Noticias y/o rumores de temporada 2014 [Vol. II]

Venga, que se calienten los de Disiclin y suelten pasta. Con la ausencia de Pons a partir de ahora sería muy buena noticia que entrara Amador Vidal en el campeonato   

Hector_HM escribió:Si lo de los abogados seria cierto ya tendriamos más de uno en el foro más de una denuncia jaja

Me incluyo  

El Fiesta R5 de Fuster para este año ya está matriculado en España. Mañana hará test pre Sierra Morena. El de la foto es Jose Vicente Martí, el de Ene Watch.

Joder Andres Vilariño que asco da, está hablando en Top Cantabria y como siempre presumiendo de su palmarés y de su hija, diciendo que su hija desde que empezó corre con un lastre que es el apellido Vilariño y las envidias que tienen hacia su familia, que la putean en todas partes. Manda, pero manda cojones que este personaje diga que a su hija la putean por apllidarse Vilariño, cuando sino fuera por su apellido y por el palmarés de su padre no sería ni la mitad de lo que es, que no digo que sea mala piloto ni nada de eso, pero a nadie se le escapa que patrocinios fuertes como el Banco Santander lo tiene por el apellido desde que comenzó sino en la puta vida hubiera pillado de esa forma.

Es que es un puto vocazas, no lo soporto. Y encima ahora dice que irá a correr donde lo llame el organizador y le diga que quiere verlo en su subida, encima de tener los medios que tienen se aprovecha de ser Andrés Vilariño para mendigar que lo inviten a las carreras e ir a gastos pagados, no sabe nada aqui el amigo...  

El Palas escribió:Joder Andres Vilariño que asco da, está hablando en Top Cantabria y como siempre presumiendo de su palmarés y de su hija, diciendo que su hija desde que empezó corre con un lastre que es el apellido Vilariño y las envidias que tienen hacia su familia, que la putean en todas partes. Manda, pero manda cojones que este personaje diga que a su hija la putean por apllidarse Vilariño, cuando sino fuera por su apellido y por el palmarés de su padre no sería ni la mitad de lo que es, que no digo que sea mala piloto ni nada de eso, pero a nadie se le escapa que patrocinios fuertes como el Banco Santander lo tiene por el apellido desde que comenzó sino en la puta vida hubiera pillado de esa forma.

Es que es un puto vocazas, no lo soporto. Y encima ahora dice que irá a correr donde lo llame el organizador y le diga que quiere verlo en su subida, encima de tener los medios que tienen se aprovecha de ser Andrés Vilariño para mendigar que lo inviten a las carreras e ir a gastos pagados, no sabe nada aqui el amigo...  

Madre mia que hombre más lamentable.
De lo del palmares y la envidia es la tonica que sigue durante tiempo, solo sabe hablar de eso. Yo creo que nadie le tiene envidia, si acaso en el P. Vasco donde no le dejan correr o no quiere.
En fin, muchas veces podría aprender un poco de sus hijos, que tanto Angela como Ander no van presumiendo y diciendo cosas como las que va diciendo su padre por ahi.

Esta claro que estaba mucho mejor un poco más callado y tranquilo, pero es lo de siempre, yo ya ni me asombro por lo que diga   
Ojala Amador Vidal consiga el apoyo para hacer todo el campeonato de tierra con el Polo. Tanto el coche como el funcionan y seguro que estará muy arriba en el campeonato. Que estará pensando Mantecon desde casa   

Lo de Roberto Mendez estaba claro... pero bueno hay que aprender a controlar  y no decir cosas que dices o lo que pones en twitter. 

DoadeRacingFotografia escribió:Lo de Roberto Mendez estaba claro... pero bueno hay que aprender a controlar  y no decir cosas que dices o lo que pones en twitter. 

Lo vi el otro día. Anduvo astuto el que hizo la captura porque lo borraron al rato al parecer.
El que le lleve las redes sociales a Cholo de verdad que se tendría que controlar un poquito, cosas como esta no hacen otra cosa que dañar(más de lo que está) la imagen de RMC.
De Iván Ares me reservo mi opinión, pero es otro que tal baila, que más le valiera muchas veces estar con la boca cerrada.

Hablando de este imbécil, en principio los planes que tenía era de hacer dos carreras del nacional (las del Europeo). ¿Esto ha cambiado? ¿Se sabe algo?

Rhapsody escribió:Hablando de este imbécil, en principio los planes que tenía era de hacer dos carreras del nacional (las del Europeo). ¿Esto ha cambiado? ¿Se sabe algo?

En Fito y Falperra si estará, pero dentro del Europeo. A esas nunca falla.

A veces escuchas los comentarios que hacen ciertos pilotos/preparadores y parece que hubieran empatado con nadie. Yo alucino.

Publica Motorenlinea que la unica opción de ver el DS3 R5 en acción en el nacional tras la salida de ACSM del nacional podría ser en Cantabria.
Han hablado con Ojeda y ha comentado que un piloto vinculado a KRS podría pilotarlo, dejando claro desde el primer momento que el no sería.
asi que más claro agua, yo creo que sería Polidura.

http://www.motorenlinea.es/articulo.php?id=6256

Rasantes escribió:Publica Motorenlinea que la unica opción de ver el DS3 R5 en acción en el nacional tras la salida de ACSM del nacional podría ser en Cantabria.
Han hablado con Ojeda y ha comentado que un piloto vinculado a KRS podría pilotarlo, dejando claro desde el primer momento que el no sería.
asi que más claro agua, yo creo que sería Polidura.

http://www.motorenlinea.es/articulo.php?id=6256

Eso iba a comentar yo, que tras la espantada de ACSM el Citroen DS2 R5 solo se veria en Cantabria, en manos de Polidura, incluso no es descartable ver a Ojeda (aunque ahora diga que no) incluso si las fechas no coinciden mal Polidura siempre suele ir a Llanes. De todas formas todo son especulaciones, lo que sta claro es que el coche es de Polidura y algun rallye correra.

Eso es Palas.

Ya se conoce la unidad de Porsche que utilizará Ceballos esta temporada.
Será un 911 GT3 de RMC y su patrocinador principal será la bebida energética RockStar.

Rasantes escribió:Eso es Palas.

Ya se conoce la unidad de Porsche que utilizará Ceballos esta temporada.
Será un 911 GT3 de RMC y su patrocinador principal será la bebida energética RockStar.

Al final era de RMC, lo de Rockstar algo me olia porque el evento que quiso organizar hace un par de años estaba patrocinado por Rockstar.

El Palas escribió:

Rasantes escribió:Eso es Palas.

Ya se conoce la unidad de Porsche que utilizará Ceballos esta temporada.
Será un 911 GT3 de RMC y su patrocinador principal será la bebida energética RockStar.

Al final era de RMC, lo de Rockstar algo me olia porque el evento que quiso organizar hace un par de años estaba patrocinado por Rockstar.

Jeje. Yo me alegro de que sea el primer piloto del nacional(Nani Roma no me vale) que ha conseguido engañar a una marca de bebidas energeticas de las grandes para que le patrocine.
Veremos que tal le va.

Rasantes escribió:

El Palas escribió:

Rasantes escribió:Eso es Palas.

Ya se conoce la unidad de Porsche que utilizará Ceballos esta temporada.
Será un 911 GT3 de RMC y su patrocinador principal será la bebida energética RockStar.

Al final era de RMC, lo de Rockstar algo me olia porque el evento que quiso organizar hace un par de años estaba patrocinado por Rockstar.

Jeje. Yo me alegro de que sea el primer piloto del nacional(Nani Roma no me vale) que ha conseguido engañar a una marca de bebidas energeticas de las grandes para que le patrocine.
Veremos que tal le va.

+1

Buena noticia la de Mario con el Porsche. A ver que tal le va con el.
Ahora que ACSM seguro que tanto Ojeda como Polidura harán algo con el, a no ser que venga alguien interesado en alquilarle que tambien podria ser me imagino.

Nuevo proyecto para Edgar Vigo.
Hará el nacional de asfalto con un Evo X Gr. N de RMC.
Su meta, acabar los rallyes y aprender. Ya estarán en Sierra Morena. Será un coche muy básico, un Gr. N Producción.
Estuvo mirando el hacer la Dacia Sandero, pero como el mismo ha dicho, sin premios no se va a ningún lado y es normal que no la gente no quiera hacerla.

otro porsche más que llega a la peninsula ... para santi artetxe

Rasantes escribió:Nuevo proyecto para Edgar Vigo.
Hará el nacional de asfalto con un Evo X Gr. N de RMC.
Su meta, acabar los rallyes y aprender. Ya estarán en Sierra Morena. Será un coche muy básico, un Gr. N Producción.
Estuvo mirando el hacer la Dacia Sandero, pero como el mismo ha dicho, sin premios no se va a ningún lado y es normal que no la gente no quiera hacerla.

Ya sabemos entonces quien era el que estaba interesado en Galicia por un Dacia.
Van saliendo las cosas que hablamos hace ya meses...

DoadeRacingFotografia escribió:otro porsche más que llega a la peninsula ... para santi artetxe

Joder, si ya era difícil verlo rápido con el WRC imaginaros con un trasero    al menos se podrá disfrutar de un buen coche en Euskadi

Dani escribió:

Rasantes escribió:Nuevo proyecto para Edgar Vigo.
Hará el nacional de asfalto con un Evo X Gr. N de RMC.
Su meta, acabar los rallyes y aprender. Ya estarán en Sierra Morena. Será un coche muy básico, un Gr. N Producción.
Estuvo mirando el hacer la Dacia Sandero, pero como el mismo ha dicho, sin premios no se va a ningún lado y es normal que no la gente no quiera hacerla.

Ya sabemos entonces quien era el que estaba interesado en Galicia por un Dacia.
Van saliendo las cosas que hablamos hace ya meses...

Puede ser... Pero por lo que me comentaron otro que estaba interesado en la copa es Jaime Castro jr

Entrevista de Motorenlinea a Mario Ceballos. Por lo que se ve estuvieron tanteando un Fabia S2000 antes de decidirse por el Porsche.

P.– Sabíamos de tu interés en volver al campeonato con un Skoda Fabia Súper 2000, pero finalmente te has decantado por un GT. ¿Por qué un Porsche?

R.– Sí, llevábamos tiempo trabajándolo y en un principio es cierto que iba a ser con otro coche. Pero a nuestro patrocinador, la bebida energética Rockstar, le encajaba más un coche más espectacular, más a la americana y por eso optamos por el Porsche, porque va más con el tipo de cliente al que se dirige.

P.– El debut va a ser en Córdoba pero ¿estarás en el resto del calendario del nacional?

R.– De momento sabemos que estaremos en Sierra Morena y también en los tres rallies gallegos. Según cómo vaya evolucionando la temporada quizá nos planteemos buscar otro coche.

P.– ¿Otro GT u otro coche de otra categoría?

R.– Siempre con un GT. Ahora mismo la normativa está muy abierta y quién sabe si quizá a medida que avance el año nos planteamos cambiar. No lo sé. Sí es cierto que cabe la posibilidad de que en un rally como Cantabria en el que las condiciones son tan difíciles para un Porsche nos podríamos plantear correr con otro coche.

P.– Te unes al amplísimo número de pilotos que confía su programa a nivel técnico en el equipo de Roberto Méndez. ¿Será así toda la temporada al margen de ese posible cambio de coche?

R.– Sí, en principio siempre con RMC y toda la temporada.

P.– La unidad de RMC dicen que es una de las más evolucionadas del Porsche 2008 bajo cualquier punto de vista. Ya no son esos coches tan díscolos del pasado, pero sí requieren un tiempo de adaptación que quizá vaya más allá de cuatro rallies. ¿Te preocupa ese plazo teniendo en cuenta que hace tiempo que no compites?

R.– Sí, sinceramente sí me preocupa, pero lo veo más como una motivación que como un problema. Voy a rodar con él cuanto antes, por eso vamos a hacer un test la semana que viene con él cerca de las instalaciones que Roberto Méndez tiene en León. Allí intentaré hacer el mayor número de kilómetros para intentar ganar tiempo y así poder salir en el Rally Sierra Morena a por todas.

P.– Es obvio que sin haber probado siquiera el coche es muy pronto para hacer esta pregunta pero... ¿Vuelves al CERA con la idea de estar en algún puesto en concreto de la clasificación?

R.– Ya lo veremos porque sí, es pronto. El tiempo nos irá poniendo en nuestro lugar con el Porsche, pero desde luego que si conseguimos colarnos entre los cinco primeros estará muy bien.

http://www.motorenlinea.es/articulo.php?id=6261

¿Qué se sabe de Marbán? ¿Va a hacer algo del Nacional este año con el Lotus?

Ojalá...