World Rally Championship: Temporada 2020

Ese movimiento de adelantar el Rally de Turquía una semana es por que casi seguro que va a entrar el Ypres belga, ya lo están dando por hecho que entrara.

Según el medio DirtFish, todo parece indicar que finalmente será así, con los equipos regresando de la prueba con sede en Marmaris el domingo 20 de septiembre, con margen suficiente como para competir en el Rallye de Ypres del 2 al 4 de octubre:

https://www.diariomotor.com/competicion/noticia/via-libre-ypres-wrc-2020/

Así es, parece que podría dejar hueco a Ypres e incluso a Croacia. El promotor sigue hablando y negociando con ambas organizaciones.

Hoy Toyota comienza los test de cara a Estonia. Están rodando con Evans subido al Yaris WRC. Están rodando en la propia Estonia.

Ojala ingrese Ypres y si se da Croacia también, me encantan los rallyes de asfalto, y creo que deberían haber más en el campeonato.

https://www.youtube.com/watch?list=PLup-WwqiSJnuVAsLN4K3ID-cC1-fOhy6C&time_continue=124&v=hGcMHHZDp-E&feature=emb_logo

Viendo los vídeos y todo lo practicado por Rovanpera durante estos meses, sumado a lo rapidísimo que es, me la juego para decir que va a estar luchando por la victoria en Estonia

Era lo esperado y ya lo comentamos, pero parece que ya ha sido anunciado. M-Sport ya trabaja en el Fiesta Rally 3, la version 4RM del Fiesta Rally 4.

https://revistascratch.com/wrc/noticia/m-sport-polonia-lanzara-el-ford-fiesta-rally3-para-2021-57491

Vaya ritmo de Ogier ayer en los tests.

Hoy sigue Katsuta y también Lappi en Finlandia con el Ford.

Al final además de Ogier testó todo Toyota en Estonia. Rodaron también Rovanpera, Evans y Katsuka:







A Lappi sus test del viernes le duraron poco. 300 metros. Rodaba de cara al sábado, día en el que corría un rallye en su tierra, y el turbo del Ford de JanPro Racing dijo basta. Y el equipo de Tuohino no tenía repuesto. Poco pudo hacer.

Tendremos representación española en el Rallye de Estonia.

Gustavo Sosa lo hará acompañado de Rogelio Peñate. El piloto de Fuerteventura lo hará al volante de un Skoda Fabia R5 Evo que ha adquirido directamente a RaceSeven y con ese mismo equipo estará asistido en la prueba báltica.
Hay que recordar que RaceSeven estará si o si allí con Kajetanowicz.

También se espera que esté Jan Solans si no pasa nada raro.

Toyota pide al promotor que vuelvan los Tramos de Calificación o QS al WRC en lo que resta de temporada.
Así lo pide Tom Fowler, que lo pide ya que al ver que vamos a tener muchos rallyes de dos días en lo que queda de año, por lo menos que se varie el orden de salida y no sea el líder del campeonato el que tenga que abrir pista siempre el primer día.

https://dirtfish.com/rally/wrc/toyota-suggests-reintroducing-wrc-qualifying-stages/

Millener por su parte no lo ve una buena idea(claro, a sus pilotos tal como están las cosas nunca les tocará abrir pista).

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Por otro lado Ostberg se arrepiente de haberse marchado en 2016 en Citroen. Según comenta el noruego, aunque hubiera sido con un programa parcial, le habría salido mejor quedarse con la que hoy considera su casa que no lanzarse a comprar el Fiesta WRC y correr como privado en 2017.

https://dirtfish.com/rally/wrc/ostberg-regrets-making-m%E2%80%91sport-switch-in-2016/

Dani Sordo y Carlos del Barrio están hoy de test en Alemania. Probando el i20 WRC sobre asfalto:

Un vídeo de los test de hoy de Dani y Carlos con el i20 WRC en Alemania:

Un par de vídeos más de los test de ayer de Sordo y del Barrio:

Turno para Tanak hoy. En los tramos de la zona militar.

Según dice Colin Clark en redes sociales esos test de Tanak no son de hoy. Al parecer según el británico(que trabaja para Dirtfish) fueron el lunes. Yo también pensaba que eran hoy.

Por otro lado comentar que M-Sport ya ha empezado a rodar con el Ford Fiesta Rally3. En Cerdeña y con un español, Nil Solans, encargado del desarrollo del coche.

https://autosprint.corrieredellosport.it/news/rally/mondiale/2020/08/13-3267734/wrc_junior_2021_primi_test_per_la_ford_fiesta_r2/

Aspecto de Rally4(o R2T) pero tracción total:



En el articulo pone que es Jan el que está al volante, pero no, es Nil.

Los pilotos oficiales de M-Sport, presentes la semana que viene en el Louna Eesti Ralli(o South Estonia Ralli), en Estonia.
Lappi lo hará con el Fiesta WRC de JanPro Racing y Suninen con un Fiesta R5.
Ambos los harán de manera privada(M-Sport no aporta nada) y se lo tomarán como test de cara al Rallye de Estonia.

Rasantes escribió:Los pilotos oficiales de M-Sport, presentes la semana que viene en el Louna Eesti Ralli(o South Estonia Ralli), en Estonia.
Lappi lo hará con el Fiesta WRC de JanPro Racing y Suninen con un Fiesta R5.
Ambos los harán de manera privada(M-Sport no aporta nada) y se lo tomarán como test de cara al Rallye de Estonia.

Se nota que están cortos de presupuesto en M-Sport, encima con lo del incendio del auto en Mexico!!!!!.
Que lastima que no tengan un sponsor fuerte que apoye al equipo y programa.
Encima en la nueva R2 y R4, donde años atras estaban casi solos, ahora tienen mucha competencia y de la buena, lo cual se traduce en menos ventas.

El videoblog test de Mikkelsen con los Pirelli de 2021

Turquia si se hace con 12 tramos

barrabas74 escribió:Se nota que están cortos de presupuesto en M-Sport, encima con lo del incendio del auto en Mexico!!!!!.
Que lastima que no tengan un sponsor fuerte que apoye al equipo y programa.
Encima en la nueva R2 y R4, donde años atras estaban casi solos, ahora tienen mucha competencia y de la buena, lo cual se traduce en menos ventas.

Como a toda empresa privada el tema del Covid19 les ha afectado mucho. Es lo que hay. Tanto Lappi como Suninen lo saben y no les queda otra que adaptarse.

clsWRC escribió:Turquia si se hace con 12 tramos

Pero al menos se hace. Mejor que se corran doce tramos que ninguno. Alemania será algo del estilo.

Unas fotos de los test de M-Sport con el nuevo Fiesta Rally3, que se encuentra en pleno desarrollo, en Cerdeña.
Al volante, Nil Solans:

Llevan carroceria de Rally 4 pero con aleron trasero.

Rasantes escribió:

barrabas74 escribió:Se nota que están cortos de presupuesto en M-Sport, encima con lo del incendio del auto en Mexico!!!!!.
Que lastima que no tengan un sponsor fuerte que apoye al equipo y programa.
Encima en la nueva R2 y R4, donde años atras estaban casi solos, ahora tienen mucha competencia y de la buena, lo cual se traduce en menos ventas.

Como a toda empresa privada el tema del Covid19 les ha afectado mucho. Es lo que hay. Tanto Lappi como Suninen lo saben y no les queda otra que adaptarse.

clsWRC escribió:Turquia si se hace con 12 tramos

Pero al menos se hace. Mejor que se corran doce tramos que ninguno. Alemania será algo del estilo.

Y de la entrada del Ypres Belga se sabe sabe algo?. No ha habido más novedades que yo sepa.

WRCEXTREME escribió:

Rasantes escribió:

barrabas74 escribió:Se nota que están cortos de presupuesto en M-Sport, encima con lo del incendio del auto en Mexico!!!!!.
Que lastima que no tengan un sponsor fuerte que apoye al equipo y programa.
Encima en la nueva R2 y R4, donde años atras estaban casi solos, ahora tienen mucha competencia y de la buena, lo cual se traduce en menos ventas.

Como a toda empresa privada el tema del Covid19 les ha afectado mucho. Es lo que hay. Tanto Lappi como Suninen lo saben y no les queda otra que adaptarse.

clsWRC escribió:Turquia si se hace con 12 tramos

Pero al menos se hace. Mejor que se corran doce tramos que ninguno. Alemania será algo del estilo.

Y de la entrada del Ypres Belga se sabe sabe algo?. No ha habido más novedades que yo sepa.

De momento nada de nada.

Rasantes escribió:Unas fotos de los test de M-Sport con el nuevo Fiesta Rally3, que se encuentra en pleno desarrollo, en Cerdeña.
Al volante, Nil Solans:

Me parece un concepto de coche/categoría muy interesante segun tengo entendido seria una especie de Rally4 pero 4wd, creo que puede allanar el salto del R2 al R5 siempre que no se flipen con el precio, pero viendo lo que cuesta un R1 o un R2(Rally4) no creo que baje de 100.000€ y eso ya es un precio prohibitivo.