Noticias y/o rumores de temporada 2012 (VOL. II)

Notición lo de Shura. A ver qué tal se acopla al EVO.

Nose si montarse en un EVO R4 de RMC es una buena o una mala noticia...pero viendo los antecedentes...igual preferia salir con el Fiesta R2 y seguir haciendo kilometros...o eso, o salir con un EVO Gr N de toda la vida...
Habrá que ver lo que hace, comentar que Surha la unica experiencia con un coche traccion total es un rallysprint de Puente Arce con el EVO VIII de Matador y no hizo gran cosa. Tambien es cierto que salia con el dueño del Luz de Gas de copi y salio a dar espectaculo, que iban casi sin notas.

Eso es Palas, y lo dió lo dió.

Lo que hace falta es que el evo X aguante todo el rallye y Surha pueda rodar con el

Carbone vuelve a cargar contra Gracia

Semana clave en la convocatoria de las elecciones - trampa de la REFEA

Las elecciones a la REFEA están en su semana clave y, como era de esperar, el tramposo de Carlos desGracia ya ha hecho de las suyas y, desde la propia convocatoria, pasando por la Junta Electoral, el Censo y el Notario designado para recibir los votos por correo, es un despropósito y un atropello a la Ley



Carlos Gracia vuelve a hacer trampas

Despropósitos y atropellos que, en cualquier caso no sorprenden a nadie, ya que la historia de Carlos desGracia al frente de la REFEA está preñada de irregularidades, de delitos, de manipulaciones, de votos amañados, por ejemplo, con la ayuda de un albañil, (pongan en Google el nombre de Amancio Ruiz Carreño y se quedarán ustedes patidifusos con lo que van a leer…), de censos adulterados, de amenazas a Organizadores y a deportistas, y de un largo etcétera de actitudes y de actuaciones tan miserables y tan ruines como lo es el propio personaje en cuestión, y como lo son también sus cómplices, tanto los que están en su Junta Directiva y en la estructura de la REFEA, como los que, con su voto, le han mantenido en el puesto.

Pero, ante todo, tenemos que tener claro que el automovilismo español tiene, con Carlos desGracia, lo que se merece, ya que tanto deportistas como organizadores, oficiales, marcas y presidentes autonómicos, son los que le han puesto de presidente y los que le han mantenido en el cargo, sin hacer nada por remediarlo, y con la sonrojante situación de que, a pesar de sus desmanes, de su aliento insoportable a alcohol rancio, como él, de su prepotencia, de su chulería, de su vergonzante y vergonzosa falta de clase, (es cualquier cosa, menos un caballero…), aún hay gente que está dispuesta a seguir apoyándole en las próximas elecciones como, por ejemplo, y sólo por destacar 2 casos concretos, Fidel de la Peña, del rallye Cantabria Infinita, o Aladino Martínez, el presidente de la Federación asturiana.

Evidentemente hay miembros natos de la Asamblea que no hay que explicar que nunca le han apoyado, como es el caso del presidente de la Federación Gallega, Iván Corral que, por no ser cómplice de las barbaridades que se hacen en la RFEA, ni siquiera asiste a las Asambleas, por lo que, obviamente, jamás ha votado a favor de Carlos desGracia, algo que sí han hecho, en las últimas elecciones, 60 de los 61 miembros de la Asamblea que asistieron a la misma. Hoy contaremos, uno por uno, de quienes fueron esos 61 votos, y dejaremos en el aire quien fue el único que no votó a Carlos desGracia, si bien hay que destacar que, en vez de votar en contra, lo hizo en blanco.

En todo caso, si hay deportistas, oficiales, organizadores, marcas o algún presidente autonómico que se sienta aludido y/o ofendido por lo que escribimos, tiene en su mano la oportunidad de demostrar que quieren el cambio, y ésta misma semana tienen aún plazo para pedir el voto por correo, al mismo tiempo que están aún a tiempo de presentar su candidatura a la Asamblea en el estamento que les corresponda, sean deportistas, oficiales, clubes o marcas, ya que los 17 presidentes autonómicos son miembros de pleno derecho y tienen garantizado con ello la posibilidad de votar, todo esto sin descartar que, de una vez por todas, el CSD, el Consejo Superior de Deportes, deje de ser cómplice de las fechorías de Carlos desGracia, por omisión y por dejación de funciones, y le impida volver a presentarse a las elecciones, una cuestión que está en estos días encima de la mesa de Miguel Cardenal que, después de haberla ‘cagado’ en público hablando maravillas de Carlos desGracia, y avalando su gestión, se ha enterado de que estaba apoyando a un golfo y a un sinvergüenza, algo que, con la ortodoxa y rígida moral cristiana que se gasta el Señor Cardenal no pega ni con cola, por lo que se está planteando ‘apartarle’ de la reelección.

Los días de Carlos desGracia al frente de la REFEA parecen estar contados, y si todos cuantos forman parte del colectivo del automovilismo hacen y dicen en público lo que ‘cuchichean’ en privado, (muchos de los que le han apoyado, y que aún están con él, dicen en privado, y por lo ‘bajini’ que hay que echarlo como sea…), el propio automovilismo que ha creado, y que ha mantenido a ésta hidra de 7 cabezas, será el que se las corte, una por una, en el proceso electoral que está abierto. Para ello hay que votar, un acto que es el único que puede ayudarnos, si no lo remedia antes el Consejo Superior de Deportes impidiéndole seguir en la carrera electoral, a desterrar la miserable política federativa de Carlos desGracia, y a hacer desaparecer con ella a todos los directivos de la REFEA que han sido sus cómplices en estos últimos años.

Sin embargo, para votar, como desde la REFEA se hace todo para que la cosa siga igual y para poner trabas en las votaciones, en vez de poner las elecciones en un día no laborable, un sábado, por ejemplo, las ponen en un día de semana, para que sólo puedan ir a votar a la sede de la REFEA los que vivan al lado, o los que comen de la mano del presidente que, por cierto, son unos cuantos.

Por ello, la única forma que tiene el resto del colectivo es votar por correo, un sistema que sería muy útil si no hubiese dado lugar a reiteradas falsificaciones como las que en su día motivaron que Carlos desGracia y Amancio Ruiz Carreño, (que por cierto fue absuelto a pesar de su confesión…), tuvieran que presentarse a declarar ante un Juez. ¿Han buscado ya en Google qué se dice de Amancio Ruiz Carreño? ¿Flipan con lo que se ha escrito de él? ¿Es que no lo sabían? Pues nosotros lo hemos denunciado, entre otros medios, en el periódico ‘El Mundo’. Y de esto hace ya más de 5 años…

Pues bien: en el Reglamento Electoral de la REFEA, del día 17 de febrero del 2012, en la página 17, y en el párrafo 5º, se dice, textualmente, que el voto por correo ‘deberá ser dirigido a la Notaría de D. Francisco Javier Monedero San Martín, con domicilio en Madrid (28010) calle Eduardo Dato Nº 2, bajo, habilitada expresamente para la custodia de los votos por correo que se reciban’.

Pues pásmense ahora Ustedes: obra en nuestro poder una carta firmada por el mencionado Notario, una carta que es de fecha 25 de septiembre de 2012, o sea de la semana pasada, en la que el propio Notario declara que: ‘Le comunico que al día de la fecha no he sido requerido para actuación alguna que tenga relación con el proceso electoral de la Real Federación Española de Automovilismo’. ¿Cómo se puede poner el 12 de febrero el nombre de un Notario como ‘garante’ y como receptor del voto por correo, y a 25 de septiembre, a pocos días vista de empezar el proceso electoral, ése Notario no esté avisado, y contratado, para velar por el buen fin de esos votos? Ésta historia traerá cola y, como se pueden imaginar, tenemos los ‘papeliños’ que lo demuestran, ya que jamás hemos denunciado nada que no hayamos podido demostrar.

En cualquier caso, y para que no nos digan que nosotros tiramos la piedra y escondemos la mano, ahí van, uno por uno, los nombres de los 60 asambleístas que han puesto, y que han mantenido, a Carlos desGracia en los últimos 4 años, nombres que, con muy pocas variaciones, son los mismos que le han mantenido en otros mandatos anteriores, nada menos que 6.

Ahí van:

Clubes

Julián Moreno por el Rallye Príncipe de Asturias
‘Sasi’ Pardeiro por la Subida a Santo Emiliano
Vicente Cabanes por el Rallye Vilajoyosa
Estrella Castrillón por la Escudería Ferrol
Marisa Arias por el Rallye Rías Baixas
Teresa Sobrino por el Rallye de Llanes
Sebastiá Salvadó por el RACC
José María Barroso por Desguaces La Torre
Josep María Bellot por la Escudería Mollerusa
Luis Folch por el Automóvil Club de Castellón
Manuel Santar por el Circuito de Jerez
Fidel de la Peña por el Rallye Cantabria Infinita
Germán Morales por Canarias Sport Club
Manuel Vidal por el RACE
Francisco Javier Castellanos por la Escudería Milenio
Manuel Belmonte por el Cartaya Motor Club
Andrés Sánchez por el Circuito de Albacete
Benito Rodríguez por ‘Copi Sport’, el Club de Fernando Capdevila
Xavier Conesa por la Escudería Baix Empordá
Ascensión Gutiérrez por la Escudería Carthago
Joan Panadés por la Escudería Osona
Nicasio Gómez por el Karting Club Los Santos
Javier Arzamendi por el R.A.C. Vasco Navarro
Arturo Lago por la Real Peña Motorista Vizcaya
Borja Moratal por Peugeot Sport España
Antonio Galisteo por Renault Sport España
Antonio Rodríguez por SEAT Sport

Oficiales

Carlos Tamargo
Silvia Bellot
Gabriel Berruga
Juan Ignacio Díaz
David Domingo
Elena Martín Echegaray
Miguel Ángel Rodríguez
José Luis Santamaría
Margarita Torres

Deportistas

Enrique García Ojeda
Luis Monzón
Javi Villa
Angel Burgueño
Aintzane Goñi
Carmen Jordá
Andy Soucek
José Antonio López Fombona
Guillermo Aso
Daniel García-Ibarrola
Josep María Membrado

Federaciones Autonómicas

Asturiana
Cántabra
Catalana
Valenciana
Vasca
Andaluza
Aragonesa
Canaria
Castilla La Mancha
Castilla León
Extremeña
Madrileña
Murciana
Navarra

Ya saben Ustedes quienes son los culpables de los últimos 4 años de desGracia para el automovilismo español, si bien abundaremos en algunos detalles.

El voto para elegir presidente tiene que ser presencial, ya que el voto por correo sólo se permite para la elección de asambleístas, lo que al menos da algo de tranquilidad, ya que, conociendo los delictivos antecedentes del ‘personal’, está claro de desGracia y sus secuaces, si hubiese voto por correo en la elección a presidente, lo volverían a manipular y a falsificar ya que, aunque interviniese la Justicia, tardaría 10 años en condenarles, algo que les permitiría, como hasta ahora, mantenerse en el ‘cortijo’.

De los 24 clubes de la mencionada Asamblea asistieron los 24, de las 3 marcas asistieron las 3, y de los 8 oficiales asistieron los 8, mientras que de los deportistas asistieron 11 de 17, y de los presidentes autonómicos, asistieron 14 de 17. De los deportistas faltaron Carlos Sainz, Pedro Martínez de la Rosa, Diego Vallejo, Marc Gené, Víctor Pérez Rodríguez y Manuel Fugardo. ¿A quién, de buena fé, se le puede ocurrir, para representar al automovilismo español, meter en la Asamblea a pilotos del nivel económico que tienen Carlos Sainz, Pedro Martínez de la Rosa o Marc Gené? ¿Es que estos pilotos tienen algo que ver con el común denominador de los pilotos españoles? Ver para creer… Por último, destacar que de los 17 presidentes autonómicos votaron 14, ya que en la Asamblea no estuvieron ni el de Galicia, ni el de Baleares ni el de La Rioja.

Pues bien: ya saben Ustedes quienes fueron los 61 miembros de la Asamblea que nos han dejado el legado de estos 4 miserables añosa de desGracia, 4 años más, ya que, aunque estos han sido insufribles, los 24 anteriores también tienen ‘telita…

De 70 asambleístas asistieron 61, y de 61 asambleístas que asistieron, nada más, y nada menos que 60 votaron a favor y 1 en blanco. Carlos desGracia tiene delito pero, como dice el refranero popular, la culpa no la tiene sólo el cerdo, sino también quien le da de comer. Ahora, por supuesto, habrá muchos que se adjudicarán ése voto en blanco, porque casi nadie tiene la honestidad de reconocer que, con su voto, ha sido cómplice necesario de las tropelías y de los atropellos de ése bulto sospechoso que hay en la REFEA como presidente, una actitud, la de adjudicarse un voto en blanco que alguno podría intentar sostener, si no fuese porque nosotros sabemos quién fue el asambleísta que votó en blanco…

Es hora de poner fuera de la REFEA a todos los que han sido partícipes o copartícipes de ésta infamia, de ésta ignominia, y esto pasa por presentar candidatos nuevos, gente del automovilismo más humilde, y más representativo, y no quienes, mirando más por sus intereses personales que por los del colectivo, han votado y mantenido a éste desgraciado, mirando para otro lado, como si la cosa no fuese con ellos, y buscándose la ‘vida’ para seguir con sus intereses, no defendiendo los de los pilotos y los de los organizadores que realmente representan la base del automovilismo.

Es tan fuerte el olor a podrido que sale de la REFEA que, más que echar a desGracia y a sus secuaces, hay que refundarla, y para ello Manuel Aviñó tiene que presentar candidaturas formadas por gente que, sin tener tanto nombre, si que son hombres y mujeres de verdad, gente del automovilismo de corazón, y no la cantidad de sátrapas que, aunque no hayan metido la mano en la lata, son cómplices de los que sí la han metido, porque no sólo son los que han votado a Carlos desGracia, sino que no han tenido lo que hay que tener para presentarle una moción de censura.

Conozco, personalmente y con un trato muy cercano, a más de la mitad de los asambleístas que han votado a favor de Carlos Gracia y, sinceramente, y de todo corazón, os puedo asegurar que, si no fuese porque tengo los papeles en la mano, no me creería que personas que aprecio y que sé que están más que capacitadas para éste deporte, sean los que mantienen a un ser tan vil como es Carlos Gracia.

Si queréis cambiar el automovilismo, estáis ante la semana fantástica para poder hacerlo. Y si no hacéis nada, habréis perdido toda credibilidad para tener derecho a quejarse.

Los pasos que hay que seguir los encontrarás en manuelavino.com. Entra, descárgate los formularios, pide el voto por correo para poder apoyar con tu voto a la gente que puede cambiar la miseria que tenemos y, si quieres presentarte a candidato, habla con tus colegas, pídeles su apoyo, y súmate a la gente que trabaja por ofrecernos el automovilismo que nos merecemos, y no ésta porquería en la que Carlos desGracia y sus secuaces han convertido a nuestro deporte.

Ahora o nunca. Pedir el voto por correo. Presentar vuestra candidatura. Agrupaos y uníos contra la bestia. El automovilismo español os lo agradecerá.

La pena es que nada cambiará...el ladron de Gracia seguirá en el trono, lo tiene todo muy bien amarrado...

Este año en vez de 60 seran 30...

Es que es el pan nuestro de cada dia amenazas, coacciones beneplacitos y todo tipo de artimañas para aferrarse a un cargo que le esta llenando los bolsillos y donde casi con una autoridad tipica de cualquier dictador no quiere abandonar.
Pero como en nuestras asambleas o federaciones regionales pasa lo mismo y seguimos con la pelicula de siempre, hasta donde hay que llegar para que esto cambie, nadie viendo los continuos fracasos y que esto se va a la mierda pueda actuar de oficio, y en otras federaciones donde las cosas iban viento en popa se ha echo un revelevo generacional y en esta que se hunde más rapido que el Titanic tendran que seguir aguntando hasta que no se vea ni el palo de la bandera
que triste
salu2

Y de que lo vote tu admirado Fidel de la Peña que me dices make?
Yo sabía todos los votantes que aparecen ahi menos Fidel, y me ha sorprendido bastante, como dice Carbone... gente que esta muy metida y sabe más que todos nosotros juntos... y que todavia con estos atrasos.

El Palas escribió:La pena es que nada cambiará...el ladron de Gracia seguirá en el trono, lo tiene todo muy bien amarrado...

Así es.

Ballesteros ha puesto a la venta el Twingo.

http://www.mercadoracing.org/4/525152/renault-twingo-r2.html

Rasantes escribió:Ballesteros ha puesto a la venta el Twingo.

http://www.mercadoracing.org/4/525152/renault-twingo-r2.html

Asi es, y yo como buen "curioso" ya me estuve informando, me acepta un Swift de la Copa 2012 como parte de pago

El Palas escribió:

Rasantes escribió:Ballesteros ha puesto a la venta el Twingo.

http://www.mercadoracing.org/4/525152/renault-twingo-r2.html

Asi es, y yo como buen "curioso" ya me estuve informando, me acepta un Swift de la Copa 2012 como parte de pago

LOL

Rasantes escribió:

El Palas escribió:

Rasantes escribió:Ballesteros ha puesto a la venta el Twingo.

http://www.mercadoracing.org/4/525152/renault-twingo-r2.html

Asi es, y yo como buen "curioso" ya me estuve informando, me acepta un Swift de la Copa 2012 como parte de pago

LOL

Llevo años sondeando el mercado...

El Palas escribió:

Rasantes escribió:

El Palas escribió:

Rasantes escribió:Ballesteros ha puesto a la venta el Twingo.

http://www.mercadoracing.org/4/525152/renault-twingo-r2.html

Asi es, y yo como buen "curioso" ya me estuve informando, me acepta un Swift de la Copa 2012 como parte de pago

LOL

Llevo años sondeando el mercado...

Se nota

Rasantes escribió:Parece que para las dos ultimas citas del Nacional, Sierra Morena y Madrid, tendremos a un piloto extranjero de alto nivel haciendo los dos rallyes, de momento no se sabe su nombre. Todavia no esta cerrado nada, pero el rumor esta ahi.

Se dice, se comenta...no esta nada cerrado todavia...

Rasantes escribió:

Rasantes escribió:Parece que para las dos ultimas citas del Nacional, Sierra Morena y Madrid, tendremos a un piloto extranjero de alto nivel haciendo los dos rallyes, de momento no se sabe su nombre. Todavia no esta cerrado nada, pero el rumor esta ahi.

Se dice, se comenta...no esta nada cerrado todavia...

Pues... dudo que Lappi con un S2000 vaya a ganar a los Porsches, en las dos pruebas que quedan, como decía el periodista que dio la noticia...

DaniGijon escribió:Pues... dudo que Lappi con un S2000 vaya a ganar a los Porsches, en las dos pruebas que quedan, como decía el periodista que dio la noticia...

Hombre, estamos hablando del Campeon del Nacional Finlandes, con solo 21 añitos y ganando todos los rallyes con absoluto dominio de principio a fin. Y reciente ganador de un rallye del ERC la primera vez que se monta en un S2000.
Canarias tambien era terreno para Porsches, y mira como quedo Monzon, y bueno, de los del IRC ni hablar ya, que los superaron, todo es posible. Si finalmente viene pues en Madrid lo tendria dificil porque esta el Jarama, pero en Sierra Morena yo no lo descartaria para nada de cara a la victoria.

Pero bueno, de momento no hay nada cerrado. Ah, periodista, si hablas de Villarin, todavia no es periodista

Si es asi..en el Sierra Morena habra una lucha a muerte de 4 pilotos, los tres que luchan por el campeonato más este piloto. Me da que los demas no estaran a la altura, incluso Pedro David, que por sus tierras es un torpedo...

Yo es que dudo que si viene venga a muerte porque no tiene nada que ganar y mucho que perder, por eso le descarto, que manos seguro que le sobran para hacerlo. Me apunto la del "periodista" jejeje

Por cierto hay unas declaraciones HEVIA en el podium de Llanes que a la pregunta: ¿Ahora s correr mucho en CSierra Morena y Madrid? El contestó : No nada, a verles correr a ellos esta perdido no hay nada que hacer. Es una entrevista de la chica de Asfalto y Tierra creo que se llama.

Racing Extremadura escribió: incluso Pedro David, que por sus tierras es un torpedo...

Pedro David este año les mete a todos 2 décimas por km. Aqui queda dicho para futuro owned.

DaniGijon escribió:Yo es que dudo que si viene venga a muerte porque no tiene nada que ganar y mucho que perder, por eso le descarto, que manos seguro que le sobran para hacerlo. Me apunto la del "periodista" jejeje

Por cierto hay unas declaraciones HEVIA en el podium de Llanes que a la pregunta: ¿Ahora s correr mucho en CSierra Morena y Madrid? El contestó : No nada, a verles correr a ellos esta perdido no hay nada que hacer. Es una entrevista de la chica de Asfalto y Tierra creo que se llama.

Si viene, vendra pagado o invitado por el ACSM Rallye Team, con el Fabia S2000 de ASM Motorsport, el que utilizo Paddon a primeros de año en el SWRC. Y no creo que le digan que vaya parado, cuando tiene unas manos que asustan este piloto.

Hevia, claro esta, ni hacia falta que lo pusieras, vuelven los lloros. Y como venga Lappi y salga a darlo todo se va a quedar a verlas venir con el mismo coche.

Lección nº 1 Dani: Los finlandeses no saben que es eso de no salir a ganar.

Lappi si viene no va a venir de paseo. El sabe que toda la gente lo esta siguiendo, y saldra a tope.

El Palas escribió:Lappi si viene no va a venir de paseo. El sabe que toda la gente lo esta siguiendo, y saldra a tope.

Toda la gente y más bien patrocinadores... que además no son pocos ni pequeños...