Noticias y/o rumores de temporada: Temporada 2018

Rasantes escribió:El Nissan Micra N5 que va a sacar a la luz RMC ya sabemos donde va a salir.
Han encargado a Dytko Sport una unidad de Micra Proto, el último modelo construido por el preparador polaco. Según llegue el coche a España se le quitará toda la mecánica proto y se le montará la mecánica N5.

Ya se sabe también quien va a ser el propietario del coche: AutoGomas Cantabria.

Yo creo que no trae nada de mecánica, es simplemente carroceria como hicieron con los mitsubishi space star de sosa, o el polo que anda corriendo en asturias

Rasantes escribió:

GuTyWRC escribió:Independientemente de quien sea el piloto que lleve el Micra es bueno ver como poco a poco Auto Gomas vuelve a formar un equipo tipo a lo que tenia hace 12 años en los tiempos de los S1600, con 3 N5, los dos R3T e incluso el GTR que tienen expuesto en el concesionario de Nissan.

Esta muy muy bien que se animen.
Pero a mi no me salen 3 N5, Guty. Solo 2. El Kia de Paniceres y este Micra.

Supuestamente también iban a sacar un C3 para ellos, aunque todavía no haya nada oficial respecto al tema.

Ok Guty. No estaría mal que Autogomas se hiciera con un C3, coche del cual Dytko también hace carrocerías

gelo45 escribió:Yo creo que no trae nada de mecánica, es simplemente carroceria como hicieron con los Mitsubishi Space Star de Sosa, o el Polo que anda corriendo en Asturias.

Puede ser. La traducción de lo que puso Dytko en FB daba a entender lo que dije, pero es más lógico lo que dices tu.

Domingo Estrada jr abandona el campeonato de montaña despues de hacer otro carreron en su segunda prueba y con opciones a disputar el titulo a Juan Castillo, la decision no se debe a otra cosa que el regalo que le hacia la Federacion Cantabra bridando el coche a 120 cv para las tres ultimas preuebas del campeonato de montaña, un reglamento que se comunico el jueves antes de la prueba de Alisas en la que el piloto de 17 años hacia segundo scratch por detras de Joseba Iraola y por delante de su rival por el titulo Juan Castillo, dicho reglamento contempla que los pilotos junior aun teniendo el consentimiento de sus padres deberan colocar una brida a sus vehiculos los cuales no superaran los 120 cv de potencia con lo que el habitual Silver Car de Oscarsan deberia ser modificado y con el que se quedaria sin opciones de luchar con los demas CM, por lo que apesar de las ganas y de la rapidez que ha demostrado en sus dos primeras carreras de su trayectoria deportiva, ayer mismo en el programa de Top Motor confirmaba que abandonaba el campeonato cantabro de montaña lo que supone una perdida para el futuro de esta especialidad en la que no contamos con muchos pilotos habituales.
Salu2

La FCTA en ese caso ha aplicado el reglamento de la RFEDA, ni más ni menos.

Comentar una cosa que se me olvidó el otro día.
El ganador de la 208 Rally Cup Ibérica en el Rallye de Ferrol, próxima prueba de la copa, tendrá un jugoso premio.
Un test con un vehiculo R5. Siendo Sports & You y Fontes parte de los organizadores de la copa, no sería extraño que lo hicieran con un DS3 R5(no creo que Fontes deje el C3 R5).

Si lo pone en el reglamento desde el inicio, no entiendo a santo de qué le dejaron salir a esas dos pruebas sin limitar.
A veces los que manejan las federaciones/campeonatos no parecen muy listos.

Rasantes escribió:La FCTA en ese caso ha aplicado el reglamento de la RFEDA, ni más ni menos.

Comentar una cosa que se me olvidó el otro día.
El ganador de la 208 Rally Cup Ibérica en el Rallye de Ferrol, próxima prueba de la copa, tendrá un jugoso premio.
Un test con un vehiculo R5. Siendo Sports & You y Fontes parte de los organizadores de la copa, no sería extraño que lo hicieran con un DS3 R5(no creo que Fontes deje el C3 R5).

Que bien se porta Fontes con los jóvenes, la verdad que es uno de los que hace las cosas bien, legal y piensa en los demás. Un crack.

Rasantes escribió:La FCTA en ese caso ha aplicado el reglamento de la RFEDA, ni más ni menos.

El problema es que es la segunda vez que tocan el reglamento con el campeonato empezado...

Se aplica antes de comenzar un campeonato no durante su transcurso, por mucho reglamento de la nacional que se quiera aplicar, eso se hace antes, no durante, ni despues, haber si era una de las cosas que se aplicaban con la entrada de la nueva federacion y vemos que siguen cometiendo los "errores" que se achacaban a los anteriores, a mi esto me parece una cagada monumental, lo de dejar sin opciones a este chaval, bueno si lo hicieron en la nacional con el chico de la beka no creo que nadie se ponga colorado por echar por tierra la temporada de Domingo.
Salu2

En los mentideros de la fabrica se comentaba que detras del Micra que se construya para el Grupo AutoGomas podria estar Oscar Freire
Salu2

Pepe López parece que estará en Ferrol con el DS3 R5 de Fontes.

make_c4 escribió:En los mentideros de la fabrica se comentaba que detras del Micra que se construya para el Grupo AutoGomas podria estar Oscar Freire
Salu2

Veremos. Todavía queda tiempo para ver el coche. La carroceria ha llegado esta semana a RMC.

afergon11 escribió:Pepe López parece que estará en Ferrol con el DS3 R5 de Fontes.

Así es. Y también estará Victor Senra con un 208 R2 inscrito dentro de la 208 Rally Cup Ibérica.

Cambios en el calendario de la Copa Suzuki Swift.

El Rallye Santander Cantabria, que inicialmente no estaba en el calendario, será puntuable.
Sustituye al Rallye de La Nucía, que inicialmente estaba en el calendario:

https://www.suzukimotorsport.es/uploads/2018/07/CopaSuzukiSwift2018-anexo2.pdf

Día de noticias referente a los campeonatos nacionales.

Hace ya unas semanas, cuando Roberto Méndez pidió disculpas, dejo caer que se retomaría la Copa N5 para esta temporada.
Y así será.

Este es el calendario:

- Cervera(CERT).
- Princesa(CERA).
- Llanes(CERA).
- Cantabria(CERA).
- Cataluña(WRC).
- Madrid(CERT).

El reglamento basicamente es el mismo que vimos hace unos meses antes de todo el lio del Cocido.
Se repartirán 90.000 € en premios y el premio para el ganador sigue siendo el mismo: un rallye en el CERA o el CERT con un coche R5.
Reglamento:

https://www.rmcmotorsport.es/wp-content/uploads/Reglamento-Copa-N5-2018-definitivo.pdf

A ver quien cree ahora en Roberto y se apunta, y no les deja vendido a mitad de curso. Esperemos que todas las novias que le salió antes del lío, sigan a la estela de seguir la copa.

Racing Extremadura escribió:A ver quien cree ahora en Roberto y se apunta, y no les deja vendido a mitad de curso. Esperemos que todas las novias que le salió antes del lío, sigan a la estela de seguir la copa.

Esperemos que toda la gente que tenía pensado correrla ahora también quiera. Veremos.

Un nuevo R5 llega a España.
Ha llegado a las instalaciones de MC Racing y a partir de ahora veremos a Pep Basols con el en el CERT(MC Racing también lo alquilará para campeonatos como el catalán, por ejemplo). Se trata del chasis 143, viene de Hungria.
Ya está en MC Racing:

Rasantes escribió:

make_c4 escribió:En los mentideros de la fabrica se comentaba que detras del Micra que se construya para el Grupo AutoGomas podria estar Oscar Freire
Salu2

Veremos. Todavía queda tiempo para ver el coche. La carroceria ha llegado esta semana a RMC.

Bueno se deshojo la margarita de mano del mismo Jose Emilio Criado... no habra Micra para nadie ni para sus concesiones, el mismo se encargaba de desmentir los rumores diciendo que ni el ni Roberto Mendez iban a construir ese N5 para la marca, que con Nissan lo unico que tenia es el campeonato de energias alternativas nada más que se centraran en el el y con Kia en el proyecto N5 con Paniceres.
Salu2

make_c4 escribió:

Rasantes escribió:

make_c4 escribió:En los mentideros de la fabrica se comentaba que detras del Micra que se construya para el Grupo AutoGomas podria estar Oscar Freire
Salu2

Veremos. Todavía queda tiempo para ver el coche. La carroceria ha llegado esta semana a RMC.

Bueno se deshojo la margarita de mano del mismo Jose Emilio Criado... no habra Micra para nadie ni para sus concesiones, el mismo se encargaba de desmentir los rumores diciendo que ni el ni Roberto Mendez iban a construir ese N5 para la marca, que con Nissan lo unico que tenia es el campeonato de energias alternativas nada más que se centraran en el el y con Kia en el proyecto N5 con Paniceres.
Salu2.

Ya me sonaba extraño a mi. Apoyando ya un proyecto no le veía apoyando a otro en el CERA.

Dejemos estas cosas para septiembre

http://www.marca.com/motor/rallies/2018/08/03/5b64a89ce2704e45878b466b.html

Un grande Miguelón. Éste para el Princesa no sé pero para comer unos bogavantes en Llanes llega, fijo.

Mucho ánimo, campeón.

La madre que lo parió

Si la pierna izquierda me duele al frenar, pues frenaré menos y así seguro que voy más deprisa...

Que trollazo. En su línea.

Fuster es un crack. Esperemos que pueda rendir a su nivel habitual y que siga habiendo guerra en cada rally

GTRally escribió:Un grande Miguelón. Éste para el Princesa no sé pero para comer unos bogavantes en Llanes llega, fijo.

Mucho ánimo, campeón.

Bogavante, cachopo, lo que le pille a mano, o hace un mix de todo...

Racing Extremadura escribió:La madre que lo parió

Si la pierna izquierda me duele al frenar, pues frenaré menos y así seguro que voy más deprisa...

Es Miguelón

Para el Princesa de Asturias volveremos a ver a uno de esos pilotos que gusta ver, Esteban Vallín. Estará con un Peugeot 208 con el que en Asturias se disputará el Volant RACC en 2019. Unidad identica a la que ya se utiliza en el Volant RACC catalán: