicado que casi con total seguridad fichará por Toyota para 2020 y que tiene ya asiento asegurado. Pero vamos, eso casi ya lo sabemos todos desde hace meses... No hay confirmación ninguna.
Esta es la portada y noticia que han publicado esta mañana. Pero confirmación, ninguna:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

WRCEXTREME escribió:Ea pues un sueño hecho realidad ver a Rovanpera pilotar en el WRC   Si Tanak sale para M-Sport Ford ya tienen el tridente Rovanpera, Meeke y Latvala, si Tanak se queda saldrá o Latvala o Meeke me da que saldría Meeke, Latvala si este año no se rompe su racha siempre gana un rally por año por muy mal que lo haga.

De momento ese sueño tiene que esperar. Que no hay confirmación, además a estas alturas de temporada...
Tanak por lo que parece va a quedarse en Toyota.
Harri Rovanpera(que ha salido a desmentir esta tarde lo de su hijo) a comentado a la prensa de su país que Makinen ahora mismo está trabajando en la renovación de Tanak. Quiere anunciarla pronto. Luego ya trabajará en lo demás:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Una noticia que gustará a todos.

La FIA ha aprobado la entrada de los Kit R4 al WRC a partir de 2020. Hoy día todavía no lo pueden hacer.
Unidades construidas con el Kit R4 de Oreca, claramente.
El propio preparador francés lo ha anunciado esta tarde:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

-------------

Por otro lado Toyota continúa con los test previos a Finlandia y hoy ha sido Jari Matti Latvala el encargado de subirse al Yaris WRC: