World Rally Championship: Temporada 2019

si, aunque le faltan los nuevos Fabia y Fiesta.

Me alegro mucho por volver a ver a Tidemand subido en un Wrc.
Por otra parte hay rumores de que Córcega,Turkia y Australia serían las pruebas que se caerían del calendario y entrarían Japón,Kenia y Nueva Zelanda.
De todas formas en unos días saldremos de dudas.

WRC RALLYE DEUTSCHLAND 2019 [TEST] TEEMU SUNINEN


Gus Greensmith | Test WRC Rallye Deutschland 2019 | Ford Fiesta WRC

Neuville se encuentra este fin de semana disputando la ronda Alemana del TCR en Nurburgring con el Hyundai i30 N TCR,ha marcado el mejor tiempo en los primeros entrenamientos

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Según Linda Jackson Citroen no pondrá un tercer coche en la temporada 2020

Linda Jackson ratificó que no habrá un tercer coche en 2020 y sugirió que el equipo debería ganar más rallyes
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. "En este momento quiero concentrarme en 2019 y 2020 para maximizar nuestra inversión. No hablaré sobre lo que viene después de eso. Al igual que los otros fabricantes, esperaremos hasta el último minuto para comprender las normativas. Estaremos listos para hacer lo que queramos",

"Inevitablemente, tienes que poner un límite a lo que gastas. Decir que no tenemos el dinero para desarrollar el auto no es cierto. Lo hemos mejorado durante toda la temporada, con pequeños ajustes, gracias a la experiencia que Sebastien nos está brindando", aseguró Jackson. "Hay una cantidad limitada de dinero para asignar a esto. El rally es una herramienta de marketing con un presupuesto ya definido y el equipo debe administrarlo de la mejor manera posible. Creo que vamos a estar bien".

Al respecto de este tema, la llegada de Ogier costó una suma millonaria al equipo. Sin embargo, la CEO de Citroën justificó la inversión realizada en el seis veces campeón. "Fue algo que valió la pena. Cada vez que Seb se sube al auto actúa como ‘el factor Loeb’: la popularidad de nuestras redes sociales aumenta, incluso antes de que él pise el acelerador. Además, el trabajo que ha hecho para ayudarnos a desarrollar el auto ha sido fantástico".

Al margen de esta situación, Linda Jackson ratificó que no habrá tres coches financiados por la marca, sino que la posibilidad de un tercero dependerá de acuerdos comerciales. "No lamentamos tener esta postura. Ya tomamos esa decisión y nos atenemos a ella. Para el próximo año mantendremos la misma política", aseguró Jackson.

"Estoy satisfecha con la primera mitad del año, pero, tal como le dije a Pierre Budar: 'Podríamos hacerlo aún mejor'. Me gustaría obtener más victorias, ya que cuanto más ganamos, más hablan de nosotros. El desafío ahora es conseguir más triunfos", aseguró Jackson.

"Hasta Cerdeña habíamos tenido un podio en cada rally, así que lo estábamos haciendo bien. Sebastien aplicó una buena presión a nuestro equipo y sé que algunos periodistas se preguntaron cómo nos las arreglamos cada vez que él criticaba al auto. Pero en realidad eso fue un incentivo para ayudarnos a mejorar”, concluyó la CEO de Citroën.

Vaya manera de tirar el campeonato de Marcas frente a las todo poderosas Hyundai y Toyota que alinearan si o si tres coches por Rally


Sébastien Ogier estrenará una evolución de motor en el Rally de Alemania con el que espera que el Citroën sea más competitivo

No parece q tenga muchas ganas de continuar.en 2022 no se le ve mucho entusiasmo con las siguiente generación de WRC

Según la revista Scratch, q cita a un medio fines los rallyes q se caen para 2020 son Turquía y Australia junto con Córcega, entrando Safari, Japón y Nueva Zelanda

31 inscritos en Turquía..... Puedo comprender el interés de los promotores de visitar muchos países pero esto no son carreras de circuito q con 20 coches se puede hacer una gran carrera este fin de semana se está corriendo el Barun yo si tuviera q elegir me iría antes a ver este Rally q a Turquía

si y luego vienen con cuentos de que quitan corcega por motivos economicos cuando debe costar lo mismo que cerdeña y la mitad que el 80% de pruebas del campeonato. solo seria más barato participar en el monte, alemania, portugal o España.

La verdad es que Corcega lo quitan unicamente porque no habia mucho espacio para los burdeles ambulantes esos que llevan de asistencia ahora.

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Thierry Neuville logra un triunfo en su debut en circuitos:https://as.com/motor/2019/08/17/mas_motor/1566054432_114662.html?id_externo_rsoc=comp_tw

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se ha impuesto en su primera carrera de turismos en el circuito alemán de Nurburgring dentro del TCR alemán. Además, lo ha hecho a lo grande, ya que también se llevó la ‘pole position’.

“Estoy disfrutando mucho de este nuevo desafío”, reconocía Neuville, ganador de 11 pruebas del Mundial de Rallys. “Está siendo una experiencia fantástica”. En la segunda, que se disputa mañana a las 14,40, lo va a tener más difícil, ya que la parrilla de salida será invertida y partirá desde la octava posición.

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Nacho Villarín - Me consta que el año pasado le sugirió fichar a Sordo. ¿Estaría dispuesto?

Tommi Mäkinen - Me interesa mucho. Te aseguro que está muy arriba en nuestra lista. Es muy buen tipo y tremendamente constante. Después del Rally de Alemania analizaremos más en serio qué camino tomamos para el próximo año.

Entrevista completa:https://www.marca.com/motor/rallies/2019/08/17/5d4ef526268e3e19698b4613.html

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No lo veo a Sordo entendiendose con los finlandeses y japoneses.

La noticia es más parte de la silly season

Aca lo mejor que he leido es que vuelve NUEVA ZELANDA!!!!!!

WRCEXTREME escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Nacho Villarín - Me consta que el año pasado le sugirió fichar a Sordo. ¿Estaría dispuesto?

Tommi Mäkinen - Me interesa mucho. Te aseguro que está muy arriba en nuestra lista. Es muy buen tipo y tremendamente constante. Después del Rally de Alemania analizaremos más en serio qué camino tomamos para el próximo año.

Entrevista completa:https://www.marca.com/motor/rallies/2019/08/17/5d4ef526268e3e19698b4613.html

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de esta va a ver miles de curriculums para jefes de equipo jajajajjajaja sobretodo de aquellos que decian que sordo estaba ACABADO es curioso,o cuanto menos,que en la ultima temporada todos los equipos oficiales se hayan interesado por los servicios de un piloto ACABADO ...en fin
salu2

barrabas74 escribió:No lo veo a Sordo entendiendose con los finlandeses y japoneses.

La noticia es más parte de la silly season

pues?? se ha entendido con franceses,ingleses y koreanos...por que con los del sol naciente no lo puede hacer,si son superdisciplinados,una cualidad que todo el mundo atañe al piloto cantabro,es más ese precisamente sea su fuerte ,el poder o saber entenderse con sus jefes de equipo,a excepcion del señor QUESNEL...
SALU2

make_c4 escribió:

barrabas74 escribió:No lo veo a Sordo entendiendose con los finlandeses y japoneses.

La noticia es más parte de la silly season

pues?? se ha entendido con franceses,ingleses y koreanos...por que con los del sol naciente no lo puede hacer,si son superdisciplinados,una cualidad que todo el mundo atañe al piloto cantabro,es más ese precisamente sea su fuerte ,el poder o saber entenderse con sus jefes de equipo,a excepcion del señor QUESNEL...
SALU2

Si. se ha entendido muy bien. a todos les dice lo mismo: se me va el coche de atras...

Troy34 escribió:

make_c4 escribió:

barrabas74 escribió:No lo veo a Sordo entendiendose con los finlandeses y japoneses.

La noticia es más parte de la silly season

pues?? se ha entendido con franceses,ingleses y koreanos...por que con los del sol naciente no lo puede hacer,si son superdisciplinados,una cualidad que todo el mundo atañe al piloto cantabro,es más ese precisamente sea su fuerte ,el poder o saber entenderse con sus jefes de equipo,a excepcion del señor QUESNEL...
SALU2

Si. se ha entendido muy bien. a todos les dice lo mismo: se me va el coche de atras...

pero sigue siendo al que todos quieren
salu2

barrabas74 escribió:No lo veo a Sordo entendiendose con los finlandeses y japoneses.

La noticia es más parte de la silly season

Lo de no verlo en Toyota, tiene que ver más con que la sede esta en Finlandia y ahi se le complica a un no finlandes estar ahi, es muy diferene a estar con los koreanos en Alemania, Citroen en Francia y con Prodrive en Inglaterra

Se supo algo de los alerones? Por lo menos la foto del toyota que salio esta igual al de siempre, habra algun cambio de aca a Turquia?

Encuesta del Campeonato Mundial de Rally (WRC)

Si podéis rellenar esta encuesta no tiene desperdicio es para mejorar el nivel del WRC en general:https://www.surveymonkey.de/r/WRCFanSurvey?lang=es

WRCEXTREME escribió:Encuesta del Campeonato Mundial de Rally (WRC)

Si podéis rellenar esta encuesta no tiene desperdicio es para mejorar el nivel del WRC  en general:https://www.surveymonkey.de/r/WRCFanSurvey?lang=es

Yo la acabo de completar.

Muy de agradecer que se interesen de la opinión del aficionado.

Yo sin ser seguidor del wrc casi nada la completé, asi que los que seáis invertir 10 minutillos.

Yo también la he hecho. Es una encuesta bastante general que toca unas cuantas áreas, pero no está mal

yo tambien la rellene el otro dia, mucha chorrada y luego faltan cosas como que nos parece el trato denigrante o inexistente de las categorias inferiores, que a la postre son los que más retorno mediatico necesitan para poder hacer un programa y progresar hasta la categoria maxima.

Es como si en el mundial de motociclismo solo dieran la carrera de Moto GP y la ultima vuelta de moto 2.

Malcolm Wilson insiste: "Tenemos un gran deseo de tener a Tänak en el equipo"
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"Por supuesto, tenemos un gran deseo de tener a Ott de vuelta en el equipo y por eso estamos trabajando duro y haremos todo lo posible. Si damos en el clavo podemos conseguirlo, aunque sí es difícil. Él quiere un salario alto, por supuesto, pero también tenemos que tener en cuenta los resultados que trae un piloto así, además de la atención que logra atraer a un equipo", aseguraba Wilson.
"Estoy tratanto de buscar la forma para poder materializarlo. Sabemos lo que necesitamos y también recordamos nuestra reciente y exitosa historia. Queremos darle nuevas alegrías a toda la gente de M-Sport, por su gran trabajo"

el Alpine A110 RGT ya ha estado de test, la version final tendra un aleron trasero de mayor tamaño, se usara el motor del A110 S de 300 CV pero montara el turbo del Megane Trophy que pueder producir un mayor par, unos 400NM por los 320 NM del A110 (debido a la caja de cambios Gegtrag que lo limita).

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Del 5 al 7 lo podremos ver pilotado Manu Gigou que hara de cero en el rally Mont Blanc. Tambien se espera que se presente oficialmente en el salon de Frankfurt el mismo mes.

Fuentes:

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