World Rally Championship: Temporada 2021

Ruben18 escribió:

chaca_f22 escribió:Yo soy Ford y le doy la PLR y siento a Lappi, es vergonzoso que Lappi le haya mojado la oreja todo el rally en un R5.

Lappi demostró en el Arctic que merece estar en el WRC. Si Andreas Mikkelsen ya lo merece, yo creo que el finlandés más, solo que ha tenido muy mala pata al salir de Toyota, su mayor error. Se encontró un mal Citroen y Ford a la deriva..

Completamente de acuerdo, Lappi ha demostrado el nivel que tiene y se merece un WRC, que mala decisión se ve ahora haber dejado Toyota, pero, estoy seguro que volverá.

Mikkelsen también se merece andar en un WRC.

Si merecer se lo merecen muchos el problema es que no hay coches para todos. Y si uno hace un par de resultados malos parece que ya no vale para subirse a un WRC .Espero que Hyundai decida seguir porque si no esto va a ser un drama de pilotos parados en casa.

Rally Legend escribió:Si merecer se lo merecen muchos el problema es que no hay coches para todos. Y si uno hace un par de resultados malos parece que ya no vale para subirse a un WRC. Espero que Hyundai decida seguir porque si no esto va a ser un drama de pilotos parados en casa.

Es una pena, están subiendo pilotos rapidísimos. Habría para montar un campeonato con bastantes marcas y todas ellas con opciones con tanto piloto bueno.

Pues yo discrepo. Quizás Lappi es rápido. El tiempo lo diría si tuviese más oportunidades aver lo que salía de ahi. Pero en las que tuvo independientemente de correr con un coche que no era puntero, tampoco se comió el mundo.

En cuanto a Mikkelsen, yo creo que quitando en la época del Polo (que con el Polo andaban todos), tampoco demostró nunca opciones de poder ganar rallyes ni nada de eso. Una cosa es estar arriba en rallyes puntuales con R5 y otra es estar arriba con un equipo oficial.

Vieron la noticia que saca WRC.com:

https://www.wrc.com/es/noticias/2021/wrc2/audi-quattro-set-for-wrc-comeback/

Nos quieren vender un coche Rally2-Kit(osea los antiguos R4) como la posible vuelta de Audi a los rallyes.

MatiasWrc escribió:Vieron la noticia que saca WRC.com:

https://www.wrc.com/es/noticias/2021/wrc2/audi-quattro-set-for-wrc-comeback/

Nos quieren vender un coche Rally2-Kit(osea los antiguos R4) como la posible vuelta de Audi a los rallyes.

Como lo ha sacado Mattias Ekstrom tienen que hacerle un poco la pelota
La verdad que el que ha escrito el articulo se ha coronado. Da a entender que es un Rally2 o R5 cuando no es así.
Y tampoco es ninguna novedad, ya que ASM Motorsport aquí en España ha construido ya dos unidades de Audi A1 Rally2-Kit y en Austria hay corriendo otra que se fabrico Enrico Windisch.

Andrea Adamo ha hablado con Autosport sobre la continuidad de Hyundai Motorsport en el WRC.
Y el italiano es optimista(asi que algo sabrá) aunque todavía no les han dado luz verde.

Confirma que ya han comenzado a trabajar en el Rally1 de la próxima temporada. Comenta que cuando tengan la confirmación el trabajo no comenzará desde 0 ya que los ingenieros y el departamento de diseño ya están trabajando en base a la información que tienen hasta ahora.
Añade que la entrega de los kits se ha retrasado y culpa de ello es que Toyota o M-Sport todavía no hayan comenzado los test.

https://www.autosport.com/wrc/news/adamo-optimistic-hyundai-will-stay-in-wrc-beyond-2021/5590448/

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Respecto a Toyota, Tom Fowler ha hablado también con Autosport y espera que rueden con el Yaris Rally1 en verano. El coche se encuentra en fase de diseño y algunos componentes del futuro coche ya se están fabricando.
La primera mula que saquen será pilotada en exclusiva por Juho Hanninen antes de que los pilotos oficiales se puedan subir al coche final.
Ogier, aunque se retire, también estará involucrado en el desarrollo ya que no quieren desaprovechar su experiencia.
Latvala ha comentado que tambien se subirá al coche y dará su opinión, aunque el trabajo lo harán sus pilotos. El hará algún que otro test suelto(vamos, lo que hacía Tommi Makinen, que algún que otro test hizo).

https://www.autosport.com/wrc/news/new-toyota-rally1-wrc-car-to-commence-testing-by-summer/5581017/

Este fin de semana, según la gente de Revista Spam se estrena el Fiesta Rally3 en un Rally del nacional Finlandes, con Ken Torn al volante...

Y se espera que el coche tenga un coste de unos 100.000 euros...

Y yo digo, no anda muy cerca del valor de los R5 de Peugeot y Citroën?... Vale que son coches más desfasados en términos de evolución, pero mucho más capaces de ir rápido que un Rally3, muchísimo...

https://tramalon.com/internacional/numerosos-ds3-y-208-r5-en-el-mercado-por-un-precio-interesante/

chaca_f22 escribió:Este fin de semana, según la gente de Revista Spam se estrena el Fiesta Rally3 en un Rally del nacional Finlandes, con Ken Torn al volante...

Y se espera que el coche tenga un coste de unos 100.000 euros...

Y yo digo, no anda muy cerca del valor de los R5 de Peugeot y Citroën?... Vale que son coches más desfasados en términos de evolución, pero mucho más capaces de ir rápido que un Rally3, muchísimo...

https://tramalon.com/internacional/numerosos-ds3-y-208-r5-en-el-mercado-por-un-precio-interesante/

Del tema de Fiesta Rally3 y su debut algo he hablado por aquí:

https://www.desdelacuneta.com/t4441p100-nacionales-de-rallyes-europeosy-no-europeos-2021-informacion-y-novedades#238961

Y si, esos R5 a día de hoy están baratos, ya que han quedado desfasados... Pero en costes de mantenimiento sigue siendo un coche caro para muchos bolsillos. El Rally3 tendrá un coste de mantenimiento algo similar al de un Rally4.

Hoy ha habido Consejo Mundial de la FIA y hay cambios en el WRC2 y WRC3.
Ahi ván:

- Se crean sendos campeonatos Open y Júnior en WRC2 y WRC3. Edad máxima para los júnior: en WRC2 30 años y en WRC3, 29 años.

- El WRC3 se queda reservado para los Rally3. Por lo que parece el WRC2 se queda exclusivamente para los R5/Rally2.

- Habrá premios para los rookies(menos de tres participaciones en el campeonato hasta la fecha) y para masters(mayores de 40 años).

Sobre el tema de los campeonato Open y Júnior, asi como lo de los rookies y masters, proximamente se publicarán más detalles.

Y nueva pirámide:



Los cambios en el ERC, que también los hay, los dejo en su hilo.

Por cierto, que se me había olvidado. También se ha aprobado el reglamento definitivo de los nuevos WRC o Rally1 híbridos. Pero no lo han publicado todavía.

Añadir que los cambios que antes he publicado entrarán en vigor la próxima temporada, 2022. La actual queda como está ya que no se puede cambiar un reglamento con el campeonato empezado.

Chus Puras recuerda para Shakedown Media su paso por el equipo oficial Mazda en 1991 cuando coincidió con el recientemente desaparecido Hannu Mikkola como compañero.
Guarda un grato recuerdo de el. Aunque no de Mazda, los cuales le dejaron tirado con la tempoada empezada y tras haber firmado cosas que luego no cumplieron:

Mazda siendo Mazda... Pura imagen... puras promesas y ala hora del kiubo, decepción total.

Hyundai Motorsport acaba de anunciar a que pilotos jóvenes dará apoyo esta temporada.

Aparte de a Loubet en el WRC y a Solberg, Huttunen y Veiby en el WRC2, darán apoyo al irlandés McErlean que tendrá un programa completo en el WRC3 y además hará alguna salida al ERC y al Campeonato Británico.
Gregoire Munster también tendrá apoyo de la marca surcoreanda con un programa en el Campeonato Belga además de hacer algún campeonato internacional el cual seguramente sea el ERC, ya que tenía intención de repetir.

https://motorsport.hyundai.com/nurturing-the-next-generation/

Lo dejo por aquí aunque es más en general porque ya veremos para donde van destinados.

Maciej Woda, director de M-Sport Poland, ha confirmado a Dirtfish que ya tienen 12 pedidos en firme del nuevo Ford Fiesta Rally3 y que la primera unidad será entregada a su propietario la proxima semana. En concreto el martes.
También comenta que el rendimiento del coche ha sido el esperado por ellos mismos pese a que Torn no esté acostumbrado a correr en nieve.

https://dirtfish.com/rally/fiesta-rally3-debut-a-mission-accomplished/

Parece que mañana M-Sport estará probando el nuevo coche Rally1. Han publicado fotos y un breve vídeo del sonido del coche en redes sociales.

Por las fotos de la trasera, yo digo que es un Fiesta!!.

https://twitter.com/FordPerformance/status/1369302349915783173

MatiasWrc escribió:Parece que mañana M-Sport estará probando el nuevo coche Rally1. Han publicado fotos y un breve vídeo del sonido del coche en redes sociales.

Si. Eso parece. Por lo que se comenta el viernes hicieron un primer arranque y hoy estaban dejando todo listo para que mañana ruede por primera vez el nuevo Rally1 de M-Sport. Como siempre Malcolm Wilson adelantando por la derecha a todo el mundo en estos temas.

MatiasWrc escribió:Por las fotos de la trasera, yo digo que es un Fiesta!!.

https://twitter.com/FordPerformance/status/1369302349915783173

Esa pinta tiene. Así suena(inserto desde FB ya que desde Twitter sigue sin dejar):



Y esas fotos con el camuflaje. Parece que la base de momento, es el Fiesta(la última imagen lo delata):

Sainteloc Racing pone a la venta el Citroen C3 WRC que Pirelli Motosport utilizó para el desarrollo de los neumáticos que ya montan los equipos esta temporada.
Con 1000 km en su haber y con la posibilidad de hacer otros 3000 km más antes de ser revisado a fondo.
Chasis 20. Unidad utilizada exclusivamente por Ogier en seis carreras durante la temporada 2019.
No pone precio. Es a negociar:

https://www.mikadoracing.com/index.php?action=DETAILLER&id_annonce=1902531

Para que Monzón haga el CERA.

Troy34 escribió:Para que Monzón haga el CERA.

No podría porque para los WRC actuales(con fecha de homologación posterior al 1 de Enero de 2017) tendría que inscribirlos un fabricante del WRC. Y Citroen Racing no está

Siguiendo con el C3 WRC yo pensaba que era una cesión de Citroen Racing a Sainteloc Racing, pero se ve que no, se lo vendieron.

Menos mal.

Que lindo sería que alguien le dé más vidilla a esos autos que no merecen el destino que tuvieron(gran parte culpa de Citroen y Matton por lo demás).

A falta de la confirmación oficial, parece ser que el rallye Safari va a ser cancelado. Probablemente en los próximos días va ser anunciado.

También se habla de que Pepe López tendría casi cerrado un programa mundialista con la gente de PH Sport.