World Rally Championship: Temporada 2017 Vol. III

Cierto, que es ahora la pantomina esa de premios que dan en Australia, que en realidad no valen para nada de nada

CarlesWRC escribió:Menudo panorama.. es muy peligroso que no hayan equipos privados compitiendo. Que el campeonato dependa por completo de las marcas es un tema delicado..

Yo quiero pensar que sea para adquirir una unidad nueva. Quiero pensar eso eh.

miguel_illo escribió:Yo veo en 2019 a Sordo con un equipo privado ganando rallyes.... Sería el factor motivador que le falta, porque sólo le falta eso ¿no?...motivación!

Yo creo que si, es de lo poco que le falta por hacer en esta vida

Rally Legend escribió:Paddon ha publicado en su tweeter que tiene una sorpresa positiva que anunciará muy pronto.
A ver que nos cuenta...más carreras? Cambio de equipo? Volverá Nueva Zelanda al mundial? Kiwis gratis para todos? Será padre? A saber

Veremos. La de los kiwis gratis me ha matado

【Keiko's Hohge Hohoge WRC @ Australian diary】 Representante del equipo TGR Tomi Makinen que asistirá a la fiesta de Gala del WRC, Saga Hirohide del representante adjunto, Yari Mati · Latbala, Placeres donde está disfrutando
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Premio Magic Moment de Michelin
KRIS MEEKE
para Houdini escapar de un estacionamiento de @RallyMexico
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MSportLtd equipo del año WRC
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¡Muy contento de que Martin Jarveoja haya ganado el copiloto del año! ¡Tan bien merecido!
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Copiloto de Tanak.

Driver of the Year OTT TANAK
as voted by fans  WRC, Gala Awards Dinner
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Latvala bajo una luz rojo burdel mete más miedo que encima de un WRC!!!

No se que es más tonto si el palo Selfie o estos premios que da la Fia en la Gala de Australia que no valen para nada...

La temporada 2018 se presentara del 11 al 14 de enero en la feria de Autosport Internacional en Birmingham.

Si, allí en UK estarán todos los equipos.

Dejo estos videos que acaba de subir la gente de DJI, la de los drones, donde nos muestran como preparan y curran en cada prueba. La verdad que es muy interesante su trabajo:





Y uno de la "gala":

Chofer escribió:MSportLtd equipo del año WRC
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No se ve ni a Ogier ni a Wilson. Buena señal?

Rasantes escribió:Mads Ostberg ha puesto a la venta su Fiesta WRC 2017 esta tarde.
Pide 510.000 libras, lo que al cambio son unos 571.000 €.

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Veremos que planes tiene para 2017.

Sería lindo ver un Polo el año que viene. Lo seguro és que veremos al piloto en 2018.

Rally Legend escribió:

afergon11 escribió:Esta siendo un poco cansino Ogier, creo q esta todo decidido y están jugando a mantener la atención de los medios

Yo diría que lo cansino es lo de Ford no Ogier. No se que más quieren para entrar de forma oficial.

+10000

No se a que esperan!!

MatiasWrc escribió:

Chofer escribió:MSportLtd equipo del año WRC
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No se ve ni a Ogier ni a Wilson. Buena señal?

Quien sabe.. ojalá que si! Normalmente cuando Malcom se pierde algo es porque está trabajando fuerte en las oficinas. Ojalá sea señal de negociaciones..

miguel_illo escribió:Yo veo en 2019 a Sordo con un equipo privado ganando rallyes.... Sería el factor motivador que le falta, porque sólo le falta eso ¿no?...motivación!

Creo que Sordo, de no retirarse, necesitaría ya mismo un buen revulsivo para sacar carácter y hacer resultados destacados. Y sin duda algo así podría serlo. Lo que no veo con buenos ojos es limitarse a correr media temporada en Hyundai. No puede ser que esté con la moral alta tras pasar a tercer piloto rotativo.

Juhopack escribió:

afergon11 escribió:Esta siendo un poco cansino Ogier, creo q esta todo decidido y están jugando a mantener la atención de los medios

Claro, no tiene nada mejor que hacer que intentar vender periódicos... Lo de ver como están las negociaciones para que Ford entre como marca oficial ya para otro día.

Ogier no necesita atención, actual campeón del mundo y ya lleva 5 títulos seguidos.

jordikela escribió:Cagada la de Matton no atando a Mikkelsen cuando se subio en cerdeña al DS3.

CarlesWRC escribió:Ya lo dijimos y no nos hemos equivocado. En que cabeza cabe (supongo que solo en la de Matton) dejar escapar un piloto del nivel de Mikkelsen cuando ya tenía pie y medio dentro del equipo. Hay que ser corto de miras para dejar escapar algo así

Creo que estáis siendo muy simplistas con el análisis del caso Mikkelsen-Citroën. Ni sabemos qué contrato ataba al piloto con el equipo, ni si había alguna cláusula especial, ni si Citroën puso una gran cantidad de dinero encima de la mesa y Mikkelsen prefirió ir a Hyundai en lugar de coger el dinero. Lo que pasó de verdad, lo saben los pocos involucrados.

Al final parece que todo se traduce a lo mismo, Matton y Capito caca, Wilson puto amo, cuando realmente hay mucho más detrás de todo esto.

jeje lo siento pero si hay un personaje que no trago es al amigo Capito. Este elemento tóxico para el WRC, cuanto más lejos, mejor.

Respecto a Matton, es cierto, tal como dices no sabemos toda la verdad ni todas las negociaciones que se habrán dado. Pero visto desde fuera, da la sensación que por lo menos en el WRC, no acierta..
Al final es lo que comentáis, son ciclos y ahora Citroën esta en un momento bajo, pero no significa que dentro de dos años no vuelvan a subir como la espuma. Eso nunca se sabe, siempre tiene que haber un equipo que gane y otro que quede el último, y esta vez es lo que les ha tocado. Sólo espero que pase lo que pase, sigan en el WRC. En algún momento u otro tengo claro que volverán a subir, son los padres de los muy exitosos Xsara, C4 y DS3.

Pues Jost es un excelente profesional y una gran persona

llanta escribió:Pues Jost es un excelente profesional y una gran persona

Puede ser un excelente profesional y gran persona, pero eso no implica que esta persona sea beneficiosa para el mundo de los rallyes. Alguien que le gustan los rallyes no se le habría ocurrido cargarse la filosofía de los mismos de la forma que lo ha intentado hacer éste hombre.
Cuanto más lejos permanezca este hombre del mundo de los rallyes, mejor para los rallyes y los aficionados.

Como en todos lados, cada uno mira por sus intereses.
La filosofía de los rallys se empezó a perder con Balestre.

Hoy como cada martes rallyístico tenemos los resúmenes y tertulia en Movistar Deportes 1 y en Teledeporte.

CarlesWRC escribió:Quien sabe.. ojalá que si! Normalmente cuando Malcom se pierde algo es porque está trabajando fuerte en las oficinas. Ojalá sea señal de negociaciones..

O a otras cosas, que M-Sport no solo vive de los rallyes.
Que no estén ni el ni Ogier no quiere decir nada. Pueden tener otros compromisos...

llanta escribió:Pues Jost es un excelente profesional y una gran persona.

Eso no lo discute nadie, pero tenía unas ideas de bombero jubilado

Rally Legend escribió:Hoy como cada martes rallyístico tenemos los resúmenes y tertulia en Movistar Deportes 1 y en Teledeporte.

Y Dani Sordo será entrevistado por Marc Martín a las 22:00h en el programa Box TDP. A ver que dice.

Primera imagen del C3 R5 sin camuflaje. Yoann Bonato está hoy de test de cara a rodar para el Rallye du Var, donde hará de 0 en el "debut" del coche:

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Dejo por aquí las reflexiones de Hyundai.

Agradecen además a los equipos M-Sport, Toyota y Citroën por el grandísimo campeonato que hemos vivido este 2017.

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Será su opinión interesada de cara a los patrocinadores.
Particularmente desde la llegada de las cuatro ruedas, mi pasión por el WRC es normal.
Sin emocionarme mucho.

Hay un piloto checo(Donhal) probando un Fiesta WRC 2017.