World Rally Championship: Temporada 2019

Hoy a las 21:20 en Teledeporte dan el resumen del Montecarlo.

peiton91 escribió:Ya tenemos los mapas del Rally de Portugal disponibles.

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Los tramos del Viernes me caen relativamente cerca. Pero menudo enlace hay hasta la SS7 No se si podré ir, pero habrá que intentarlo.

A mi el Citroën Xsara WRC me sigue encantando, me parece hipnotizante en su configuración de asfalto.

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El C4 en cambio nunca me ha gustado mucho y lo situaría el último de los WRC de Citroën (y en general de muchos otros modelos de otras marcas). En cambio el C3 WRC me gusta mucho, tiene una pinta espectacular con su gran alerón y su presencia corpulenta. La verdad es que esta generación actual de WRCars todos me parecen espectaculares.

Racing Extremadura escribió:

peiton91 escribió:Ya tenemos los mapas del Rally de Portugal disponibles.

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Los tramos del Viernes me caen relativamente cerca. Pero menudo enlace hay hasta la SS7 No se si podré ir, pero habrá que intentarlo.

A mi los del viernes también me pillan bien de distancia, pero vamos, casi como los de más al norte. A unas 4 horas y poco.

CarlesWRC escribió:A mi el Citroën Xsara WRC me sigue encantando, me parece hipnotizante en su configuración de asfalto.

+100. En su configuración de asfalto me parece de los coches más bonitos que hay. Aunque por poco le gana(en mi clasificación) el Xsara Kit Car.

M-Sport Ford ya prepara el Rallye de Suecia.
Ayer rodaba Elfyn Evans y hoy lo está haciendo Teemu Suninen.

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Por otro lado estos son los colores que llevará Tamara Molinaro en su Citroën C3 R5 en la prueba sueca:

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Preciosa la decoración del C3.

Concuerdo, muy bonito el C3.

Rasantes escribió:

Racing Extremadura escribió:

peiton91 escribió:Ya tenemos los mapas del Rally de Portugal disponibles.

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Los tramos del Viernes me caen relativamente cerca. Pero menudo enlace hay hasta la SS7 No se si podré ir, pero habrá que intentarlo.

A mi los del viernes también me pillan bien de distancia, pero vamos, casi como los de más al norte. A unas 4 horas y poco.

CarlesWRC escribió:A mi el Citroën Xsara WRC me sigue encantando, me parece hipnotizante en su configuración de asfalto.

+100. En su configuración de asfalto me parece de los coches más bonitos que hay. Aunque por poco le gana(en mi clasificación) el Xsara Kit Car.

Llamenme idiota, pero para mi nada más bonito que el Octavia WRC en configuracion Safari Gravel, se ve tan fuera de lugar

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peiton91 escribió:Ya tenemos los mapas del Rally de Portugal disponibles.

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Ahora que los veo más detenidamente, imagino que la noche del jueves los coches sigan en Coimbra y no les hagan subir y bajar tras la ceremonia de salida... serian más de 300km de enlace...

GuTyWRC escribió:Ahora que los veo más detenidamente, imagino que la noche del jueves los coches sigan en Coimbra y no les hagan subir y bajar tras la ceremonia de salida... serian más de 300km de enlace...

Y que no hay asistencia intermedia, y que Arganil-Lousada son sobre 200 km.....

A ver que horarios salen, y si no hay muchas carreteras cortadas para acceder a los tramos como otros años.

Hoy, por fin, los 16 campeones del mundo de rallyes han entrado todos a formar parte de Museo de la Fama de la FIA. Allí han estado presentes Loeb, Rorhl, Sainz, Biasion, Solberg, Makinen, Gronholm, etc... y otra gente como David Richards, Luis Moya, etc... Hasta la fecha los rallyes no estaban representados en dicho museo de la fama:

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A ver si suben una galería del evento y la pongo por aquí.

Por otro lado estos son los colores que llevará el Ford Fiesta R5 de Emil Bergkvist esta temporada. Recordar que es el actual ganador del JWRC y comenzará su programa en el Rallye de Suecia:

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No tenia idea de que no formaban parte de ello, vamos que son el equivalente moderno de los gladiadores romanos

Rasantes escribió:Hoy, por fin, los 16 campeones del mundo de rallyes han entrado todos a formar parte de Museo de la Fama de la FIA. Allí han estado presentes Loeb, Rorhl, Sainz, Biasion, Solberg, Makinen, Gronholm, etc... y otra gente como David Richards, Luis Moya, etc... Hasta la fecha los rallyes no estaban representados en dicho museo de la fama:

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A ver si suben una galería del evento y la pongo por aquí.

Por otro lado estos son los colores que llevará el Ford Fiesta R5 de Emil Bergkvist esta temporada. Recordar que es el actual ganador del JWRC y comenzará su programa en el Rallye de Suecia:

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He visto un rato el video a través del Facebook. La calidad del video y audio es desastrosa, espero que lo suban como es debido en la web oficial. También importante la cagada de Jean Todt al decir Jimmy McRae en vez de Colin McRae (o eso me ha parecido, igual se ha confundido con su padre).
Si lo suben a la web lo veré entero, vale la pena por ver a tantos campeones juntos (y que serían más si no fuese porque algunos ya no están).

Rasantes escribió:Hoy, por fin, los 16 campeones del mundo de rallyes han entrado todos a formar parte de Museo de la Fama de la FIA. Allí han estado presentes Loeb, Rorhl, Sainz, Biasion, Solberg, Makinen, Gronholm, etc... y otra gente como David Richards, Luis Moya, etc... Hasta la fecha los rallyes no estaban representados en dicho museo de la fama:

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A ver si suben una galería del evento y la pongo por aquí.

Por otro lado estos son los colores que llevará el Ford Fiesta R5 de Emil Bergkvist esta temporada. Recordar que es el actual ganador del JWRC y comenzará su programa en el Rallye de Suecia:

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A Loeb le dijeron que eran unos pinchos y fue con lo primero que pilló por casa

De todas maneras que no estuviesen gente como Loeb, Kristensen o Peterhansel menudo salón de la fama..

Según parece por declaraciones del presi de la FIA a partir del 2022 tendremos WRC híbridos como transición a los electricos.

Me da pena pensar que en un futuro cercano las jóvenes promesas como Rovanpera o algún otro van a tener que competir en el mundial con lavadoras con ruedas.

Es lo que se viene, de hecho, resulta extraño y paradójico que la única competencia cuya máximo eslabón es tan espectacular como en los 80's sean los rallys, claro, hoy no son Gr. B, pero nunca antes habíamos tenido coches tan rápidos y espectaculares por los tramos...

Disfrutemos lo que se tiene, por que no volverá.

chaca_f22 escribió:Disfrutemos lo que se tiene, por que no volverá.

Yo también creo que estamos disfrutando de una época que sera difícil de que se vuelva a repetir.

afergon11 escribió:Según parece por declaraciones del presi de la FIA a partir del 2022 tendremos WRC híbridos como transición a los electricos.

Así es. Por lo que parece ya en el reglamento de 2020 los darán ciertas pautas y normas para que tengan esos dos años para preparar esta nueva tecnología.

Rally Legend escribió:Me da pena pensar que en un futuro cercano las jóvenes promesas como Rovanpera o algún otro van a tener que competir en el mundial con lavadoras con ruedas.

Bueno, veremos que tipo de híbridos son. Los equipos no están muy por la labor y yo espero que sea una cosa mínima. Ya veremos.

Ayer aparte de Neuville rodaba también M-Sport con Suninen y Toyota con Meeke preparando Suecia. Ambos sobre nieve y en Finlandia. Un vídeo de cada uno:

Los hibridos sera el fin de M-Sport en el WRC.

La frase que nunca quisimos escuchar ya está acercándose. Esperemos que consigan enrevesar de tal manera que siga siendo atractivo...

No me imagino los rallyes siendo lavadoras. Espero que para que eso llegue haga falta muchos más años porque no me gusta nada esa idea. El día que ocurra me parece que será el fin de la especialidad, la gente quiere espectáculo y el ruido es algo especial y mágico en los rallyes.

Respecto a la hibridación, espero que sea una auténtica chorrada o también podría suponer el fin de la especialidad. Todo ese tema es muy caro de desarrollar y de mantener (y total para poner una puñetera pegatina que diga que es híbrido).
La mejor hibridación posible tanto para fans como para equipos es la hibridación gasolina/GNC. Los coches se podrían adaptar de una forma bastante sencilla y barata. De hecho creo que la hibridación inmediata de los coches en masa podría ser esta, por las bajas emisiones del gas y por lo extremadamente barato que sale el kilómetro en comparación a cualquier otra alternativa.

La hibridacion a GNC tiene el mismo problema a mediado plazo que el gasoil.... No es solución.

A mi no me molesta, es como ver un video con el volumen bajo... Lo terrible es que le diremos adiós a las cajas de cambio, entonces una parte importante del talento del piloto va a pasar a segundo plano.

Los Fórmula Uno teóricamente son híbridos y creo que tienen cambio, pero no estoy seguro.