Re: World Rally Championship: Temporada 2017 Vol. III

por Rally Legend Jue 23 Nov - 17:34

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A ver si algunos pilotos privados empiezan a animarse pero en el mundial.

por WRCEXTREME Jue 23 Nov - 17:47

Si Ford no entra como marca oficial no estaría mal que M Sport firmara patrocinio con Pirelli y calzara sus neumáticos

Recuerdo que en lluvia cuando los llevaban los Subaru le metían buenos tiempos a los Michelín, no se que nivel podrán tener hoy en dia en los nuevos WRC

Tampoco estaría mal que alguna marca más se interesara por entrar en el mundial Subaru Michubixi Skoda o Peugeot, pero me da que ninguna se va a animar, peores tiempos hemos tenido también con el mano a mano entre Ford y Citroën.

por barrabas74 Jue 23 Nov - 18:13

Volviendo al tema de los privados, estamos de acuerdo en que es muy bueno de que estén compitiendo 4 marcas oficiales y que en el WRC2, existan incluso más marcas con modelos participando. Lo que veo malo es que los privados no puedan acceder o disponer de autos gordos para el wrc, podrían participar puntualmente en algunos Rally's y dar alguna pelea o meterse entre los 5 primeros, como los viejos tiempos de Liatti, Thiry, Puras, Panizzi, los finlandeses en Finlandia, etc.

Y en el WRC2 no deberían meterse las marcas oficiales, solo carreras cliente, sino se pierde el espíritu de la categoría.

por barrabas74 Jue 23 Nov - 18:17

Lo de Pirelli, es una buena noticia, aunque dudo que alguna marca se la juegue para cambiar, sería demasiado arriesgado.

A Subaru y Peugeot les fue mal en general el 2005, salvo contadas excepciones.
Solo lo vería factible como equipo 2 como lo hizo DMack este año, o en su momento Pirelli mismo con Gallina

por MarcosWRC Jue 23 Nov - 20:59

barrabas74 escribió:Volviendo al tema de los privados, estamos de acuerdo en que es muy bueno de que estén compitiendo 4 marcas oficiales y que en el WRC2, existan incluso más marcas con modelos participando. Lo que veo malo es que los privados no puedan acceder o disponer de autos gordos para el wrc, podrían participar puntualmente en algunos Rally's y dar alguna pelea o meterse entre los 5 primeros, como los viejos tiempos de Liatti, Thiry, Puras, Panizzi, los finlandeses en Finlandia, etc.

Y en el WRC2 no deberían meterse las marcas oficiales, solo carreras cliente, sino se pierde el espíritu de la categoría.

Es justamente lo que yo pienso. Salvo M-Sport, parece que ninguna de las 3 marcas estan en principio dispuestas a vender sus coches a manos de privados

por **Rasantes** Vie 24 Nov - 19:37

Estrozon escribió:
DeLado escribió:Tiene buena pinta, pero la delantera con esos focos se hace fea de coj***s

Oero un desarrollo con un piloto mejor, mejoraria ese coche.

Hombre, a ver si ahora Bonato, recien campeón de Francia de Rallyes, es malo.
Tranquilo, que esto es un premio de Citroen hacia el. Que al coche se han subido y se seguirán subiendo gente como Lefebvre, Breen o Andreucci, que ya lo ha catado hace unas semanas.

miguelwrc89 escribió:Pirelli regresa al Mundial de Rallies, olé!
Y ya se empiezan a ver los primeros WRC 17 en manos de pilotos privados.

Exacto. Como distribuidor para WRC y WRC2.
Y distribuidor unico para el JWRC. El año que viene los Fiesta R2T calzarán Pirelli.

por Txesz Vie 24 Nov - 20:10

barrabas74 escribió:Lo de Pirelli, es una buena noticia, aunque dudo que alguna marca se la juegue para cambiar, sería demasiado arriesgado.

A Subaru y Peugeot les fue mal en general el 2005, salvo contadas excepciones.
Solo lo vería factible como equipo 2 como lo hizo DMack este año, o en su momento Pirelli mismo con Gallina

Ford también los montó en 2001 y 2002, y la competitividad del Focus se resintió notablemente.

Respecto a 2005, Michelin desarrolló el Z-BTO que barrió por completo a Pirelli independientemente del terreno. De hecho recuerdo algo que en un rally a uno de los equipos le faltó una de esas ruedas y en voz muy baja se rumoreó que alguien de Pirelli lo habría robado para desentrañar sus secretos.

Edito: aquí la noticia. Fue en Japón [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

por WRCEXTREME Dom 26 Nov - 16:52

Con la de llegada de Mikkelsen a Hyundai van a tener un equipo muy fuerte para la próxima temporada diría que el equipo más fuerte Neuville Mikkelsen y Sordo para asfalto y si eso hara Portugal y Italia y Paddon los Rallys fuera de Europa más Finlandia Gales,van a tener un equipazo,

Mikkelsen en sus tres primeros Rallys con Hyundai no lo a hecho nada mal en Cataluña acabo el viernes lider en Gales acabo el Rally cuarto y en Australia marchaba lider hasta que tuvo el toque y pincho las dos ruedas izquierdas,lo que deja entrever el nivel de este piloto respecto a Sordo y a Paddon que a llegado nuevo al equipo y en sus tres primeros Rallys ya lo a hecho mejor que ellos,un fichaje muy acertado por parte de Hyundai,van a ser unos rivales muy fuertes el año que viene,

Citroen quedo última en el campeonato de marcas y me da que el año que viene acabarán igual si no lo remedian con Loeb o con algún fichaje de última hora que les salga bueno,es el único equipo sin pilotos de buen nivel

Toyota tiene a Latvala y a Tanak dos pilotazos
Hyundai a Neuville y Mikkelsen otros dos pilotazos
M Sport tiene a Ogier el campeón y el mejor
Citroën pero Citroën solo tiene los Rallys que corra Loeb y si los corre,Citroen se queda floja de pilotos de nivel,

Lo de Ogier M Sport o Ford se deberían de anunciar en breve,no se cuanto dinero les pidio Ogier a Citroën pero el motivo a sido ese que Citroën no le ofrecia lo que pedia y por eso no fichó,Citroën le hizo una última oferta a Ogier subiendo algo más por lo que se a podido saber y también rechazo la última oferta,

Me imagino que Ford Europa M Sport y Red Bull pronto anunciarán algo quizás hasta Red Bull entre como patrocinador del equipo completo no solo de Ogier, creo que Ogier y su caché debe de andar muy alto quizas cercano a los 8 Millones de euros por temporada más o menos.

por WRCEXTREME Lun 27 Nov - 2:43

Ingrassia a colgado una foto de un dibujo de un Ford MK2 con los colores de Red Bull y el número 1 en el Facebook, no puedo ponerla desde el movil,

Algo esta al caer...

por Rally Legend Lun 27 Nov - 9:52

Podría ser para participar en el rally Legend Boucles de Bélgica.

por **Rasantes** Lun 27 Nov - 11:40

Noticias de VW Motorsport y el VW Polo GTI R5.
Esta mañana el equipo alemán sacaba a la luz un comunicado informando de los primeros test que ya ha realizado el coche.
Ya ha rodado sobre tierra y asfalto, con Dieter Depping y Pontus Tidemand al volante del nuevo R5 de la marca alemana.

Además, nos ha regalado una foto. Esta es la primera imagen del VW Polo GTI R5:

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Por otro lado desde M-Sport informan ya han llegado al chasis 250 de Ford Fiesta R5. Es esta unidad, que no será vendida y se quedará en el museo del equipo de Malcolm Wilson. Un autentico exito de ventas:

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por tost Lun 27 Nov - 17:20

Os dejo por aqui mi resumen del WRC 2017, espero que os guste!

por WRCEXTREME Lun 27 Nov - 17:42

WRCEXTREME escribió:Ingrassia a colgado una foto de un dibujo de un Ford MK2 con los colores de Red Bull y el número 1 en el Facebook, no puedo ponerla desde el movil,

Algo esta al caer...

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por CarlesWRC Lun 27 Nov - 18:48

Enhorabuena para el equipo de Malcom Wilson!

por afergon11 Lun 27 Nov - 19:25

A ver si es verdad y sale alguna noticia pronto, por cierto queda menos de 2 meses para el Monte y pronto de abrira la inscripcion.

por Miro Pereira Lun 27 Nov - 19:50

tost escribió:Os dejo por aqui mi resumen del WRC 2017, espero que os guste!

Espectacular clap2

por Racing Extremadura Lun 27 Nov - 20:49

Rasantes escribió:Noticias de VW Motorsport y el VW Polo GTI R5.
Esta mañana el equipo alemán sacaba a la luz un comunicado informando de los primeros test que ya ha realizado el coche.
Ya ha rodado sobre tierra y asfalto, con Dieter Depping y Pontus Tidemand al volante del nuevo R5 de la marca alemana.

Pues por lo que parece, el piloto sueco seguirá ligado al Grupo VAG.

por **Rasantes** Lun 27 Nov - 21:25

Racing Extremadura escribió:
Rasantes escribió:Noticias de VW Motorsport y el VW Polo GTI R5.
Esta mañana el equipo alemán sacaba a la luz un comunicado informando de los primeros test que ya ha realizado el coche.
Ya ha rodado sobre tierra y asfalto, con Dieter Depping y Pontus Tidemand al volante del nuevo R5 de la marca alemana.
Pues por lo que parece, el piloto sueco seguirá ligado al Grupo VAG.

Tiene toda la pinta.

Dejo un vídeo del Toyota Etios R4 en el du Var. Yo no se vosotros, pero a mi me da la impresión que cada vez que lo veo veo que el coche va a mejor:

por m-ast Lun 27 Nov - 23:50

afergon11 escribió:A ver si es verdad y sale alguna noticia pronto, por cierto queda menos de 2 meses para el Monte y pronto de abrira la inscripcion.

Las inscripciones del Monte ya están abiertas y se cierran el proximo 22 de diciembre.

por Racing Extremadura Mar 28 Nov - 12:14

Tiene pinta de andar bien el Etios, si. Yo creo que puede estar a la altura de los N5 así a simple vista. En la lista de tiempos, ya puede ser otra cosa.

por Rally Legend Mar 28 Nov - 16:56

Ogier renueva con M-Sport.

por Estrozon Mar 28 Nov - 17:01

Ogier.

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por afergon11 Mar 28 Nov - 17:09

Gran noticia felicidades a Wilson a ver si vamos conociendo más detalles del acuerdo.

por WRCEXTREME Mar 28 Nov - 17:10

Pues buena noticia por fin se comfirma, dice que han convencido a Ford Europa y con el patrocinio de Red Bull presente y que el tito Wilson le ha prometido un paquete de desarrollo para acoplar el Fiesta a su estilo de pilotaje, pero pone que seria por una temporada más, ya iremos viendo más detalles.

por **Rasantes** Mar 28 Nov - 18:22

De momento no está confirmado. Ni es oficial.
Esperaros al comunicado de M-Sport. Que supongo yo que de estos días no pasará que lo anuncien.

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