Noticias y/o rumores de temporada 2014 [Vol. II]

Mariete escribió:Bueno pues al parecer Cohete se confirma que no correra con ACSM

En que te basas para confirmarlo????

Comunicado de ACSM de hace 11 minutos en Facebook:

ACLARACIÓN DE INTERÉS A LOS AFICIONADOS:

Ante los rumores que circulan por las redes sociales, y algunos medios, sobre ACSM y nuestro piloto José Antonio Suárez, el ACSM Rallye Team quiere hacer público lo siguiente:

1) José Antonio Suárez cuenta con un programa dentro del ACSM Rallye Team en la Copa Dmack en el WRC, programa que es completamente diferente a los que serán presentados el próximo miércoles día 11 en Aranda de Duero.

2) José Antonio Suárez no estará presente en Aranda de Duero sencillamente por que, su equipo, ya fue presentado en su momento con la Copa Dmack, hace unos meses, y el evento del próximo miércoles es referente al resto de los equipos del ACSM Rallye Team. A mayores, el Ford Fiesta R2 que utiliza Suárez en su programa no está en España, por lo que su presencia el miércoles supondría un elevado coste adicional al presupuesto del evento.

3) José Antonio Suárez es piloto del ACSM Rallye Team dentro de su programa de la Dmack 2014, y lo seguirá siendo el resto de la temporada tal y como está previsto.

Por ello queremos dejar claro que los comentarios publicados sobre este asunto no son ciertos, y pensamos que basados en una simple deducción del comunicado emitido esta misma mañana sobre la presentación de nuestro equipo.

Hector_HM escribió:

Mariete escribió:Bueno pues al parecer Cohete se confirma que no correra con ACSM

En que te basas para confirmarlo????

Comunicado de ACSM de hace 11 minutos en Facebook:

ACLARACIÓN DE INTERÉS A LOS AFICIONADOS:

Ante los rumores que circulan por las redes sociales, y algunos medios, sobre ACSM y nuestro piloto José Antonio Suárez, el ACSM Rallye Team quiere hacer público lo siguiente:

1) José Antonio Suárez cuenta con un programa dentro del ACSM Rallye Team en la Copa Dmack en el WRC, programa que es completamente diferente a los que serán presentados el próximo miércoles día 11 en Aranda de Duero.

2) José Antonio Suárez no estará presente en Aranda de Duero sencillamente por que, su equipo, ya fue presentado en su momento con la Copa Dmack, hace unos meses, y el evento del próximo miércoles es referente al resto de los equipos del ACSM Rallye Team. A mayores, el Ford Fiesta R2 que utiliza Suárez en su programa no está en España, por lo que su presencia el miércoles supondría un elevado coste adicional al presupuesto del evento.

3) José Antonio Suárez es piloto del ACSM Rallye Team dentro de su programa de la Dmack 2014, y lo seguirá siendo el resto de la temporada tal y como está previsto.

Por ello queremos dejar claro que los comentarios publicados sobre este asunto no son ciertos, y pensamos que basados en una simple deducción del comunicado emitido esta misma mañana sobre la presentación de nuestro equipo.

Yo me basaba en varias publicaciones vistas en Facebook, pero lo siento por haberme confundido y a ver dicho algo que no era confirmado al 100x100. A partir de ahora, no me creere a algunos del Facebook.
Me alegro un monton de que Cohete este en el equipo.

Es que hay que saber a quién se puede hacer caso y a quién no. Eso es lo importante.
Pero no pasa nada, faltaría más   

Parece que Fombona pone a la venta el Audi.

http://www.race-cars.com/carsales/other/1402397082/1402397082ss.htm

Racing Extremadura escribió:Parece que Fombona pone a la venta el Audi.

http://www.race-cars.com/carsales/other/1402397082/1402397082ss.htm

que raro no? aunque bueno tener ese aparato para estar corriendo en tierra de nadie...

igual tiene alguna otra cosa en mente, a ver que pasa

adrykds escribió:

Racing Extremadura escribió:Parece que Fombona pone a la venta el Audi.

http://www.race-cars.com/carsales/other/1402397082/1402397082ss.htm

que raro no? aunque bueno tener ese aparato para estar corriendo en tierra de nadie...

igual tiene alguna otra cosa en mente, a ver que pasa

Pues si es muy raro, si lo vende que pena dejar de ver el Audi

La verdad que es muy raro.
Pero tiene su logica, ya que no es ni carrozado ni monoplaza. Está ahora mismo corriendo en tierra de nadie, y para eso es normal que Fombona se haya planteado la posibilidad de venderlo. Además, que no tiene que ser un coche precisamente barato de mantener....

Tendrá otro proyecto en mente. Ya lleva más de un año con el, lo ha disfrutado y la afición tambien, igual es hora de intentar otro proyecto donde pueda correr enmarcado en algun campeonato. Si lo vende seguro que en breve esta con otra cosa.

Delta86 escribió:Tendrá otro proyecto en mente. Ya lleva más de un año con el, lo ha disfrutado y la afición tambien, igual es hora de intentar otro proyecto donde pueda correr enmarcado en algun campeonato. Si lo vende seguro que en breve esta con otra cosa.

Estoy de acuerdo contigo. Fombona tratará de buscar algo con lo que luchar en una clase u otra. Si lo consigue vender, por dinero no será...

Yo sobre Fombona he llegado a leer tanto de un proyecto con un Ford Fiesta como el que salió a Falperra hasta algún GT...

Yo veo más a Fombona con un Gt gordo, tipo Audi R8 Le Mans o un Porsche

El canario Miguel Ángel Suárez abandona el Nacional de Asfalto. Parece que la relación entre el y la gente de ARV no ha acabado muy bien. Le ha defraudado su trato hacia el...

Miguel Suárez: "Estoy defraudado con ARVidal"




"La idea era seguir pero tuvimos varios problemas con el preparador"
"Hacer un campeonato de España con un coche propio es lo mejor"

Para un piloto canario toda temporada de debut en un nacional de rallies ya sea de asfalto o tierra es muy difícil, pero lo ha sido de una manera muy especial para Miguel Suárez. El joven campeón palmero de 2012 ya llevaba tiempo preparando el terreno para su desembarco en el CERA, pero las sucesivas averías impidieron que aprovechara cada una de esas oportunidades. Este año, con un programa prácticamente cerrado con un Mitsubishi Lancer Evo X de ARVidal, tenía la máxima ilusión. Pero nuevas averías en Canarias y un accidente en Sierra Morena han dado al traste con todo.

El canario ha explicado este lunes en Kilómetro 103 las razones que le han llevado a tomar la decisión de abandonar el nacional de asfalto y pensar ya en 2015. Más allá de lo tocado que iba a quedar el presupuesto, Suárez asegura que está totalmente desmoralizado con la actitud del que ha sido su equipo. “La verdad es que lo de Córdoba fue un traspié bastante grande. Tuvimos una salida de carretera y abandonamos cuando íbamos haciendo un gran rally y estábamos bien situados. La idea era continuar, pero hemos tenido varios problemas con el preparador y la verdad es que hemos recapacitado y hemos decidido que lo mejor era no continuar”, ha asegurado a este programa de Radio Canarias.

Las tiranteces empezaron antes, cuando la fiabilidad de los vehículos que condujo hicieron imposible tener una continuidad. “El año pasado hicimos algunas carreras para hacer kilómetros y el coche se rompió en varias ocasiones. Ya este año, en Canarias, fue igual y resulta que cuando uno tiene un tropiezo se le echan encima. No creo que deba ser así y no me parece serio”. De esa sucesión de problemas mecánicos Suárez ha asegurado que el preparador respondió “como quiso”. “Seguí, pero ya en Córdoba se colmó el vaso. Estoy muy defraudado porque he dado con gente que creo que no debería haber dado. Pero el tiempo los pondrá donde Dios quiera”, ha declarado

Anímicamente por el hecho de dejar un campeonato en el que se veía “con posibilidades”, Suárez ya estudia alternativas de futuro. Todo pasa por volver al nacional en 2015. “Tengo ya otras cosas en mente. Sé que es muy difícil hacer un Campeonato de España de Rallies de Asfalto con un coche propio, el presupuesto aumentará mucho, pero es lo mejor”, ha adelantado en este programa de motor de Radio Canarias.

No descarta al ciento por ciento volver a asomar la cabeza en el CERA este mismo año, pero eso pasa por que aparezca “una opción viable, seria y que merezca la pena”. “Si no es así”, advierte, “no haré nada fuera”. “Sí tengo en mente hacer el Rally Senderos de La Palma si encontramos algún vehículo importante para poder estar aquí”. De momento está en conversaciones para poderle alquilar un Mitsubishi Lancer Evo a un piloto tinerfeño con el que Miguel tiene una buena amistad pero que acaba de cerrar un programa para esta temporada.

Una pena.

Que pena

Que raro me suena todo eso. Pero bueno, es una pena porque el chaval parece que podria tener futuro, se le veian maneras.

El Palas escribió:Que raro me suena todo eso. Pero bueno, es una pena porque el chaval parece que podria tener futuro, se le veian maneras.

+100000

Amalia Vinyes correrá el Rallye de Ferrol con el Suzuki Swift Gr. A que hasta el año pasado pilotó Cañizares.

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Por otro lado muchos seguro que ya habeis visto algo sobre este tema.

Martin Algermissen, empresario aleman afincando en España y habitual de los regionales valenciano y balear con su 911 GT3, quiere que el nacional vuelva a la Comunidad Valenciana en 2016.
Nacería con ello el Rallye Internacional de Alicante, que nada tiene que ver con el desaparecido Vilajoiosa.
Sería un rallye totalmente nuevo con 9 tramos y 191 km cronometrados, siendo uno de los tramos de 40 km, que se haría a doble pasada.
Su idea es hacerlo dentro del regional valenciano en 2015 y que entre ya en el nacional en 2016. Fecha, seria prontito, ya que se barajan dos: 26-28 de febrero o 5-7 de Marzo.

De momento ya están en tratos con diferentes escuderias para organizarlo ya el año que viene.

Amalia me acuerdo de verla hace unos años en un Ferrol con Goñi.

Dani escribió:Amalia me acuerdo de verla hace unos años en un Ferrol con Goñi.

Yo creo que el año que subimos los dos. Hace ya un tiempo.

Mala noticia en el Nacional de Historicos:

CAMPEONATO DE ESPAÑA DE RALLYES PARA VEHÍCULOS HISTÓRICOS 18/6/2014
El Rallye Rías Baixas Histórico se cae del calendario al no poder cubrir el presupuesto necesario para llevar a cabo la prueba.

El Rallye Rías Baixas Histórico, previsto inicialmente para el fin de semana del 8, 9 y 10 de agosto, no se celebrará esta temporada pese al esfuerzo del Organizador por llevarlo a cabo.

La Escudería Rías Baixas ha comunicado a esta Real Federación Española de Automovilismo la imposibilidad de organizar esta prueba, que hubiese sido la 5ª en el calendario del Campeonato de 2014, debido a la retirada a última hora de varios apoyos económicos, imprescindibles para cubrir los costes mínimos de una cita de estas características.

A pesar de este contratiempo, el organizador ha mostrado su compromiso con esta prueba y ya trabaja en recabar todo el apoyo posible con la intención de asegurar esta cita en el calendario de 2015.

El certamen de esta temporada constará entonces de 7 pruebas puntuables, de las que quedan pendientes de disputarse: el Rallye de Avilés (11-12 de julio), El Rallye de Extremadura (12-13 de septiembre), el Rallye de Asturias (3-4 de octubre) y el Rallye de Gibralfaro (7-8 noviembre).

http://www.rfeda.es/noticias/noticia.asp?id=6910

Malas noticias para el Campeonato de Historicos. Este campeonato esta otra vez de capa caida y como no introduzcan novedades importantes para el proximo año que llame a los pilotos a participar en el campeonato no se si se levantará. De todas formas la anulacion de este rallye a sido por que se han retirado varios patrocinadores, pero organizar una prueba para que tomen salida unos pocos coches debe de ser duro de digirir tambien.

Putada la noticia de Históricos... y en cuanto a lo de Alicante, a ver en que queda, pero no estaría mal que volvieran al Nacional por esa zona.

Buena noticia la del nacional en la Comunidad Valenciana, y ojala Martin se prodigara más por el nacional.

Buena noticia lo del rally en Alicante.
Que pena lo del Rias

Lo de Alicante se está haciendo. No metamos ya ese rallye en el nacional porque no lo está ni mucho menos. Veremos en 2016.

Por otro lado Joseba Iraola pasa a ser piloto Demoncar en el nacional de montaña. No estará en Santo Emiliano. Ya tras esta subida aparcara su Silver Car para subirse a uno de lo monoplazas del preparador catalán. En el Reg. Vasco también participará con ella.

   

Raceseven.com

EL PRO_CEE’D GT DE 204 CV, LA NUEVA ARMA DE KIA PARA LOS RALLYES

KIA MOTORS IBERIA y los concesionarios de Cantabria y Asturias NUMAR MOTOR - ASTURCONSA, consumarán en próximas fechas su decidida apuesta por la competición y más en concreto por la disciplina de los rallyes a nivel nacional y autonómico. Para ello, KIA pondrá en funcionamiento una unidad del Pro_Cee’d GT, cuyo desarrollo y evolución correrá a cargo de la estructura cántabra RaceSeven que aportará su profesionalidad y dilatada experiencia en el Campeonato de España de Rallyes para convertir este modelo de serie en un auténtico coche de carreras.

La participación del vehículo se escenificará mediante un audaz programa para la presente temporada, dirigido por el ex piloto cántabro Jonathan de Miguel, que incluirá alguna prueba del Campeonato de España de Rallyes, así como diferentes citas de los campeonatos autonómicos de la zona norte. Esta primera fase de desarrollo, será preludio al verdadero objetivo, la participación en el Campeonato de España de Rallyes 2015.

KIA PRO_CEE’D GT, UN COMPACTO LLEVADO A LOS RALLYES

La elección de este modelo de la gama KIA tiene su fundamento en que es un modelo con una clara vocación “racing”, que sumado a su motor 1.6 turbo de 204 caballos, le ha convertido en una de las señas de identidad de la marca en los últimos tiempos. Además, se trata de un vehículo que, por sus características, se adapta perfectamente a las exigencias del ámbito de los rallyes.

La importante expansión de la firma coreana en nuestro país ha sido determinante para el desarrollo de este proyecto de la mano de NUMAR MOTOR y ASTURCONSA. KIA MOTORS IBERIA cerró el año 2013 con un incremento del 19% en sus matriculaciones. El 2014 no ha podido empezar mejor y en los cinco primeros meses del año el crecimiento de la marca alcanza el 39%, un porcentaje muy superior al aumento registrado por el mercado español.

¡Sin duda, son muy buenas noticias! #RaceSeven