World Rally Championship: Temporada 2020

Apuesto que igual lloran que poner un cuarto coche es mucho gasto...

Racing Extremadura escribió:Pues no estaría mal que Hyundai alinease cuatro Hyundai para Ypres, con Breen y Sordo, serían segurísimo el equipo a batir con dos fuera de serie del Ypres Rallye como son Neuville y Breen, y un especialista de asfalto como Sordo. Al fin y al cabo, a nivel logístico dudo que le suponga mucho a la marca surcoreana un coche más en sus filas.

Sería lo suyo, que alinearan a todo especialista en asfalto en dicha prueba. Yo si que pondría un cuarto coche para Sordo. Pero claro, nosotros no somos Hyundai.

chaca_f22 escribió:Apuesto que igual lloran que poner un cuarto coche es mucho gasto...

Algo de gasto es, para nada exagerado. Y así mejor para el propio rallye, que recordemos que está organizado, entre otros, por Alain Penasse, el cual trabaja también para Hyundai Motorsport.

Publicada la lista de inscritos del Rallye de Turquia.
Como era de esperar lista corta con solo 26 inscritos.
Entre ellos, 10 WRC.
Una pareja española: la formada por Jan Solans y Mauro Barreiro.
Aquí teneis la lista:

http://www.rallyturkey.com/wp-content/uploads/2020/08/Entry-List-TURKEY-2020.pdf

A estas alturas de la vida leer lo de "especialista en asfalto", como que me chirría. más un piloto que ha ganado un rallye de asfalto y uno de tierra en el WRC...

+ que verle en rallyes europeos o mundiales creo que Dani Sordo estaría bien haciendo un nacional completo para ganar muchos y tener un palmarés digno y además hacer correr a los que hay, promoviendo que aprendan y que suban el nivel para así dar el salto al WRC.

miguel_illo escribió:A estas alturas de la vida leer lo de "especialista en asfalto", como que me chirría. más un piloto que ha ganado un rallye de asfalto y uno de tierra en el WRC...

Bueno si, ahí he metido yo un poco la pata. Hoy en día podriamos decir que no hay especialistas como antaño que todos son buenos en cualquier superficie.
Si Ypres en esas épocas va a parecer más un Condroz que el propio Ypres como lo conocemos.

Rasantes escribió:Publicada la lista de inscritos del Rallye de Turquia.
Como era de esperar lista corta con solo 26 inscritos.
Entre ellos, 10 WRC.
Una pareja española: la formada por Jan Solans y Mauro Barreiro.
Aquí teneis la lista:

http://www.rallyturkey.com/wp-content/uploads/2020/08/Entry-List-TURKEY-2020.pdf

Veo que también está Nasser de vuelta al mundial. Mola!!!.

Rally Legend escribió:Veo que también está Nasser de vuelta al mundial. Mola!!!.

No es el Nasser que tu te piensas. Y le ha pasado a mucho gante a parte de a tí.
El inscrito en Turquía es es Nasser Khalifa Al Attiyah, primo del Nasser en el que tu pensaste y en el que seguro pensamos todos

Rasantes escribió:

Rally Legend escribió:Veo que también está Nasser de vuelta al mundial. Mola!!!.

No es el Nasser que tu te piensas. Y le ha pasado a mucho gante a parte de a tí.
El inscrito en Turquía es es Nasser Khalifa Al Attiyah, primo del Nasser en el que tu pensaste y en el que seguro pensamos todos

Joder con la familia Al Attiyah Pues gracias por la aclaración.

Jan Solans se convierte en piloto oficial de Ford España.
El piloto de Red Bull y campeón mundial Junior será embajador de la imagen de la filial de la marca del óvalo.

https://www.revistascratch.com/wrc/noticia/jan-solans-se-convierte-en-piloto-oficial-de-ford-espana-57886

Lo ha publicado WRCEXTREME en el hilo de Estonia ahora pero lo dejo también por aquí por si alli no lo veis.
DAZN no dará nada de Estonia este fin de semana. Ni Estonia ni nada de lo que resta de temporada:

Lamentamos informaros de que no emitiremos el Rally de Estonia este fin de semana ni el resto del WRC.

Pero si te gusta el motor, desde este viernes #WorldSBK repite en MotorLand Aragón y la semana que viene #MotoGP visita San Marino.

— DAZN España (@DAZN_ES) September 2, 2020

Pues que lástima...¿Algún lugar donde verlo o descargarlo en español?.

Rasantes escribió:Lo ha publicado WRCEXTREME en el hilo de Estonia ahora pero lo dejo también por aquí por si alli no lo veis.
DAZN no dará nada de Estonia este fin de semana. Ni Estonia ni nada de lo que resta de temporada:

Lamentamos informaros de que no emitiremos el Rally de Estonia este fin de semana ni el resto del WRC.

Pero si te gusta el motor, desde este viernes #WorldSBK repite en MotorLand Aragón y la semana que viene #MotoGP visita San Marino.

— DAZN España (@DAZN_ES) September 2, 2020

Antes de ayer anunciaban en la aplicacion un monton de tramos.

WRCEXTREME escribió:Jan Solans se convierte en piloto oficial de Ford España.
El piloto de Red Bull y campeón mundial Junior será embajador de la imagen de la filial de la marca del óvalo.

https://www.revistascratch.com/wrc/noticia/jan-solans-se-convierte-en-piloto-oficial-de-ford-espana-57886

Piloto oficial? Parece un patrocinio sin más.

Troy34 escribió:

Rasantes escribió:Lo ha publicado WRCEXTREME en el hilo de Estonia ahora pero lo dejo también por aquí por si alli no lo veis.
DAZN no dará nada de Estonia este fin de semana. Ni Estonia ni nada de lo que resta de temporada:

Lamentamos informaros de que no emitiremos el Rally de Estonia este fin de semana ni el resto del WRC.

Pero si te gusta el motor, desde este viernes #WorldSBK repite en MotorLand Aragón y la semana que viene #MotoGP visita San Marino.

— DAZN España (@DAZN_ES) September 2, 2020

Antes de ayer anunciaban en la aplicacion un monton de tramos.

Pues ahora revisando lo han borrado de la programacion, si ya les tenia mania por lo mal que funciona la aplicacion y que no traducian la mitad de los rallyes, a ver si hacen lo mismo con Moto GP y asi les puedo dar puerta....

Bueno para la mierda que daban estos de DAZN no nos perdemos nada del otro mundo.
Para ver solo el resumen final y algún directo en inglés ya lo podemos seguir en otros sitios sin tener que pagar.

Pacotrampas escribió:Pues que lástima...¿Algún lugar donde verlo o descargarlo en español?.

WRC+.

Troy34 escribió:

Troy34 escribió:Antes de ayer anunciaban en la aplicacion un monton de tramos.

Pues ahora revisando lo han borrado de la programacion, si ya les tenia mania por lo mal que funciona la aplicacion y que no traducian la mitad de los rallyes, a ver si hacen lo mismo con Moto GP y asi les puedo dar puerta....

Incluso Fernando Albes el otro día estuvo grabando el previo(el cual no se si habrán echado) y mira... de un día para otro van a dejar de emitirlo. Por redes ya he visto a gente que después de esto se va a dar de baja.

Pacotrampas escribió:Pues que lástima...¿Algún lugar donde verlo o descargarlo en español?.

Para seguir los resúmenes están son las opciones que hay:

Sport3 resúmenes diarios y finales:https://www.ccma.cat/cercador/?items_pagina=15&profile=portalunic&text=wrc - http://www.descargavideos.tv/

Teledeporte. Resumen final:https://www.rtve.es/alacarta/videos/wrc-mundial-de-rallies/wrc-campeonato-del-mundo-rally-safari-kenya-resumen/5629705/ se comierón el de Mexico.
Red Bull TV:https://www.redbull.com/int-en/events/fia-world-rally-championship-estonia

WRC Plus de pago.

Corocotta.

Y paginas webs de torrent en ingles que también están si los buscas en los buscadores de esas webs de torrent.

Los motores de los WRC se congelarán a partir del 1 de Abril de la proxima temporada.
Y así se quedarán minimo hasta 2026, por cinco años.
Han tomado la decisión los tres equipos junto con la FIA.
Es decir, pueden evolucionarlos al maximo hasta esa fecha.
Y ya sabiamos de antes que estos mismos motores serán los que se usen en la era híbrida.
Uno de los motivos: ahorrar costes.

https://dirtfish.com/rally/wrc/wrc-engine-specs-to-be-frozen-for-five-years-from-2021/

M-Sport retrasa su evolución de motor hasta Monte-Carlo 2021 y estrenará la nueva mejora aerodinámica en Cerdeña.

https://www.revistascratch.com/wrc/noticia/m-sport-retrasa-su-evolucion-de-motor-hasta-monte-carlo-2021-y-estrenara-la-nueva-mejora-aerodinamica-en-cerdena-57915

“La razón por la que lo hemos retrasado es porque tenemos motores con vida y motores en la recámara con la especificación actual que queremos utilizar hasta el final de temporada. Obviamente hemos construido motores nuevos, pero con esta falta de rallyes no los hemos utilizado. Si estuviéramos peleando por el campeonato hubiéramos traído estos cambios de inmediato, pero dado donde estamos y que tenemos que tener mucho cuidado con el presupuesto, es prudente usar los motores que hemos construido y esperar al 1 de enero para traer la nueva especificación”, declaró Wilson según el medio DirtFish.

“Tenemos un gran stock de partes aerodinámicas que queremos utilizar. Uno de los problemas es que no tenemos muchos coches cliente que necesiten repuestos para la especificación del coche que llevan. Se acerca Turquía y sabemos que allí necesitaremos unos cuantos splitters delanteros y otras piezas. Veremos como pinta la cosa tras Turquía y si traemos el nuevo conjunto para Cerdeña. Se trata de afrontarlo con sentido común en lo que ha sido una temporada complicada y muy frustrante”, finalizó Wilson.

No está M-Sport para tirar el dinero.
Lógicas estas decisiones que ha tomado Malcolm Wilson.

Ya me habia llamado la atencion que no hubieran cambios aerodinamicos en el Fiesta considerando que los habian evaluado con nota y Estonia es un rally que se hace a fondo donde la aero es un tema muy importante; entendible desde el punto de vista economico.

Y me cuadra con la posicion de sus pilotos en la clasificacion general, de todos modos tan lejos los Fiestas no estan considerando que son los unicos que llevan practicamente el mismo coche desde MonteCarlo y desde el 2019.

Lógico las condiciones económicas del equipo no pueden ser buenas, no se venden WRC y el nuevo R5 no cumplen lo esperado.

Hyundai ha comenzado hoy los test de cara a Turquía.
Están rodando en Grecia, donde ya lo hizo Toyota, con Loeb al volante del i20 WRC.

Ya lo comente en lo del rally de Estonia, pero, creo que con lo caro que son los actuales WRC y sin el apoyo total del fabricante, lo que venia haciendo M-Sport con Ford ya es inviable e insostenible.

Es una verdadera pena, porque Citroen ya se bajo y si Ford no suelta más $$$ o se consigue un gran patrocinador me temo que M-Sport en el WRC para pena de muchos(me incluyo) no tiene mucha viabilidad.

Pienso como tú, pero deseo que nos equivoquemos, M-Sport es algo básico en el WRC sin ellos no sería lo mismo y creo que el campeonato de resentiria.