World Rally Championship: Temporada 2021

Es bonito, y suena mucho mejor que el de ahora para mi gusto. Según mi criterio, el cambio es a mejor.

Deseando estoy de oilo berrear por los tramos.

Un par de cosas de cara a Ypres:

- Solberg y Huttunen serán los encargados de hacer debutar el nuevo i20 Rally2 en la prueba belga.

- Por parte de M-Sport ya sabemos quienes se subiran a los Fiesta WRC en la prueba belga. Serán Greensmith(el cual ya sabemos que es fijo) y Fourmaux.

Acabo de leer a Villarín en Marca que Sordo cambia a Borja Rozada por Cándido Carrera a partir del próximo Rally Acrópolis.

https://www.marca.com/motor/rallies/2021/07/23/60fa6ea622601dd6638b45ea.html

Bueno, la noticia, a falta de confirmación oficial, me sorprende bastante.
Por otro lado entiendo que Rozada volverá con Pepe ya que este segundo tampoco ha encontrado a ningún otro copi que sea de su agrado, Odriozola mediante.

Vaya lio de copis nos traemos últimamente en el WRC y CERA.

Esta semana escuche algún rumor por ahí en que en el equipo Hyundai podía haber un baile de copiloto por sinceramente pensaba más en que sería por parte de Neuville

MonteCarlo 2022. Vuelve la noche del Turini.

Rager escribió:Acabo de leer a Villarín en Marca que Sordo cambia a Borja Rozada por Cándido Carrera a partir del próximo Rally Acrópolis.

https://www.marca.com/motor/rallies/2021/07/23/60fa6ea622601dd6638b45ea.html

Bueno, la noticia, a falta de confirmación oficial, me sorprende bastante.
Por otro lado entiendo que Rozada volverá con Pepe ya que este segundo tampoco ha encontrado a ningún otro copi que sea de su agrado, Odriozola mediante.

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El viernes cuando lo vi no me lo creia. Pero si. Borja es un gran copi. No se habrán adaptado bien. Veremos con Cándido.

clsWRC escribió:MonteCarlo 2022. Vuelve la noche del Turini.

Hyundai Motorsport comienza a preparar el Ypres Rally.
Hoy ha rodado el que mejor se conoce dicho rallye: Thierry Neuville.

Toyota también empieza hoy los tests del Ypres. Hoy con Ogier.

Richard Millener  

"Creo que todavía hay algunas opciones", dijo Millener. “Todavía no hay prisa por nuestra parte, la gente puede adivinar con bastante facilidad la cantidad de asientos que aún están disponibles, la cantidad de conductores que aún están disponibles.

“Mentiría si dijera que no hablamos con todas las personas disponibles, pero en última instancia, como dije en entrevistas anteriores, los tres pilotos que tenemos en términos de Gus [Greensmith], Adrien [ Fourmaux] y Teemu [Suninen] tienen un buen potencial y, si nos quedamos como estamos, no me decepcionaría ".

https://www.wrc.com/en/news/2021/wrc/m-sport-ford-in----no-rush----to-finalise-2022-line-up/

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Pues quedarse con esos tres pilotazos a ver si rascáis aunque sea un solo pódium en 2022 con el Puma Rally 1 Hibrido, aunque no lo creo que el Tito Wilson se conforme con la misma alineación, Evans aun no ha renovado con Toyota lo que me huele a que mantiene conversaciones con M-Sport, en Breen también tienen o han mostrado algo de interés y Mikkelsen esta deseando y sabe que M-Sport es su única opción. En Huyndai no lo quieren, lo echaron y en Toyota tampoco. La alineación para mi gusto para M-Sport para la era Hibrida si quieren aspirar a ganar seria Evans, Breen, Mikkelsen. Con ese equipo puedes plantarle cara a Toyota y a Hyundai.

Yo creo que Millener se refiere a que si no puede aspirar a algo mejor, se conforma con lo que tiene. Que logren ese Evans, Breen y Mikkelsen que dices es muy muy improbable. Si pueden mejorar lo actual, lo harán, pero no a cualquier precio. No tienen el poderío económico de los otros dos equipos.

clsWRC escribió:Toyota también empieza hoy los tests del Ypres. Hoy con Ogier.

Exacto. Unas fotos de hoy:

Por otro lado comentar que Andreas Mikkelsen y Ola Floene vuelven a separar sus caminos.
Parece que los compromisos de Ola Floene con los raids tengan gran parte de culpa.



Veremos a ver a quién sienta el noruego a su derecha.

Este parece convencido de seguir en M-Sport el año que viene.

Adrien Fourmaux presiona a M-Sport para correr en Finlandia con un Fiesta WRC
El joven piloto francés parece tener claro que la próxima temporada disputará el Mundial al completo con el Puma Rally1.

"Cuando tengamos la próxima generación de coches para la próxima temporada, si se supone que soy yo el piloto de M-Sport en 2022 entonces, seguro, quiero sentir la velocidad del Fiesta WRC en Finlandia", ha reconocido Fourmaux al medio DirtFish, prueba en la que únicamente compitió en 2019 al volante de un Fiesta R2 -el mismo año en el que Jan Solans hizo podio entre los Junior WRC en la cita escandinava-.

"Definitivamente sería de gran ayuda para la experiencia, entender lo que está sucediendo con los amortiguadores y conocer más el coche en un rallye como este. Si ves, por ejemplo, Portugal, nunca había corrido allí antes y con el World Rally Car no fue tan mal", ha comentado el joven estudiante de medicina de 26 años.

https://www.revistascratch.com/wrc/noticia/adrien-fourmaux-presiona-a-m-sport-para-correr-en-finlandia-con-un-fiesta-wrc-62238

Yo tengo claro que seguirá si o si. Están haciendo lo mismo que con Evans hace años. Es el protegido del equipo.

Así rodaba hoy Ogier:

Turno hoy para Kalle Rovanpera en los test preparatorios de cara a Ypres:

Formaux aún es el futuro, Greensmith es la pasta y da pena decirlo, pero a Suninen se le nota la pólvora mojada... Osea, el año pasado, Lappi le mojo la oreja toda la temporada sin conocer tanto el coche y con muchos menos rallies mediante para acostumbrarse.... Creo que abría que sumar a Lappi a la fórmula entre Mikkelsen, Breen y Evans... Aunque me da que Evans se queda en Toyota ‍�

Yo a Suninen no le veo siguiendo en 2022, y menos a tiempo completo. Fourmaux ha demostrado bastante en muy poco tiempo, y creo que tienen muy claro que lo van a querer dentro del equipo.

Yo creo que Foumaux es fijo para 2022, y dudo mucho que Evans deje Toyota además para el próximo año ya no estaría Ogier, Breen supongo que tendrá ganas de hacer temporada completa y en Hyundai no creo que la tenga yo veo a Solberg como tercer piloto y no olvidemos a Sordo que podría quedar libre.

Yo a Suninen lo veo con un Rally2 y a Greensmith lo veo un lastre pero la pasta manda.

A ver quién tiene cuerpo de darle un Rally1 a Griazyn o al loco Lukyanuk , ya puede preparar billetes.
Sinceramente creo que en el ERC también hay donde pescar, el problema es que los asientos en Rally1 son pocos y muy cotizados. Que bien nos vendrían un par de marcas más en el campeonato

Que lindo sería ver a Lucky en Plan Panizzi, Rovanpera o Delecour a principios de los 2000 cuando eran parte importante del pelotón

Lista de inscritos del Ypres.

https://drive.google.com/file/d/1npXLlwiKeIxat8gUd8SYdjrv34sK-PYJ/view

Rager escribió:A ver quién tiene cuerpo de darle un Rally1 a Griazyn o al loco Lukyanuk , ya puede preparar billetes.
Sinceramente creo que en el ERC también hay donde pescar, el problema es que los asientos en Rally1 son pocos y muy cotizados. Que bien nos vendrían un par de marcas más en el campeonato

Un par de marcas más o todo dios con los R5.Veriamos más de una sorpresa

Hay rumores por ahí de que Breen si interesa a M-Sport, así que los demás no se pero Breen si puede tener sus opciones, tendrá que hacer un buen Rally en Ypres para que se sigan fijando en el, si a Fourmaux lo apoya la Federación Francesa, Red Bull y Yacco y a Gus le pone la pasta apa billetes, de ahi puede salir el equipo de M-Sport Ford 2022. Y Suninen con el Rally 2 y Mikkelen que se busque la vida.