World Rally Championship: Temporada 2021

Rally Legend escribió:Sera el mismo recorrido que el rally de este fin de semana?.

No. Este fin de semana todos los tramos son distintos menos uno que han cancelado. No tendrá nada que ver un recorrido y otro.
El itinerario de este fin de semana:

https://www.ewrc-results.com/timetable/67302-arctic-lapland-rally-2021/

Guapisima la Deco de Astier para el Monte.

Excelente noticia que tengamos un rally de invierno!!!
ojala y que este lleno de nieve

Yo creo que la tengo más que vista, se parece a otra mucho no??.

ARC escribió:Yo creo que la tengo más que vista, se parece a otra mucho no??.

A mi ahora no me recuerda a ninguna.

Ahora si, cancelado el Monte-Carlo Histórico como bien ya veniais avisando. Comunicado del ACM de hace unos minutos.

Rasantes escribió:Así es. Por comentar un poco detalles de la prueba tendrá unos 260 kilómetros cronometrados divididos en 10 tramos.
El viernes se disputarán el shakedown y tres tramos, el sábado tres tramos a doble pasada y el domingo sólo un tramo, la Power Stage.

Comunicado:

https://www.wrc.com/es/noticias/season-2020/wrc/el-arctic-rallye-de-finlandia-se-une-al-campeonato-del-mundo-de-rallyes-de-la-fia-de-2021-/

Solo 10 tramos muy corto se va a hacer, supongo que el mínimo de 300km cronometrados impuesto por la FIA como obligatorio en los rallys del mundial dadas las circunstancias se los pasan por el forro, ya podian haberle puesto otros dos tramos más al domingo, al menos el rally va a salir adelante que es lo importante, aunque la fecha a finales de Febrero es tardía por lo que se supone que deben de darle tiempo suficiente a la organización para montarlo, no creo que en esas zonas falten el hielo y la nieve ni aun esas fechas.

WRCEXTREME escribió:

Rasantes escribió:Así es. Por comentar un poco detalles de la prueba tendrá unos 260 kilómetros cronometrados divididos en 10 tramos.
El viernes se disputarán el shakedown y tres tramos, el sábado tres tramos a doble pasada y el domingo sólo un tramo, la Power Stage.

Comunicado:

https://www.wrc.com/es/noticias/season-2020/wrc/el-arctic-rallye-de-finlandia-se-une-al-campeonato-del-mundo-de-rallyes-de-la-fia-de-2021-/

Solo 10 tramos muy corto se va a hacer, supongo que el mínimo de 300km cronometrados impuesto por la FIA como obligatorio en los rallys del mundial dadas las circunstancias se los pasan por el forro, ya podian haberle puesto otros dos tramos más al domingo, al menos el rally va a salir adelante que es lo importante, aunque la fecha a finales de Febrero es tardía por lo que se supone que deben de darle tiempo suficiente a la organización para montarlo, no creo que en esas zonas falten el hielo y la nieve ni aun esas fechas.

No se pasan el minimo por el forro. Ya salio el año pasado una norma que mientras esté el tema del Covid la FIA y el promotor dejaban a las organizaciones en su mano poder bajar el kilometraje a un mínimo de 250 kilometros cronometrados. Aquí se cumple.
Lo bueno es que en teoría serán tramos largos los que veremos. ¿260 dividido entre 10?. Sale 26. asi que yo creo que veremos tramos minimo de 20 kilometros y no descartes que alguno supere los 30 kilómetros.
Y como bien dices lo importante es que el rallye salga adelante. Con el poco tiempo que han tenido para prepararlo demasiado han hecho.

Pues no me acordaba de esa norma Covid, visto asi como lo planteas si que saldran tramos largos, vamos que sera un rally tipo a lo Corcega pocos tramos pero tramos largos, por cierto los tramos son rapidos no?. Pero por esa zona no hay muchos saltos y cambios de rasantes o si?.

Rasantes escribió:

ARC escribió:Yo creo que la tengo más que vista, se parece a otra mucho no??.

A mi ahora no me recuerda a ninguna.

Supongo que se refiere a la de Cedric Robert que es blanco y tiene una A azul en el costado, cosa que llevan casi todos en algún lugar, normal....

WRCEXTREME escribió:Pues no me acordaba de esa norma Covid, visto asi como lo planteas si que saldran tramos largos, vamos que sera un rally tipo a lo Corcega pocos tramos pero tramos largos, por cierto los tramos son rapidos no?. Pero por esa zona no hay muchos saltos y cambios de rasantes o si?.

Viendo la media que tuvo el año pasado el Artic Lapland Rally(los de este año todavía no los podemos ver ya que empieza mañana) el año pasado Kalle Rovanpera con el Toyota Yaris WRC logró una media de 123.4 km/h.
Será ràpido, ya que comparandolo con Finlandia de tierra Rovanpera fué 0.9 km/h más rápido que Tanak en Finlandia 2019, donde marco 122.5 km/h de media.
Saltos no se. Supongo que la zona de la Laponia sea algo distinta a la Finlandia central.

Vídeo del año pasado para que os hagais una idea:

Algunas imágenes de los test de hoy.
Con M-Sport rodaba Teemu Suninen con el Fiesta WRC.



Y con Sainteloc Racing rodaban en el mismo tramo Yohan Rossel y Sean Jonhston. Cada uno con su unidad.

Troy34 escribió:

Rasantes escribió:

ARC escribió:Yo creo que la tengo más que vista, se parece a otra mucho no??.

A mi ahora no me recuerda a ninguna.

Supongo que se refiere a la de Cedric Robert que es blanco y tiene una A azul en el costado, cosa que llevan casi todos en algún lugar, normal....

Nah, era la misma, debió ser que ya la había visto ayer o estos días por eso me sonaba.

Otro vídeo de los test de Suninen de hoy:

Ya se ha presentado la livery de Toyota de este año.

https://twitter.com/TGR_WRC/status/1349854135743557633

Y la última tanda, no sé si me gusta aún, pero sin duda es mucho menos sosa que la anterior...

Pues a mi me parece chula. Al menos es eso, diferente a la anterior, que después de 4 años ya se había quedado obsoleta. Una observación, y es que parece que Microsoft ya no está como patrocinador principal.

La anterior ya se hacia monótona, siempre lo mismo... Estos pequeños cambios, aunque mantengan los mismos colores, se agradecen. Parece otro el coche. A mi si que me gusta, y mucho.

Lo acaba de anunciar Thierry Neuville en sus redes sociales y la verdad que a mi me ha sorprendido muchísimo.

El belga y su compatriota Nicolas Gilsoul separan sus caminos tras diez años juntos.

De momento no se sabe el porqué. En Monte-Carlo y en toda la temporada el elegido para el asiento de la derecha del Hyundai i20 WRC será el también belga Martijn Wydaeghe, que en las últimas temporadas ha copilotado a Guillaume de Mevius.

Rasantes escribió:Lo acaba de anunciar Thierry Neuville en sus redes sociales y la verdad que a mi me ha sorprendido muchísimo.

El belga y su compatriota Nicolas Gilsoul separan sus caminos tras diez años juntos.

De momento no se sabe el porqué. En Monte-Carlo y en toda la temporada el elegido para el asiento de la derecha del Hyundai i20 WRC será el también belga Martijn Wydaeghe, que en las últimas temporadas ha copilotado a Guillaume de Mevius.

Ostia.. en algo deben de haber estado muy en desacuerdo para que después de 10 años se separen...

Racing Extremadura escribió:Pues a mi me parece chula. Al menos es eso, diferente a la anterior, que después de 4 años ya se había quedado obsoleta. Una observación, y es que parece que Microsoft ya no está como patrocinador principal.

Cierto, ya no está Microsoft como patrocinador.. Pues habrá sido un mazazo económico importante para el equipo. Me extraña que teniendo a los pilotazos que tienen y lo bien que va el equipo les hayan retirado el apoyo.

CarlesWRC escribió:

Rasantes escribió:Lo acaba de anunciar Thierry Neuville en sus redes sociales y la verdad que a mi me ha sorprendido muchísimo.

El belga y su compatriota Nicolas Gilsoul separan sus caminos tras diez años juntos.

De momento no se sabe el porqué. En Monte-Carlo y en toda la temporada el elegido para el asiento de la derecha del Hyundai i20 WRC será el también belga Martijn Wydaeghe, que en las últimas temporadas ha copilotado a Guillaume de Mevius.

Ostia.. en algo deben de haber estado muy en desacuerdo para que después de 10 años se separen...

Debe de haber sido decisión de Neuville solo. Gilsoul en redes sociales ha dicho que la decisión ha sido tomada por Neuville y no de mutuo acuerdo. Algo habrá que no sabemos. Por lo que parece el primer sorprendido por este cambio es el propio Nicolas Gilsoul.

A pocos dias de Monte-Carlo a mi me parece muy arriesgado...

Accidente de Gus Greensmith hace unos minutos en sus test previos a Monte-Carlo...

No ha sido mucho e imagino que pueda continuar rodando.