Noticias y/o rumores de temporada 2015

Racing Extremadura escribió:La verdad que hay muchas variables, pero la más factible a mi modo de ver sería Burgo-Muñiz, pero lo dudo bastante.

Por la relación que tiene Muñiz con Vallejo creo que si Muñiz algún día trae un Porsche el paso a rallyes y todo lo demás se lo haría el equipo de Vallejo.
Aunque oye, todo es posible.

Ya se puede decir ya que el RACE lo ha publicado.

La ultima prueba del Nacional de Asfalto, Madrid, tendrá un recorrido entre Madrid y Ávila. La base seguiría estando en el circuito del Jarama y el viernes se correrían Canencia, La Puebla y El Jarama.
El sábado el rallye se desplazaría hacia Ávila y se disputarían tres tramos, supongo que a doble pasada que serían Arrebatacapas, El Herradón y La Lancha.

La verdad es que un cambio de tramos iba siendo necesario en la prueba. Creo que el cambio de tramos a Avila, aunque los enlaces me imagino que sean bastante largos, será positivo, los tramos son bastante buenos y ademas veo que este año solo hacen el Jarama el viernes, más que suficiente. Los tramos del viernes me imagino que sean tambien a doble pasada no?

Me parece perfecto el cambio, muy muy acertado. Los tramos de Ávila son mejores que los que se vienen usando en Madrid los últimos años y no pillan excesivamente lejos.

El problema lo veo el viernes: ir a La Puebla, con lo que pasó el año pasado... o ir a Canencia, con el riesgo de neutralización que tiene... El Jarama es una opción.

Exactamente es donde yo pensé donde irían Además de que me dijeron hace unas semanas lo de Ávila los primeros tramos que pensé fueron esos tres. A mi me viene de perlas que se haga en Ávila, ya que encima me cae mucho más cerca.

La RFEDA ha sacado a concurso una propuesta para crear un campeonato de españa multidisciplinar: http://www.rfeda.es/docnoticias/BasesConcursoCertamenMultidisciplinar.pdf

En el se correrían 2 rallyes de asfalto, 2 de tierra, 2 pruebas en circuito, una subida y una carrera sobre hielo. Los vehículos a utilizar serían prototipos E2, vamos chasis tubulares con motor central y tracción trasera.

Me gusta mucho la idea, pero por lo que pone se tendría que correr con un vehículo monomarca, tiene sus cosas buenas pero yo preferiría ver a más de un fabricante que se involucrase como ocurre con los CM de montaña o los kart cross

No se hace la puebla tal cual, sino lo que hasta ahora era enlace despues del tramo ahora lo es propiamente, el mini-montecarlo pero para arriba es lo malo y a la bajada ya canencia al reves sentido subida. El viernes es Puebla-Canencia-jarama-puebla-canencia. Y sabado Lanchas al reves, Arrebatacapas-Boqueron-Lanchas, Arrebatacapas,Boqueron,Lanchas,Jarama. Vamos tropecientos km. De enlace y to los tramos cuesta arriba... Anda q! Podian haber exo los dl sabado pal otro sentido al menos... Asiq porche power'

Lo de los enlaces es cierto. Van a ser kilométricos hasta Ávila. No se, podría a ver pensado el RACE en llevarse todas las asistencias hasta el El Escorial por ejemplo, pero... parece que el rallye del Jarama no se mueve.

Además que lo de Ávila se sabía de sobra que iban a ser esos tramos los que iban a meter.
Porque el Rallye de Ávila se disputa a finales de este mes y no han metido ninguno de los que se harán en Madrid, vamos, que estaba cantado.
Y en cuanto a la calidad de los tramos, nada que ver con Madrid, al menos para mi, claro.

adrykds escribió:La RFEDA ha sacado a concurso una propuesta para crear un campeonato de españa multidisciplinar: http://www.rfeda.es/docnoticias/BasesConcursoCertamenMultidisciplinar.pdf

En el se correrían 2 rallyes de asfalto, 2 de tierra, 2 pruebas en circuito, una subida y una carrera sobre hielo. Los vehículos a utilizar serían prototipos E2, vamos chasis tubulares con motor central y tracción trasera.

Me gusta mucho la idea, pero por lo que pone se tendría que correr con un vehículo monomarca, tiene sus cosas buenas pero yo preferiría ver a más de un fabricante que se involucrase como ocurre con los CM de montaña o los kart cross

Veremos en que queda. Y a ver quien se pone como promotor. Preparadores que hagan ese tipo de coches... Pues Ya-Car o BRC ahora mismo.
Como digo, a ver en que queda esto.

Manuel Gómez Manzanilla cambiará de montura para la última cita del Nacional de Tierra, en Málaga.

Aparcará su Peugeot 206 RC y saldrá con el Peugeot 208 R2 de Mavisa Sport.
Veremos que tal se le da. Seguro que irá rápido como siempre.

He visto esto en twitter hace unos minutos.
El recorrido de Madrid.

Demasiados km de enlace, y viendo los horarios, por muy bien que te lo planifiques se va a ver poco. me estoy pensando el ir la verdad.

Racing Extremadura escribió:Demasiados km de enlace, y viendo los horarios, por muy bien que te lo planifiques se va a ver poco. me estoy pensando el ir la verdad.

El sábado por lo que me han dicho y se ve en las imágenes esas el parque de asistencia estará en Ávila.
asi que hay se quitan un buen trozo de km de enlace de tener que volver a Madrid para luego volver a Ávila.

Y eso de tener dos parques de asistencia se lo han sacado de la manga imagino (No estoy puesto en reglamentos pero llevamos años que solo se podia uno), venga furgonetas y camiones paya y paca... la Federación con eso de que es el Race vale todo

No esta mal, pese a los enlaces.

Por cierto, dijo ahora Dani Martinez en la radio que igual baja a Madrid, sin duda seria una buena noticia ya que en Llanes corrió bastante con el Citroen C2 R2. Y recordar que ya hace unos años se marco un rallye de escandalo con el Citroen Saxo.

El Palas escribió:Por cierto, dijo ahora Dani Martinez en la radio que igual baja a Madrid, sin duda seria una buena noticia ya que en Llanes corrió bastante con el Citroen C2 R2. Y recordar que ya hace unos años se marco un rallye de escandalo con el Citroen Saxo.

Recuerdo aquel rallye con el Saxo. La verdad que fué una de las sensaciones de aquel rallye.
Ojalá baje.

Por cierto, para quien quiera conocer dos de los tres tramos que se van a disputar en Ávila dentro del Comunidad de Madrid, dejo estas dos interiores de Marbán, gran conocedor de los tres tramos ya que los ha corrido muchas veces dentro del Rallye de Ávila. Del de Las Lanchas no hay, ya que siempre se ha corrido al revés y no en el sentido que se va a hacer este año.

Rasantes escribió:

El Palas escribió:Por cierto, dijo ahora Dani Martinez en la radio que igual baja a Madrid, sin duda seria una buena noticia ya que en Llanes corrió bastante con el Citroen C2 R2. Y recordar que ya hace unos años se marco un rallye de escandalo con el Citroen Saxo.

Recuerdo aquel rallye con el Saxo. La verdad que fué una de las sensaciones de aquel rallye.
Ojalá baje.

En principio iban a coincidir el Rallye de Madrid con el Mil Cruces, y al estar metido dentro de la copa Michelin todo dependería de sus opciones de cara al titulo, pero ahora al adelantar la fecha de Madrid...

Y ahora que lo recordáis...que pena de los problemas mecánicos que sufrió en 2011, donde gano la mayoría de los tramos en su copa, y eso que había gente muy rápida y a pesar de algún pequeño susto...

No sé si lo habéis comentado ya, pero esta semana en RallyCast han entrevistado a Peláez y ha dicho que su intención para el año que viene es repetir el CERA con el R2 e intentar el asalto al título del CERT con un EVO, aunque no lo tiene cerrado aún.

Me gusta su filosofía. Paso a paso dando los escalones adecuados.

No habiamos comentado nada no.
La verdad que Pelaez lo está haciendo bien. Y en tierra quiere salir el año próximo con un Proto y luchar por el título.

Por cierto, anoche en Vuelta Rapida entrevistaron a Fuster y dijo que si que va a disputar el Rallye Comunidad de Madrid.
Lo que no dijo es con que. Dice que es una sorpresa.

A ver con que nos sorprende Miguelón. Me gusta a mi también el modo de trabajar de Pelaez, poco a poco va consiguiendo el ritmo necesario para luchar con los de cabeza, un tío muy rápido en las dos disciplinas.

Tras la anulación de Cantabria, la gente de la Copa Suzuki tenía que buscar una prueba la sustituyera, ya que era la última prueba de la Copa.
Yo pensé que lo más lógico es que fuera en Madrid, pero no, será en el Rallye Rías Altas, del Nacional de Históricos y que se disputa a finales de este mes.

http://www.suzukimotorsport.es/2015/10/13/el-rallye-rias-altas-ultima-prueba-de-la-copa-suzuki-swift/

Respeto su decisión, pero vamos, no me pega una Copa de coches modernos en una prueba del Nacional de Históricos.
Viendo que RallyCar patrocina el rallye ya se ve que hay Frade tiene sus intereses.

Al año que viene directamente se va a llamar copa Suzuki Galicia, luego hablan de igualdad de condiciones ..., y encima habra que agradecir que al menos sea así ya que es la única copa promoción, esto se lo cuentas a cualquier piloto de rallyes en Europa y se descojona cosa fina, y seguro que ahora estara buscando hueco el Desgraciao para hacerse la foto con cohete y presumir de "españoles por el mundo" Tenia razón Daniel Elena, lo mejor es dedicarse a la petanca, es más serio seguro.

Otro rallye en galicia siendo una copa nacional y quedando un rallye de el campeonato

Lo más lógico es que fuera Madrid, pero los intereses de por medio ya sabemos como son...

Rasantes escribió:
http://www.suzukimotorsport.es/2015/10/13/el-rallye-rias-altas-ultima-prueba-de-la-copa-suzuki-swift/

Respeto su decisión, pero vamos, no me pega una Copa de coches modernos en una prueba del Nacional de Históricos.
Viendo que RallyCar patrocina el rallye ya se ve que hay Frade tiene sus intereses.

En fin, es Frade, ya sabemos...