Noticias y/o rumores de temporada Vol. II: Temporada 2017

ARC escribió:Me hago caquita en los pantalones...y me marcho...    

Yo se de uno que se va comer los mocos en el mundial, ojalá me equivoque.

Ojalá Ares haga un 0 en Llanes en el primer tramo y nos echamos unas risas.

Yo en principio entiendo la decision de Christian, el dijo a sus patrocinadores principales, que con el campeonato tan dificil, que era una tonteria seguir corriendo y gastando el dinero, a lo que le dijeron que si dejaba el CERA, entonces empezaban ya a planificar su salida al mundial este mismo año.

Yo no veo nada raro en la situación la verdad. Por una vez creo en mi vida que les doy la razón (y en parte...), porque Cristian realmente tiene ya que dar el paso a aspirar a algo más. Y Cholo dice que seguirá por sus clientes, pero al menos seguirá. Eso si, lo de rajar se le da perfecto, y aprovecha para ello

Que pesadez, para un año que hay igualdad en los coches ahora se gana por los reconocimientos ilegales, el caso es llorar siempre por algo. Pues macho que se haga como los ciclistas, localizables las 24h durante los 365 días del año

Luego cuando vaya al WRC2 llorará porque Kopecky tiene notas de otros años y por eso gana

make_c4 escribió:Osea que veis bien que un piloto se presente en el control de un tramo de reconocimiento con notas echas... pues lo que se tiene que decir es que se da barra libre para hacer lo que quieran con el tema de las notas, que se puede llevar notas echas, que nos graben con on board o que nos las cojan los colegas hombre jajajaj... y asi cuando salimos fuera y no podemos hacer esto nos dan pal pelo... vaya porvenir de fair play... asi da gusto llevarse un titulo.

No está prohibido llevar notas por reglamento. Ahí está la trampa, que ninguno defendemos, pero que tampoco es sancionable. Lo único que era un tramo nuevo, y las llevaban(echas por otras personas, ellos mismos, por vídeo como dicen) pero no les pillaron entrenando. Y ya les han dado un toque.

Miro Pereira escribió:Que pesadez, para un año que hay igualdad en los coches ahora se gana por los reconocimientos ilegales, el caso es llorar siempre por algo. Pues macho que se haga como los ciclistas, localizables las 24h durante los 365 días del año  

Sería muy radical pero sería una buena solución

RMC ya está en plena construcción de una segunda unidad de Clio N5. Así está a día de hoy:

Respecto a los reconocimientos, hay un tema. Para pillar a alguien hay que vigilar. Eso lo primero. Luego ya si procede sancionar. A ver si ahora va a ser mentira que se entrena. Las cunetas de los tramos ya estaban destrozadas un mes antes del rallye. En fin.

clsWRC escribió:Respecto a los reconocimientos, hay un tema. Para pillar a alguien hay que vigilar. Eso lo primero. Luego ya si procede sancionar. A ver si ahora va a ser mentira que se entrena. Las cunetas de los tramos ya estaban destrozadas un mes antes del rallye. En fin.

Hola

Pillar a alguien el lo más fácil del mundo. Lo jodido es tener pruebas para sancionar. Si hasta un triste aficionado como yo ha recorrido tramos para reconocerlos ¿por qué no podían hacerlo otros? ¿y si conduce mi mujer y yo voy haciendo un crucigrama? ¿o haciendo dibujitos?
A lo que voy. Aún haciendo trampas de manera alevosa, se me ocurrirían mil coartadas para evitar ser sancionado. Federación, organizadores o quien sea competente en esta materia tiene un papelón con muy difícil solución. Sólo cabe confiar en que a alguien se le ocurra alguna solución ingeniosa.

Un saludo

A mi no me molesta que entrenen. Alla cada cual. Los que ya no aspiran a llegar a nada, es hasta lógico que lo hagan. Aqui en este pais, no hay nadie digamos con una proyección de llegar a nada. Porque lo más triste es que alguien con aspiraciones lo haga, porque luego cuando salen a correr fuera les pintan la cara si van con dos pasadas.

ES UNA OPINION PERSONAL, pero al ritmo que van por los tramos, vosotros creeis que se consigue hacer unas notas tan perfectas con dos pasadas unicamente!!! Yo creo que 80-90% de los que siguen el nacional entrenan.

A mí la llorera de Cholo me suena a excusa, como de costumbre por otro lado. Vamos, que ven el campeonato perdido y deciden ahorrarse la pasta para dar el salto al WRC2. Me parece perfecto, que conste, pero como no da puntada sin hilo vuelve a encender el ventilador de mierda y a quien salpique.

Este tío parece que disfruta saltando de charco en charco. Normal que genere tanta animadversión, no como empresario sino como persona. Eso es lo triste.

Como a Ares le dé por hacer un cero en Llanes va a ser muy divertido...

nhervio escribió:ES UNA OPINION PERSONAL, pero al ritmo que van por los tramos, vosotros creeis que se consigue hacer unas notas tan perfectas con dos pasadas unicamente!!! Yo creo que 80-90% de los que siguen el nacional entrenan.

En el Nacional de Tierra así se hace, y mira como van.

GTRally escribió:Este tío parece que disfruta saltando de charco en charco. Normal que genere tanta animadversión, no como empresario sino como persona. Eso es lo triste.

+1000.

Me parece vergonzoso que la peña se cebe con Cristian y le tilden a el de lloron cuando lleva dos años dando un auntentico recital de pilotaje, lo que la gente no sabe que este chico lleva el volante no el dinero en el bolsillo para decidir lo que se corre y no se corre, que la gente entienda que si por el fuese correria hasta el ultimo metro del ultimo tramo pero el solo conduce no decide...
Salu2

make_c4 escribió:Me parece vergonzoso que la peña se cebe con Cristian y le tilden a el de lloron cuando lleva dos años dando un auntentico recital de pilotaje, lo que la gente no sabe que este chico lleva el volante no el dinero en el bolsillo para decidir lo que se corre y no se corre, que la gente entienda que si por el fuese correria hasta el ultimo metro del ultimo tramo pero el solo conduce no decide...
Salu2

Aquí nadie se ha cebado con Cristian García, en ningún momento se le ha criticado... Esa decisión la habrán tomado entre Roberto y Daniel Alonso imagino...

Me refiero en general Ruben, no en el foro... hay gente que se alegra de que se saliese en el primer tramo, para mi esos no tienen ni puta idea de rallyes, pero ni puta idea, un chico que sale de una copa de promocion que ha escalado dando los pasos naturales pàra llegar arriba y no precisamente a base de que papa abra la cartera o de los que no se han tenido que preocupar de dar un golpe y que la gente todavia le tilde de cagon... lo que digo ni puta idea, veo tantos Loeb en las cunetas que cada dia pienso que el pilotar a ese nivel es como echar una partida en la play... en fin.
Salu2

El tema de los reconocimentos... hay una cosa muy clara, no hay ningún culpable. Lo primero porque no han pillado a nadie haciendo algo ilegal. Han pillado a pilotos con notas en los reconocimientos, (que a posiblemente sean de entrenos ilegales esta claro, yo tambien lo pienso), pero eso no es una prueba de que lo hicieran, ya que esas notas pueden haber sido cogidas por una persona agena al equipo, o por video, o en bicicleta, o como quieran... no es ilegal.
Lo que tienen que hacer es ponerse a vigilar los tramos, tanto por parte de la RFEDA como de las organizaciones de los rallyes, algo que hasta el dia de hoy solo se lo toman muy en serio la organizacion del Cantabria Infinita.
Respecto al comentario de que los tramos llevan entrenados más de un mes, más de lo mismo, la gente que sale en el regional ha podido dar 30 pasadas a cada tramo, con lo cual es normal que los tramos estén más que entrenados...

En el tema de RMC, lo de siempre, tonterias de Roberto, que no entiendo como Daniel Alonso no le manda callar la boca... ya veremos si Cristian gana en Llanes y Ares tiene algun problema si siguel el nacional o no...

make_c4 escribió:

ARC escribió:Bien, y cual es el problema? Que vallejo no sepa hacer notas a partir de un video, no quiere decir que no se pueda hacer, más bien será al revés, será una de las pocas personas que no las den echo...

Además que yo sepa esto no es ilegal...

Respecto a la lista no hay quien se la crea, de estar Blach , Vallejo no abría la boca eso seguro


















Siii es obvio que las notas algunos no las hicieron con los videos, pero y que? No hay pruebas de donde salieron...eso sí, si en vez de pillar a media docena, pillaran a uno solo, que no fuera coleguita, le caían 2 años jajaja.

Osea que veis bien que un piloto se presente en el control de un tramo de reconocimiento con notas echas... pues lo que se tiene que decir es que se da barra libre para hacer lo que quieran con el tema de las notas, que se puede llevar notas echas, que nos graben con on board o que nos las cojan los colegas hombre jajajaj... y asi cuando salimos fuera y no podemos hacer esto nos dan pal pelo... vaya porvenir de fair play... asi da gusto llevarse un titulo.

Vamos a ver, si la federación permite subir los videos de los tramos, idiota será el que no los aproveche...a mi me parece perfecto, se supone que subiendo los videos la gente va ir menos a los tramos, tanto participantes como espectadores, a mi me parece de puta madre.

Punto 2. El CERA no es una plataforma de lanzamiento al WRC, es un lugar donde la gente que tiene pasta se reúne para competir con el coche más caro que le dé el presupuesto (un hobby como cualquier otro, algo caro eso sí) así que, si fuera les dan pal pelo (algo de lo que los franceses discrepan) es bastante irrelevante en este asunto.

Así da gusto llevarse un título dices...y tanto, después de saber presionar a tu adversario, que sale con muchos más medios que tú, con un coche inferior...y conseguir derrotarlo psicologicamente hasta llegar a un punto de verse obligado a abandonar, pues claro que debe dar gusto!!

nhervio escribió:ES UNA OPINION PERSONAL, pero al ritmo que van por los tramos, vosotros creeis que se consigue hacer unas notas tan perfectas con dos pasadas unicamente!!! Yo creo que 80-90% de los que siguen el nacional entrenan.

Obviamente.

Si quieres ganar el CERA te tienes que conocer los tramos mejor que el pasillo de tu casa, sino te comes los mocos...

PD Opción 2. Conseguir que la FEA te permita correr con un coche netamente superior , en este caso ya puedes relajarte un poco más con los recos.

make_c4 escribió:Me refiero en general Ruben, no en el foro... hay gente que se alegra de que se saliese en el primer tramo, para mi esos no tienen ni puta idea de rallyes, pero ni puta idea, un chico que sale de una copa de promocion que ha escalado dando los pasos naturales pàra llegar arriba y no precisamente a base de que papa abra la cartera o de los que no se han tenido que preocupar de dar un golpe y que la gente todavia le tilde de cagon... lo que digo ni puta idea, veo tantos Loeb en las cunetas que cada dia pienso que el pilotar a ese nivel es como echar una partida en la play... en fin.
Salu2

Ah, eso si, estoy de acuerdo. Tenemos a mucho Loeb/Ogier sentado en el sofá de casa si.
A los que se alegran de la salida, pues eso... yo ultimamente estoy viendo que hay mucho hooligan en este deporte, cosa que hace años no había...

El Palas escribió:El tema de los reconocimentos... hay una cosa muy clara, no hay ningún culpable. Lo primero porque no han pillado a nadie haciendo algo ilegal. Han pillado a pilotos con notas en los reconocimientos, (que a posiblemente sean de entrenos ilegales esta claro, yo tambien lo pienso), pero eso no es una prueba de que lo hicieran, ya que esas notas pueden haber sido cogidas por una persona agena al equipo, o por video, o en bicicleta, o como quieran... no es ilegal.
Lo que tienen que hacer es ponerse a vigilar los tramos, tanto por parte de la RFEDA como de las organizaciones de los rallyes, algo que hasta el dia de hoy solo se lo toman muy en serio la organizacion del Cantabria Infinita.
Respecto al comentario de que los tramos llevan entrenados más de un mes, más de lo mismo, la gente que sale en el regional ha podido dar 30 pasadas a cada tramo, con lo cual es normal que los tramos estén más que entrenados...

+1000.

Que conste que Cristian me cae de puta madre y además es un piloto como la copa de un pino. Ojalá le vaya muy bien el año que viene sí finalmente sale al Mundial. Pero eso no quita para que siga pensando que Roberto Méndez es impresentable. Lleva años haciendo del Nacional el patio de su casa, injeriendo para conseguir reglamentos a la carta. Y cuando las cosas no le salen como él cree que deberían ir empieza a despotricar de todo quisqui. Es que no recuerdo un año en el que no haya estado envuelto en alguna polémica desde que RMC llegó al Nacional de Asfalto. Y eso dice mucho de él como persona.

Cambiando de tema, ha salido el reglamento del rallye Santander Cantabria, shakedown viernes por la mañana tras bastantes años sin hacerle, segun pone en Revilla... Y tramos solo el sabado.

kikecampeon escribió:Cambiando de tema, ha salido el reglamento del rallye Santander Cantabria, shakedown viernes por la mañana tras bastantes años sin hacerle, segun pone en Revilla... Y tramos solo el sabado.

Lo que han publicado es el programa horario, que es lo que yo encuentro, el reglamento no lo veo.
Mejor que hagan el rallye en un día, como toda la vida.

Faltan 20 dias.
Rallye Rías Altas 2017.

Declaraciones de Iván Ares acerca del Rallye Princesa donde se toca también la polémica generada.

http://www.ivoox.com/vuelta-rapida-programa-261-buscamos-soluciones-21-9-17-audios-mp3_rf_21018895_1.html

Adriluc escribió:Declaraciones de Iván Ares acerca del Rallye Princesa donde se toca también la polémica generada.

http://www.ivoox.com/vuelta-rapida-programa-261-buscamos-soluciones-21-9-17-audios-mp3_rf_21018895_1.html

Enróllate y cuéntame algo, que yo soy vago...y estoy en la calle,

Rasantes escribió:

kikecampeon escribió:Cambiando de tema, ha salido el reglamento del rallye Santander Cantabria, shakedown viernes por la mañana tras bastantes años sin hacerle, segun pone en Revilla... Y tramos solo el sabado.

Lo que han publicado es el programa horario, que es lo que yo encuentro, el reglamento no lo veo.
Mejor que hagan el rallye en un día, como toda la vida.

Eso es, programa horario
La verdad que si mucho mejor en un dia.

Muy interesante la entrevista a Arturo Fernández de la puente que sale en el enlace que subió el compañero. Va desde el minuto 55 al 76